Parašė gediminasz
Rodyti pranešimą
-
Pats niekada nebūčiau pastebėjęs, tai tyčia nuvažiavau nusipirkti. Buvo proga kasdieniam naudojimui pasikeisti griozdišką kelioninį ir labai peršlampamą krepšį. Ačiū
-
-
Asmeniškai ir važinėju su metaliniais. Kokybiški anglies pluošto ratai kainuoja neadekvačiai mėgėjiškiems poreikiams. O pirkti nekokybiškus kartoninius ratus brangiau kai įskaičiuoji dantisto sąskaitas.Parašė gerietis Rodyti pranešimąComment
-
Netiesa. Už 2000€ jau gali paimti neblogą ratų komplektą.Parašė mantasm Rodyti pranešimąIf a lion could speak, we could not understand him.Comment
-
Neadekvati suma, už tiek galima susiorganizuoti savaitę atostogų su šeima (bent kažkur netoli Europoje).Parašė sankauskas Rodyti pranešimąComment
-
Tokie komentarai geriausi yraParašė Lettered Rodyti pranešimą
Ar adekvatu už automobilį mokėti 60k, kai gali už 400 nusipirkt? Ar adekvatu už vakarienę restorane mokėti 50 eur, kai už tiek visą savaitę gali visa šeima maitintis ir t.t.
Comment
-
Tos atostogos po savaitės ir baigsis. Ratai gali likt nors pusei gyvenimo, ypač naudojant tik lenktynėms, kai reikia rezultato. Dažniausiai yra treniruojamasi aliumininiais, o pasikeičiama per lenktynes. Kas niekada nelenktyniauja, tai turbūt nelabai juos ir perka. Aišku, pas ką per daug pinigų, tai nuolat su anglimi važinės.
Tęsiant apie LT gamintojus, tai dar vieni: https://www.cenos.cc/ YouTube ar kur kažkas kamantinėjo, kur pagaminti ratlankiai, tai atsakė, kad žinoma Kinijoje, nes 99 % visko pasaulyje ten gaminama. Atseit medžiaga gera, garantuoja už ją, o surenka jau LT, Veloklinikoj.
Esat kas mėginę ar girdėję iš pirmų lūpų kas ir kaip?♚ streetskins.eu/vilnius-city-cycling-map-by-road-surface ♚Comment
-
-
Tai aišku, kad neadekvatu.Parašė Valiukas Rodyti pranešimą
Tokie komentarai geriausi yra Ar adekvatu už automobilį mokėti 60k, kai gali už 400 nusipirkt? Ar adekvatu už vakarienę restorane mokėti 50 eur, kai už tiek visą savaitę gali visa šeima maitintis ir t.t.Comment
-
Generiniai kiniški ratai su lietuviškos mažosios bendrijos užklijuotu lipduku.Parašė dondc Rodyti pranešimąTos atostogos po savaitės ir baigsis. Ratai gali likt nors pusei gyvenimo, ypač naudojant tik lenktynėms, kai reikia rezultato. Dažniausiai yra treniruojamasi aliumininiais, o pasikeičiama per lenktynes. Kas niekada nelenktyniauja, tai turbūt nelabai juos ir perka. Aišku, pas ką per daug pinigų, tai nuolat su anglimi važinės.
Tęsiant apie LT gamintojus, tai dar vieni: https://www.cenos.cc/ YouTube ar kur kažkas kamantinėjo, kur pagaminti ratlankiai, tai atsakė, kad žinoma Kinijoje, nes 99 % visko pasaulyje ten gaminama. Atseit medžiaga gera, garantuoja už ją, o surenka jau LT, Veloklinikoj.
Esat kas mėginę ar girdėję iš pirmų lūpų kas ir kaip?
P.S. ai, palauk, pasirodo ne, viskas rankų darbo, ir pagaminta Europoje
Tai reiškia kad jau Lietuvoje prie kiniško ratlankio jie (rankomis) prisuka kiniškus stipinus.Hand-built in Europe
Ir tam jie naudoja pačius geriausius veržliarakčius.Only the best tools are used in every part of the processIf a lion could speak, we could not understand him.Comment
-
-
Man karboniniai ratai neša į 160k mašinos kategoriją. Audi RS6 visai nieko. Jei pinigai absoliučiai ne problema arba tiksliai žinai kur ir kam panaudosi.
60k mašiną sakyčiau atitinka turimi ratai. Aukšto lygio metaliniai ratlankiai, padorūs stipinai ir DT Swiss 240s stebulės. Rieda maloniai, nelaimės atveju inksto parduot nereikės ir galima naudot netausojant.
Savo titaninį plentinį rėmą priskirčiau prie „neadekvatu“ kategorijos.Comment
-
Truputį keista, kai šitoje temoje giriamasi prabangiais dviračiais už tūkstančius, o kitoje skundžiamasi dėl brangaus NT.Parašė Valiukas Rodyti pranešimą
Tokie komentarai geriausi yra Ar adekvatu už automobilį mokėti 60k, kai gali už 400 nusipirkt? Ar adekvatu už vakarienę restorane mokėti 50 eur, kai už tiek visą savaitę gali visa šeima maitintis ir t.t.
Comment
-
Skundžiamasi dėl to NT kokybės-kainos santykioParašė Lettered Rodyti pranešimą
Truputį keista, kai šitoje temoje giriamasi prabangiais dviračiais už tūkstančius, o kitoje skundžiamasi dėl brangaus NT.
Kitas dalykas, nėra problemos įsigyti pigesnį dviratį tiems kas nenori ar kam nereikia brangaus. Yra variantų visiems kainų lygiams. Su NT biški kita istorija.Comment
-
Tiesiog be anglinių (dėl to lengvų) ratlankių „Velomaratono“ nelaimėsi. Jokioje (sport / semi-sport) dalyvių grupėje. Ten kur susimoki 10 € už dalyvavimą. Nedalyvaujant visai, anglis vis tiek duoda kitokį važiavimo pojūtį: absorbuoja smūgius, minkščiau, bet vis tiek greičiau.Parašė Lettered Rodyti pranešimą
Truputį keista, kai šitoje temoje giriamasi prabangiais dviračiais už tūkstančius, o kitoje skundžiamasi dėl brangaus NT.
Nežinau kiek tiesos, bet dar teko iš užsienio interneto (gal „GCN“) girdėti paprastą racionalumo taisyklę: kiek kainavo dviratis, tai už tiek ir ratus perki. Pvz.: 2K ir 2K arba 6K ir 6K eurų.♚ streetskins.eu/vilnius-city-cycling-map-by-road-surface ♚Comment
-
Man skambėtų racionaliau 1/3 rėmas + 1/3 ratai + 1/3 visi likę komponentai.Parašė dondc Rodyti pranešimąIf a lion could speak, we could not understand him.Comment
-
Sankauskai, o tu kai važiuoji kartą ar du per metus vasarą savaitgalį pasivažinėti dviračiu, būni užsimovęs tuos aptemtus spalvotus triusikus, maikę ir šalmą?Comment
-
Aš net mindamas garaže ant staklių užsimaunu tuos aptemtus spalvotus triusikus.Parašė John Rodyti pranešimą
Based.If a lion could speak, we could not understand him.Comment
-
-
Yra žmonės, kurie neturi nei laiko, nei pinigų pigiems daiktams.Parašė MedinisStrazdas Rodyti pranešimąIf a lion could speak, we could not understand him.Comment
Comment