Eismo kultūra ir saugumas Lietuvos keliuose

[spirit]

Kažkokia nesąmonė. Mano mašinai yra 12-a metų ir dėl to jai dar toli gražu iki "grabo" supratimo, nors laisvų rankų įrangos joje nėra.

Taip pat nesutinku kad laisvų rankų įranga yra nereikalingas įtaisas. Tai yra daug patogiau nei stovėti kažkur šalikelėje.

[J.U.]

Kažkokia nesąmonė. Mano mašinai yra 12-a metų ir dėl to jai dar toli gražu iki "grabo" supratimo, nors laisvų rankų įrangos joje nėra.

Taip pat nesutinku kad laisvų rankų įranga yra nereikalingas įtaisas. Tai yra daug patogiau nei stovėti kažkur šalikelėje.

Aš pats turiu 20 metų Citroen kuris toli gražu nėra grabas. Bet turiu ir naują automobilį iš salono. Skirtumas saugumo įrangoje. Todėl manau kad reikia keisti parką kai tokie naršytojai keliuose.

[digital]

Tai kad laisvų rankų įranga nepadės naršymui socialiniuose tinkluose ir pan.

[J.U.]

Tai kad laisvų rankų įranga nepadės naršymui socialiniuose tinkluose ir pan.

Nereikia užsiciklinti ant kartelį paminėtos įrangos, tai tik vienas saugumo elementų. Kalba eina apie visą kompleksą, nuo geros įrangos iki blogo policijos ir ypač teismų darbo.

[Aleksio]

Pagrindinė avaringumo priežastis yra bloga tarpinė tarp vairo ir sedinės.

[senasnamas]

Pagrindinė avaringumo priežastis yra bloga tarpinė tarp vairo ir sedinės.

Būtent. Galima prikišti geriausios technikos, bet jei galvoje nėra supratimo, tai ta technika nuo visų bėdų neišgelbės.
Vairuodami dažnai su išmaniaisiais/planšetėm dirba ir visokie ekspeditoriai, siuntų vežėjai, nes rinka/darbdavys verčia dirbti efektyviai. Jei dirbsi neefektyviai, tai tave aplenks kiti.

[J.U.]

Būtent. Galima prikišti geriausios technikos, bet jei galvoje nėra supratimo, tai ta technika nuo visų bėdų neišgelbės.
Vairuodami dažnai su išmaniaisiais/planšetėm dirba ir visokie ekspeditoriai, siuntų vežėjai, nes rinka/darbdavys verčia dirbti efektyviai. Jei dirbsi neefektyviai, tai tave aplenks kiti.

Blondinės irgi kurjeriai?
O naujesnė technika saugesnė, pagalvės etc.

[Ginthus]

Blondinės irgi kurjeriai?
O naujesnė technika saugesnė, pagalvės etc.

O blondinėms tai jokios skirtumo: atimsi planšetę - žiūrės į veidrodėlį

[senasnamas]

Ir blondinės kartais skuba pagal užsakymus .

[J.U.]

Kolegos, visa tai tiesa, bet ką daryti su tokiais?
Va, dar vienas fokusas - ką tik per radiją pranešė jog Seimas švelnins baumes už ištisinės linijos kirtimą. Rankos nusvyra.
Manau kad taip bus iki tol, kol koks Seimo narys nebus ištėkštas tokio ištisinių linijų kirtiko. O juk tai vienas pavojingiausių pažeidimų, žymiai blogiau nei koks greičio viršijimas.

[J.U.]

http://auto.lrytas.lt/radaras/2017/0...rtuma-2305320/
Tik įdomu, ar atsiras bent vienas normalus teisėjas kuris tokius erelius pasodintų.

[Ginthus]

Kolegos, visa tai tiesa, bet ką daryti su tokiais?
Va, dar vienas fokusas - ką tik per radiją pranešė jog Seimas švelnins baumes už ištisinės linijos kirtimą. Rankos nusvyra.
Manau kad taip bus iki tol, kol koks Seimo narys nebus ištėkštas tokio ištisinių linijų kirtiko. O juk tai vienas pavojingiausių pažeidimų, žymiai blogiau nei koks greičio viršijimas.

Na kam taip kategoriškai. Turi būti ir adekvatumas. Ar adekvatu už užvažiavimą ant horizontalaus žymėjimo iškart atiminėti teises? Gal ir parašyta turint omenyje tikrai pavojingus maniakų veiksmus, tačiau gali būti daugybė variantų, kai tas veiksmas nekelia niekam pavojaus ar atliekamas neišvengiamai. Na pavyzdžiui apvažiuojant kliūtį. Ar pavyzdžiui pradėjus lenkimą leistinoje atkarpoje dėl aplinkybių nespėjama laiku grįžti į savo juostą. Pagal sausą straipsnį iškart dedi teises.

[digital]

https://www.delfi.lt/verslas/transpo....d?id=75944143

Įdomu tai, kad švelnesnės poveikio priemonės bus taikomos tik tais atvejais, kai ištisinė linija kertama nesukeliant pavojaus kitiems ir nedarant lenkimo manevro, pavyzdžiui, parkuojantis ar apsisukinėjant.

[J.U.]

https://www.delfi.lt/verslas/transpo....d?id=75944143

Ir čia kiekvienas kaimo policininkas galės kaip tik nori interpretuoti. Turi būti aiškiai nurodytos tos aplinkybės kai nėra griežtai baudžiama ar netgi nebaudžiama visai. Pavyzdys - Žvėryne prie banko stovi eilė mašinų gatvės pakraštyje ir niekaip nepravažiuosi nekirtęs toje vietoje ištisinės. Užmiestyje baudžiama visu griežtumu.

[digital]

Visko įstatymais neįmanoma apibrėžti. Reikia kartais įjungti ir sveiką protą. Jei mažu greičiu apvažiuosi stovinčių mašinų eilę Žvėryne, matyt niekas nebaus, bet jei pasitaikys durnas policininkas, tada jau teismai pagal naują įstatymą turėtų nebausti. O pagal seną gal net teises atimtų.

[J.U.]

Visko įstatymais neįmanoma apibrėžti. Reikia kartais įjungti ir sveiką protą. Jei mažu greičiu apvažiuosi stovinčių mašinų eilę Žvėryne, matyt niekas nebaus, bet jei pasitaikys durnas policininkas, tada jau teismai pagal naują įstatymą turėtų nebausti. O pagal seną gal net teises atimtų.

O duotu atveju ir nereikia įstatymų, pakanka naikinti toje vietoje visai nereikalingą ištisinę

[r08n]

IPavyzdys - Žvėryne prie banko stovi eilė mašinų gatvės pakraštyje ir niekaip nepravažiuosi nekirtęs toje vietoje ištisinės.

Draudžiama stovėti mažesniu negu 3 m tarpu nuo ištisinės. Pirmiausia reikia bilietuoti tą eilę stovinčių mašinų.

[Lettered]

Draudžiama stovėti mažesniu negu 3 m tarpu nuo ištisinės. Pirmiausia reikia bilietuoti tą eilę stovinčių mašinų.

Arba linijas perpiešti pagal realią situaciją, vienoje gatvės pusėje leidžiama stovėti, kitoje ne, bet linija nupiešta geometriškai viduryje, o ne pagal eismą.

https://www.google.com/maps/@54.6937...7i13312!8i6656

[Ginthus]

Draudžiama stovėti mažesniu negu 3 m tarpu nuo ištisinės. Pirmiausia reikia bilietuoti tą eilę stovinčių mašinų.

Subilietuoti stovinčius, ir dar teises atimti visiems pravažiuojantiems. Vat taip pas mus vykdomas teisingumas, vis į kraštutinumus: arba pono pasigailim arba visus į kartuves.

[Sula]

Subilietuoti stovinčius, ir dar teises atimti visiems pravažiuojantiems. Vat taip pas mus vykdomas teisingumas, vis į kraštutinumus: arba pono pasigailim arba visus į kartuves.

Tuomet pusėje Vilniaus (o ir kitur) susiekimas būtų paralyžuotas. KET parašytos idealiam gyvenimui. Pas mus retas nemagistralinis (o kai kurie net magistraliniai) užmiesčio kelias siekia 7 m plotį.