Skelbimas

**Taj Mahal** · 2023.10.15, 00:20

Tesla įkūrėjai kažkada labai įtikinamai išdėstė kodėl elektriniai automobiliai turėtų gautis žymiai pigiau nei su vidaus degimo varikliu. Dabar jau pradedame matyti ankstyvas indikacijas kad būtent taip ir yra/ bus.

Buick Velite 6
130 kW engine (265 Nm torque) & 430 km certified range
Gal kas norit atspėti kainą eurais?

0 - 10k
10 - 20k
20 - 30k
30 - 40k

Atsakymas (baltas tekstas): 12800 EUR. Taip, 12800.

**transpondster** · 2023.10.15, 00:52

130 kW o ypač 430 km China range kaip ir paaiškina kainą, o kainos € rašyt tikslo nėra, nes € jos nieks neparduoda ir ne už panašią kainą būtų

**Taj Mahal** · 2023.10.15, 10:30

Parašė transpondster Rodyti pranešimą

130 kW o ypač 430 km China range kaip ir paaiškina kainą, o kainos € rašyt tikslo nėra, nes € jos nieks neparduoda ir ne už panašią kainą būtų

Kad kW ir kWh pas šitą kinietį su JAV brendu nedaug skiriasi nuo entry-level VW ar Audi elektromobilių.
Tik va kaina labai skiriasi. Labai labai.

VW ID4 Pure yra 109 kW (146 hp) ir 55 kWh baterija (nominal).
Audi Q4 35 e-tron yra 125 kW (170 hp) ir 55 kWh baterija (nominal).
Buick Velite 6 yra 130 kW (174 hp) ir 55 kWh baterija (nominal).

Kad Europoje tokios kainos artimiausiu metu nebus, tai ok.
Bet jau rodo už kokią kainą galima pagaminti.
Nemanau kad dempinguoja kainas, kad pardavinėja žemiau gamybos kaštų.

Buick Velite 6:

**mantasm** · 2023.10.15, 10:41

Dempinguoja.

**Egiuxz** · 2023.10.15, 13:57

Parašė Taj Mahal Rodyti pranešimą

Kad kW ir kWh pas šitą kinietį su JAV brendu nedaug skiriasi nuo entry-level VW ar Audi elektromobilių.
Tik va kaina labai skiriasi. Labai labai.

VW ID4 Pure yra 109 kW (146 hp) ir 55 kWh baterija (nominal).
Audi Q4 35 e-tron yra 125 kW (170 hp) ir 55 kWh baterija (nominal).
Buick Velite 6 yra 130 kW (174 hp) ir 55 kWh baterija (nominal).

Kad Europoje tokios kainos artimiausiu metu nebus, tai ok.
Bet jau rodo už kokią kainą galima pagaminti.
Nemanau kad dempinguoja kainas, kad pardavinėja žemiau gamybos kaštų.

Buick Velite 6:

Esu matęs ankščiau Toyotos, atrodo, kainų sudėtį, tai jų pelnas gal tik koks 1-2k nuo kiekvienos mašinos. O kainas Kinijos valdžia dempinguoja, ypač eksportui, tai yra aprašytas faktas.

**transpondster** · 2023.10.15, 14:21

Parašė Taj Mahal Rodyti pranešimą

Kad kW ir kWh pas šitą kinietį su JAV brendu nedaug skiriasi nuo entry-level VW ar Audi elektromobilių.
Tik va kaina labai skiriasi. Labai labai.

VW ID4 Pure yra 109 kW (146 hp) ir 55 kWh baterija (nominal).
Audi Q4 35 e-tron yra 125 kW (170 hp) ir 55 kWh baterija (nominal).
Buick Velite 6 yra 130 kW (174 hp) ir 55 kWh baterija (nominal).

Kad Europoje tokios kainos artimiausiu metu nebus, tai ok.
Bet jau rodo už kokią kainą galima pagaminti.
Nemanau kad dempinguoja kainas, kad pardavinėja žemiau gamybos kaštų.

mano google-fu randa 50,3 kWh, beto įdėjai paveiksliukus nebazinės komplektacijos:
In terms of specifications, the low-end and high-end versions are remarkably similar, differing mainly in the presence of a glass sunroof and a reversing camera in the high-end model. Edit: panašu kad nedaug kaina skiriasi, bet kadangi nemoki parašyt kainos juaniais o ne kažkokiais neaiškiais € kuriais niekas gyvenime nepirks šio auto...

**Taj Mahal** · 2023.10.15, 14:33

Parašė transpondster Rodyti pranešimą

mano google-fu randa 50,3 kWh, beto įdėjai paveiksliukus nebazinės komplektacijos:
In terms of specifications, the low-end and high-end versions are remarkably similar, differing mainly in the presence of a glass sunroof and a reversing camera in the high-end model. Edit: panašu kad nedaug kaina skiriasi, bet kadangi nemoki parašyt kainos juaniais o ne kažkokiais neaiškiais € kuriais niekas gyvenime nepirks šio auto...

Geriau pasidaro užstūmus? Pagerėja nuotaika?

You're missing my point. Panašu kad atsiranda indikacijų kad EV neužilgo bus pigesni nei VDV. Tik tiek.
Eurais parašyta, nes suma pasidaro aiški lyginant su kažkokiais CNY.

Kinijos autogamintojai gauna šiltnamio sąlygas (pigias paskolas, pigius sklypus, bailouts ir t.t.). Ir kadangi tai nėra rinkos sąlygos, gaunasi kad valstybė duoda nesąžiningą paramą.
Bet automobiliai nėra pardavinėjami su 50% nuolaidom lyginant su gamybos kaina, kur kažkas gamintojui kompensuoja nuostolį.

**transpondster** · 2023.10.15, 18:12

Parašė Taj Mahal Rodyti pranešimą

Geriau pasidaro užstūmus? Pagerėja nuotaika?

You're missing my point. Panašu kad atsiranda indikacijų kad EV neužilgo bus pigesni nei VDV. Tik tiek.
Eurais parašyta, nes suma pasidaro aiški lyginant su kažkokiais CNY.

Kinijos autogamintojai gauna šiltnamio sąlygas (pigias paskolas, pigius sklypus, bailouts ir t.t.). Ir kadangi tai nėra rinkos sąlygos, gaunasi kad valstybė duoda nesąžiningą paramą.
Bet automobiliai nėra pardavinėjami su 50% nuolaidom lyginant su gamybos kaina, kur kažkas gamintojui kompensuoja nuostolį.

Aš abejoju ar kažkas iš Teslos įkūrėjų sakė kad EV įsigyti bus pigiau nei VDV, nebent smarkiai užkelt ekologinius normatyvus, bet kalbant apie dabartinius tai netikiu, nors tikiu kad auto su gan maža batarke 40-50 kWh LFP ar Natrio jonų ir be subsidijų netolimoj ateity galės kainuoti labai panašiai į VDV

**Bmweda** · 2023.10.15, 20:28

Parašė Taj Mahal Rodyti pranešimą

Gal kas norit atspėti kainą eurais?

Tona kokaino Kolumbijoje irgi juokingus pinigus kainuoja, bet kas iš to?

**mantasm** · 2023.10.15, 20:37

Parašė Taj Mahal Rodyti pranešimą

Kinijos autogamintojai gauna šiltnamio sąlygas (pigias paskolas, pigius sklypus, bailouts ir t.t.). Ir kadangi tai nėra rinkos sąlygos, gaunasi kad valstybė duoda nesąžiningą paramą.
Bet automobiliai nėra pardavinėjami su 50% nuolaidom lyginant su gamybos kaina, kur kažkas gamintojui kompensuoja nuostolį.

Visa tai ir susiveda į gamybos kainą. Ir taip per visą gamybos grandinę su komponentu ir žaliavų tiekimu. Rezultate ir gaunasi dempingavimas.

**gerietis** · 2023.10.15, 20:53

Parašė Taj Mahal Rodyti pranešimą

You're missing my point. Panašu kad atsiranda indikacijų kad EV neužilgo bus pigesni nei VDV. Tik tiek.

Kur? Kinijoje?
Lietuvoje su subsidija irgi beveik pigesni. Pvz. Žr. Peugeot 2008. https://peugeotstore.lt/?model=2008&page=1

Kinijoje subsidijuojami gamintojai.

**mantasm** · 2023.10.16, 16:09

Parašė gerietis Rodyti pranešimą

Kur? Kinijoje?
Lietuvoje su subsidija irgi beveik pigesni. Pvz. Žr. Peugeot 2008. https://peugeotstore.lt/?model=2008&page=1

Kinijoje subsidijuojami gamintojai.

Padarė 5k nuolaidą ir gavosi 35k, o pigiausias VDV pačioj apačioj 30k.

**Taj Mahal** · 2023.10.16, 19:58

Volvo EM90

Kol kas neoficialios nuotraukos (leak).

**gerietis** · 2023.10.16, 22:09

Parašė mantasm Rodyti pranešimą

Padarė 5k nuolaidą ir gavosi 35k, o pigiausias VDV pačioj apačioj 30k.

nu, dar minus EV kompensacija 5k.

**Egiuxz** · 2023.10.17, 05:40

Parašė Taj Mahal Rodyti pranešimą

Volvo EM90

Kol kas neoficialios nuotraukos (leak).

RIP Volvo

**liutass** · 2023.10.17, 07:09

Šaldytuvas ant ratų

**Sula** · 2023.10.17, 10:00

Parašė Taj Mahal Rodyti pranešimą

Volvo EM90

Siaubiakas kažkoks.
Ne, bulvėm vežti iš sodybos gal ir nieko.

**gerietis** · 2023.10.17, 15:24

Parašė Sula Rodyti pranešimą

Siaubiakas kažkoks.
Ne, bulvėm vežti iš sodybos gal ir nieko.

Sukiščiau dviračius į vidų, važiuodamas atostogauti. Bet dėl keleto kartų metuose neverta.
Krovininė versija gal sueitų kokiems Telia kabelių tampytojams regionuose, norint atrodyti žaliai. Nes dabartiniai EV furgonai/kablukai mažai nuvažiuoja palyginus.

**PredatorGTR** · 2023.10.18, 21:11

Konfliktas dėl elektromobilio krovimo baigėsi byla: prie prekybos tinklo nepasidalijo kabeliu

https://www.lrytas.lt/auto/rinka/202...beliu-28769922

Naujos technologijos, naujos dramos

**Taj Mahal** · 2023.10.18, 21:48

Damn sexy.

Also, this:
The vehicle's total power will be over 1300 horsepower, and the acceleration is 0-100km/h in 3 seconds.

For comparison:
Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse has 1183 horsepower

Skelbimas

Elektromobiliai

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment