[VLN] Vilniaus tiltai ir viadukai

[MedinisStrazdas]

Man tai ant tilto sitie surudija metalo gabalai tai vaizda gadina uz kokius 50k.

Kad jie yra puiki modernaus meno iliustracija. tuščia dėžę už daug pinigų.

[Obi-Wan Kenobi]

Tai aš gi nesakiau, kad pavyko atkurti. Veikiausiai buvo tokia intencija, arba gal stulpai netrukus po tilto pastatymo buvo modifikuojami, nežinau. Faktas, kad rekonstruojant jie buvo pakeisti.

Jokios intencijos nebuvo. Dabartiniai stulpai yra visiškai be stiliaus. Tie senieji buvo ampyro/klasicizmo, kuris taip buvo mėgiamas vėlyvojo Stalinizmo laikais, interpretacija.

[Marukas]

Akivaizdu, kad tilto apšvietimo stulpai buvo pakeisti masyvesniais tiesiant troleibusų kontaktinį tinklą per tiltą. Nelabai yra kitos alternatyvos kol kas, kad ir kaip nelabai atrodytų dabartiniai stulpai.

[Romas]

Apie Valakampių tiltą užsiminta straipsnyje apie Nemenčinės plentą

LRT.lt 2022.12.04
Uždelsto Nemenčinės plento remonto kaina – skaudžios avarijos

Gyventojai pasipiktinę
Po to, kai ant Valakampių tilto buvo įrengtos A juostos, eismui paliekant po vieną juostą, kelionė iš Nemenčinės į Vilnių piko metu tapo itin problemiška. A juostos įrengtos motyvuojant, kad Valakampių tiltui reikalinga rekonstrukcija. Kada ji prasidės? Ši atkarpa yra nepaprastai svarbi žmonėms, vykstantiems į miestą iš rajono, ir šių žmonių ant paspirtukų ar į viešąjį transportą nepersodins, įpročių nepakeis – jiems tiesiog nėra alternatyvų“, – su daugybe klausimų rašė skaitytojas (...)

Remontuos Valakampių tiltą
LRT.lt jau rašė, kad Vilniaus miesto savivaldybė dar prieš metus buvo pažadėjusi, jog iki 2022-ųjų pabaigos taip pat suremontuos iš rajono į miestą vedantį Valakampių tiltą. Nors metams artėjant į pabaigą pažadai liko neišpildyti, savivaldybė sako, kad jau yra derinamas tilto rekonstrukcijos darbų projektas.
„Jau parengtas projektas yra pateiktas ekspertams vertinti. Pirmines jų pastabas gavome, sprendiniai koreguojami. Vos tik bus suderintas galutinis projektas, skelbsime viešąjį konkursą remonto darbams įgyvendinti“, – aiškino Vilniaus miesto savivaldybės Rinkodaros ir komunikacijos skyriaus ryšių su žiniasklaida specialistas Gabrielius Grubinskas

Pasak jo, rekonstrukcijai numatoma skirti 600 tūkst. eurų. Tačiau neatmetama, kad vertinant planuojamas darbų apimtis ir dėl infliacijos brangstančias medžiagas, projekto įgyvendinimas gali kainuoti ir daugiau. Šiuo atveju konkrečios sumos ir darbų terminai bus aiškūs, kai įvyks viešasis pirkimas.

https://www.lrt.lt/naujienos/eismas/...struos-etapais

Kadangi Vilniaus miesto šimašinė savivaldybė niekaip nepradeda žadėtos Nemenčinės plento rekonstrukcijos - net nepadarė būtino viešojo pirkimo. kuris būtinas norint kreiptis dėl lėšų rekonstrukcijasi. Nėra jokios garantijos, kad pažadukinė savivaldybė nenumuilins ir Valakampų tilto rekonstrukcijos.

[Riedutis]

Gyvenu Antakalnio Šiaurinėje dalyje, mano pagrindinė jungtis su miestu yra per tą tiltą... To sumauto tilto rekonstrukcijos laukiu labiau nei bet kokio kito miesto projekto.

[Arunasx]

Gyvenu Antakalnio Šiaurinėje dalyje, mano pagrindinė jungtis su miestu yra per tą tiltą... To sumauto tilto rekonstrukcijos laukiu labiau nei bet kokio kito miesto projekto.

O kas jame numatoma pakeisti iš esmės nekalbant apie kokių nors pažeistų konstrukcijų sutvirtinimą? Juostų daugiau?

[Romas]

O kas jame numatoma pakeisti iš esmės nekalbant apie kokių nors pažeistų konstrukcijų sutvirtinimą? Juostų daugiau?

Čia vienam nariui pasirodė, kad ir dabar yra 4 juostos.

Kad lyg ir 4 juostos tebėra, kaip buvę?

[Riedutis]

O kas jame numatoma pakeisti iš esmės nekalbant apie kokių nors pažeistų konstrukcijų sutvirtinimą? Juostų daugiau?

Eismo srauto ribojimui per tiltą dabar (jau pora metų) yra priskirtas juostų išdėstymas A+1/A+1. Suremontavus tiltą grįžtų į 2/2.

[MedinisStrazdas]

Čia vienam nariui pasirodė, kad ir dabar yra 4 juostos.

Tai kad ir yra 4 juostos?

[jan]

Eismo srauto ribojimui per tiltą dabar (jau pora metų) yra priskirtas juostų išdėstymas A+1/A+1. Suremontavus tiltą grįžtų į 2/2.

kad gal jau negrįš.
Paspartinti A juostų įrengimą prieigose bus paprasčiau nei kaitalioti pirmyn atgal eismo organizavimą.

[Riedutis]

Na, įdomu, bet būtų tikrai keista. Tas tiltas Vilniui yra panašaus lygio jungtis su užmiesčiu kaip Ukmergės g. (gerai, gal ne tokio lygio, bet tikrai svarbaus).
Tai, jog ten 100 metrų atstumu iki susiaurėjimo iki 1+A yra 2 juostų kelias, jungiantis su visa Šiaurės-Rytu Lietuva, papildomai įsilieja jungtis su Antakalnio rajonu ir taip pat papildomai įsilieja jungtis su Valakupių rajonu (realiai, 4 "juostos" sueiną į 1), tai toks sprendimas ganėtinai nepraktiškas.

Aš tikrai neperdedu, gerai, kad dabar galima darbus "iš namų" dirbti daugeliu atvejų, bet dar būna atvejų, kai tenka vykti į darbovietę... Dėl to butelio kaklelio ryte ten neretai ~1 km ilgio spūstis susidaro. Ir tada turi rinktis: ar būsi "sąžiningas lochas", stosi į eilę ir lauksi su visais, žinodamas, kad priekyje vis tiek susiaurėja, ar būsi "naglas, bet teisus", ir važiuosi dešine juosta iki pat galo, gale persirikiuodamas, taip aplenkdamas didžiąją dalį spūsties... Abejais atvejais, butelio kaklelis reikšmingai stabdo eismą, ir tikrai, absoliučiai, totaliai būčiau nustebintas, jei ten taip ir paliktų A+1...

[Creatium]

Na, netoli planuoja Statyk ir važiuok aikštelę įrengt. Tad čia matyt atsakymas ir bus.

Kitas klausimas būtų ką daryt kitokiu atveju? Netiest A juostų? Nes daryt 6 juostų gatvę kaip Kareivių g. atkarpoje yra visiška tragedija.

[MedinisStrazdas]

Labai tikiuosi kad ne tik ant tilto liks A+1+1+A bet ir toliau į abi puses bus taip pat pratęsta.

[Riedutis]

Siūlyčiau reguliariai ta atkarpa pasivažinėt, gal tada pakeistum nuomonę. Elementariai nenormalu, kad 4 srautai susiaurinami į 1.

[Riedutis]

Na, netoli planuoja Statyk ir važiuok aikštelę įrengt. Tad čia matyt atsakymas ir bus.

Kitas klausimas būtų ką daryt kitokiu atveju? Netiest A juostų? Nes daryt 6 juostų gatvę kaip Kareivių g. atkarpoje yra visiška tragedija.

Ten šiuo metu beveik neegzistuojantis VT eismas, kam ta A juosta ten? 5G autobusui, kuris pravažiuoja kartą per 20 min? Nuolat-tuščiam troleibuso maršrutui, kuris terminuojasi už 500 metrų Antakalnyje?

[Sula]

Ten šiuo metu beveik neegzistuojantis VT eismas, kam ta A juosta ten? 5G autobusui, kuris pravažiuoja kartą per 20 min? Nuolat-tuščiam troleibuso maršrutui, kuris terminuojasi už 500 metrų Antakalnyje?

Negirdėjote čia nuolat linksniuojamo tikslo drastiškai naikinti automobilių eismą Vilniuje?

[Palpatine]

Ten šiuo metu beveik neegzistuojantis VT eismas, kam ta A juosta ten? 5G autobusui, kuris pravažiuoja kartą per 20 min? Nuolat-tuščiam troleibuso maršrutui, kuris terminuojasi už 500 metrų Antakalnyje?

Matosi kad Tamsta nesinaudoja VT. Reguliariai tuo tiltu pravažiuoji įvairiais maršrutais, tuštoka ir retoka nebent vidurdienį būna, piko valandom sėkmės bandant sutilpt į betkokį tos krypties maršrutą.

[John]

Ten šiuo metu beveik neegzistuojantis VT eismas, kam ta A juosta ten? 5G autobusui, kuris pravažiuoja kartą per 20 min? Nuolat-tuščiam troleibuso maršrutui, kuris terminuojasi už 500 metrų Antakalnyje?

Nu bet kam meluoti? Užmečiau akį į Google maps ir matau 11 maršrutų, kurie važiuoja tiltu į vieną pusę. Net streiko metu autobusai/troleibusai važiuoja kas kelias minutes.

[MedinisStrazdas]

Siūlyčiau reguliariai ta atkarpa pasivažinėt, gal tada pakeistum nuomonę. Elementariai nenormalu, kad 4 srautai susiaurinami į 1.

Siųlyčiau mieste persėsti į viešajį transportą.

neturi būti 4 srautų, turi būti du į du, o A juostos pratęstos aplinkui.

[Povas]

Nu bet kam meluoti? Užmečiau akį į Google maps ir matau 11 maršrutų, kurie važiuoja tiltu į vieną pusę. Net streiko metu autobusai/troleibusai važiuoja kas kelias minutes.

Iš kur ten 11 marštrutų? Aš matau tik 3:


Na nebent kažkaip sugebėjote priskaičiuoti autobusus važiuojančius iš parko link savo maršruto pradžios.