Parkavimas. Infrastruktūra

[Savitarnos kasa]

Megaparkofkių Vokietijoje teko matyti ne tik rytinėje dalyje. Ir ne tik kvartalų pakraščiuose, bet ir tarp namų. Nors gal techniškai buvo tarpe tarp kvartalų, bet iš vaizdo nelabai kuo skyrėsi nuo mūsų parkofkių. Nebent vietoj tešlynų dominavo asfaltas su mažiau žalumos. Nors kaip sakiau ir tešlynų teko pamatyt.

Taip, trumpalaikio stovėjimo vietos pas mus būtų labai gerai kurjeriams ir t.t. Bet realybė turbūt tokia, kad nelabai kas gerbtų tą laiko limitą. Deja.

Idealiu atveju prie namų būtų tik trumpalaikis stovėjimas (nusinešti daiktams ir pan), o visas ilgalaikis stovėjimas - bendroje (daugiaaukštėje ar požeminėje) aikštelėje kažkur, kur statytų 5-8 daugiabučiai.

[Maalinauskas]

Aš skaityt moku, bet moku ir analizuoti situaciją.
Kadangi jau 17.30 (kas realiai yra labai anksti, nes per kamščius net išvažiavus iš darbo 17.05 sunku tokiu metu būti namie) yra užgrūsti kiemai. Tai akivaizdu, jog automobiliai būtent ten tik sandėliuojami, be jokio realaus poreikio jį turėti.

Poreikis yra, bet žmonės tiesiog adaptuojasi prie situacijos. Man pvz savo laiku padėjo tai, kad dvi dienas per savaitę vadovai leido dirbti iš namų. Dar padėjo kad už puskilometrio buvo viena aikštelė, kurioje parkingas iki 8 ryto buvo nemokamas, tai jeigu sekančią dieną nereikėdavo dirbti iš namų, statydavau ten. Bet kai sekančią dieną dirbdavau nuotoliu, stengiausi tiesiog anksčiau pradėti darbą, kad anksčiau parvažiuoti namo. O visus reikalus kur reikėjo kur nors nuvažiuoti (retesni pirkiniai/gydytojas/autoservisas) atlikdavau per pietus tų dienų, kai dirbau nuotoliu.
Ir taip tenka suktis daugumai, deja. Dėl priežasčių galima diskutuoti, bet teigti kad kiemuose mašinos tėra tik sandėliuojamos ir realaus poreikio naudoti automobilį nėra gali tik arba visus ant dviračių norintis susodinti fanatikas, arba vienas iš nedaugelio sėkmingųjų, kuris gyvena tinkamoje vietoje.

[mantasm]

Idealiu atveju prie namų būtų tik trumpalaikis stovėjimas (nusinešti daiktams ir pan), o visas ilgalaikis stovėjimas - bendroje (daugiaaukštėje ar požeminėje) aikštelėje kažkur, kur statytų 5-8 daugiabučiai.

Kam bendroj? Požeminis parkingas po namu labai geras erdvės panaudojimas.

[Savitarnos kasa]

Kam bendroj? Požeminis parkingas po namu labai geras erdvės panaudojimas.

na nemanau kad kas nors norės po sovietiniu daugiabučiu kasti stovėjimo aikštelę...

[mantasm]

na nemanau kad kas nors norės po sovietiniu daugiabučiu kasti stovėjimo aikštelę...

Teisybė. Skaitydamas galvojau apie idealų atvejį su nauja statyba.

Bet sovietiniuose rajonuose neretai net ir bendrų 5-8 namams nelabai yra kur įrengt. Nebent raust kiemus tarp namų. Bet tada praktiškai ir gaunasi nebebendra, o kiekvienam namui atskira.

[Savitarnos kasa]

Teisybė. Skaitydamas galvojau apie idealų atvejį su nauja statyba.

Bet sovietiniuose rajonuose neretai net ir bendrų 5-8 namams nelabai yra kur įrengt. Nebent raust kiemus tarp namų. Bet tada praktiškai ir gaunasi nebebendra, o kiekvienam namui atskira.

Bent jau Kaune tai verslinYkai randa daug tarpų tarp daugiabučių, į kuriuos sugeba įkišti savo sugalvotą verslo ar gyvenamąjį pastatą. Reiškiasi įmanoma, tik reikia paskubėti kol dar yra vietos.

[mantasm]

Bent jau Kaune tai verslinYkai randa daug tarpų tarp daugiabučių, į kuriuos sugeba įkišti savo sugalvotą verslo ar gyvenamąjį pastatą. Reiškiasi įmanoma, tik reikia paskubėti kol dar yra vietos.

Vilniuj tie tarpai jau užstatyti Ir vietos gan didelės palyginus su ką neretai įkiša.

[sleader]

Vilniuje tarp namų gal ir ne tiek daug vietos, bet kokių 300m atstumu nuo daugelio namų, tikrai galima rasti vietos kvartalų pakraščiuose ar kažkur prie didesnių gatvių. Todėl nesuprantamas noras viską sukimšti į kiemus, kur kiekvienas automobilį laikytų "po langais".

[Garbanius]

Tarybiniai daugiabučiai yra sąlyginai gerose vietose, kur galėtų važinėti dažnas VT, tai į jo vystymą ir reikia investuot €. Tikrai ne savivaldybės atsakomybė statyt brangias aikšteles, o verslas į minusą nedirbs.

[abruo]

Tarybiniai daugiabučiai yra sąlyginai gerose vietose, kur galėtų važinėti dažnas VT, tai į jo vystymą ir reikia investuot €. Tikrai ne savivaldybės atsakomybė statyt brangias aikšteles, o verslas į minusą nedirbs.

Iš dalies pritariu. VT infrastruktūra sovietiniuose rajonuose buvo palyginus gerai išplėtota, problema ta, kad jos nebeužtenka, nes miestas išsiplėtė, nemaža dalis darboviečių nebėra miesto centre, todėl būtini nauji ir dažniau kursuojantys seni maršrutai. Bet vietoje to rūpinamasi tik sodų bendrijomis, kurios gauna kartą į valandą kursuojančius mikrobus.

Bet šiaip yra labai svarbu prižiūrėti parkavimo tvarką – apmokestinti, bauduoti pažeidėjus ir pan., nes kitaip žalios zonos ir toliau bus po truputį verčiamos tešlynais.

[spekas]

Man yra keista, kad forume metai iš metų yra sakoma, kad nėra vietos sovietiniuose rajonuose kur plėsti P vietas. Ne kartą sakiau, kad vietos daug kur yra. Tyvuliuoja beprasmės pievos. Reikėtų medalį kam nors įteikti už tokį neefektyvų ploto panaudojimą mieste. Galėčiau pabraižyti kaip tokius tyrus panaudoti efektyviai, bet nenoriu to daryti, nes laiko reikia. Vieną greitą pvz jau esu pateikęs - kiemas prie buvusios Spartos. Tokių pvz VIlniuje yra n. Štai keli greiti bedimai pirštu žemėlapyje ir štai ką matome:

[Ginthus]

Man yra keista, kad forume metai iš metų yra sakoma, kad nėra vietos sovietiniuose rajonuose kur plėsti P vietas. Ne kartą sakiau, kad vietos daug kur yra. Tyvuliuoja beprasmės pievos. Reikėtų medalį kam nors įteikti už tokį neefektyvų ploto panaudojimą mieste. Galėčiau pabraižyti kaip tokius tyrus panaudoti efektyviai, bet nenoriu to daryti, nes laiko reikia. Vieną greitą pvz jau esu pateikęs - kiemas prie buvusios Spartos. Tokių pvz VIlniuje yra n. Štai keli greiti bedimai pirštu žemėlapyje ir štai ką matome:

Pirmam pavyzdyje matau požeminius garažus kairėje apačioj, aukštos įtampos liniją dešiniau bei dešiniam viršutiniam kampe Lidl parduotuvę, dėl kurios panaikino saugomą aikštelę. Likusios erdvės vargu ar viršys želdynų normatyvus pagal užstatymo tankumą.
Antram pavyzdyje taip pat pilna požeminių garažų, o centre rekreacinė erdvė - alėja. Reiktų vertinti atsivertus sklypų planą, o ne žaliuojančią nuotrauką. Nebent norisi nusiefektyvint iki:
Kudrovo, Saint Petersburg
https://maps.app.goo.gl/gCu5uTrH2fcYoTxU6?g_st=ac
Tiesa pritarčiau požeminių garažų rekonstravimui į daugiaaukštes aikšteles, tačiau verslas nesiims supirkinėt, o gyventojai niekuomet nesusiorganizuos tokioms avantiūroms

[mantasm]

Tarybiniai daugiabučiai yra sąlyginai gerose vietose, kur galėtų važinėti dažnas VT, tai į jo vystymą ir reikia investuot €. Tikrai ne savivaldybės atsakomybė statyt brangias aikšteles, o verslas į minusą nedirbs.

Normaliai prižiūrėt tešlynų parkofkes ir nebus minuso.