[LT] Kelių ir gatvių eismo saugumo priemonės - greičio matuokliai, kalneliai, ...

[Ignalina]

Manau nereikėtų apsiriboti pasiūlymais dėl radarų kiekio ir dažnio. Pagal panašų principą galim numatyti ir tokias taisykles:

• Ne daugiau nei vienas policijos reidas per savaitę viename mieste;
• Ne daugiau nei 3 raudoni šviesoforai 10km ruože mieste vienos kelionės metu;
• Ne daugiau nei 3 atsiųstos baudos vienam automobiliui per mėnesį - visos kitos automatiškai anuliuojamos iki mėnesio galo.

Išvis reikėtų nuimti visus greičio ribojimus, nereikės piktintis „radarų direkcijos“ veiksmais, nu nes nėra ko trukdyt bachūrams važiuot normaliai dėl kelių užsimušančių lochų.

O jei rimtai, mane vis dar stebina, kad visuomenėje yra toks didelis palaikymas įstatymų pažeidėjams. Dar labiau stebina, kad net ir šiame forume turime tokių bachūrų.

[MedinisStrazdas]

O nėra taip, kad tvarką prižiūrėt ir prireikus baust turi policija? Tai vat tegul jie ir rūpinasi kameromis ar radarais, kurie antraeilininkus mirksėtojus gaudo.

KET parašyta kad pastebėjus pažeidimą apie tai turi pranešti policijai. Tai tvarką prižiūrėti turi visi.

[uzdvidesimt]

Manau nereikėtų apsiriboti pasiūlymais dėl radarų kiekio ir dažnio. Pagal panašų principą galim numatyti ir tokias taisykles:

• Ne daugiau nei vienas policijos reidas per savaitę viename mieste;
• Ne daugiau nei 3 raudoni šviesoforai 10km ruože mieste vienos kelionės metu;
• Ne daugiau nei 3 atsiųstos baudos vienam automobiliui per mėnesį - visos kitos automatiškai anuliuojamos iki mėnesio galo.

Išvis reikėtų nuimti visus greičio ribojimus, nereikės piktintis „radarų direkcijos“ veiksmais, nu nes nėra ko trukdyt bachūrams važiuot normaliai dėl kelių užsimušančių lochų.

O jei rimtai, mane vis dar stebina, kad visuomenėje yra toks didelis palaikymas įstatymų pažeidėjams. Dar labiau stebina, kad net ir šiame forume turime tokių bachūrų.

Aš siūlau akciją, "3 milijonai matuoklių" arba "kiekvienam po matuoklį". Dalint nemokamai, tegul stato visi kur kam patogiau, pajamų dalybos 25/75 statytojas/valstybė.

[Romas]

Beje prieš porą mėnesių A14 atsirado dar viena, sakyčiau, pavojinga vieta.
Netoli HBH link Utenos, kur yra greičio apribojimas "70", Lietuvos Radarų direkcija (labai patiko šitas pavadinimas ) pastatė radarą, tai gi, penktadienio vakarais ir ne tik yra tekę ne vieną kartą pastebėti vos neįvykstantį sumuštinio efektą, kai vienas kerta per stabdžius ir visi iš paskos bando neįsiamžinti. Jeigu toj vietoj tai yra daroma dėl saugumo, tai sėkmės su tokiu mąstymu ir toliau.
r šiaip greičiausiai Lietuvoje nėra tokio kelio (pataisykit, jei klystu) kur ~6 km atstumu būtų: vidutinio greičio ruožas ir po 3 momentinio greičio matuoklius tiek į vieną, tiek į kitą pusę (viso 6 radarai).

Šio pavojingo radaro ir kai kurių kitų naujų radarų LAKD nepažymėjo radarų žemėlapyje - pažymėjau

https://gis.ktvis.lt/arcgis/apps/Vie...2f6070bb897b23

Beje, savaitgalį pavyko nustatyti, kad paskutinaime PiaR pranešime LAKD švelnai apsimelavo.
LAKD 2023.08.11
Jei greičio matuokliai padeda išsaugoti gyvybes, juos diegsime ir toliau

AB Lietuvos automobilių kelių direkcija atkreipia dėmesį, kad greičio matuokliai valstybinės reikšmės keliuose nėra dubliuojami – jeigu yra vidutinio greičio kontrolės ruožas, momentinio greičio matuoklių jame nėra.

https://lakd.lt/naujienos/lietuvos-a...sime-ir-toliau

Yra bent du momentinia radarai jau besibaigiant vidutinio greičio matavimo ruožams:
- A2 važiuojant link Vilniaus ties Avižienais / Bukiškėmis
- A14 važiuojant nuo Vilniaus ties Riešės sankryža.
Ten greičiai jau ir taip sulėtėję ir paprastai nesukeliamos avarinės situacijos. Bet kam meluoti, kad matuoklai nėra dubliuojami.

Įrengti prieš 16 metų suplanuotą dviejų lygių sankryžą Riešės sankryžoje (A14, 14 km), bent padaryti papildomą juostą ar nors sureguliuoti šviesoforų ciklus LAKD nesugeba,
Tačiau LAKD kaip kokia Radarų direkcija, pasirūpino, kad būtų uždvigubinti radarai.

[John]

Romai, o ką manytum apie pasiūlymą leisti važiuoti per raudoną, jei nesimato atvažiuojančių mašinų? Iš principo tai padėtų efektyviau valdyti eismą mažesnėmis išlaidomis.

[mantasm]

Romai, o ką manytum apie pasiūlymą leisti važiuoti per raudoną, jei nesimato atvažiuojančių mašinų? Iš principo tai padėtų efektyviau valdyti eismą mažesnėmis išlaidomis.

Nereikia siūlyt idėjų merui be cirkų. Nors pastaruoju metu vis pamatau vieną kitą naudojantį šitą eismo optimizaciją.

[rmss]

Priminė man idėją, kurią bendradarbiai diskutavo prieš keletą metų jau - jei pėstysis artėdamas prie perėjos mato, kad mašina nesiruošia stoti, tai jam priklauso ją praleist, arba būtų pats kaltas. Buvo paminėta, kad ypač jei mašina didesnė, nes stabdymas ir gazavimas yra salerkos švaistymas.

Aš čia visiškai nejuokauju.

[mantasm]

Priminė man idėją, kurią bendradarbiai diskutavo prieš keletą metų jau - jei pėstysis artėdamas prie perėjos mato, kad mašina nesiruošia stoti, tai jam priklauso ją praleist, arba būtų pats kaltas. Buvo paminėta, kad ypač jei mašina didesnė, nes stabdymas ir gazavimas yra salerkos švaistymas.

Aš čia visiškai nejuokauju.

Gal tiesiog iš Panevėžio buvo?

[rmss]

Gal tiesiog iš Panevėžio buvo?

Nope, vilniečiai (kurie žino kaip miestas turi veikti, priešingai nei kaimiečiai iš Tauragės).

[uzdvidesimt]

Šio pavojingo radaro ir kai kurių kitų naujų radarų LAKD nepažymėjo radarų žemėlapyje - pažymėjau

https://gis.ktvis.lt/arcgis/apps/Vie...2f6070bb897b23

Beje, savaitgalį pavyko nustatyti, kad paskutinaime PiaR pranešime LAKD švelnai apsimelavo.
LAKD 2023.08.11
Jei greičio matuokliai padeda išsaugoti gyvybes, juos diegsime ir toliau


Yra bent du momentinia radarai jau besibaigiant vidutinio greičio matavimo ruožams:
- A2 važiuojant link Vilniaus ties Avižienais / Bukiškėmis
- A14 važiuojant nuo Vilniaus ties Riešės sankryža.
Ten greičiai jau ir taip sulėtėję ir paprastai nesukeliamos avarinės situacijos. Bet kam meluoti, kad matuoklai nėra dubliuojami.

Įrengti prieš 16 metų suplanuotą dviejų lygių sankryžą Riešės sankryžoje (A14, 14 km), bent padaryti papildomą juostą ar nors sureguliuoti šviesoforų ciklus LAKD nesugeba,
Tačiau LAKD kaip kokia Radarų direkcija, pasirūpino, kad būtų uždvigubinti radarai.

Prie Akademijos Kaune jau stovi naujas (tikriausiai dar neveikia) momentinis matuoklis vidutinio matuoklio ruože. Jokioj civilizuotoj valstybėj nesu to matęs.

[Ignalina]

Jokioj civilizuotoj valstybėj nesu to matęs.

Matęs ko? Greičio matuoklio?

[Romas]

Prie Akademijos Kaune jau stovi naujas (tikriausiai dar neveikia) momentinis matuoklis vidutinio matuoklio ruože. Jokioj civilizuotoj valstybėj nesu to matęs.

Nesuprantama, kam LAKD reikėjo taip bukai meluoti, kad nėra dubliuojami mometiniai ir vidutinio grreičio matuokliai.
Arba jie patys nežino, kas pas juos darosi arba išvis nieko negalvoja.

[PredatorGTR]

Gal kas apšviestų akcijos "Radaras kiekvienam" dalyvius. Kas per nauji radarai Panevėžio aplinkelyje (momentiniai?, sektoriniai?). Radaro lentelių prismaigstyta, bet nei tarp esamų, nei tarp planuojamų LAKD nemačiau.

[Nitro]

KET nėra taip parašyta. Gal būtų laikas atsinaujinti KET žinias?

KET parašyta kad pastebėjus pažeidimą apie tai turi pranešti policijai. Tai tvarką prižiūrėti turi visi.

[PredatorGTR]

KET nėra taip parašyta. Gal būtų laikas atsinaujinti KET žinias?

III. Bendrosios eismo dalyvių pareigos (4-13p.)

Eismo dalyviai, sudarę ar pastebėję kliūtį kelyje, sukėlę ar pastebėję jame pavojų, privalo šią kliūtį ar pavojų pašalinti, o negalėdami to padaryti – pranešti policijai ar kelio pagal Lietuvos Respublikos kelių įstatymo 4 straipsnyje nustatytą kelių suskirstymą savininkui

Čia jau lieka apsispręsti kaip kas ir ką kelyje traktuos pavojų.

[Nitro]

III. Bendrosios eismo dalyvių pareigos (4-13p.)

Eismo dalyviai, sudarę ar pastebėję kliūtį kelyje, sukėlę ar pastebėję jame pavojų, privalo šią kliūtį ar pavojų pašalinti, o negalėdami to padaryti – pranešti policijai ar kelio pagal Lietuvos Respublikos kelių įstatymo 4 straipsnyje nustatytą kelių suskirstymą savininkui

Čia jau lieka apsispręsti kaip kas ir ką kelyje traktuos pavojų.

Kadaise toks Milvydas Juškauskas labai reiškėsi viešoje erdvėje - kabinėjosi prie policininko batų raištelių spalvos ir pan., tai vat čia jo lygio išvedžiojimai.

[sankauskas]

Beje prieš porą mėnesių atsirado dar viena, sakyčiau, pavojinga vieta. Netoli HBH link Utenos, kur yra greičio apribojimas "70", Lietuvos Radarų direkcija (labai patiko šitas pavadinimas ) pastatė radarą, tai gi, penktadienio vakarais ir ne tik yra tekę ne vieną kartą pastebėti vos neįvykstantį sumuštinio efektą, kai vienas kerta per stabdžius ir visi iš paskos bando neįsiamžinti. Jeigu toj vietoj tai yra daroma dėl saugumo, tai sėkmės su tokiu mąstymu ir toliau. Ir šiaip greičiausiai Lietuvoje nėra tokio kelio (pataisykit, jei klystu) kur ~6 km atstumu būtų: vidutinio greičio ruožas ir po 3 momentinio greičio matuoklius tiek į vieną, tiek į kitą pusę (viso 6 radarai).

Aš manau kad čia tiesiog yra vairuotojų genocidas.

[digital]

Gal jau laikas Lietuvos Radarų direkciją pervadinti į Lietuvos radarų ir genocido direkciją?

[sankauskas]

Gal jau laikas Lietuvos Radarų direkciją pervadinti į Lietuvos radarų ir genocido direkciją?

Manau kad normalūs vairuotojai, kurie patys geriausiai žino kur ir kokiu greičiu galima važiuoti, jau seniai pervadino Lietuvos Radarų direkciją kitu, su žodžiu "radarai" besirimuojančiu žodžiu.

[PredatorGTR]

Kadaise toks Milvydas Juškauskas labai reiškėsi viešoje erdvėje - kabinėjosi prie policininko batų raištelių spalvos ir pan., tai vat čia jo lygio išvedžiojimai.

Ar aš kabinėjuosi-išvedžioju, paryškindamas KET punktą? Tiesiog tokia prievolė (nediskutuosiu kiek išsamiai išreiškta) yra įrašyta KET. Kaip apie kelyje pavojų keliantį girtą vairuotoją, taip ir apie bet kokį kitą pažeidimą turi teisę (prievolę) pranešti. Jei kas turi noro ir laiko, gali nors ir apie kiekvieną posūkio neparodymą informuoti. Kiek tai turės prasmės ir vertės - atskira tema.