Elektromobiliai

[Aleksas666]

Kurs lietuviškus elektromobilius



Na, galiu palinkėt jiems sėkmės, vis del to jeigu dar ir kėbulus individualius pradėtu gamint, tai išvis būtu Lietuviškas automobilis, nemažos eksporto perspektyvos galėtu būti

Elektromobiliai žinoma labai gerai, bet jų nėra kur pasikrauti nei didžiuosiose nei mažuosiose miestuose. Lietuva galėtų drąsiai plėtoti elektros stotelių projektą ir tuomet išaugtų tiek bendras elektromobilių poreikis tiek vietinės gamybos elektromobilių poreikis. Aš asmeniškai prisijungčiau prie elektromobilišikų.

[goolfietis]

Elektromobiliai žinoma labai gerai, bet jų nėra kur pasikrauti nei didžiuosiose nei mažuosiose miestuose. Lietuva galėtų drąsiai plėtoti elektros stotelių projektą ir tuomet išaugtų tiek bendras elektromobilių poreikis tiek vietinės gamybos elektromobilių poreikis. Aš asmeniškai prisijungčiau prie elektromobilišikų.

Aš tai drįsčiau pasakyti, kad net ne stotelių nebuvime esmė. Technologija dar neišplėtota tiek, kad akumuliatorių būtų galima pakrauti per protingą laiką. Kelios, ar keliolika valandų nesiskaito....

[Raptor]

Tai kad yra jau tokios kurios įkrauna 80% baterijos per 30min., tik kad tas pusvalandis visvien ilgokas tai praktiška juos turėti tik namie, garažuose, jei reiktu greito įkrovimo viešoje vietoje, tai pabūčiau kantrus max 5min. Daugiau nelabai...

[goolfietis]

Tai kad yra jau tokios kurios įkrauna 80% baterijos per 30min., tik kad tas pusvalandis visvien ilgokas tai praktiška juos turėti tik namie, garažuose, jei reiktu greito įkrovimo viešoje vietoje, tai pabūčiau kantrus max 5min. Daugiau nelabai...

Nelabai smarkiai domiuosi būtent baterijomis, kurios jau realiai panaudotos elektromobiliuose. Pats turiu 2 pakus A123 savo rc modeliam. Tai tos tai taip - kuo daugiau srovės duodi, tuo greičiau pasikrauna. Bet tai kad praeitą savaitę A123 subankrutavo, tai kaip toliau bus neaišku. Viena aišku, kad po kol kas ribojantis faktorius būtų net ne stotelių trukūmas, o krovimo laikas.

Nors pvz aš turėčiau galimybę krautis darbe, ir namie, tai kaip ir tiktų man elektromobilis maršrutui darbas namai.... Jei tik ištemptų su vienu pakrovimu 60 km nuvažiuot

[Aleksas666]

Aš per visą naktį centre palikčiau, kad tik būtų galima važiuoti. Manau svarbu pradėti mažais žingsniais plėtoti šią sritį, nes ji begalo perspektyvi.

[goolfietis]

Aš per visą naktį centre palikčiau, kad tik būtų galima važiuoti. Manau svarbu pradėti mažais žingsniais plėtoti šią sritį, nes ji begalo perspektyvi.

ta prasme?

Paliktum centre kam? Arba aš kažko iki šiol nesupratau apie automobilius. Visada galvojau, kad jie yra skirti iš taško A nuvykti į tašką B. Kokia prasmė jį palikti kažkokiam centre, jei tau reikia gryžti namo?

[Wycka]

Tai kad yra jau tokios kurios įkrauna 80% baterijos per 30min., tik kad tas pusvalandis visvien ilgokas tai praktiška juos turėti tik namie, garažuose, jei reiktu greito įkrovimo viešoje vietoje, tai pabūčiau kantrus max 5min. Daugiau nelabai...

Kame problema? Palikai prekybos centro aikštelėje, pajungei krautis, ir kol apsipirkinėji — va tau baterija ir pakrauta.

[Raptor]

Nelabai smarkiai domiuosi būtent baterijomis, kurios jau realiai panaudotos elektromobiliuose. Pats turiu 2 pakus A123 savo rc modeliam. Tai tos tai taip - kuo daugiau srovės duodi, tuo greičiau pasikrauna. Bet tai kad praeitą savaitę A123 subankrutavo, tai kaip toliau bus neaišku. Viena aišku, kad po kol kas ribojantis faktorius būtų net ne stotelių trukūmas, o krovimo laikas.

Nors pvz aš turėčiau galimybę krautis darbe, ir namie, tai kaip ir tiktų man elektromobilis maršrutui darbas namai.... Jei tik ištemptų su vienu pakrovimu 60 km nuvažiuot

Na, Nissan Leaf nuvažiuoja ant vieno krūvio apie 160km, tik kad jos kaina truputi kandžiojasi

Kame problema? Palikai prekybos centro aikštelėje, pajungei krautis, ir kol apsipirkinėji — va tau baterija ir pakrauta.

Na, galima ir taip, tik kad pamatyti krovimo stoteles prie kiekvieno prekybcentrio tai dar reikes labai labai ilgai palaukt

[Sefas210]

Seime siūlyta papildomai apmokestinti tradicinių automobilių vairuotojus

Lapkričio 8 d. Seime buvo pristatyta net trijų ministerijų – Susisiekimo, Ūkio bei Energetikos – užsakyta Elektromobilių transporto plėtros galimybių studija. Ją atlikę konsultacinių įmonių bei Respublikinio energetikų centro specialistai siūlė investicijas, reikalingas elektromobilių subsidijavimui bei įkrovimo stotelėms surinkti apmokestinus tradicinių automobilių vairuotojus 30 litų per metus, pralošiant elektromobilius loterijose bei sudarant sąlygas tokio tipo automobilius turėti taksi bendrovėms, privačioms bei valstybės įmonėm arba apmokestinant tradicinių automobilių vairuotojus.

[Raptor]

O iš kur elegtros gaus ant elegtromobilių?

Iš Švedijos arba Lenkijos (ar likusių ES šalių) per naujai (jau tuo metu) pastatytas elektros jungtis.

[goolfietis]

O iš kur elegtros gaus ant elegtromobilių?

Kaip tai iš kur - aišku iš Batkos ir Kaliningrado AE pigiai Butkevičius pirks.

[Raptor]

Elektrinis „Nissan Leaf“ nuvažiuos toliau ir bus pigesnis

Atnaujintas „Leaf“ su pilnai įkrautomis baterijomis galės nuvažiuoti apie 228 km. Pirmtako galimybės siekė iki 200 km. Be to, automobilis bus ir apie 80 kg lengvesnis.

Gal tada nors vienas Leaf'as Lietuvoj atsiras

[Čikupakas]

REVAi Londone.

[Muzungus]

Elektromobiliai elektromobiliais, bet saugumo klausimas šį automobilį daro stipriai nepatraukliu:

The UK Department for Transport found "serious safety concerns" after crashing a now discontinued G-Wiz at 56 km/h (35 mph) into a deformable barrier on 24 April 2007,[19] which is part of the normal test for production cars.
On 18 October 2010, a London woman Judit Nadal was killed when her G-Wiz was torn apart in a collision with a Škoda Octavia. The other driver was not seriously injured.

[pauliaK]

Saugumo lygis matyt netoli motociklo. Šiaip tokie 'automobiliai' nesvarbu varomi elektra ar vidaus degimo varikliu priklausomai nuo jų svorio ir kitų detalių gali būti klasifikuojami būtent kaip keturačiai motociklai arba mopedai ir pan. Deja saugumas analogiškas.

[bebop]

Naujoji Lietuvos Vyriausybė sieks, kad valdininkai važinėtų elektromobiliais

[Martlarkis]

Siekiant populiarinti elektromobilius Lietuvoje pakeistos kelių eismo taisyklės
http://www.technologijos.lt/n/mtl/S-...sykles?l=1&p=1

Šiemet Kelių eismo taisyklėse atsirado trys ženklai, susiję su elektromobiliais. Jie žymės šių transporto priemonių įkrovimo vietą, atvejus, kai kelio ženklai elektromobiliams negalioja, kitoms elektra varomoms transporto priemonėms skirtą stovėjimo vietą.
„Lietuvai labai aktualu mažinti priklausomybę nuo iškastinio kuro, didinti atsinaujinančių išteklių naudojimą. Sprendimo teisę turinčioms institucijoms yra gyvybiškai svarbu turėti nepriklausomą ir argumentuotą nuomonę apie elektra varomo transporto plėtrą ir tinkamą šių transporto priemonių infrastruktūros kūrimą. Vyriausybės programoje esame numatę skatinti elektromobilių plėtrą Lietuvoje, plėtoti elektromobilių įkrovos stočių tinklą, valstybinio ir viešojo sektoriaus automobilius nuosekliai pakeisti elektra varomu transportu“, – sakė susisiekimo ministras Rimantas Sinkevičius, šiandien pats išbandęs elektromobilį ir jo įkrovimo stotelę.

[Sefas210]

[Raptor]

Estija – pirmoji šalis, turinti elektromobilių įkrovimo stotelių tinklą

Estija yra pirmoji pasaulyje šalis, kur pradeda veikti visą šalį apimantis elektromobilių įkrovimo tinklas, kurį sudaro 165 nuolatinės srovės įkroviklių.

Estija tapo pirmąją pasaulyje šalimi, įrengusi visą šalį apimantį greitojo įkrovimo elektra varomų transporto priemonių tinklą. Tinklas naudoja pasaulinės energetikos ir automatikos technologijų grupės ABB technologiją.

165 internetu sujungtų nuolatinės srovės (DC) įkroviklių sistema, pagaminta ir įrengta ABB, buvo oficialiai atidaryta trečiadienį. Įkrovikliai įrengti Estijos miestuose, turinčiuose daugiau nei 5 000 gyventojų, ir pagrindiniuose keliuose visoje šalyje. Estijoje įkurtas tankiausias Europoje DC įkroviklių tinklas. Keliuose įkrovikliai įrengti ne didesniu nei 60 km atstumu vienas nuo kito, todėl elektrine transporto priemone šalyje galima keliauti nebijant pusiaukelėje likti be energijos.

Skirtingai nuo įprastų buitinių elektros maitinimo lizdų, kurie krauna elektra varomą transporto priemonę iki aštuonių valandų, ABB Terra 51 DC įkrovikliams reikia 15-30 minučių automobiliui įkrauti. Greitojo įkrovimo stotys atitinka CHAdeMO įkrovimo standartus. Jos gali būti naudojamos ir transporto priemonėms su nuolatine srove (DC) iki 50kW įkrauti, ir transportui su kintama srove (AC) iki 22kW įkrauti. Abu metodai gali būti naudojami vienu metu, jeigu to reikia.

Airija nėra taip jau toli atsilikusi, čia net kaimuose pamatyti tas įkrovimo stoteles nėra jau taip reta

[ViR2]

kaina jau butu normali, jei bent pvm nuo elektromobiliu leistu deti i atskaita o estai ir pvm duoda susigrazinti ir dar parama siulo