Rail Baltica II atšaka Kaunas-Vilnius

[B.S.]

Nieko jie neties ir nereikia čia fantazuoti to, ko niekada nebus.

Neties, nes kam reikia. Yra ir sena rusiška vežė. Taip geriausia. Baltarusiai yra pasmerkti vegetuoti amžinai. Visa kita yra geriau ir turtingiau gyventi norinčių nesąmonės.
Čia rimtai toks įsišaknijęs cinizmas ir apatija? Jūs gal suprantate vieną ar kitą sritį, bet tai nereiškia kad jūs suprantate ilgamečius geopolitinis ir ekonominius tikslus.

[Al1]

Beprasmiška ginčytis su tais, kurie aklai įtikėję.

[B.S.]

Beprasmiška ginčytis su tais, kurie aklai įtikėję.

Tokią etiketę galima pripaišyti ir tamstai. Keista, ne?
Greita linija į Peterburgą ir Minską yra paprasta ekonominė logika. Sugrįšim prie šios temos kai bus užbaigta RB. Tuomet galėsi svaidytis savo aklais įtikėjimais.

[Aleksio]

Greita linija į Peterburgą ir Minską yra paprasta ekonominė logika. Sugrįšim prie šios temos kai bus užbaigta RB.

Ir kai pradės dirbti pelningai.

[Lettered]

Tai į Taliną ir važiuos per Kauną, I Vilnių važiuos atskiri maršrutai (Varšuva-Vilnius, Talinas-Vilnius).

Įdomu, kas čia tokie važiuos iš Varšuvos ar Vilniaus į Taliną per Kauną, kai lėktuvu n kartų greičiau ir patogiau?

[B.S.]

Ir kai pradės dirbti pelningai.

Ne viskas yra paremta 'pelnu'. Ar VT yra pelningas? Be pelno yra ir ekologinė nauda, ekonominė nauda, ir politinė nauda, ir ją gauna visos pusės. O vėžė iki Minsko to pelningumo, ty RB apkrovimo nedidintų?
Estai karts nuo karto paviešina tunelio projektą į Helsinkį, ir Europa jį dalinai remia, bent jau kol kas. Tai vėžė į Minską kainuotų kokia 10x mažiau.

[Aleksio]

O vėžė iki Minsko to pelningumo, ty RB apkrovimo nedidintų?

Kam važuoti 1.5 karto didesnį atstumą per Vilnių, kai galima (jeigu labai nori) važiuoti į Varšuvą tiesia trasa?

[Al1]

Tokią etiketę galima pripaišyti ir tamstai. Keista, ne?
Greita linija į Peterburgą ir Minską yra paprasta ekonominė logika. Sugrįšim prie šios temos kai bus užbaigta RB. Tuomet galėsi svaidytis savo aklais įtikėjimais.

Kaltinai mane, kad nesuprantu nieko geopolitikoje. Tai jūs nieko nesuprantate. Baltarusija ir toliau integruosis su Rusija. Tas procesas eina, priešingai, nei "demokratinis". Pradėkite realybėje gyventi, o ne savo fantazijose. Baltarusija jau greitai visiškai nustos krovinius gabenti per Lietuvą. Kokia dar RB jiems reikalinga, jei jie ir taip turi jungtį su Lenkija ir ne vieną. Tiesesnę ir artimesnę nei RB.

[B.S.]

Kam važuoti 1.5 karto didesnį atstumą per Vilnių, kai galima (jeigu labai nori) važiuoti į Varšuvą tiesia trasa?

Ar skaityti nemoki, ar apsimeti kad nemoki?
Vienintelė kryptis kuria žmonės naudosis yra Varšuva? Su tokia logika gali sakyti kad RB skirta susijungti su Berlynu, bet Berlynas per toli, patogiau skraidyti, tad RB yra visiškai nereikalinga.

[liutass]

Pats ir atsakei paskutiniu sakiniu

[B.S.]

@A|1
Kam man čia ginčytis. Suomiams ar estams Rusijos geopolitika kol kas netrukdo svarstyti apie jungtį su Peterburgu. Tad palaukime kol bus baigta RB, tuomet galėsime pasiginčyti kas yra realu o kas ne.

[B.S.]

Pats ir atsakei paskutiniu sakiniu

Aš tokią logiką pašiepiau, o jūs tiesiogiai supratote jog baltarusiai niekada nenorės nuvažiuoti į Vilnių, Kauną, Rygą ar Taliną? Ir atvirkščiai. LOL

[liutass]

Aš tokią logiką pašiepiau, o jūs tiesiogiai supratote jog baltarusiai niekada nenorės nuvažiuoti į Vilnių, Kauną, Rygą ar Taliną? Ir atvirkščiai. LOL

kad ir dabar pilnas Vilnius baltarusiu

[B.S.]

kad ir dabar pilnas Vilnius baltarusiu

O Vilnius pilnas kauniečių, ir Kaunas pilnas vilniečių. Sekant tamstos logiką, reiktų išardyti esamas vėžes tarp Vilniaus ir Kauno.

[liutass]

O Vilnius pilnas vilniečių, ir Kaunas pilnas kauniečių. Sekant tamstos logiką, reiktų išardyti esamas vėžes tarp Vilniaus ir Kauno.

kazink, kiek ten tomis vezemis siais laikais vazineja

[B.S.]

kazink, kiek ten tomis vezemis siais laikais vazineja

Topinis argumentas!
Pabandyk pats kada, nustebsi. (Kai baigsis Korona).

[liutass]

Topinis argumentas!
Pabandyk pats kada, nustebsi. (Kai baigsis Korona).

netraukia manes, aciu

[Lettered]

Vienintelė kryptis kuria žmonės naudosis yra Varšuva? Su tokia logika gali sakyti kad RB skirta susijungti su Berlynu, bet Berlynas per toli, patogiau skraidyti, tad RB yra visiškai nereikalinga.

RB II reikalinga krovinių vežimui, tik ES tokiam verslui pinigų neduotų, todėl RB II projektas pridengtas keleivių vežimu, CO2 mažinimu pakeičiant skrydžius ir pan. smgenų plovimu, kad gauti finansavimą. Formaliai gal ir paleis kokį vieną tuščią reisą tarp Varšuvos ir Talino per Vilnių, bet realiai keleivių bus vienas kitas.

[VNS]

CIT!!!

Niekam tų krovinių nereikia https://www.girteka.eu/lt/girteka-lo...elezinkeliais/

[liutass]

RB II reikalinga krovinių vežimui, tik ES tokiam verslui pinigų neduotų, todėl RB II projektas pridengtas keleivių vežimu, CO2 mažinimu pakeičiant skrydžius ir pan. smgenų plovimu, kad gauti finansavimą. Formaliai gal ir paleis kokį vieną tuščią reisą tarp Varšuvos ir Talino per Vilnių, bet realiai keleivių bus vienas kitas.

kad rase, bus po kelis traukinius per para pro Kauna, ir po kelis per Vilniu. Tiesiog kamsciai turetu susidaryti lakstanciu tarp Varsuvos, kauno, Vilniaus, Talino ir atgal. Jei to nepadarys ir issaiskes apgavyste (kaip RB1 atveju), gali kilti skandalas anksciau ar veliau