Čia turbūt apie Latvijos – Lietuvos buvusias pasieno tikrinimo problemas?
Konkrečių duomenų neturiu – išliko tik blausūs, bet tikri prisiminimai.
Latvija pasienio kontrolės tikrinimo posto Vainodės geležinkelio stotyje neturėjo, todėl prekinių traukinių eismas iš Bugenių geležinkelio stoties į Klaipėdą per Priekulę nutrūko greitai. Į Bugenius, arba į Radviliškį per Priekulę, buvo leidžiami tik traukiniai, kurių sąstate nebuvo vagonų su kroviniu. Tokius traukinius susistabdydavo „patikrinimui“ Latvijos pusės pasieničiai tapstotyje Skuodas Priekulė (jiems Skuodo stoties budėtojas privalėjo pranešti apie išleidžiamą traukinį iš soties).
Taip pat aiškiai pamenu, kad LDZ paprašė nenumatyti traukinių eismo per Priekulę. Priežastis, mano supratimu, buvo „tušti“ traukiniai, kurie LDZ naudos nedavė. Taip pat girdėjau, kad LDZ buvo užsiprašiusi nemenkos kainos už tuščių traukinių praleidimą per Priekulę, kurią mokėti LG atsisakė.