Jei tik būtų koks būdas realiu laiku reguliuoti eismą piko valandomis su dispečerio pagalba. Pvz. transporto priemonė atvažiuoja į galinę, susisiekia su dispečeriu ir gauna nurodymą, kiek laiko...
Vilniaus miesto geležinkeliai: atskiras bilietas konkrečiam traukiniui, ėjimas ratais iki perono (ar platformos, ar kelio, nesuprasi čia), senas DR1A su sąmanomis visiškai aprasojuose languose ir...
2025 metų kovas. VMS vis dar nemano, kad greitieji autobusai turi stoti prie Panoramos ar Verslo stadiono.Ypač linksma judant iš centro 4G, kai sustoja prieš žiedą, tada iškart už žiedo kur lipa...
Nulinei tolerancijai turi būti tinkama infra, o ne kai po 80kmh plente atsiranda nereguliuojama perėja ir 50kmh su matuokliu. Arba standartinės gatvės, kur dėl gyvenančio rimto pono padaroma 30kmh....
Mane stebina netgi tokia smulkmena, kad turėklai ir jų jungtys yra skirtingos geltonos spalvos. Taip pat, šaltai baltos ir blogo CRI lempos. Piguva viskame. Galėsim išmest po kelių metų.
Bet vistiek tie sovietiniai vagonai nenormaliai aukšti, o mūsų platformos žemos. Lipti nesąmonė, tiek su bagažu, tiek su dviračiu ir neduok die su judėjimo negalia ar sunkiau judantiems. Be to,...
Na, klausimas kodėl tai yra III klasės vagonai kyla tik nevažiavusiems jais šešiese tame kupė. Keturiese ir tai reiktų spyriotis, lipti per kojas, o šiešiese tai sakyčiau ypač liūdnas reikalas,...
Turiu du klausimus:
1. Ar kas turite inside'ų dėl Viršuliškių transporto parko renovacijos ir Liepkalnio parko statybos? Ar kas nors vyksta, ar "pinigų nėra, laikykitės ten" ir...
Gražu, tvarkinga. Bet VMS ir VVT negali be kraštutinumų: arba betoninė būdelė su skyle grindyse, arba poilsio namas už akivaizdžiai didžiulius pinigus ir tikrai visur tokių įrengti nepavyks ...
...
Komentuoti: