Tos stotelės su tuštesne aplinka suteiks puikią progą Kaunui pasižaisti su TOD (transit-oriented development) pagal geriausias praktikas. Net smagu, kad tokių galimybių bus ir neabejoju, kad jos...
Tas jų A juostų žemėlapis neskirsto tarp vietų, kur A juostos yra abejose pusėse ir kur - tik vienoje, tai sunku suprasti tikrą situaciją ir planus. Pagal linijų storį gal ir galima įžiūrėti,...
Europos kontekste tokie pamąstymai atrodo net ne kaip pirmi mažo vaiko žingsniai, o kaip pirmi bandymai pagalvoti apie šliaužiojimą. Deja, tokių idėjų įgyvendinimas priklausys ir nuo savivaldybės,...
Taip, tai galime sudėlioti užduoti naujai stočiai:
- reikia naujo praėjimo link platformų iš abejų stoties pusių (po bėgiais ar virš jų)
- praėjimas turėtų patogiai paskirstyti...
Aš išdėliojau argumentus, kodėl tokio tipo stotis yra būtina ir be wow efekto, jei tau pasirodė, kad aš jos noriu vien dėl jo tai man gaila, kad nepavyko pateikti savo nuomonės.
Taip taip, ir dar gruntas ir reljefas Zachodnia nėra vienintelė stotis, kurią paminėjau. Ir kokie Ulemistėje srautai buvo pernai, beje, jei nepaslaptis?
Beje, nors keliauju dažnai ir dažnai naudojuosi stotimis vien tam, kad jomis pasinaudočiau, nesu buvęs stotyje, kuri man labiau primintų Vilniaus stotį nei 170 tūkstančių žmonių Baltarusijos...
Pravažiuojamų stočių išdėstymas, kur keleiviai yra paskirstomi po erdvę virš bėgių ir eina iš karto prie savo platformos yra standartas. Taip bus Rygoje, taip bus Taline, taip yra neseniai...
Atrodo puikiai. Retai seni miestai gali nuo nulio pasistatyti savo vizitinę kortelę - centrinę krantinę. Būtent dėl šios priežasties, jei bus judama su minimu variantu, reiktų labai atsargiai...
Dar reiktų pridurti, kad erdvė stotyje nėra lygi erdvei stotyje. Paprastai stotys dideliuose miestuose būna terminalinės, tad nuo gatvės lygio dažnai gali eiti tiesiog tiesiai prie savo platformos...
Žmonės, kurie kartoja tą 'reikia metro' dalyką tiesiog nesidomi transporto sistemomis. Pradedant domėtis jomis, nuomonė apie tai, ko reikia Vilniui, vystosi vienodai visiems metro siūlytojams....
Vis tik neatsakei į klausimą, kas pagal tave kainuoja tuos pinigus, skirtus tramvajaus sistemai. Nes nei tramvajaus riedmenys, nei bėgiai, nei elektros stulpai nekainuoja daugiau nei keliai. Pasufleruosiu:...
Man tai graudžiausia, kai žmonės (net žiniasklaida) cituoja tuos 200 tūkstančių lyg tai būtų labai dideli pinigai miestui. Neįtikėtina. Vakaruose yra daugybė konsultantų, kurie bent pusę...
O kas tavo manymu sudaro didžiausią tramvajaus sistemos kainą lyginant su autobusais? Tokius bėgius ant žolės nutiesti ir prižiūrėti kainuoja pigiau nei nutiesti ir prižiūrėti naują kelią: http...
Kalbu apie šiaurinę miesto dalį, pažymėjau galimą traukinių, tramvajų ir P+R hubą mėlynai. Anksčiau ar vėliau Kaunui reikės priemiestinės linijos į oro uostą, tokioje stotelėje galėtų...
Ką gi, smagu, kad artėjame prie vienas kito pozicijų. Viskas prasidėjo nuo to, kad forumiečiai teigė, kad Lietuva pasistatys pilną projektą ir dar nusities vėžę į Klaipėdą, kai latviai ir...
Pirma linija visada yra politiškai sunkiausia, jos nutiesimas būtų pusė darbo, reikalingo visai tramvajaus sistemai. Esu pripaišęs čia linijų Kaunui, bet apskritai idėja tiesti pirmą liniją...
Zachodnia nėra vienintelė stotis, kurią paminėjau. Ir kokie Ulemistėje srautai buvo pernai, beje, jei nepaslaptis?
Komentuoti: