Atėjo metas prikelti temą po 15 metų. Stebėtina, kad spaudoje turbūt dar niekada nebuvo nė vieno straipsnio apie peronų paaukštinimą ir pritaikymą neįgaliesiems, juk estai su latviais Lietuvą...
Latviai viešųjų pirkimų pagrindu nuomoja lietuvišką traukinį, tai čia turbūt jų iškeltos sąlygos aptarnauti tuos kaimus. Koks jiems tikslas nuomotis traukinį, kuris vežtų keleivius tik į užsienį?...
Bet tapatybė tikriausiai visada fiksuojama, žmogus įtraukiamas į kažkokį sąrašą, o tada jau yra ir galimybė sumuoti ar didinti baudas. Kontrolės bilieto atveju tai iš principo neįmanoma ir...
Jeigu taip yra, tai čia absurdas. Gal parduotuvėse už vagystes irgi reikia vienkartinių „kontrolės čekių“: jeigu apsauginis pagauna, susimoki nedidelę sumą, į jokius sąrašus nepatenki,...
O kaip tada dvaliusis 16 kartų per metus pirko kontrolės bilietą? Ar po antro karto vis mokėdavo 16 eurų? Nejaugi keliolika kartų pakliūnant bauda išlieka ta pati?...
Siūlyčiau nepamiršti ir Lietuvos krovinių gabenimo geležinkeliais, šitas rodiklis vis dar aukštas Europos mastu. Vakarų Europoje stengiamasi krovinius permesti į geležinkelius, bet tie skaičiai...
Komentuoti: