Bet turbūt suprantate, kad vienas be kito irgi neįmanoma? T.y. bet koks VT sistemos gerinimas kažkiek "blogins" situaciją automobiliams. Aišku galutiniam rezultate padėtis gali netgi ženkliai...
Tai sakot judėjimo sąlygos niekaip neįtakoja sprendimų jas išnaudoti? Aš tai kamščiams pasibaigus pašoku automobiliu iki parduotuvės kefyro paimti, nes per kamščius tingiu nusukinėt...
Nu neužknisk čia visų. Tau jau kelis kartus buvo pakartota, kad yra ženklų viršenybė prieš linijas, bet atkakliai renkiesi ignoruoti ir vis kartoji užstrigusią plokštelę. Baninkit arba mane...
Ta atkarpa neaptverta ir vyksta žvėrių migracija. Neretos avarijos su briedžiais. Bet lengviau parėkaut, kad valdžE skrEudžE ir dar apsidraudimui avansu parašyt, kad vat susigalvos pasiteisinimų...
Pagal BK? O gal iškart sušaudyt už neteisingą blanko užpildyma?
Teko net patikrinti ar apvažiuoti neįmanoma? Dėl ko toks noras išlikti neužfiksuotam? Nesugadintas pilietis pamanytų, kad...
Tai visi važiuojantys ne taip kaip aš turėtų teises padėt. Bet vat bėda - nededa, o toliau važinėja.
Įspėjimų apskritai neturėtų būti, o čia matai dar reikia kiekvienam individualiai...
Tamstos siulymas? Dviračiu minti 20km iki artimiausios traukinių stotelės ar įsteigti violetinių autobusiukų paslaugą nuo kiekvienos trobos?
Nepamirškim, kad p+r tėra sudėtinė sistemos...
Reiktų ne kaltinti parazitavimais bei matuotis, kas kur daugiau mokesčių sumoka, o paieškoti sprendimų, kaip tuos suburbijų srautus į centrą sureguliuoti. Vat visai nesenei vienas forumietis pareiškė,...
Labiau jo reikia atviriems latakams arba jei daroma per groteles. Tiesioginis vamzdis retai kada užšąla, nes nėra kur kauptis ledui, bei nuolat atšildo iš kanalizacijos kylantis šiltas oras...
Savaime suprantama skatins daugiau šeimos narių važinėti savais automobiliais. Neįvertinate, kiek dar daug žmonių neturi nuosavo automobilio ir tiesiog kooperuojasi ar naudojasi kitomis priemonėmis...
Nebent ten gyvenat ir žinot kasdienybę? Nes greitai permetus googlemaps p+r aikšteles, užimtumas matomas gan didelis.
Tuo tarpiu Vilniuje jų kiek, keturios? Ir visas rodo pustuštes...
Standartinis atsakymas bus, kad pajungimui neužtenka vamzdyno pralaidumo. Tik aišku nutylės, jog visvien visas vanduo subėga į tą patį vamzdyną, tik jau sunešęs ir lapus bei kitas šiukšles...
Šita "nelygybė" irgi nesunkiai taisoma. Jei nebus laisvo nemokamo parkingo kiemuose, tai neapsimokės užiminėti, o verčiau pasinaudoti P&R aikštele. Praeito mero eksperimentas nelabai...
Aukštis jei ir suprastas teisingai, tai dažnis tikrai nesuprastas, nes paskutinėmis sekundėmis jau ir nebepersijungia į dažnį ir nebeatsiliepia į 2 leidimus leistis. Jei dėmesys buvo nukreiptas...
O be nukrypimų į ekstremalumus niekaip neišeina? Gi turim tuos reglamentus, pagal juos ir statoma. Parkavimo vieta nėra įgimtinė socialinė paslauga, o komercinis objektas.
Kad verslui apsimokėtų...
Komentuoti: