Vilniaus miesto savivaldybė

[VLR]

Beje, viskas, ką reikia žinoti apie darnaus judumo riterį Šimašių ir jo kolegas:

2021
Vilniaus biudžetas - 842m
Judumas - 75m (8.9%)
https://vilnius.lt/lt/2021/01/27/vil...-darbuotojams/

2022
Vilniaus biudžetas - 936m
Judumas - 73,7m (7.9%)
https://vilnius.lt/lt/2022/01/12/vil...subalansuotas/

#DarnusJudumas

[Arunasx]

Susumavus mano balsas už Zuoką būtų protest vote su kažkiek vilties. Deja, toks variantas yra (bent kol kas) geriausias įmanomas šiuo metu.

Po kiek opiumas liaudžiai? Kaip pasakytų "Kardo ir žagrės" sąjungos įkūrėjas Ostapas Suleimanas-Berto-Mariji-Benderis - visi koziriai, gerbiamieji ponai, buvo jūsų rankose!

[VLR]

Po kiek opiumas liaudžiai? Kaip pasakytų "Kardo ir žagrės" sąjungos įkūrėjas Ostapas Suleimanas-Berto-Mariji-Benderis - visi koziriai, gerbiamieji ponai, buvo jūsų rankose!

Opiumas liaudžiai yra kliedesiai apie darnaus judumo utopiją tuo pačiu nuvarant Vilniaus VT (svarbiausią darnaus judumo ingredientą) į žemiausią jo tašką nuo antrojo pasaulinio.

[Arunasx]

Zuokas yra aferistas ir juo tikėti tai savęs negerbti. Manau VT gali būti vystomas ir be Zuoko makaronų

[Pilaitis]

Bet kuris žmogus, kuris gyveno Vilniuje Zuoko meravimo laikais (geriausia - nuo pat 2000) puikiai žinos, kad tas pats Zuokas VT buvo nuvaręs keliskart stipriau, negu Šimašius. Jeigu jo 2000-2007 kadencijose dar buvo kažkokių užuominų į VT gerinimą - sakykim, buvo projektuojama į priekį ir dėl to Ateities gatvėje iki šiol yra troleibusams tinkami stulpai, tai per 2011-2015 kadenciją VT buvo nuvarytas į visišką dugną.

Pagrindinė to problema buvo tas pats, kuo dabar serga Šimašius: viešieji ryšiai. Buvo įkurtos Vilnius veža, Air Lituanica ir t.t., bet tuo pačiu į VT atnaujinimą per tuos 4 metus nebuvo investuota beveik nieko. Per 4 Zuoko vadovavimo metus įsigyta:

• 37 dujiniai trumpi autobusai už ES lėšas, kur VMS procentas buvo labai nedidelis
• 6 dujiniai mikriukai
• 21 dujinis autobusas už Ispanijai parduotus taršos leidimus - prie ko VMS finansiškai visiškai nebuvo prisidėjusi
• 0 troleibusų, 0 dvigubų autobusų
• 32 naudoti autobusai

Viso: 96 TP

Parkas buvo nuvarytas taip stipriai, kad kas savaitę degdavo po 1 autobusą (kai kada sudegdavo visiškai, kai kada dar pataisomai), VVT papildomai nuomavo apie 70 autobusų ir dar pirko subrangos paslaugas aptarnauti kai kuriems maršrutams. Pvz. privežamuosius 13 ir 61 aptarnavo tie patys mikriukai su rankiniu būdu atidaromomis durimis. Man atrodo kokioje nors nušniūrusioje Moldovoje ir tai buvo geresnis VT negu pas mus tuo metu.

Kad ir kaip Šimašius suknistų viską per savo antrąją kadenciją, bet iš viso per 8 Šimašiaus metus nupirkta:

• 100 trumpų ir 50 ilgų autobusų už VMS lėšas (berods lizingas)
• 50 ilgų dujinių
• 10 midibusų ir 5 elektrinės mikruškės su automatinėmis durimis
• 41 troleibusas (tiesa, už ES lėšas)
• 67 midibusai ir 50 ilgų autobusų pas privatų vežėją - Transrevį
• 22 elektriniai midibusai pas privatų vežėją - Kautrą
• 30 naudotų autobusų

Viso: 425 TP

Tai ką žinau, Šimašius su savo VT politika ''bikes first'' ir ''nu tai nauji autobusai, ko dar reikia'' vis tiek stovi daug daug aukščiau už ''ai nu sudegė tai kas dabar, va galit nuskrist į Briuselį''.

Pagrindinė Šimašiaus problema, sakyčiau, buvo labai didžiulis 180 laipsnių apsisukimas 2020. Iki tol tų viešujų ryšių buvo daug mažiau, bet užtat nuveikta nemažai darbų. Nupirkus naujus autobusus padidėjo patikimumas ir 2019-2020 žiemos sezonu nuosekliai didėjo transportų priemonių skaičius maršrutuose ir taip pat - keleivių skaičius. Po karantinų atsirado labai garsūs lozungai kaip durnas judumas ir žaliosios bangos, kas literaliai sukniso visą tą reikalą ir pradėjo kelti vemimo refleksą eiliniam miestiečiui. Tas pats VT organizavimas JUDU buvo nustumtas į šoną ir bet kuriuo minor inconvenience atveju keleivis buvo siunčiamas ant dviračio vietoj minimalių pastangų pagerinti aptarnavimo lygį. Na ir 0 sprendimų su vairuotojų streikais. Streikuoti jie norėjo visada, ir visada buvo tam tikras jų trūkumas - bet kad būtų pastoviai apkarpomi reisai ir apie 300 vairuotojų trūkumas - to dar nebuvo per visą nepriklausomybės laikotarpį. Labiausiai užmuša Šimašiaus dabartinė arogancija - 3 kadencijos nesiekiu, tai po manęs nors ir tvanas.

Aišku, verta pastebėti, kad vairuotojų trūkumas yra visoje Europoje ir tiek Varšuvoje, tiek Rygoje irgi yra apkarpyti reisai dėl tos pačios priežasties.

Dėl to žmogus, rimtai tikintis, kad Zuokui rupėjo VT (ir ne žodžiais, o darbais), yra tiesiog arba neseniai į Vilnių atvykęs, arba visiškas populistas. Zuokas labai gyrėsi greitaisiais autobusais, vis minėjo, kad tuoj jų trasomis važinės tramvajai ir t.t. Nu bet ką žinau, kai tavo parkui trūksta lėšų elementariai nupirkti degalų, o tu švaistai pinigus avialinijoms - neskanu. Aš esu lygiai taip pat įsitikinęs, kad ir visi tie tramvajų pažadai geriausiu atveju pasibaigtų pora dešimčių trigubų autobusų ir nežymiai padidintų A juostų skaičiumi. Zuoko pagrindinis elektoratas nėra žmonės palaikantys darnų judumą o atvirkščiai, aršūs avtamabilistai, dėl to jis tikrai stengsis patikti savo pagrindiniams rinkėjams.

[mantasm]

Tai kuris kandidatas į merus duos tramvametro?

[jan]

stebuklas kad Vilnius dar turi funkcionuojantį viešąjį transportą po to ponulio Z meravimo.

protesto balsas yra įrankis su kuriais lunatikai į valdžią atveda luzerius, vagis ir kitus lunatikus.
galit savo protesto balsus šikynėn susikišti

[mantasm]

stebuklas kad Vilnius dar turi funkcionuojantį viešąjį transportą po to ponulio Z meravimo.

protesto balsas yra įrankis su kuriais lunatikai į valdžią atveda luzerius, vagis ir kitus lunatikus.
galit savo protesto balsus šikynėn susikišti

Dabar ir turim lūzerius kurie neaišku ar patys vagia ar tiesiog nemato, kad kiti vagia. Jei jau rinktis tarp vagių, tai bent tokį, kuris siūlo mielesnį melą.

[digital]

Zuokas yra aferistas ir juo tikėti tai savęs negerbti. Manau VT gali būti vystomas ir be Zuoko makaronų

Va dar vienas apie Zuoką - https://youtu.be/X-VWL4qBSDk?t=1767

[digital]

Dabar ir turim lūzerius kurie neaišku ar patys vagia ar tiesiog nemato, kad kiti vagia. Jei jau rinktis tarp vagių, tai bent tokį, kuris siūlo mielesnį melą.

Bullshit. Būtent taip daryti būtų didžiausia klaida.

[jan]

Dabar ir turim lūzerius kurie neaišku ar patys vagia ar tiesiog nemato, kad kiti vagia. Jei jau rinktis tarp vagių, tai bent tokį, kuris siūlo mielesnį melą.

esate lunatikų lunatikas kuris agituoja balsuoti už vagį siūlantį mielesnį melą.
savo agitaciją galit kištis ten kur ir protesto balsą.
žmonės pakalbėję su jumis eina ausų praustis.
vemiantis smailas.

[rmss]

Dabar ir turim lūzerius kurie neaišku ar patys vagia ar tiesiog nemato, kad kiti vagia. Jei jau rinktis tarp vagių, tai bent tokį, kuris siūlo mielesnį melą.

O tai nebalsuosi už Sinicą, ar toks jaunas ir jau spėjo apsivogt?

[mantasm]

O tai nebalsuosi už Sinicą, ar toks jaunas ir jau spėjo apsivogt?

Kalbu apie realius kandidatus. Pirmam ture jei pasiūlys tramvajų nutiesti gal ir išmesiu balsą, bent pralinksmins žmogų.

[mantasm]

esate lunatikų lunatikas kuris agituoja balsuoti už vagį siūlantį mielesnį melą.
savo agitaciją galit kištis ten kur ir protesto balsą.
žmonės pakalbėję su jumis eina ausų praustis.
vemiantis smailas.

Tai balsuot už tokį, kuris net ir meluodamas negali nieko priimtino pasiūlyti?

[VLR]

Bet kuris žmogus, kuris gyveno Vilniuje Zuoko meravimo laikais (geriausia - nuo pat 2000) puikiai žinos, kad tas pats Zuokas VT buvo nuvaręs keliskart stipriau, negu Šimašius. Jeigu jo 2000-2007 kadencijose dar buvo kažkokių užuominų į VT gerinimą - sakykim, buvo projektuojama į priekį ir dėl to Ateities gatvėje iki šiol yra troleibusams tinkami stulpai, tai per 2011-2015 kadenciją VT buvo nuvarytas į visišką dugną.

Pagrindinė to problema buvo tas pats, kuo dabar serga Šimašius: viešieji ryšiai. Buvo įkurtos Vilnius veža, Air Lituanica ir t.t., bet tuo pačiu į VT atnaujinimą per tuos 4 metus nebuvo investuota beveik nieko. Per 4 Zuoko vadovavimo metus įsigyta:

• 37 dujiniai trumpi autobusai už ES lėšas, kur VMS procentas buvo labai nedidelis
• 6 dujiniai mikriukai
• 21 dujinis autobusas už Ispanijai parduotus taršos leidimus - prie ko VMS finansiškai visiškai nebuvo prisidėjusi
• 0 troleibusų, 0 dvigubų autobusų
• 32 naudoti autobusai

Viso: 96 TP

Parkas buvo nuvarytas taip stipriai, kad kas savaitę degdavo po 1 autobusą (kai kada sudegdavo visiškai, kai kada dar pataisomai), VVT papildomai nuomavo apie 70 autobusų ir dar pirko subrangos paslaugas aptarnauti kai kuriems maršrutams. Pvz. privežamuosius 13 ir 61 aptarnavo tie patys mikriukai su rankiniu būdu atidaromomis durimis. Man atrodo kokioje nors nušniūrusioje Moldovoje ir tai buvo geresnis VT negu pas mus tuo metu.

Kad ir kaip Šimašius suknistų viską per savo antrąją kadenciją, bet iš viso per 8 Šimašiaus metus nupirkta:

• 100 trumpų ir 50 ilgų autobusų už VMS lėšas (berods lizingas)
• 50 ilgų dujinių
• 10 midibusų ir 5 elektrinės mikruškės su automatinėmis durimis
• 41 troleibusas (tiesa, už ES lėšas)
• 67 midibusai ir 50 ilgų autobusų pas privatų vežėją - Transrevį
• 22 elektriniai midibusai pas privatų vežėją - Kautrą
• 30 naudotų autobusų

Viso: 425 TP

Tai ką žinau, Šimašius su savo VT politika ''bikes first'' ir ''nu tai nauji autobusai, ko dar reikia'' vis tiek stovi daug daug aukščiau už ''ai nu sudegė tai kas dabar, va galit nuskrist į Briuselį''.

Pagrindinė Šimašiaus problema, sakyčiau, buvo labai didžiulis 180 laipsnių apsisukimas 2020. Iki tol tų viešujų ryšių buvo daug mažiau, bet užtat nuveikta nemažai darbų. Nupirkus naujus autobusus padidėjo patikimumas ir 2019-2020 žiemos sezonu nuosekliai didėjo transportų priemonių skaičius maršrutuose ir taip pat - keleivių skaičius. Po karantinų atsirado labai garsūs lozungai kaip durnas judumas ir žaliosios bangos, kas literaliai sukniso visą tą reikalą ir pradėjo kelti vemimo refleksą eiliniam miestiečiui. Tas pats VT organizavimas JUDU buvo nustumtas į šoną ir bet kuriuo minor inconvenience atveju keleivis buvo siunčiamas ant dviračio vietoj minimalių pastangų pagerinti aptarnavimo lygį. Na ir 0 sprendimų su vairuotojų streikais. Streikuoti jie norėjo visada, ir visada buvo tam tikras jų trūkumas - bet kad būtų pastoviai apkarpomi reisai ir apie 300 vairuotojų trūkumas - to dar nebuvo per visą nepriklausomybės laikotarpį. Labiausiai užmuša Šimašiaus dabartinė arogancija - 3 kadencijos nesiekiu, tai po manęs nors ir tvanas.

Aišku, verta pastebėti, kad vairuotojų trūkumas yra visoje Europoje ir tiek Varšuvoje, tiek Rygoje irgi yra apkarpyti reisai dėl tos pačios priežasties.

Dėl to žmogus, rimtai tikintis, kad Zuokui rupėjo VT (ir ne žodžiais, o darbais), yra tiesiog arba neseniai į Vilnių atvykęs, arba visiškas populistas. Zuokas labai gyrėsi greitaisiais autobusais, vis minėjo, kad tuoj jų trasomis važinės tramvajai ir t.t. Nu bet ką žinau, kai tavo parkui trūksta lėšų elementariai nupirkti degalų, o tu švaistai pinigus avialinijoms - neskanu. Aš esu lygiai taip pat įsitikinęs, kad ir visi tie tramvajų pažadai geriausiu atveju pasibaigtų pora dešimčių trigubų autobusų ir nežymiai padidintų A juostų skaičiumi. Zuoko pagrindinis elektoratas nėra žmonės palaikantys darnų judumą o atvirkščiai, aršūs avtamabilistai, dėl to jis tikrai stengsis patikti savo pagrindiniams rinkėjams.

Gražiai sudėliota šiaudinė baidyklė. Viso posto esmė, kiek supratau, yra įtikinti mane, kad Zuokas nėra baisiai geras kandidatas, lyg aš taip būčiau kada nors teigęs. Aš gi aiskiai pabrėžiau, kad balsavimas už Zuoką bus mano protesto balsas (su kažkiek vilties dėl tramvajaus). Tad sveikinu iššvaisčius visų mūsų laiką.

[mantasm]

Bullshit. Būtent taip daryti būtų didžiausia klaida.

Jei hipotetiniam antram ture bus du vienodai nepatikimi kandidatai, pagal ką dar rinktis?

[TIME]

Simasiaus korupcijos mastas 100x didesnis uz Zuoko jeigu visiskai nesvarbu abieju vygdoma politika, o tik reputacija. Vien ko verta tai, kad meiluze buvo nedeklaruota iki vestuviu kol masiskai laimejo konkursus. Kiek ji gauna vien privaciu konkursu del to, kad zinoma, kad jos firmos dokumentai greiciau sutvarkomi - tokios netiesiogines korupcijos niekaip neirodysi, taciau net paprasti ministerijos klerkai turi nusisalinti jei patampa tiesiogioniu vadovu savo meiluzei, o cia viskas vsio zakono, visu miestieciu saskaita yra visiskai nebeslepiant kraunamos kisenes.

O tas visas "durnus judumas" ir "zalioji banga" yra vadinamasis greenwashing. Tikslas- daryt "straight to your face", kad net visiskai politika nesidomintys miestieciai pagalvotu, kad Simasius yra gamta mylintis durnelis, todel ir medziai sodinami lapkriti (sodinsi birzeli - niekas neatkreips demesio, vasara ir taip daug medziu sodinama), nepjaunama zole poilsio vietose (jei visiskai nesidomintis miestietis to paklaus, kazkam jam atsakys, kad mazdaug meras yra issisiepes gamta isimylejes durnelis), kai tuo tarpu jo atstovaujamos mafijos druzokai keicia istatymus mazinant zeldynu plotus, isdalinamas zaliosiose zonose esantis turtas, NT vystytojams leidziama statyt 10aukscius monstrus be jokiu zaliuju zonu centrinese miesto vietose. Taip yra daroma, nes dauguma maziau politika besidominciu zmoniu perception yra svarbiau nei policy - meras budamas labai suktas rimtas bachuras nuo jaunystes dirbantis ivariose mafijai ir oligarchams atstovavusiomis istaigose, kaip LLRI, Liberalu Sajudis ar Laisves Patija, padares gamto isimylejusio issisiepusio durnelio ivaizdi (kuris kaip siame forume daznai galima perskaityt mazdaug gal ir durnesnis, nieko nedaro, bet nors saziningas kas yra visiskas bullshit), o beveik niekas netirineja jo policy - kas yra suzlugdymas bet kokiu planu tureti kada nors VT, zaliu erdviu naikinimas, miestieciu zudimas mazutu ir pan.

Kalbant apie abieju valdymo laikotarpius neetiska yra lyginti visiskai tiesiogiai - Zuoko valdymu dar nebuvo pasibaigusi krize, miestas buvo apvaginejimas skiriant per maza GPM dali. Geriausia lyginti su kitais Lietuvos miestais ir miesteliais - Zuoko valdymo laikotarpiu Vilnius buvo geriau priziurimas nei kiti LT miestai, jautesi, kad cia pirmiausia padaromi pazangiausi sprendimai, o dabar nuvaziavus i kita miesta Lietuvoje, kartais net negali patiketi - dauguma namu renovuoti, pilna saules bateriju, keliai normalios bukles, saligatviai su minimaliu kiekiu duobiu, vystomi parkai ir reakreacines erdves, Vilnius atrodo tarsi 10 metu atsilikes nuo kitu miestu salyje ir ypac apleistas

[mantasm]

esate lunatikų lunatikas kuris agituoja balsuoti už vagį siūlantį mielesnį melą.
savo agitaciją galit kištis ten kur ir protesto balsą.
žmonės pakalbėję su jumis eina ausų praustis.
vemiantis smailas.

Pagal ką rinktumeis tarp dviejų vagių? Kuris gražesnis?

[Pilaitis]

Gražiai sudėliota šiaudinė baidyklė. Viso posto esmė, kiek supratau, yra įtikinti mane, kad Zuokas nėra baisiai geras kandidatas, lyg aš taip būčiau kada nors teigęs. Aš gi aiskiai pabrėžiau, kad balsavimas už Zuoką bus mano protesto balsas (su kažkiek vilties dėl tramvajaus). Tad sveikinu iššvaisčius visų mūsų laiką.

Šiaudinė baidyklė esat tik tamsta, bandydamas įtikinti kitus, kad Zuokas yra sensible kandidatas kuriuo pažadais galima pasitikėti. Vien tas faktas, kad pateikiat Zuoką kaip kandidatą, vertą svarstymo, reiškia arba a) visišką nesiorentavimą politinėje situacijoje; b) dėl kažkokių tai priežasčių darote jam reklamą.

Čia net nekalbant apie tamstos aroganciją ir visišką ''aš čia žinau geriausiai, o visi kiti diskutuotojai yra loxai'' attitude.

Zuokas buvo meru iš viso 11 metų. JOKIO konkretaus pasiruošimo tramvajui - bent techninio projekto - nebuvo. Tikėtis, kad naujoje kadencijoje zuokas kažką pradėtų daryti yra lygu tikimybei, kad putinas pripažins pralaimėjimą.

[VLR]

Šiaudinė baidyklė esat tik tamsta, bandydamas įtikinti kitus, kad Zuokas yra sensible kandidatas kuriuo pažadais galima pasitikėti. Vien tas faktas, kad pateikiat Zuoką kaip kandidatą, vertą svarstymo, reiškia arba a) visišką nesiorentavimą politinėje situacijoje; b) dėl kažkokių tai priežasčių darote jam reklamą.

Čia net nekalbant apie tamstos aroganciją ir visišką ''aš čia žinau geriausiai, o visi kiti diskutuotojai yra loxai'' attitude.

Zuokas buvo meru iš viso 11 metų. JOKIO konkretaus pasiruošimo tramvajui - bent techninio projekto - nebuvo. Tikėtis, kad naujoje kadencijoje zuokas kažką pradėtų daryti yra lygu tikimybei, kad putinas pripažins pralaimėjimą.

Ne, aš nebandžiau niekeno įtikinti, kad Zuokas yra sensible kandidatas. Aš bandžiau įtikinti, kad sensible kandidatų šiuo metu nėra. Ir jei jų neatsiras (o jų nesimato horizonte), tada tiesiog ciniškai galima balsuoti už kandidatą, kuris bent sugeba identifikuoti didžiausią miesto problemą. Kiti net to suknistai nesugeba, tad pagal kokius standartus mes vertinam tiksliai? Zuokas yra aferistas ir, kaip kažkas jau sakė, galimai psichopatas (narcisistas) (pritariu tokiems įtarimams, man seniai taip atrodė). Jei atsiras sensible kandidatas, aš būsiu pirmas, kuris už jį nubalsuos.