Edit: pridėjau ir x tagą, tai dabar galima ir taip (be tarpų) - [ x ]1826322686236098720[ / x]
Liuks. Dabar užtenka paimti paskutinę iš ikonų ir vietoje T pakeisti į [X], mažesnis hemorojus nei rašyti twitter
Galima būtų įdėti kur nors į FAQ'us kurių niekas neskaito.
Ketvirtą dieną degančią naftos saugyklą rusai mėgina gesinti jau ir maldomis
Teko matyti, kad vien kuro tose saugyklose vertė yra 200 mln. USD. ir čia Rusijos kainomis, o ne eksportinėmis. Visos sisternos turbūt nesudegs, bet nuostoliai tai ne tik kuras - tai ir pačios sisternos, tai ir sutrikdyta kuro tiekimo grandinė, tai ir darbo vietų netektys, gaisro gesinimo kaštai ir t.t. Du metus Rusijos ekonomika buvo spaudžiama sankcijų ir didžiulių išlaidų karui, bet šiemet prisidėjo dar vienas - Ukrainos naikinama Rusijos infrastruktūra. Būtų labai įdomu pamatyti kiek gi iš tiesų Putinui kainuoja karas, kiek kainuoja sankcijos ir kiek kainuoja Ukrainos atakos. Man kažkaip atrodo, kad Ukrainos atakos jau gal net brangiau kainuoja nei sankcijos, nes vos ne kiekvieną dieną sulaukiame gerų naujienų.
Nuskendo didźiausias iš trijų Kerčės sąsiauryje dirbusių geleźinkelio keltų Конро Трейдер (iki 2014 m. Krymo aneksijos kitur plaukiojęs Conro Trader)..Jame tilpo 35 vagonai, o kiti du keltai talpina po 25 cisternas.
На маршруте порт «Крым» — порт «Кавказ» работают паромы «Анненков» и «Петровск», вмещающие до 25 вагонов на трёх линиях накатки. С осени 2014 года к ним присоединился паром «Конро Трейдер» компании ООО «М-Сервис», вмещающий до 35 вагонов
Įdomu, kad ukrainiečiai dar 2014 metais įtraukė keltą į juoduosius sąrašus, nes jis aprūpino okupuotą Krymą degalais. Buvo žadėta jį persekioti "teisinėmis ir diplomatinėmis priemonėmis"
Po 10 metų raketa "Neptun" pasiekė ten, kur nelabai padėjo diplomatinės priemonės.
Pirmas pataikymas Kavkazo uoste buvo gegužès 30-ą. Antras - šiandien.
Pasirodo, kad vakar nuskandinus keltą "Conro Trader" Kerčės sąsiauryje neliko kitų geležinkelio keltų - vienas nukentėjo gegužės 30-ą, o kitas - liepos 23-ą.
Стоит отметить, что на Керченской переправе работали три железнодорожных парома: «Авангард», «Славянин» и «Конро Трейдер».
Паром «Авангард» попал под удар 30 мая и был серьезно поврежден. У судна был, фактически, развален правый борт – судя по фотографиям Крым.Реалии.
«Славянин» ВСУ повредили 23 июля, а «Конро Трейдер» затонул после атаки 22 августа.
- Если мы говорим о данном пароме, то он был последним паромом, который мог перевозить именно железнодорожные составы. Потому что мы знаем: Керченский мост после соответствующих ударов украинских Сил обороны стопроцентно и полноценно не может оперировать именно железнодорожными грузами в таком объеме. Поэтому этот паром был, наверное, основной такой веткой, основным логистическим элементом связи между Российской Федерацией и временно оккупированным Крымом, — сказал спикер.
По его словам, паром перевозил топливо, которое предназначалось для группировки российских оккупационных войск «Днепр», оперирующих на южном фланге фронта.
- Еще осталось несколько паромов, которые могут использовать и перевозить автомобильную технику, но мы сами прекрасно понимаем, что это совершенно не те объемы. Сегодня россияне стоят перед дилеммой, какой железнодорожный паром попытаться притащить в порт «Кавказ», но, я думаю, что на сегодняшний момент это просто нереально и вряд ли у них получится», — сказал Братчук.
Он также прогнозирует, что у россиян будут проблемы с топливом, особенно на фоне пожара на нефтебазе в Ростовской области.
Bambekliams, kurie neįgalūs ir nesugeba copy/paste į Google translate:
Šis keltas buvo vienintelis, kuris galėjo perkelti vagonus. Manytina kad Kerčės tilto gelžkelis negali pilna apimtimi funkcionuoti ir dabar chuilostanas gavo papildomą dygliatriušį šiknoje.
Galimai dar blogiau - pagal ši tweet'a, tai galimai degalų netransportuoja Krymo tiltų, nes galimai struktūra yra pažeistą ir dar bijo kad gaus vėl iš ukrainiečių į degalų vagonus ir vėl tas tiltas liepsnos
Comment