Politkorektiškumas Lietuvoje ir pasaulyje

[Romas]

Norėjosi sukurti tokią temą po to, kai kažkas Vokietijoje neleido rašyti vaikamas laikų Kalėdų seneliui dėl GDPR (asmens duomenų regalmento) pažeidimų.
Šiandien pasirodė naujiena apie tai, kad vaikams neleidžiama darželyje ateiti į karnavalą su indėnų kaukėmis, nes kažkas gali pasijusti diskriminuojamas.

Ta tema turbūt nepritrūks medžiagos, nes išsidirbinėjančių leftistų bent Europoje tik daugėja.

[senasnamas]

Alaska Airlines pledges to increase its African American female pilots by 2025

Today, we only have four African American female pilots at Alaska and Horizon combined, which is about 1 percent. It begs the question: why so few?
Unfortunately, there isn’t a pool of qualified African American women ready to be hired. And creating this pool takes time.

Marazmas plinta. Kiek yra inuitų, čerokių, irokėzų kilmės pilotų (-ių)?
https://worldairlinenews.com/2019/02...LZ1LjGRI5g-oa8

[DArnas]

Alaska Airlines pledges to increase its African American female pilots by 2025



Marazmas plinta. Kiek yra inuitų, čerokių, irokėzų kilmės pilotų (-ių)?
https://worldairlinenews.com/2019/02...LZ1LjGRI5g-oa8

„Unfortunately, there isn't a pool of qualified African American women ready to be hired.“ – viskas tuo ir atsakyta.
Tuo tarpu, laukiam, kada bus susirūpinta pakankamu įdarbinimu žmonių, turinčių įvairius sveikatos sutrikimus, pvz., depresiją, va, gal skraidymas pagerintų būklę...

[Ignacijus]

Alaska Airlines pledges to increase its African American female pilots by 2025

Marazmas plinta. Kiek yra inuitų, čerokių, irokėzų kilmės pilotų (-ių)?
https://worldairlinenews.com/2019/02...LZ1LjGRI5g-oa8

Tai kad jeu kuris laikas vienas pagrindinių Amerikos darbo rinkos prioritetų yra diversity skatinimas (pvz. kai kur vykdant atrankas būtina (arba bent jau stipriai rekomenduojama) kad bent vienas people of colour būtų svarstytas), tai nematau čia jokių marazmų plitimų, o visai sveikintina vidinė iniciatyva. Europoje nemažai avialinijų iniciatyvų siekiant moteris pritraukti į pilotavimą (netgi skiriant stipendijas ir pan.).

Kalbant apie marazmus, tai prie ko čia depresija? Buvo jau vienas užsidepresavęs GermanWings pilotas...

[senasnamas]

Galima pamanyti, kad dabar kažkas draudžia ir trukdo juodaodėms tapti pilotėmis. Juodaodė gaus stipendiją ir kitokių privilegijų vien dėl odos spalvos ir lyties, o baltaodis vyras negaus nieko. Sugebėjimai, matyt, liks antrame plane. Reikia ruoštis incidentų pagausėjimui aviacijoje .

[Aleksio]

Tai kad jeu kuris laikas vienas pagrindinių Amerikos darbo rinkos prioritetų yra diversity skatinimas (pvz. kai kur vykdant atrankas būtina (arba bent jau stipriai rekomenduojama) kad bent vienas people of colour būtų svarstytas), tai nematau čia jokių marazmų plitimų, o visai sveikintina vidinė iniciatyva.

Šita iniciatyva yra ne sveikintina, o visiškai kenksminga ir kvaila (nes labai primena sovietmečiu buvusią kvotų pagal tautybę/soc.kilmę sistemą priimant į auktąją mokyklą, į geresnį darbą ir pan.).

[Lettered]

Tai kad jeu kuris laikas vienas pagrindinių Amerikos darbo rinkos prioritetų yra diversity skatinimas (pvz. kai kur vykdant atrankas būtina (arba bent jau stipriai rekomenduojama) kad bent vienas people of colour būtų svarstytas), tai nematau čia jokių marazmų plitimų, o visai sveikintina vidinė iniciatyva. Europoje nemažai avialinijų iniciatyvų siekiant moteris pritraukti į pilotavimą (netgi skiriant stipendijas ir pan.).

Kalbant apie marazmus, tai prie ko čia depresija? Buvo jau vienas užsidepresavęs GermanWings pilotas...

Turbūt tas leftizmas ir yra pagrindinė priežastis, kodėl JAV praranda pasaulininę įtaką ir konkurencingumą. Ar kai JAV pokaryje buvo absoliučiai dominuojanti jėga pasaulyje apie tokias nesąmones kas nors galėjo pagalvoji? Kažkada Pan Am buvo pasaulio civilinės aviacijos flagmanas, o kur dabar reitinguose yra JAV avialinijos?

[Lettered]

Šita iniciatyva yra ne sveikintina, o visiškai kenksminga ir kvaila (nes labai primena sovietmečiu buvusią kvotų pagal tautybę/soc.kilmę sistemą priimant į auktąją mokyklą, į geresnį darbą ir pan.).

Būtent, kvotų sistema pagal rasę, tautybę, lytį ir pan. yra didžiausia diskriminacija ir grįžimas atgal į XIX am.

[Kristisz]

Tuo tarpu, laukiam, kada bus susirūpinta pakankamu įdarbinimu žmonių, turinčių įvairius sveikatos sutrikimus, pvz., depresiją, va, gal skraidymas pagerintų būklę...

Reikia ruoštis incidentų pagausėjimui aviacijoje .

Elementarus rasizmas.

[senasnamas]

Elementarus rasizmas.

Įskiepytas leftizmas .
Tai yra atvirkštinė diskriminacija. Šnekama apie lygias teises, bet tam tikroms grupėms suteikiamas pranašumas dėl odos spalvos/lyties. Kas dabar trukdo juodaodėms tapti pilotėmis? Kurios norėjo, jau tapo.

[Gator]

Tai kad jeu kuris laikas vienas pagrindinių Amerikos darbo rinkos prioritetų yra diversity skatinimas (pvz. kai kur vykdant atrankas būtina (arba bent jau stipriai rekomenduojama) kad bent vienas people of colour būtų svarstytas), tai nematau čia jokių marazmų plitimų, o visai sveikintina vidinė iniciatyva. Europoje nemažai avialinijų iniciatyvų siekiant moteris pritraukti į pilotavimą (netgi skiriant stipendijas ir pan.).

Kalbant apie marazmus, tai prie ko čia depresija? Buvo jau vienas užsidepresavęs GermanWings pilotas...

Forumo liberastą turime...

Rimtai reikia aiškinti, kodėl įdarbinimas ne pagal kvalifikaciją, o pagal rasę yra blogai? Rimtai?

Ta prasme kas turi darytis smegenyse, kad tokią nesamonę sugalvotum kaip diskriminuoti geresnės kvaliofikacijos žmogų dėl to, kad jis "netinkamos" rasės.

Marazmas - čia tūkstantį kartų per švelniai pasakyta.

[Kristisz]

Įskiepytas leftizmas .
Tai yra atvirkštinė diskriminacija. Šnekama apie lygias teises, bet tam tikroms grupėms suteikiamas pranašumas dėl odos spalvos/lyties. Kas dabar trukdo juodaodėms tapti pilotėmis? Kurios norėjo, jau tapo.

Tas, kad jų yra labai nedaug. Ir jaunos juodaodės, kurios pasakytų tėvams - aš noriu būti pilotė, gautų atsakymą - vaikeli, tau kaip juodaodei ten bus labai labai sunku, ką tu ten veiksi tarp baltų vyrų. Niekas nesako, kad dabar lėktuvus turi pradėti nuo rytojaus pilotuoti juodaodės be patirties, esamė keisti ilgalaikę situaciją, dėl to ir reikia apie tai kalbėti.

O diversity galų gale pasitarnaus ir saugumui. Žmogiškasis faktorius vis tiek veikia - jeigu sėdi du pilotai, abudu panašaus amžiaus, panašaus socialinio sluoksnio baltaodžiai vyrai - yra labai didelis šansas kad abu kritinėj situacijos priims vienodai gerą arba vienodai blogą sprendimą. Jeigu vienas iš pilotų turės kiek kitokią žmogiškąją patirtį, pasaulio matymą ar panašiai - suabejojimas kito piloto sprendimu, kitos idėjos pasiūlymas gali būti tai, kas išgelbės visą lėktuvą.

[Gator]

Elementarus rasizmas.

Jo, nenorėjimas, kad į piloto vietą vietoj geresnės kvalifikacijos kandidato (su "bloga" rase) būtų priimtas prastesnės kvalifikacijos kandidatas yra rasizmas
Ta prasme kaip tokių "logkos" galiūnų atsiranda, kaip tokių smegenys funkcionuoja... Neįtikėtina.

[Kristisz]

Jo, nenorėjimas, kad į piloto vietą vietoj geresnės kvalifikacijos kandidato (su "bloga" rase) būtų priimtas prastesnės kvalifikacijos kandidatas yra rasizmas
Ta prasme kaip tokių "logkos" galiūnų atsiranda, kaip tokių smegenys funkcionuoja... Neįtikėtina.

Rasės prilyginimas ligai, ar manymas kad rasė ar lytis gali lemti komptenecijos skirtumą yra rasizmas.

[Gator]

Rasės prilyginimas ligai, ar manymas kad rasė ar lytis gali lemti komptenecijos skirtumą yra rasizmas.

Jis rasės nelygino ligai, jis tik davė kitą kvailumo pavyzdį.

Rasizmas yra samdymas ne pagal kvalifikaciją, o pagal rasę.

Sveiko proto žmogus: samdome pagal kvalifikaciją. nesvarbu ar bus 100 baltų, ar 100 juodų, ar 50/50, ar 10/90, ar 90/10.
Liberastinis rasistas: Samdome pagal rasę. nesvarbu jei už samdomąjį bus geresnės kvalifikacijos kanddatas, jį rasiškai diskriminuosime, ir pamsime prastesnės kvalifikacijos kandidatą.

Neįmanoma būti sveiko proto žmogum, kad tokį dalyką palaikyti.

[senasnamas]

Tas, kad jų yra labai nedaug.

Olimpinių čempionų, kosmonautų arba Nobelio premijos laureatų irgi nėra daug . Tegu stoja, laiko egzaminus, įrodo savo tinkamumą, gebėjimus ir viskas. Triukšmą galima kelti tik tada, jei sąmoningai daromos kokios nors kliūtys dėl odos spalvos/lyties.

[Kristisz]

Nė vieno žodžio straipsnyje nėra apie tai, kad juodaodės moterys bus prioritetiškai įdarbinamos, tai jau fantazija tų, kuriuos šitas straipsnis taip triggerino.
Kalbama straipsnyje apie pagalbą su mokymais, bendravimą su moksleivėmis ir panašius dalykus. Esant tokiam pilotų trūkumui pasaulyje, visiems tik į naudą kad kažkas pradeda rūpintis žmonių grupėmis, kurios nebuvo linkusios eiti į aviaciją.

[Aleksio]

Nė vieno žodžio straipsnyje nėra apie tai, kad juodaodės moterys bus prioritetiškai įdarbinamos, tai jau fantazija tų, kuriuos šitas straipsnis taip triggerino.
Kalbama straipsnyje apie pagalbą su mokymais, bendravimą su moksleivėmis ir panašius dalykus. Esant tokiam pilotų trūkumui pasaulyje, visiems tik į naudą kad kažkas pradeda rūpintis žmonių grupėmis, kurios nebuvo linkusios eiti į aviaciją.

O dabar kas draudžia tapti pilotais? - niekas nedraudžia

[Ignacijus]

Jis rasės nelygino ligai, jis tik davė kitą kvailumo pavyzdį.

Rasizmas yra samdymas ne pagal kvalifikaciją, o pagal rasę.

Sveiko proto žmogus: samdome pagal kvalifikaciją. nesvarbu ar bus 100 baltų, ar 100 juodų, ar 50/50, ar 10/90, ar 90/10.
Liberastinis rasistas: Samdome pagal rasę. nesvarbu jei už samdomąjį bus geresnės kvalifikacijos kanddatas, jį rasiškai diskriminuosime, ir pamsime prastesnės kvalifikacijos kandidatą.

Neįmanoma būti sveiko proto žmogum, kad tokį dalyką palaikyti.

ok pirminį postą paskubomis rašiau, tai kiek suplakiau savo mintis.

Ką norėjau pasakyt, tai:

1. Diversity darbo rinkoje skatinimas Amerikoj jau turbūt virš dešimt metų, tai anokia čia naujiena, tokių pat straipsnių ir pasisakymų galima rast n+1 visų didesnių darbdavių/rinkos atstovų. Pritarių kad samdymas pagal rasė yra nesąmonė, ir dėl to diversity tikrai peržengtos sveiko proto ribos USA, tačiau:
2. Kalbama konkrečiai apie piloto specialybę, kuriai prognozuojamas didelis trūkumas per ateinančius metus. Todėl avialinijos ir imasi įvairių būdų pritraukti naujų potencialių pilotų, nes dabar esančių ir statistiškai ateityje tapsiančių neužteks. Nematau kur čia problema bandant skatinti vieną ar kitą socialinę grupę susidomėti šia specialybe. Alaska Airlines pastebėjo, kad kažkodėl beveik nėra african american moterų piločių, tai kodėl nepaskatinti jų?
3. Sakyt, kad dabar jau bus jos iš karto priimtos sėst prie orlaivio šturvalo tik dėl to, kad yra juodaodės, reiškia, kad visiškai nesigaudoma procesuose kaip tampa pilotu ir kokie reikalavimai taikomi tiek FAA, tiek EASA. Visi pilotai turi praeiti mokymus, išlaikyti testus ir būt priskraidžius atitinkamą kiekį valandų. Alaska Airlines tiesiog nori į patį pirminį etapą (studijas, mokymus) pritraukti daugiau asmenų, kurie galbūt dėl tam tikrų socialinių stigmų nežiūrėjo į piloto specialybę.
Ir turbūt turėčiau pridėt, kad jei to kažkas nesupranta, tai neįmanoma, kad toks asmuo būtų sveiko proto arba labai norėta išsakyt savo susikaupusias rasistines mintis.

[DArnas]

„Unfortunately, there isn't a pool of qualified African American women ready to be hired.“ – viskas tuo ir atsakyta.
Tuo tarpu, laukiam, kada bus susirūpinta pakankamu įdarbinimu žmonių, turinčių įvairius sveikatos sutrikimus, pvz., depresiją, va, gal skraidymas pagerintų būklę...

Paaiškinu plačiau, ką turėjau galvoje, nes kažkas įžvelgė ligos tapatinimą su rase.
Straipsnyje buvo rašoma, kad: „...there isn’t a pool of qualified African American women ready to be hired. And creating this pool takes time.“ T.y. norima iš tam tikros visuomenės grupės suformuoti masę kompetetingų pilotų. Imdamas depresijos pavyzdį turėjau būtent panašaus „pool“ formavimą iš sergančių ir galimai pasveiksiančių žmonių pasitelkiant tikslinį finansavimą ir panašias priemones.
Pasaulio pilotų rinka labai specifinė. Apie tos rinkos problemas kalbama eilėje straipsnių, konferencijų... Pilotų labai trūksta, bet privačiose mokyklose (įskaitant ir Lietuvą) laisva ranka kepami nauji „ATPL frozen“ turėtojai, kurie po to nepraeina atrankų dėl įgūdžių, reikalingų asmeninių savybių trūkumo. Trūksta rimtos pirminės atrankos, kuri iš esmės garantuotų sėkmę aviakompanijų atrankose. Todėl kalbėti apie įdarbinimo kvotas reiškia dar labiau gilinti šią problemą. Ieškoti potencialių pilotų įvairiose visuomenės grupėse reikia, tačiau paieškos tikslas turi būti jų atvedimas į atrankas, o ne į darbą.