Iškastinis kuras ir atsinaujinantys energijos šaltiniai

[John]

/\ nuo kada režimams aktuali gamtosauga?

Čia BBC rašo, kad Kinijos renewables daslis energijos gamyboje "from really nothing 10 years ago" padidėjo iki 25% šiandien ir, panašu, toliau didėja labai geru tempu. Kad ir kaip bežiūrėsi, tai yra visiškai neįtikėtini skaičiai. Vien 2014 jie tam išleido $80bn.

Jeigu kiniečiai šitaip pavarė per kelioliką metų, tai čia sunku ką nors bepridurti. Negana to, jie smarkiei prisidėjo ir prie visokių solar cells'ų atpigimo, dėl ko ir kitur galima pigiau diegti renewables generatorius:

China's commitment to renewables has benefited the rest of the world by creating a mass market that prompted a 70% reduction in the cost of solar panels in recent years.

The country is also building 50 new nuclear power stations

Visokioms Indijoms ir kitiems, kurie, tikėkimės, ateityje irgi ims tvarkytis, tokie dalykai, kaip vėjo malūnai, saulės baterijos, atominiai reaktoriai kainuos kur kas pigiau dėl dabar vykstančio ypač greito technologijų tobulėjimo.

Va dėl to tavo teiginiai apie ateityje didėsiantį naftos poreikį kelia abejonių.

[andyour]

/\

Ms van der Hoeven said China was still investing heavily in coal-fired power plants, but that the power stations were highly efficient and enabled old inefficient plants to be retired.

Ar tokia, atsinauj. energijos šaltinių, dalis išliks augant elektros poreikiui? Aš tikiu, kad galima jų dalį ženkliai padidinti, bet tai tebus nedidelė dalis dabartinio poreikio.

[John]

/\



Ar tokia, atsinauj. energijos šaltinių, dalis išliks augant elektros poreikiui? Aš tikiu, kad galima jų dalį ženkliai padidinti, bet tai tebus nedidelė dalis dabartinio poreikio.

Skaičiai kalba patys už save. Jeigu galima tokiais tempais didinti renewables procentinę dalį esant milžiniškam energijos paklausos augimui, tai tuomet viskas tikrai bus ok. Nu nebent nafta tiek nupigtų, kad nebeapsimokėtų diegti kitokių technologijų. Bet net ir tokiu atveju balansas tikriausiai išliks toks, kad naftos poreikis smarkiai neaugs. O jei ir augs, tai tas augimas nebus esminis, o kainos liks žemumoje.

Dar vienas svarbus momentas: elektromobiliai. Panašu, kad šį kartą ledai tikrai pajudėjo, nes skaičiai paskutinius kelis metus yra gana įspūdingi.

Aišku gal dar kol kas anksti laidoti naftą, bet, manau, nėra visiškai unreasonable kalbėti apie jau prasidėjusį naftos, kaip svarbiausio kuro, decline trend'ą. Apie $200 (ar net $150) gali sapnuoti nebent Huylo savo wet dreams'uose. To jau niekada nebebus. Na nebent kažkas baisaus nutiktų pačiam $.

[andyour]

/\ gal nafta ir nebrangs, bet potencialas ją vartoti yra žvėriškas. Kiek azijoje žmonių turi automobilius? Taip pat mano minėta skrydžių paklausa. Vakariečiai gal ir jau pakeliavę nemažai, bet likusi pasaulio dalis dar tik pradeda.

[John]

/\ gal nafta ir nebrangs, bet potencialas ją vartoti yra žvėriškas. Kiek azijoje žmonių turi automobilius? Taip pat mano minėta skrydžių paklausa. Vakariečiai gal ir jau pakeliavę nemažai, bet likusi pasaulio dalis dar tik pradeda.

Klausimas, kiek tų automobilių bus varomi nafta po 10? 15? 20 metų?

[Lettered]

Klausimas, kiek tų automobilių bus varomi nafta po 10? 15? 20 metų?

Azijoje kiekybinis augimas automobilių, lėktuvų ir viso kito transporto yra gerokai didesnis, nei auga procentas, kiek to transporto varoma alternatyviu kuru, todėl ir naftos poreikis stabiliai auga, nepaisant, kad energijos gaminama iš atsinaujinančių vis daugiau, beto pvz. elektra nelabai ir gaminami iš naftos produktų, Kinijos atveju pagrinde iš taršios anglies, tad čia šiek tiek prasilenkiančios sritys, nereiktų visko suplakti į vieną.

[John]

Azijoje kiekybinis augimas automobilių, lėktuvų ir viso kito transporto yra gerokai didesnis, nei auga procentas, kiek to transporto varoma alternatyviu kuru, todėl ir naftos poreikis stabiliai auga, nepaisant, kad energijos gaminama iš atsinaujinančių vis daugiau, beto pvz. elektra nelabai ir gaminami iš naftos produktų, Kinijos atveju pagrinde iš taršios anglies, tad čia šiek tiek prasilenkiančios sritys, nereiktų visko suplakti į vieną.

Esmė ta, kad naftos paklausa pasaulyje long-term'e nebeaugs labai ženkliai.

[andyour]

Klausimas, kiek tų automobilių bus varomi nafta po 10? 15? 20 metų?

Tuomet atsirastų didelis elektros poreikis. O kaip dėl lėktuvų? Žinau, kad jie dar užima nedidelę dalį, bet skrydžių kiekiai auga smarkiai.

Padaugink naftos poreikius iš 10, kiek ten bebūtų elektromobilių nuo viso kiekio.

[Lettered]

Esmė ta, kad naftos paklausa pasaulyje long-term'e nebeaugs labai ženkliai.

Pasaulis labai plati savoka, pvz. Europoje, JAV jau 40 metų naftos suvartojimas neauga, bet kol Kinija ir likusi Azija pasieks Vakarų automobilizacijos lygį, tol dar yra nemažai kur augti pasauliniam vartojimui, o Azija auga, bent kol kas, sparčiau nei diegiami alternatyvūs šaltiniai į transportą ir likusią pramonę.

[John]

Pasaulis labai plati savoka, pvz. Europoje, JAV jau 40 metų naftos suvartojimas neauga, bet kol Kinija ir likusi Azija pasieks Vakarų automobilizacijos lygį, tol dar yra nemažai kur augti pasauliniam vartojimui, o Azija auga, bent kol kas, sparčiau nei diegiami alternatyvūs šaltiniai į transportą ir likusią pramonę.

Su Kinija daugmaž viskas aišku. Bet lieka klausimų dėl Indijos. Jeigu jie eis taršos mažinimo ir renewables keliu, manau, naftai bus galima sakyti atia atia. Tik klausimas, kaip ten bus, nes Indija turi nelabai kokį track record'ą rimtų projektų įgyvendinimo srityje.

[andyour]

/\ Indija neis renewables keli, čia šimtas procentų. Nes jie žiauriai skurdūs.

[andyour]

Pasaulis labai plati savoka, pvz. Europoje, JAV jau 40 metų naftos suvartojimas neauga, bet kol Kinija ir likusi Azija pasieks

Skrydžiai gal augo? Reikia žiūrėti fundamentaliai per žmogus psichologiją. Pas žmonės poreikis keliauti yra tikrai neišnaudotas, net pusė jo. Žinoma, vien nuskristi neužtenka pinigų, reikia kažkur apsigyventi, dėl to, tai bus stabdys realizuoti poreikį keliauti/atostogauti.
Įdomu, kaip yra europoje low cost avialinijos vs traukiniai. Kaip ten kinta situacija.

[John]

/\ Indija neis renewables keli, čia šimtas procentų. Nes jie žiauriai skurdūs.

Nu tai kiniečiams galiojo lygiai tas past prieš 20 metų.

O Indijos miestai jau dabar bene labiausiai užteršti pasaulyje. Tai daug variantų jie kaip ir neturi.

[zero]

OPEC just kicked oil into the $30s:
http://www.cnbc.com/2015/08/11/opec-...o-the-30s.html

OPEC nusiteikė WTI kainą sumažinti iki 30 USD (Brent tokiu atveju būtų apie 35, rusiška URALS - 30-31 USD)

[ViR2]

jei taip, tuomet rusijai kapec

[Arunasx]

OPEC just kicked oil into the $30s:
http://www.cnbc.com/2015/08/11/opec-...o-the-30s.html

OPEC nusiteikė WTI kainą sumažinti iki 30 USD (Brent tokiu atveju būtų apie 35, rusiška URALS - 30-31 USD)

Straipsnis labai maloniai nuteikia gomurį. Ir pirmiausia todėl, kad chuilostanui bus "linksma".

[Lettered]

Straipsnis labai maloniai nuteikia gomurį. Ir pirmiausia todėl, kad chuilostanui bus "linksma".

Pirmiausia gal todėl, kad mažiau pinigų reiks išleisti kurui ir daugiau liks įdomesniems užsiėmimams. Bet akivaizdu, kad net jei ir nukris kaina iki tokio lygio, ilgai neišsilaikys, nes tik saudai ir dar kelios šalys gali pelningai už tokią kainą naftą išgavinėti, o sumažėjus pasiūlai, automatiškai ir kaina auga labai staigiai.

[andyour]

jei taip, tuomet rusijai kapec

Viskas susiveda į tai, kaip kgbistams seksis suvaldyti liaudį.

Greičiausiai užriš visokius projektus, tarp jų ir karinius. Tuomet liaudžiai skirs tų sutaupytų pinigų dalį, kad ramiai sėdėtų. Dar labiau susipyks su vakarais, kad dar daugiau sankcijų būtų, kad dar labiau izoliuoti savo liaudį nuteikiant prieš vakarus. Jei tavo liaudis negali niekur išvykti - negali pamatyti kaip ten geriau gyvenama, gali plauti smegenis. Tik su internetu įdomu kaip bus, jau girdėjau, kad dauguma rusų neprieštarautų jei jį atjungtų.

[J.U.]

Rusijos režimo byrėjimas prasidės miestuose kuriuose tėra vienintelė gamykla maitinanti miestą. Rusai turi net specialų terminą - "городообразующее предприятие". Visi tokie miestai dotuojami, tuo tarpu dotuot nebebus iš ko.

[Aleksio]

Rusijos režimo byrėjimas prasidės miestuose kuriuose tėra vienintelė gamykla maitinanti miestą. Rusai turi net specialų terminą - "городообразующее предприятие". Visi tokie miestai dotuojami, tuo tarpu dotuot nebebus iš ko.

Nemažai tokių įmonių jau bankrutavo ir nustojo veikti. Procesas vyksta ir jo nesustabdysi - ten lieka gyventi vien pensisinkai, darbingi persikrausto į sostines.