Sankcijų ir naftos kainų kitimo įtaka Rusijos ir kt. šalių ekonomikai (iki 2022.02)

[Globalus]

Kai rezervai pasibaigs, ekonomika jau pradės augti ir tie rezervai vėl pradės augti.

[Aleksio]

Kai rezervai pasibaigs, ekonomika jau pradės augti ir tie rezervai vėl pradės augti.

Kada tai įvyks?

[Globalus]

Po 1-2 metų.

[Eidvis]

Kad pradėti kaupti rezervus, Rusijai reikia sureguliuoti biudžeto deficitą, vien BVP augimo neužteks, o šiuo metu nesurenkama berods 20-30% viso biudžeto ir tai finansuojama iš rezervų.

[spirit]

Labai galimas daiktas, kad išties Maskvoje rimta gatvių rekonstrukcija vyksta. Galbūt Kremliaus supratimu ekonomikai gelbėjimosi ratą reiktų mesti ne per atlyginimų, pensijų kėlimą, kurias reikėtų mokėt ir po metų. o per tokį vienkartinį pinigų išmetimą į rinką, į infrastruktūrą, darbo vietas, į įspūdžio žmonėms sudarymą, kad miestas klesti. Bėda ta, kad tai veikiausiai didesniais mastais vykdoma tik Maskvoje ir tik centre. Kitas klausimas kada rezervai užsibaigs ir ar tai geriausias būdas skatinti ekonomiką - koncentruotis į parodomąsias akcijas, nei kad pagalbą verslui.

Šiaip tai, jei kam įdomu, tai SSC yra tema apie infrastruktūros projektus Maskvoje. Galbūt ten ne visus projektus parodo, bet bent jau dalį.

Дорожное строительство

[Sula]

Šiaip tai, jei kam įdomu, tai SSC yra tema apie infrastruktūros projektus Maskvoje. Galbūt ten ne visus projektus parodo, bet bent jau dalį.

Дорожное строительство

Net keista, tokie gigantiški šešiolikaaukščiai, o automobilių aikštelės beveik tuščios.

[spirit]

Net keista, tokie gigantiški šešiolikaaukščiai, o automobilių aikštelės beveik tuščios.

Na šiaip Maskvoj automobilių skaičius, tenkantis, 1000 gyv, berods yra mažesnis nei Vilniuje, o ir žmonės ten naudojasi metro. O nuotraukos tai gali būt darytos darbo dienos viduryje ar savaitgalį, kai daugkas būna išvažiavę iš miesto.

[Zorro]

Na šiaip Maskvoj automobilių skaičius, tenkantis, 1000 gyv, berods yra mažesnis nei Vilniuje,

По оценкам «Автостата» на начало 2014 года первое место занимал Приморский край с 572 автомобилями на 1000 человек, затем следуют также Камчатский край (458), Калужская (344), Московская (340), Калининградская (336), Псковская области (334), Карелия (329 авто/1000 чел.), Рязанская (312) и Тюменская области (312), а Москва опустилась на 10-е место (311).

ru.wikipedia.org

[Aleksio]

Kažkoks briedas, o ne straipsnis. Šiuo metu yra statoma gal 5-10 metro stočių, o ne 70.

Vien šiemet planuojama atidaryti 11 metro stočių, o iš vis šiuo metu statomos 33 stotys (neskaitant rudenį atidaromo centrinio geležinkelio žiedo).

[spirit]

Na ok, prašoviau su tuo skaičiumi. Bet tai vistiek ne 70.

[OptimusPrime]

Šia savaitę naftos gręžinių skaičius JAV išaugo 10 vienetų, o nuo birželio pradžios gręžinių skaičius išaugo 25 vienetais, nors palyginus su praėjusiais metais gręžinių skaičius sumažėjęs net tūkstančiu.

http://www.rbc.ru/economics/09/07/20...79473569f4c205

Įdomu ar gręžinių skaičiaus augimas reiškia, kad skalūnininkai dar labiau pasistūmėjo technologijose ir 50 dolerių už barelį juos tenkina ir jie grįžta į biznį?

[Aleksio]

Na ok, prašoviau su tuo skaičiumi. Bet tai vistiek ne 70.

Jeigu pridėti dar 31 centrinio geležinkelio žiedo stotį, kur eismas bus vykdomas metro principu (6-12 minučių intervalas, bendras bilietas), bus arti 70.

[lietus]

Maskvoje kažkiek stočių stato, o štai Omske užkasa tai ką jau buvo pradėję statyti

[lietus]

Jeigu pridėti dar 31 centrinio geležinkelio žiedo stotį, kur eismas bus vykdomas metro principu (6-12 minučių intervalas, bendras bilietas), bus arti 70.

O jeigu atimti 6 monoreliso stotis kurį ruošiamasi uždaryti (irgi bendras bilietas)

[transpondster]

tiksliai nepamenu lyg bloomberge mačiau grafiką, esmė tokia naujų gręžinių (well) su dideliu produktyvumą kiekis praktiškai visada išliko gan aukštas o pastaruoju metu prie piko grįžo, bet labai vidutiniškų su 2-3 kartus mažesniu pradiniu išgavimu smarkiai krito

[spirit]

Jeigu pridėti dar 31 centrinio geležinkelio žiedo stotį, kur eismas bus vykdomas metro principu (6-12 minučių intervalas, bendras bilietas), bus arti 70.

Iš esmės tai taip, bet jei traukiniai ir dažnai važinės ir bus naudojamas bendras bilietas, vistiek miesto geležinkelis metro netaps

[Aleksio]

Iš esmės tai taip, bet jei traukiniai ir dažnai važinės ir bus naudojamas bendras bilietas, vistiek miesto geležinkelis metro netaps

Esmė ir yra svarbiausias dalykas. Berlyne ar Niujorke nemaža metro dalis taip pat yra antžeminė, o ne tuneliuose.
Bet apie techninius transporto aspektus geriau duskutuoti atitinkamoje temoje.

[digital]

Jeigu pridėti dar 31 centrinio geležinkelio žiedo stotį, kur eismas bus vykdomas metro principu (6-12 minučių intervalas, bendras bilietas), bus arti 70.

https://navalny.com/p/4967/ turbūt apie tą žiedą rašo (МКЖД - кольцевая железная дорога)? Rašo, kad kaina 236 mlrd rublių, otkatų turbūt apie 80 mlrd, o testuojant traukinys netilpo į platformą

[Aleksio]

https://navalny.com/p/4967/ turbūt apie tą žiedą rašo (МКЖД - кольцевая железная дорога)? Rašo, kad kaina 236 mlrd rublių, otkatų turbūt apie 80 mlrd, o testuojant traukinys netilpo į platformą

Apie šitą, bet jau viską toje vietoje sutvarkė.

[adebisi]

Buvo toks laikotarpis kai kelis mėnesius nedirbau ir nebuvau prisiregistravęs darbo biržoje, tai darant metinę pajamų deklaraciją teko susimokėt už PSD.