Pasaulio ekonomikos aktualijos

[tivoli]

Euro kursas krito ir kitų valiutų atžvilgiu. O tai tereiškia vieną - vidutinis vokietis galės sau leisti dar mažiau, nei leidžia dabar.

Būtent, bet geresnių naujienų vokiečių eksportuotojams negalėtum sugalvoti...

[andyour]

/\ Vidinio vartojimo sąskaita...

[a_p]

/\ Vidinio vartojimo sąskaita...

Eksportuotojus (ir pramonę apskritai) tai mažai jaudina. Orientuota į vidinę rinką pramonė Vokietijoje jau ir taip praktiškai išmirė, na o eksportuotojai labiau rūpinasi savo gamybos kąštų smaugimu.

[Tomas]

Jungtinei Karalystei reiktų užsiveržti kilpą dar smarkiau:

Naujausiais oficialiais duomenimis, recesija Didžiojoje Britanijoje per antrąjį ketvirtį pagilėjo, nes ekonomika susitraukė 0,7 proc., praneša BBC.

http://verslas.delfi.lt/business/rec....d?id=59181469

[John]

Turbūt ne tiek kilpą ižsiveržti, kiek imtis rimtesnių ekonomikos šakų. Kol kas UK ekonomika važiuoja ant pinigų spausdinimo ir financial services. Pasirodo, to nepakanka. Nors su tokia darbo kultūra, kuri yra čia, tai sunku įsivaizduoti, kaip būtų galima sukurti konkurencingą manufacturingą. Reikia keisti žmonių mentalą ir požiūrį į darbą.

[andyour]

/\ o kam tiek to manufacturingo, kad kaip Vokietija eksportuoti? Manai, UK nacija prasto mentaliteto ir darbo kultūros, per dešimtmečius susirinkdama visus europos talentus ir darbščiausius žmones? Net ir šiuo momentu, nesant UK BVP augimui, į UK atvyksta daug talentingų ir darbščių žmonių, palikdami kitas šalis, tarp jų ir Lietuvą. Daugybė Lietuvos gamybinių įmonių skundžiasi, kad darbuotojai įgavę patirties pabėga į užsienį.

[John]

/\ o kam tiek to manufacturingo, kad kaip Vokietija eksportuoti? Manai, UK nacija prasto mentaliteto ir darbo kultūros, per dešimtmečius susirinkdama visus europos talentus ir darbščiausius žmones? Net ir šiuo momentu, nesant UK BVP augimui, į UK atvyksta daug talentingų ir darbščių žmonių, palikdami kitas šalis, tarp jų ir Lietuvą. Daugybė Lietuvos gamybinių įmonių skundžiasi, kad darbuotojai įgavę patirties pabėga į užsienį.

Gal ir atvyksta, kas ten žino. Kad ir kas bebūtų, to nepakanka, kad UK BVP eitų į pliusą, kai Vokietija tuo pat metu kaip ir negali skūstis dėl BVP augimo.

Ir manufacturingas nėra skirtas vien eksportui. Būtų gerai, kad bent jau šiek tiek daugiau pasigamintų sau užuot importavę ir taip mažinę BVP. Kad ir Thameslink traukinių pirkimas už milijardą £... negi nebuvo galima pasigaminti vietoje, kai yra netgi visa reikalinga infrastruktūra ir know-how?

[andyour]

Ko gero, vietinės įmonės turi kitų pelningesnių užsakymų...

[John]

Tai kad neturi. Vietinė Bombardier gamykla iškart po pareiškimo, kad traukiniai bus perkami iš Vokietijos, pareiškė atleisianti 1400 darbuotojų... http://www.channel4.com/news/bombard...400-jobs-to-go. Tai, beje, yra vienintelė traukinių gamykla UK.

Šiaip žiauri žopa. Londone, aišku to nesimato, bet net pavažiavus 50km į šoną pamatysi užkaltus langus net miestelių centruose, kur dar neseniai veikė parduotuvės ar restoranai. Britanija pateko į aklavietę ir nelabai aišku, kuo visa tai baigsis.

[Silber418]

JK problema yra šalies nesugebėjimas laviruoti/būti konkurencinga šiuo metu nestabilioje pasaulio rinkoje. Šalis per daug įnykusi į mokslą, media ir vartojimą.
O talentus traukia visos pasiturinčios valstybės. Tiesiog vienose šalyse labiau vertinamas vardas, o kitose - žmogaus sugebėjimai.

[andyour]

timeline
Gal kaip JAV nepadvigubėjo gamyba per 20 metų, bet 50% augimas irgi solidu.

The myth of Britain's manufacturing decline
It's all built in China now - except the clever stuff

[andyour]

Tai kad neturi. Vietinė Bombardier gamykla iškart po pareiškimo, kad traukiniai bus perkami iš Vokietijos, pareiškė atleisianti 1400 darbuotojų... http://www.channel4.com/news/bombard...400-jobs-to-go. Tai, beje, yra vienintelė traukinių gamykla UK.

Gali būti, kad valdžioje sėdi žmonės, kurie atstovauja verslininkus norinčius perparduoti tuos traukinius iš kitur. Arba ten nėra tavo minėto know how, atitinkančio šios dienos poreikių.

[John]

Vėlgi, kodėl tai neatsispindi Britanijos BVP? Kodėl UK ekonomika jau 3 metus stagnuoja (po recesijos) ir vėl eina į recesiją? Ir kodėl nieko panašaus nevyksta Vokietijoje, nekalbant apie Kiniją?

[John]

Gali būti, kad valdžioje sėdi žmonės, kurie atstovauja verslininkus norinčius perparduoti tuos traukinius iš kitur. Arba ten nėra tavo minėto know how, atitinkančio šios dienos poreikių.

Yra. Bus perkami Siemens Desiro traukiniai. Jie yra analogiški Bombardier 377 Electrostar, kurių daugybė važinėja UK. Kokių nors problemų su jais kaip ir nebuvo.

O atstovavimo būtų galima tikėtis UK veikiančioms komopanijos, bet tikrai ne Vokietijos. Tiesiog Siemens pasiūlė geresnį dealą, o UK tiesiog priėmė techniškai pigiausią variantą, nes vietiniai lodoriai tuo metu turėjo eiti "for a tea break" arba tiesiog išvis nepasirodė darbe, nes tuo metu pūtė stiprus vėjas.

[andyour]

Kodėl Kinija auga? Vėl iš naujo diskutuosime? Todėl, kad iš tos pačios UK į Kiniją nuteka kapitalas kartu su technologijomis.

[John]

Kodėl Kinija auga? Vėl iš naujo diskutuosime? Todėl, kad iš tos pačios UK į Kiniją nuteka kapitalas kartu su technologijomis.

O iš Vokietijos nenuteka?

Ir kokios technologijos ir kiek kapitalo iš UK paskutiniu metu nutekėjo į Kiniją?

[andyour]

O vokiečiai geriau gyvena nei UK?

[John]

O vokiečiai geriau gyvena nei UK?

Be abejo. Vokietijos BVP per capita didesnis, BVP auga (UK traukiasi) nedarbas mažesnis, infliacija mažėsnė, mažesnis biudžeto deficitas, mažesnė valstybės skola, mažesnė išorinė skola ir t.t. ir pan.

[Silber418]

Jeigu valstybė atsisakė tradicinių pramonės šakų, atsirado niša plėtoti naujos kartos pramonę - nanotechnologijų, "žaliųjų" technologijų, t.t. Tačiau kol kas JK pramonei neteikiamas prioritetas.

[andyour]

Sureikšmini, kad Vokietijos BVP per capita didesnis 10% už UK, nors jau už tavo šlovinamos Kinijos kone 1000%.