Forumiečių automobiliai

[AnD]

Netgi tokį dalyką kaip litražas ar buvo ar nebuvo ant bagažinės uždėtas pasakys?

Be abejo.
Šiuo metu yra tokie kodai:
2Z0
Be modelio ir variklio identifikavimo užrašų automobilio gale
2Z7
Be variklio identifikavimo užrašų automobilio gale

2010m. nežinau, ar būtent tokie buvo.

[Mantukas05]

Gal kas galite padėti su tech.apžiūrą Kaune?

[Gator]

permaza. Ieskosiu 5er laikinam vazinejimui.

Slyvą imk už 7000Lt jei laikinai, nes E60 už 17000 sunkiai

[Garbanius]

uz 7k e39 tik metalo lauzas

[Gator]

uz 7k e39 tik metalo lauzas

Na tada už 8000
Šiaip nežinau, kolega už 7500Lt prieš pusmetį savo pakankamai tvarkingą be jokių problemų e39 pardavė.
O už 17000Lt e60 koks bus?

[Garbanius]

Uz 17 e60 pamirsk. Vien geras, paskutiniu metu e39 panasiai kainuoja, pats neseniai pirkau, tai zinau

[ViR2]

o jei tik laikinam vazinejimui, tai ne geriau pasiimt isvis Fiat punto, moki per menesi 399, imoki 8k ir turi nauja, gera masina, kurios 5m nereikia nei tvarkyt nei ka. Nes tiek e39 tiek e60 bus lauzai, kad ir kaip beziuretum

[liutass]

Nieko nera pastoviau uz laikinuma ieskau e39 2003 m. O e60 iki 2007 tai gaidys (tik neisizeiskit kas turi)

[Gator]

o jei tik laikinam vazinejimui, tai ne geriau pasiimt isvis Fiat punto, moki per menesi 399, imoki 8k ir turi nauja, gera masina, kurios 5m nereikia nei tvarkyt nei ka. Nes tiek e39 tiek e60 bus lauzai, kad ir kaip beziuretum

liutass ir fiat punto, ka chebra pagalvos, ne pacanskai
O šiaip geras variantas mieste važinėt.

[kaunaz]

Net ir visiškai naujas Punto - kibiras paskutinis. Tikrai geriau papigiai nusipirkt E39, sukišt į jį dar kelis tūkstančius, kad davest iki nepriekaištingos būklės ir važinėt su komfortu, negu dardėt su baisiu kibiru ir keiksnot italus kurie gamina FIATą kiekvieną kartą įsėdus.

[pauliaK]

o jei tik laikinam vazinejimui, tai ne geriau pasiimt isvis Fiat punto, moki per menesi 399, imoki 8k ir turi nauja, gera masina, kurios 5m nereikia nei tvarkyt nei ka. Nes tiek e39 tiek e60 bus lauzai, kad ir kaip beziuretum

Čia racionaliausias variantas jeigu nenori neplanuotų išlaidų, nori turėti saugų tvarkingą automobilį ir neturi jokio noro vajavotis su visokiais murzinais meistriukais, ieškoti detalių ir šiaip laiko gaišti tokiems daugeliui ne patiems maloniausiems dalykams.

O 10+ metų dėvėtas daiktas visada ir bus 10 m. dėvetas daiktas. Daugelis tiesiog realiai nepasiskaičiuoja kiek automobilis jiems realiai kainuoja. Aš kai pažiūriu kiek mano pažįstami žmonės išleidžia savo sakykime apynaujų automobilių remontui ir priežiūrai, ne vienu atveju gana akivaizdu, kad naujas automobilis būtų gal net pigiau, jau nekalbant apie sutaupytą laiką, nemalonias emocijas, kurių būtų galima išvengti ir nervines lasteles, kurias galima būtų išsaugoti.

P.S. Kalbant apie minėtą Fiat Punto, kaip tik tokį gavau išsinuomot nepilnoms dviem savaitėlėms, paskutinį kartą lankantis Italijoje. Labai daug nevažinėjau, bet lyginant su panašiais automobiliais, kuriuos teko vairuoti tikrai viena prastesnių patirčių, kai kalba eina apie malonumą vairuoti ir pačio automobilio veikimą, kuris toks Fiatiškas tikrai.

Bet čia jei lyginti su panašiais naujais/apynaujais tvarkingais automobiliais. O visi 10+ automobiliai, nori nenori jaučiasi, kad tokie yra. O tokių, kurie sulaukę tokių metų yra vis dar idealios būklės ir šiaip nežinodamas negalėtum pasakyti jog daiktas jau tikrai jaučiasi naudotas yra vienetai. Tai dažniausiai labiau išskirtiniai automobiliai, kurie turi kažkokią išliekamąją verte ar tiesiog turi išskirtinį savininką, kuriam tai ne tik automobilis.

Tuo tarpu visai kitaip kai kalba eina apie kasdienius darbinius automobilius. Kai apie tokius kalbant sakoma, kad būklė yra 'ideali' tai daugmaž suprask, kad nieko kritiško kas akivaizdžiai trukdytų eksplotuoti automobilį duotoju momentu nėra .

[liutass]

kazin, ar tilpciau i ta Punto

[Lettered]

kazin, ar tilpciau i ta Punto

Imk E65 ir nesuk galvos, dabar galima už neblogą kainą gauti.
Punto variantas tinkamas nebent tada, jei užtenka mieste kelis kartus per savaitę po kelis km pavažinėti, kitu atveju labai vargins kelionės.

[fredis]

Imk E65 ir nesuk galvos, dabar galima už neblogą kainą gauti.
Punto variantas tinkamas nebent tada, jei užtenka mieste kelis kartus per savaitę po kelis km pavažinėti, kitu atveju labai vargins kelionės.

Nu aš 194 cm tilpau į tą Punto apynaujį (30 000 km buvo bėgęs) ir net buvau su juo numynęs iki Kopenhagos per Hannoverį. Tai vargino sėdėti gale, bet ne už vairo. Ji miesto mašina ir kelionei iki Klaipėdos nelabai net tinkama, nes pasiima 10 ltr. jei spaudi 140 km/h. O bet tačiau garantija galios tik 3 metus ir kokia, bus kaina to auto po tų 3 metų? Ir dbr mašinos daromos, kad tik garantiją atlaikytų, o paskui ir prasidės Aišku aš tikiuosi, kad mano Audi nebus tų gedimų, bet pagyvensim ir pamatysim. O kai nenori leist pinigų automobiliui, tai imčiau Passatą 10 metų senumo ar daugiau ir tvarkaisi laikas nuo laiko jį pigiai.

[liutass]

pasiulymai nuo Punto iki e65. Spektras platokas. Dar masciau apie Corolla Verso ir ta pati Passata 1,9 TDI

[1926]

Volvo S60.

[Upper]

as irgi uz nauja punto. Atvazinesi be problemu kelis metus, bus aiskios fiksuotos imokos, todel galesi kontroliuoti islaidas. Beje, pats automobilis nera jau toks ir mazas. Teko pries metus pora savaiciu trintis Italijoje. Modelis labai patiko, pakankamai pilnas komforto irangos, dyzelinis variklis (1.3) itin guvus. Kuro sanaudos labai malonios (vidurkis sanaudu apie 4 litrus), vaziuoja minkstai.

Nera ka lyginti su 300 000 km pravaziavusiais "prabangiais" audi, bmw, mb, nes visa grietinele siose masinose jau deja nuimta. Naujiesiems savininkams deja malonumas tik tarp apsilankymu servisuose.

[ViR2]

Nu aš 194 cm tilpau į tą Punto apynaujį (30 000 km buvo bėgęs) ir net buvau su juo numynęs iki Kopenhagos per Hannoverį. Tai vargino sėdėti gale, bet ne už vairo. Ji miesto mašina ir kelionei iki Klaipėdos nelabai net tinkama, nes pasiima 10 ltr. jei spaudi 140 km/h. O bet tačiau garantija galios tik 3 metus ir kokia, bus kaina to auto po tų 3 metų? Ir dbr mašinos daromos, kad tik garantiją atlaikytų, o paskui ir prasidės Aišku aš tikiuosi, kad mano Audi nebus tų gedimų, bet pagyvensim ir pamatysim. O kai nenori leist pinigų automobiliui, tai imčiau Passatą 10 metų senumo ar daugiau ir tvarkaisi laikas nuo laiko jį pigiai.

Galioja 5 metu garantija
Turiu AR MiTo, nuo naujos jau pravaziavau virs 100 000 - jokiu problemu ir pasibaigus garantijai. Vadybininkam irgi pradejau pirkt Fiat Panda, tai atnaujintos Pandos ir erdvios ir 4 sportininkai telpa (190+cm, 85-95kg) ir nevalgo nieko ir galiausiai 5 metus kol garantija nesuki galvos. Kainuoja 38k, po tu 5 metu dar gali jas parduot uz +-8k. Tai realiai masina kainuoja 500lt per menesi ir neturi nei tvarkymu, nei prastovu, nei kazkokiu senu kibiru sukeliamu problemu + aptarnavimo islaidas kolkas irgi fiat'as dengia.

Nuosirdziai nematau nei vieno pliuso renkantis senus prabangius vokiecius pries naujus FIAT ar net Hyundai/KIA/Dacia/Ford. Jei masina reikalinga transportui, tai ji turi buti patogi, tvarkinga, nekelt JOKIU rupesciu numatomam ekplotacijos laikotarpiui ir jei imanoma atrodyt graziai. O sena prabanga yra sena prabanga, prabangos nelike, technologijos pasenusios, o patikimumas niekinis

[Gator]

O po 5 metų jau nebevažinėtinos tampa? Kas jei dar 6tus, 7tus, 8tus metus naudotumėt? Negi tokios vienkartinės

[kaunaz]

Nuosirdziai nematau nei vieno pliuso renkantis senus prabangius vokiecius pries naujus FIAT ar net Hyundai/KIA/Dacia/Ford. Jei masina reikalinga transportui, tai ji turi buti patogi, tvarkinga, nekelt JOKIU rupesciu numatomam ekplotacijos laikotarpiui ir jei imanoma atrodyt graziai. O sena prabanga yra sena prabanga, prabangos nelike, technologijos pasenusios, o patikimumas niekinis

Tai teorinė tikimybė, kad ta nauja pigi mašina neges ir jos garantinis, ir yra vienintelis pranašumas prieš devėtą aukštos klasės mašiną. Kad ir su tuo pačiu čia jau minėtu senu 5 BMW E39, jeigu sutvarkyta važiuoklė ir variklis neužmuštas, važiuot bus ir komfortiška, ir malonu vairuot, ir galų gale, nežiūrint į metus, dizainas kur kas geresnis ir išorės, ir viduj, negu bet kokiam naujam FIATe. O ir privalumų ir technologijų, daugeliu atveju daugiau(priklausomai nuo komplektacijos).
Ką reiškia "FIAT ar net Hyundai/KIA/Dacia/Ford"? Šiuo metu iš šitų markių tik už vienintelę Dacią ir gali būt geresnis FIATas, nors iš esmės tai jau panašaus lygio. Patys pigiausi ir primityviausi barškalai. O Fordas, Kia, Hyundai - kur kas aukštesnis lygis. Mažų, kompaktinių mašinų klasėję būtent nauji Kia ir Hyundai yra pats geriausias variantas kainos ir kokybės santykiu.