Motociklai ir motoroleriai

[_TuaReG_]

Šioje temoje padiskutuokime apie šias transporto priemones . Kadangi pats esu šioks toks motomanas ( turiu motorolerį ) ir domiuosi jais. Tai kas ką žinot pasidalinkit patirtimi

[Ginthus]

Pries pora metu, kai motoroleriu buvo pilnos gatves, zujo tarp masinu ir erzino vairuotojus, butu labai aktuali tema. Dabar gi, naujasis KET praktiskai eliminavo sias transporto priemones is miestu gatviu.
Beja apie KET. Manau smarkiai persistengta su salygomis. Kam dabar taip uzkelt reikalavimus ir prilygint viens prie vieno su kitomis transporto priemonemis? Ir registracija ir tech. apziura ir draudimas ir teises... Jau nekalbu, kad kai kurie parduodami net be tinkamu dokumentu ir iregistruot ne taip paprasta. Ir kas per kvailas skirstymas, kad motorolerio max. konstrukcinis greitis iki 45kmph? Tokiu isvis buna? Turbut dauguma parduodamu patenka i motociklo kategorija?

[Smauglys]

Nieko blogo nematau, kad pacukai nebelaksto su savo "britvom". Tai ir su mašinom persistengta galim visi sakyt. Motoroleris irgi transporto priemonė kuri gali žalos padaryt ar lengvai ką nors ant perėjos užmušt.

[vytauc]

Tema perkelta iš Infrastruktūros ir susisiekimo dalies.

[testudo]

Ir ne tik užmušti... Pvz., Žvėryne, gyvenant pirmame aukšte, kelis metus teko kentėt didelį triukšmą ir nuolatinį vaikėzų įžūlumą su tais motoroleriais. Atseit nei duslintuvai reikalingi, ir šaligatviais ir prieš eismą, ir nieks realiai neatsakingas nes visi nepilnamečiai. Dabar viltis yra kad kažkas pasikeis.

Šiaip aš nieko prieš motorolerius, iš ekologinės pusės ir kamščių atžvilgiu ko gero jie labai geras dalykas, nu bet standartų kažkokių tikrai čia trūko...

[Ginthus]

Ir ne tik užmušti... Pvz., Žvėryne, gyvenant pirmame aukšte, kelis metus teko kentėt didelį triukšmą ir nuolatinį vaikėzų įžūlumą su tais motoroleriais. Atseit nei duslintuvai reikalingi, ir šaligatviais ir prieš eismą, ir nieks realiai neatsakingas nes visi nepilnamečiai. Dabar viltis yra kad kažkas pasikeis.

Šiaip aš nieko prieš motorolerius, iš ekologinės pusės ir kamščių atžvilgiu ko gero jie labai geras dalykas, nu bet standartų kažkokių tikrai čia trūko...

Tai vat tame ir reikalas, kad pas mumi arba visiem dzin ir nieko nedaroma, arba ryskiai persistengiama ir uzdraudziama visais imanomais budais.
Sakykim dabar as, vidutinis pilietis, sumanau iskeisti automobili i ekologiskesne transporto priemone ir mazint kamscius gatveje. Taigi man reikia laikyt (nepamirstam medicinines pazymos per tris sveikatos istaigas ir kitu popieriu) nauja teisiu kategorija (kokio velnio motoroleriams isskirta atskira, jei visvien su mocu vienodi reikalavimai?), vezt (ant tralo?) registruot, eit technine apziura, apdraust (ple kazi kokia rizikos grupe paskaiciuos?). Tai sakykit kam man taip kankintis? Vat tau ir kova su kamsciais mieste...
O gal but uzteke tik dalies tu apribojimu? Beja, retorinis klausimas. O Segway nekelia pavojaus? Gal sakau reiktu ir jiem visas tas pacias salygas iskelt?

[Mjso]

Reiktu ne motoroleriu vairuotojus, o masinu, griezciau kontroliuot. Pats savo akim maciau kaip masina is salutinio nepraleido pagrindiniu vaziuojancio su motoroleriu. Nu ir BOOM. Skeveldros i sonus. IR danziausia taip buna, kad butent, automobiliu vairuotojai nepraleidzia.

[Smauglys]

Tai reikia saugotis kažkiek ir pacukams. Kai lenkia per kairę pusę susėdę tryse tai kartais net nematai. Taip pat kaip as su lengvaja nelendu po sunkvežimiais ir autobusais. Bet čia jau vairuotojo įgūdžiai. Nors ir pagrindiniu važiuoju ir matau kad man į šoną nestoja sunkvežimis, tai kai žioplys nevažiuoju toliau, o stabdau ar kitaip bandau išvengt. Aišku reikia reakcijos turėt ir stebėt kur ir kaip vairuoji. Kas norėjo, tas suprato.

[testudo]

Tai vat tame ir reikalas, kad pas mumi arba visiem dzin ir nieko nedaroma, arba ryskiai persistengiama ir uzdraudziama visais imanomais budais.
Sakykim dabar as, vidutinis pilietis, sumanau iskeisti automobili i ekologiskesne transporto priemone ir mazint kamscius gatveje. Taigi man reikia laikyt (nepamirstam medicinines pazymos per tris sveikatos istaigas ir kitu popieriu) nauja teisiu kategorija (kokio velnio motoroleriams isskirta atskira, jei visvien su mocu vienodi reikalavimai?), vezt (ant tralo?) registruot, eit technine apziura, apdraust (ple kazi kokia rizikos grupe paskaiciuos?). Tai sakykit kam man taip kankintis? Vat tau ir kova su kamsciais mieste...
O gal but uzteke tik dalies tu apribojimu? Beja, retorinis klausimas. O Segway nekelia pavojaus? Gal sakau reiktu ir jiem visas tas pacias salygas iskelt?

Šiaip teko su saugaus eismo tarnyba kalbėtis apie šį taisyklių pakeitimą, kai susidomėjau jo pasekmėm. Prafiltravus visas biurokratines mantras ir "skaitykite tą ir tą kodeksą" ir pan., rezultate supratau kad taisykliu pakeitimas yra motyvuojamas ne situacijos keliuose gerinimu o kad "reikėjo suvienodinti šių transporto priemonių sąvoką". Nu tai biurokratinis sprendimas biurokratinei problemai, o ne realiai. Nieko čia nuostabaus

O kas liečia teisių kategorijas ir registraciją tai čia mano nuomone daug platesnė problema nei vien mopedams. Prikimšta visa aibė neaiškios paskirties reikalavimų. Labai įdomu pasiskaityt ES normatyvas dėl KET ir europinio standarto vairuotojo teisių. Kodėl vakarų Europoj tų pačių normatyvų pagrindu viskas labai logiškai ir suprantamai sustyguota, o pas mus atvirkščiai, neįsivaizduoju. Ir teisinamasi visada jog "ES taip reikalauja/neleidžią." Pasirodo ES ir amerikoniškas teises leidžia konvertuotis ir visą stažą patvirtina...

[pashka]

Siaip yra labai didelis pasirinkimas iki 50cc motoroleriu kuriems nereikia teisiu, aisku reikia draudimo ir technines dabar bet visu 100% uz tai, nes kas apmoketu zala padarytu vaikezu ir kt problemos kaip ir auksciau minejo del vazinejimo be duslintuvu, numeriu ir kitu nesamone. Siaip istatymai sulyginti su daugumos EC senbuviu kuriose labai panasios taisykles(bent jau jau UK atrodo ir Italijoje ir kitose kur tiksliai pasakyt negaliu, Rumunijoje atsilikusioje ten net irgi reikalauja draudimo, teisiu ir numeriu)

[_TuaReG_]

Pries pora metu, kai motoroleriu buvo pilnos gatves, zujo tarp masinu ir erzino vairuotojus, butu labai aktuali tema. Dabar gi, naujasis KET praktiskai eliminavo sias transporto priemones is miestu gatviu.
Beja apie KET. Manau smarkiai persistengta su salygomis. Kam dabar taip uzkelt reikalavimus ir prilygint viens prie vieno su kitomis transporto priemonemis? Ir registracija ir tech. apziura ir draudimas ir teises... Jau nekalbu, kad kai kurie parduodami net be tinkamu dokumentu ir iregistruot ne taip paprasta. Ir kas per kvailas skirstymas, kad motorolerio max. konstrukcinis greitis iki 45kmph? Tokiu isvis buna? Turbut dauguma parduodamu patenka i motociklo kategorija?

Na pavyzdziui motorolerio vairuotojo pažymėjima turiu ir ten parašyta- leidžiama važiuoti su tokiu motoroleriu kurio konstrukcinis greitis ne didesnis kaip 45km/h ir kubatura ne didesnė nei 50cc. Tiesa tai nesamonė O kadangi neturiu 18( bet nedaug truksta ) už draudima reikia mokėti apie 20lt daugiau , nors išties važiuoju dėmesingai ir pagal taisykles
O kaip klausei ar būna tokiu kur gali važiuoti 45km/h? ----buna. Tai dažniausiai yra visokie mopedai. Jiems ir tas 45km/h atrodo didelis. Ta taisyklė motoroleriams nelabai tinka

[_TuaReG_]

Siaip yra labai didelis pasirinkimas iki 50cc motoroleriu kuriems nereikia teisiu, aisku reikia draudimo ir technines dabar bet visu 100% uz tai, nes kas apmoketu zala padarytu vaikezu ir kt problemos kaip ir auksciau minejo del vazinejimo be duslintuvu, numeriu ir kitu nesamone. Siaip istatymai sulyginti su daugumos EC senbuviu kuriose labai panasios taisykles(bent jau jau UK atrodo ir Italijoje ir kitose kur tiksliai pasakyt negaliu, Rumunijoje atsilikusioje ten net irgi reikalauja draudimo, teisiu ir numeriu)

Tai tu teisiu jau reikia nuo 49cc

[testudo]

Tik ką per Deutsche Welle pamačiau įdomų naują išradimą:

http://www.gizmag.com/the-erockit--5...torcycle/9528/

arba tiesiog pagooglinkit "eROCKIT" ir rasit daugiau straipsnių

Va vardan tokių "motorolerių" tai tikrai būtų verta įstatymų lengvatas kažkokias daryt. Gaila kad dar mažai jų gamina ir brangūs.

[_TuaReG_]

Tik ką per Deutsche Welle pamačiau įdomų naują išradimą:

http://www.gizmag.com/the-erockit--5...torcycle/9528/

arba tiesiog pagooglinkit "eROCKIT" ir rasit daugiau straipsnių

Va vardan tokių "motorolerių" tai tikrai būtų verta įstatymų lengvatas kažkokias daryt. Gaila kad dar mažai jų gamina ir brangūs.

Tai čia yra grynas motorinis dviratis. Pedalai skirti ir užvedimui, ir padėt kai reikia varikliui. Dar CCCP tokius gamino.

[_TuaReG_]

Stai žemiškesnis pavyzdys- Rusiškas motorinis dviratis ''Ryga''. tech duomenys- kubatūra 49cc maksimalus gretis apie 35km/h , motoras dvitaktis, skirtas važiuoti vienam. foto yra senesnio modelio, nes bakas yra už sėdynės t.y. gale


Tokiam aparatui net 40km/h pasiekti yra ganėtinai sunku ( na nebent nuo kalno ), o jau jam reikia registracijos, teisiu, draudimo ir t.t.

[testudo]

Tai čia yra grynas motorinis dviratis. Pedalai skirti ir užvedimui, ir padėt kai reikia varikliui. Dar CCCP tokius gamino.

Man atrodo nelabai atidžiai tą straipsnį perskaitei. Pėdalai neužvesti ir ne motorui padėt. Jame nėra jokios jungties tarp pėdalų ir galinio rato. Viskas totaliai elektronizuota ir baterija kažkokia afinagena. Greitį lengvai iki 80 išvysto. Būtų toks pat kaip sovietinis, nekainuotų 30k EU.

[Mjso]

As su dviraciu didesni greiti isvystau

[_TuaReG_]

As su dviraciu didesni greiti isvystau

Na tai gerai mini

[_TuaReG_]

O šiaip temoje dėkit kokią informaciją apie dvirates transporto preimones( aisku su varikliais) tikrai padiskutuosime. Turėdamas laiko idėsiu foto ir papasakosiu apie savajį motorolerį

[daxxx]

Sweiki, tai va noriu paklaust turiu dokumentus visus motoroleriui ir sakykim kaimynai (nebutinai) paskambina policijai del triuksmo apie 18h man gali grest bauda kokia nors?