Automobiliai

[Dzipas]

Heh, ta sistema nesuveikė ant pre-production modelio dėl komandos, kuri paruošė automobiliį tam testui, kaltės. Žurnalistai po S60 išleidimo labai intensyviai bandė įrodyti, kad ta sistema neveiks, bet niekam nepasisekė Deja, ji veikia ir veikia puikiai

Youtube video

Po to pirmo video sekė antras, kai žurnalistas nujungė tą pripučiamą manekeną Kažkur dingęs filmukas iš youtube'o mistiškai Nieko prieš Volvo neturiu, kaip tik nauji modeliai S60, XC60 ir t.t. labai patinka, bet kiek suprantu su ta sistema dar reik padirbėti jiems

[blitz]

Visų pirma, ta sistema yra pagalbai ir įsijungia tik tuo atveju, jei vairuotojas nepamato pėsčiojo kelyje, todėl net jei ji ir nesuveiktų, mašina tiesiog būtų palikta vairuotojo rankose t.y. atsitiktų lygiai tas pats, kas vairuojant bet kurį neVolvo auto Antra, po išleidimo tą sistemą testavo daugybė žurnalistų ir ji visada suveikė. Mačiau tą video, kur atsitrenkiama į manekeną, bet:

- tai atsitiko tik vieną kartą ir filmuojant su kažkokia megėjiška kamera, todėl klausimas kaip ten viskas iš tikrųjų buvo, nes oficialiuose žurnalistų testuose taip nėra įvykę;

- manekeną yra sunkiau identifikuoti nei žmogų, nes žmogus juda, o manekenas ne; Kaip matai nuo 00:50, sistema atskiria žmones pagal formą ir judesį:

Nėra tobulos sistemos, bet ši yra arti to Be to, nereikia pamiršti, kad Volvo išrado šią sistemą ir, kad S60 yra pirmas auto, kuriame ji yra įdiegta. Neabejoju, kad greitai pasirodys krūva update, kurie šią jau ir taip labai gerai veikiančia sistemą padarys dar geresne.

[Dzipas]

Visų pirma, ta sistema yra pagalbai ir įsijungia tik tuo atveju, jei vairuotojas nepamato pėsčiojo kelyje, todėl net jei ji ir nesuveiktų, mašina tiesiog būtų palikta vairuotojo rankose t.y. atsitiktų lygiai tas pats, kas vairuojant bet kurį neVolvo auto Antra, po išleidimo tą sistemą testavo daugybė žurnalistų ir ji visada suveikė. Mačiau tą video, kur atsitrenkiama į manekeną, bet:

- tai atsitiko tik vieną kartą ir filmuojant su kažkokia megėjiška kamera, todėl klausimas kaip ten viskas iš tikrųjų buvo, nes oficialiuose žurnalistų testuose taip nėra įvykę;

- manekeną yra sunkiau identifikuoti nei žmogų, nes žmogus juda, o manekenas ne; Kaip matai nuo 00:50, sistema atskiria žmones pagal formą ir judesį:

Youtube video

Nėra tobulos sistemos, bet ši yra arti to Be to, nereikia pamiršti, kad Volvo išrado šią sistemą ir, kad S60 yra pirmas auto, kuriame ji yra įdiegta. Neabejoju, kad greitai pasirodys krūva update, kurie šią jau ir taip labai gerai veikiančia sistemą padarys dar geresne.

Šiaip ar taip idėja yra labai sveikintina, ir ankščiau ar vėliau Europoj turėtų būti ši sistema kaip bazinė įranga padaryta, ką norima padaryti su ESP kaip suprantu

[blitz]

Pritariu, tai sustabdys daug incidentų mieste, ypač kai ta įranga ištobulės. Beje, manau, kad ir adaptive cruise control turėtų būti padaryta kaip bazinė, nes žmonės paprasčiausiai nemoka laikyti pastovaus greičio ir patys neretai nejaučia kokiu greičiu važiuoja. Vakar važiavau greitkeliu su savo senu S60 įsijungęs pastovaus greičio palaikymą (cruise control) tai pilna žmonių, kurie aplenkia ir po to iš karto važiuoja lėčiau, kiti važiuoja prilipę per arti, kiti vėl kokią nesąmonę susigalvoja. Toks dalykas yra labai geras, nes jis ne tik labai patogus, bet ir neleidžia vairuotojui kitų nervinti be jokios priežasties nelaikant pastovaus greičio ar per arti priartėti prie priekyje esančio auto. Toks dalykas yra nepakeičiamas greitkeliuose piko metu ir jei visi auto jį turėtų, saugumas ir važiavimo malonumas greitkeliuose tikrai išaugtų.

[dts]

O į kokį modelį?

as i dyzelius nelabai linkes ir honda nelabai linkusi i juos tik ne taip ir seniai pati pradejo juos gaminti. O senesniuose modeliuose galima rasti puikiu benzininiu varikliu ir gana taupiu.
Su toyota kita situacija. Gali paziureti avensis kokiu 98~ metu. Kiek kalbama, tikrai labai patikima masina

[Vytautas_LT]

Ar jau pasikeitėt ratus?

[Garbanius]

Priminsiu tik,kad pries sezona ratus labai patartina isbalansuoti

[Vytautas_LT]

Priminsiu tik,kad pries sezona ratus labai patartina isbalansuoti

Tik gal SUbalansuoti. Pritariu, ypač jei daug važinėjama.

[wrm]

Pasikeiciau ka tik O balansuot reikia jei vaziuojant virs 100 jauciasi vairo drebejimas ar siaip pasikeicia valdymas. Nebutina kasmet.

[LBP]

Pakeitus ratus tikrai reikėtų atlikti šią procedūrą. Nepataupykit

[fredis]

Taip, balansuoti būtina...

[Garbanius]

Pasikeiciau ka tik O balansuot reikia jei vaziuojant virs 100 jauciasi vairo drebejimas ar siaip pasikeicia valdymas. Nebutina kasmet.

na, o kaip tau atrodo, kam tas balansavimas reikalingas ir del ko jis daromas? Vairas dreba del suportu/stabziu disku.

[Sefas210]

/\ Dar vairo drebėjas priklauso ne vien nuo šitų aspektų, pasitikrink pakaba.

[Vytautas_LT]

/\ Dar vairo drebėjas priklauso ne vien nuo šitų aspektų, pasitikrink pakaba.

Dar yra atvejis, kad vairas dreba dėl susidėvėjusių pusašių "granatų".

[Lettered]

Geriausia keisti ne ratus, o tik padangas. Nereikia brangių antrų ratų.

[le bronius]

Geriausia keisti ne ratus, o tik padangas. Nereikia brangių antrų ratų.

Ir sumokėti kiekvienais metais ~200 lt (rudenį ir pavasarį) už padangų montavimą, balansavimą ir t.t.?

[nepolitikas]

Geriausia keisti ne ratus, o tik padangas. Nereikia brangių antrų ratų.

tikrai daug pigiau ir patogiau turėti sumontuotą ratų komplektą ir jeigu eilės pas montuotojus, išsitraukei domkratą, raktą ir pasikeitei, o paskui privažiuoji, jeigu reikia subalansuoti...

[Eimantas]

Tik antrą komplektą geriausia įsigyti iškart po automobilio įsigijimo, nes gali būti, kad nespės atsipirkti, o mašinos nebeturėsite.

[Lettered]

Ir sumokėti kiekvienais metais ~200 lt (rudenį ir pavasarį) už padangų montavimą, balansavimą ir t.t.?

Na jau tiek tikrai nekainuoja. 100 maksimum pačiame geriausiame servise.

[pauliaK]

/\
Manau le brolius turėjo galvoje, kad per metus du kartus šia paslauga pasinaudoti tenka ir gaunasi ~200Lt. Šiaip panašus skaičius, tik reikėtų gal sakyti iki 200Lt, daugiau gal ir nelabai bus .