Automobiliai

[Andrr]

Fleimeri tu fleimeri, ar tu skiri kas yra markė (parent brand) ir modelis (sub brand)? Iš tavo pačio šaltinio pacituosiu:

"General Motors Europos rinkoje nebrangius Daewoo automobilius pradėjo pervadinti Chevrolet, tad 2005 metais Corvette tapo atskira marke. Corvette automobiliai buvo parduodamai atskirai ir nepriklausomai nuo korėjiečių gamintų Chevrolet ir dažniausiai yra parduodami Cadillac auto atstovybėse."

Nesinervuok
Jei susikirtai su kai kuriu automobiliu kebulais, visko buna Tas atskyrimas yra grynai marketinginis triukas, kad apgauti tokius kaip tu. Jei 52 m. Corvette gamino Chevrolete, ir nusprendus "atskirti" Corvette, tai nereiskia, kad ji nebegamina Corvette. Va tau dar vienas linkas, kad galetum isigyti "brandini" Corvette :
http://www.chevrolet.com/corvette/

[Nikas]

Tado fotografijoj per graži. Profilis atskleidžia visą baisumą.
Atvaizdas

Visgi laikas ir mados yra cikliniai dalykai

[Valiukas]

Andrr, Analitikas Plėtra tiesiog nori paaiškint, kad Corvette turi savo (pabrėžiu - savo) įvaizdį, poziciją pirkėjų sąmonėje ir tam tikrą "svorį". Ir jokio skirtumo ar tai yra tik marketinginis triukas (iš esmės taip ir yra) ar kažkas kito. Bet tai yra yra BRAND'as. Lygiai tas pats, kaip Fanta yra ne Coca-Cola, o Dacia yra ne Renault. Corvette brand'as jokiu būdu nelygu Chevrolet brand'ui.

P.S. Man tas porshe visai nieko Bet aš subjektyvus, man už 3 kartos Honda Prelude nėra gražesnių

[Eimantas]

P.S. Man tas porshe visai nieko Bet aš subjektyvus, man už 3 kartos Honda Prelude nėra gražesnių

Aš ties 4-uoju apsistojau, nors buvo minčių ir apie 3-iąjį, o tėvas kažkada 2-ąjį Prelude turėjo. 5-ojo priekis man negražus, prietaisų skydelis su panele didelis žingsnis atgal, ir šiaip jau didokas automobilis. Ar bus naujas Honda Prelude, ar jau viskas?

[Analitikas PlėtRa]

Taip, Valiukai, ačiū, Valiukai, tą aš ir bandau pasakyti.

Kad jau būtumę teisingi iki galo, tai ir pats Chevrolet nėra gamintojas, taip pat "brandas". Taigi nebėra ir labai seniai jokių Chevrolet gamyklų, Corvete surenkama General Motors gamykloje. Iš tos pačios wiki:

"The car was originally designed by Harley Earl, and named by Myron Scott after the fast ship of the same name. Originally built in Flint, Michigan and St. Louis, Missouri, it is currently built at a General Motors assembly plant in Bowling Green, Kentucky."

Bet palikime tą amerikos pensininkų mašiną ramybėje, kalbėjome tai juk apie Porsche. klasika lieka klasika, ir jokie panamamaro nebeprilygs legendiniams 911 ar 944 S2 Convertible.

[Valiukas]

Aš ties 4-uoju apsistojau, nors buvo minčių ir apie 3-iąjį, o tėvas kažkada 2-ąjį Prelude turėjo. 5-ojo priekis man negražus, prietaisų skydelis su panele didelis žingsnis atgal, ir šiaip jau didokas automobilis. Ar bus naujas Honda Prelude, ar jau viskas?

Nu, pagal mano klasifikaciją Prelude yra tik vienas, t.y., 3 kartos. Visi kiti skirstomi maždaug taip:

1 kartos - Legendinis prelude, kurio niekas nėra matęs ir girdėjęs
2 kartos - Beveik Prelude
3 kartos - Prelude
4 kartos - Bet kas, tik ne Prelude
5 kartos - Bandymas pakartot Prelude

Juokauju, aišku. Bet mintis ta, jog 4 kartos preliudai labiausiai iškrenta iš konteksto ir mažiausiai panašus į visus kitus Prelude modelius, todėl 5 kartos, kaip tu sakai, žingsnis atgal, yra gana sveikintinas, bet čia tik mano nuomonė.
Dėl naujo preliudo - kiek žinau, nebebus O galėtų.. bet ką atiduočiau už naują Preliudą, o ypač jei jis būtų sukurtas panaudojant tokias retro stiliaus atgyvenas kaip atverčiamos lempos

[99]

Nu, pagal mano klasifikaciją Prelude yra tik vienas, t.y., 3 kartos. Visi kiti skirstomi maždaug taip

Panašiai byloja ir Toyota MR2 gerbėjai, pripažįstantys tik MK2 versiją

[Rokas]

Jesus, let it go, man. Jokio man skirtumo, išskyrus vartotojo brand'o suvokimo ir identifikacijos klausimą, jokio. Įdomus atvejis brandingo ir tiek. Ar kas matėt Ferrari ar Corvette džipą ar sedaną? O Opel ar Ford super sportinį automobilį?

Ford GT
Jei Porsche asocijuojasi tik su sportiniais auto - perki 911. Beje, Cayenne turbininis yra ~550AG, tai jei čia sportiškumo trūksta, tai...

[Garbanius]

Nu, pagal mano klasifikaciją Prelude yra tik vienas, t.y., 3 kartos. Visi kiti skirstomi maždaug taip:

1 kartos - Legendinis prelude, kurio niekas nėra matęs ir girdėjęs
2 kartos - Beveik Prelude
3 kartos - Prelude
4 kartos - Bet kas, tik ne Prelude
5 kartos - Bandymas pakartot Prelude

Juokauju, aišku. Bet mintis ta, jog 4 kartos preliudai labiausiai iškrenta iš konteksto ir mažiausiai panašus į visus kitus Prelude modelius, todėl 5 kartos, kaip tu sakai, žingsnis atgal, yra gana sveikintinas, bet čia tik mano nuomonė.
Dėl naujo preliudo - kiek žinau, nebebus O galėtų.. bet ką atiduočiau už naują Preliudą, o ypač jei jis būtų sukurtas panaudojant tokias retro stiliaus atgyvenas kaip atverčiamos lempos

Del pirmo tai papriestaruaciau. Yra dar keli like Lietuvoje, vienas buvo pardavinejamas uz kosmine kaina, aikinant, kad tai vienintelis LT, kita zinau toks diedukas Kaune vis vazineja, matau retkarciais. Neabejoju, kad yra ir daugiau..

[Valiukas]

Del pirmo tai papriestaruaciau. Yra dar keli like Lietuvoje, vienas buvo pardavinejamas uz kosmine kaina, aikinant, kad tai vienintelis LT, kita zinau toks diedukas Kaune vis vazineja, matau retkarciais. Neabejoju, kad yra ir daugiau..

Nu tai neveltui gi plačią šypsenėlę uždėjau Bet iš esmės, tas modelis yra labai senas ir laaaabai retas, ypač Lietuvoje.

[pauliaK]

Jesus, let it go, man. Jokio man skirtumo, išskyrus vartotojo brand'o suvokimo ir identifikacijos klausimą, jokio. Įdomus atvejis brandingo ir tiek. Ar kas matėt Ferrari ar Corvette džipą ar sedaną? O Opel ar Ford super sportinį automobilį?

Opel GT:


Ford GTX1:


P.S. Opelis ne toks jau super duper palyginus, tačiau GTX1 tikrai niekuo nenusileidžia kitiems super automobiliams .

[Andrr]

Taip, Valiukai, ačiū, Valiukai, tą aš ir bandau pasakyti.

Kad jau būtumę teisingi iki galo, tai ir pats Chevrolet nėra gamintojas, taip pat "brandas". Taigi nebėra ir labai seniai jokių Chevrolet gamyklų, Corvete surenkama General Motors gamykloje. Iš tos pačios wiki:

"The car was originally designed by Harley Earl, and named by Myron Scott after the fast ship of the same name. Originally built in Flint, Michigan and St. Louis, Missouri, it is currently built at a General Motors assembly plant in Bowling Green, Kentucky."

Bet palikime tą amerikos pensininkų mašiną ramybėje, kalbėjome tai juk apie Porsche. klasika lieka klasika, ir jokie panamamaro nebeprilygs legendiniams 911 ar 944 S2 Convertible.

Na bet tu duoti Tai tu sakai GM Corvette

[Analitikas PlėtRa]

Na bet tu duoti Tai tu sakai GM Corvette

[Dzipas]

Nežinau kaip jums bet MB nupjovė totalų grybą (atsiprašau už žargoną)
Jusų teismui MB E klasė (2011 m.) Šiuo metu didesnių foto nėra.

[HAMMER]

Na man viskas būtų neblogai jei ne nupigintos Corean style galinės lempos

[Rokas]

Nežinau kaip jums bet MB nupjovė totalų grybą (atsiprašau už žargoną)
Jusų teismui MB E klasė (2011 m.) Šiuo metu didesnių foto nėra.

Atvaizdas


Atvaizdas

Žinok aš taip pat maniau, kai pirmąsyk pamačiau MB S klasės foto. Tačiau išvydus gyvai, kardinaliai pakeičiau nuomone ir iki šiol manau, jog tai limuzinas #1.

[Valiukas]

Normaliai. Snukis išlaikytas, solidžiai žiūrisi. Viskas čia ok.

[Rokas]

Na man viskas būtų neblogai jei ne nupigintos Corean style galinės lempos

Gyvai gerai atrodys. Beje, apskritai aš manau, jog iki išleidimo dar keisis kiek nors dizainas.

[Valiukas]

Žinok aš taip pat maniau, kai pirmąsyk pamačiau MB S klasės foto. Tačiau išvydus gyvai, kardinaliai pakeičiau nuomone ir iki šiol manau, jog tai limuzinas #1.

Aš tai apie MB mėgstu sakyt - tos mašinos negražios, kol į jas neatsisėdi

[John]

Na man viskas būtų neblogai jei ne nupigintos Corean style galinės lempos

Dar neperskaites tavo komentaro pagalvojau, kad atrodo pernelyg "korejietiskai"