Automobiliai

[gerietis]

Vat tame ir bėda, kad tokie važinėtojai su didelėmis ir aukštomis mašinomis išvažinėja žolę, užstoja gatvės vaizdą iš šono dviratininkams ir pan. Ir tada dar visiems demonstruoja savo paskutinius proto likučius, kad būti sustabdytam nuo užvažiavimo ant šaligatvio yra blogis, ir jam reikia mašinos, su kuria per savo neatidumą galėtų lėkti ant visų bordiūrių (ir pėsčiųjų) kiek tik nori. Svarbiausia kad nereiktų duslintuvo virinti.

Man atrodo jūs hiperbolizuojat. Važinėju įvairiais automobiliais, dviratininkus ir pėsčiuosius traiškau vienodai nepriklausomai nuo automobilio ilgio ar aukščio. Nesu su SUV užvažiavęs ant bordiūro nei žolės.

[Savitarnos kasa]

Man atrodo jūs hiperbolizuojat. Važinėju įvairiais automobiliais, dviratininkus ir pėsčiuosius traiškau vienodai nepriklausomai nuo automobilio ilgio ar aukščio. Nesu su SUV užvažiavęs ant bordiūro nei žolės.

Dėl dviratininkų reikia žiūrėti iš dviratininkų perspektyvos – dėl aukšto automobilio neina pamatyti, kas vyksta už jo. O vairuotojai be abejo turi matyti dviratininkus kad ir kokią transporto priemonę vairuoja.

[Egiuxz]

Dėl dviratininkų reikia žiūrėti iš dviratininkų perspektyvos – dėl aukšto automobilio neina pamatyti, kas vyksta už jo. O vairuotojai be abejo turi matyti dviratininkus kad ir kokią transporto priemonę vairuoja.

Tai kad aukštos mašinos trukdo visiems - išsukt iš kiemo į gatvę, išvažiuoti iš vietos aukštelėje, pereiti gatvę, kurioje sustatytos mašinos, važiuoti iš paskos, aplenkti. Visas aukštos mašinos "sėdžiu aukštai ir viską matau" baigiasi sulyg kita aukšta mašina.

[Tomas]

Ir ką tu veiksi ant to bortelio? Apart pėsčiųjų proto knisimo

Jei sustatyti automobiliai trukdo pėstiesiems, reikia platinti šaligatvius arba keisti parkavimo būdą. O buferius laužanti infrastruktūra yra atgyvena, kuri turėtų išnykti.

[gerietis]

Tai kad aukštos mašinos trukdo visiems - išsukt iš kiemo į gatvę, išvažiuoti iš vietos aukštelėje, pereiti gatvę, kurioje sustatytos mašinos, važiuoti iš paskos, aplenkti. Visas aukštos mašinos "sėdžiu aukštai ir viską matau" baigiasi sulyg kita aukšta mašina.

Tereikia palaukti kol visi persės į SUV ir problemos nebeliks. Nors realiai jos ir nėra, yra tik suvofobų manijos.

[Savitarnos kasa]

Tereikia palaukti kol visi persės į SUV ir problemos nebeliks. Nors realiai jos ir nėra, yra tik suvofobų manijos.

Užtektų pėstiesiems padalinti porą komplektų:

[Skeptikas]

Užtektų pėstiesiems padalinti porą komplektų:

Tik tada sugalvos, kad kelią didžiulę grėsmę pėstiesiems ir uždraus juos šaigatviuose.

[Aleksio]

SUVų didelis pliusas yra tas, kad į juos reikia atsisėsti, o ne atsigulti.

[Gator]

Smaukiau. Faktas yra tai, kad ne visa infrastruktūra Lietuvoje yra pritaikyta "standartiniams" lengviesiems automobiliams. O kol to nėra, SUV daugeliui racionalus pasirinkimas.

Važinėju daug metų ir tik dabar sužinojau, kad infrastruktūra nepritaikyta mano įprastam automobiliui lyginant su suv ar panašiais

[Gator]

Iki poros metų naudotų mažo suv'o nenusipirksi mažiau 30K, naujas irgi jei ne pigiausios komplektacijos nuo 40K Eur. Automobiliai tiesiog brango labai stipriai kaip ir dauguma kitų produktų per paskutinius kelis metus.

https://www.tokvila.lt/lt/naudoti-au...C0&price=0%2C0

Automobilius žmonės perka ne dėl pasipuikavimo, bent kalbant apie "paprastus" kaip Toyota, VW ir pan.

O škoda kamiq, karoq, nei vienas nėra mažas SUV?
Vienas naujas nuo 20k, kitas 27k.

[Gator]

Įdomu, kiek jau žmonių reikalingi tikri suv'ai važinėti bekelėmis, daugumai ko reikia, tai tiesiog pakelto to pačio hečbeko.

Teko prasukti tūkstančius kelis su skoda karoq ir kamiq, tai nesupratau skirtumo nuo įprasto automobilio, nesijautė tas oakeltumqs niekaip išvis. Ką pražiopsojau?

[gerietis]

Teko prasukti tūkstančius kelis su skoda karoq ir kamiq, tai nesupratau skirtumo nuo įprasto automobilio, nesijautė tas oakeltumqs niekaip išvis. Ką pražiopsojau?

ir visiškai nepastebėjote, kad su SUV trukdote normaliems žmonėms išsukt iš kiemo į gatvę, išvažiuoti iš vietos aukštelėje, pereiti gatvę, kurioje sustatytos mašinos, važiuoti iš paskos, aplenkti?

[Savitarnos kasa]

ir visiškai nepastebėjote, kad su SUV trukdote normaliems žmonėms išsukt iš kiemo į gatvę, išvažiuoti iš vietos aukštelėje, pereiti gatvę, kurioje sustatytos mašinos, važiuoti iš paskos, aplenkti?

Toks vaizdas, lyg SUV vairuotojai domėtųsi kas vyksta aplinkui juos

[Panevezietis]

visi pasirinkimai – kvazi-visureigiai

Ozkom sieno eina atsivezt

[Savitarnos kasa]

Ozkom sieno eina atsivezt

Kai kurie Toyota Yaris irgi kablį turi

[Panevezietis]

Kai kurie Toyota Yaris irgi kablį turi

Jo, bet gali lauke palikt apsaugas, buferius ir kt.

[Savitarnos kasa]

Jo, bet gali lauke palikt apsaugas, buferius ir kt.

čia visiškai sutinku – realiam važinėjimui bekele SUV yra nepakeičiama transporto priemonė.

[gerietis]

Kartais pasiemu seną X5 - puikiai važiuoja lauko keliukais žiemą kur kitais autobobiliais net nebandyčiau važiuoti. Savininkas jį naudoja kaip traktorių - kelmus rauti ir rudenį sunkų lieptą užtempti į statų Neries šlaitą.
Aišku tipiniai 2WD kažkajai ne kažką bekelėje, bet geriau nei koks golfas.

[Mørtã]

Kalbejau su vienu amerikonu del automobiliu, jis sako turi F150, o i klausima kiek ir kokiu kroviniu jam reikia gabenti, atsake jokiu, o F150 “it’s just an american style”. Taip ir SUVai pas mus “it’s just a lithuanian style”.
Čia taip pat kaip neseniai visiems staiga prireike pirkti kalnu dviračius, nesvarbu kad kalnu nera, svarbu kad pas kaimyna toks jau yra. O dabar mada praejo ir nieks nebezino kur ta kalnu dvirati deti.

[Egiuxz]

Kalbejau su vienu amerikonu del automobiliu, jis sako turi F150, o i klausima kiek ir kokiu kroviniu jam reikia gabenti, atsake jokiu, o F150 “it’s just an american style”. Taip ir SUVai pas mus “it’s just a lithuanian style”.
Čia taip pat kaip neseniai visiems staiga prireike pirkti kalnu dviračius, nesvarbu kad kalnu nera, svarbu kad pas kaimyna toks jau yra. O dabar mada praejo ir nieks nebezino kur ta kalnu dvirati deti.

Miestines padangas užsidėjus jis žymiai smagiau važiuoja mieste už miesto dviratį. Greičio ir minimo lengvumo nevertinant.