Automobiliai

[Gator]

bmw 3xx yra fabijos dydzio

Tai jei octavia ir pitakas, tai kas su pasatu eina, simakas?
Ir negi trečiukas už golfa mažesnis, kuris prikyginatas octavijai?

[evil]

Tai jei octavia ir pitakas, tai kas su pasatu eina, simakas?
Ir negi trečiukas už golfa mažesnis, kuris prikyginatas octavijai?

Golfas universalas (mk7) išoriškai dydžiu labai panašus į trečiuką (F30), bet jei lyginti bagažinės talpą - gerokai mažesnis 495l vs 605l, Octavia - 610l

[Gator]

Golfas universalas (mk7) išoriškai dydžiu labai panašus į trečiuką (F30), bet jei lyginti bagažinės talpą - gerokai mažesnis 495l vs 605l, Octavia - 610l

Man rodos ne (tik) pagal bagažines klasės/dydžiai. Pagal vietą salone ir ilgį dar lyg? Ir žiūrim ne tik universalus.
Ir jei octavia yra 5 bmw dydžio klasėj, tai pasatas 7 bmw?

Man keista, nes bent senais laikais tai 3 ir 4 golfas nesiskaitė didesnė mašina nei 3 bmw.

[mantasm]

Man rodos ne (tik) pagal bagažines klasės/dydžiai. Pagal vietą salone ir ilgį dar lyg? Ir žiūrim ne tik universalus.
Ir jei octavia yra 5 bmw dydžio klasėj, tai pasatas 7 bmw?

Man keista, nes bent senais laikais tai 3 ir 4 golfas nesiskaitė didesnė mašina nei 3 bmw.

Golfas gerokai išsipūtė nuo tų laikų. 7 Golfas panašaus dydžio kaip 3-4 Golfo laikų Pasatas. O Octavia dar didesnė.

[evil]

Man rodos ne (tik) pagal bagažines klasės/dydžiai. Pagal vietą salone ir ilgį dar lyg? Ir žiūrim ne tik universalus.
Ir jei octavia yra 5 bmw dydžio klasėj, tai pasatas 7 bmw?

Man keista, nes bent senais laikais tai 3 ir 4 golfas nesiskaitė didesnė mašina nei 3 bmw.

Golfo ir Octavia sedanų nėra, tai vieninteliai ką galima lyginti objektyviai yra universalai. Salone vietos trečiuke šiek tiek daugiau, bet nėra kažkaip juntamai daugiau. BMW turi išilgai montuojamą variklį dėl to daugiau erdvės aukojama variklio skyriui.
BMW trečiukas įprastai būdavo kiek ilgesnis už golf to pačio laikmečio, su ilgesne ratų baze, bet pločiu skirdavosi nedaug: Golf II vs e30 buvo skirtumas gal du centimetrai, o Golf IV vs E90 skirtumas liko keli milimetrai.

[Gator]

Golfas gerokai išsipūtė nuo tų laikų. 7 Golfas panašaus dydžio kaip 3-4 Golfo laikų Pasatas. O Octavia dar didesnė.

Tai fabia atitinka 3 bmw, octavia atitinka golfa ir 5 bmw, o superbas pasata ir 7 bmw?

[Darius555]

O kas tiksliai blogai su ta pačia Škoda MK3? Arba tos pačios kartos Golf Variant? Ir kam dyzelis? Šiais laikais dyzelius perka nebent susipykę su protu.

Susipyke su protu perka benzinus TSI ir TFSI

[Darius555]

Maz nevisai korektiskai suformuluota, reik pirkt masina - kokia alternativa gali but Škoda Octavia Mk3 (5E) Estate Facelift nes nematau rimto konkurento jos klaseje

2.0 TDI CR DPF 110 kW

2013- 2020

CKFC (EA288)

1968 ccm, I4, 16V DOHC, common-rail, turbocharged

110 kW (150 PS; 148 hp) at 3500-4000 rpm

320 Nm (236 lb•ft) at 1750-3000 rpm

PFL STOP / START 6-speed manual (MQ350), FWD

218 km/h (135 mph)

8.5

4.5 / 62.8 / 52.3

116

Su kokia rida galvojate imti? Tas EA288 yra nuostabus variklis bet kaip ir viskas siais laikais - ne amzinas

[Sula]

Susipyke su protu perka benzinus TSI ir TFSI

Tai kad kitokių VAG lyg ir nebegamina, ar aš klystu?

[Darius555]

Tai kad kitokių VAG lyg ir nebegamina, ar aš klystu?

Nu taip. Visi dabar tiesioginio ipurksimo benzinai - ar tai VAG ar Opel ar BMW. Toyota jau juos irgi deda tik i ne hybridines masinas .
Veikia panasiai kaip dyzelis tik prie visu agregatu (auksto slegio siurbliu ir purkstuku ) dar pridekim babinas ir zvakes. Vaziuoja visi labai trumpai o remontuot kainuoja kiek dyzely. Dirba ausktoj temperaturoj is ko isplaukia visos bedos kaip tepalo ryjimas 0.5L/1000km ir prieslaikinis susidevejimas. Voztuvai uzkoksuoja daznai ir reikia plauti - nes tai tiesioginis ipurskimas. Pas paprasta klasikiny benzininy motora jie nusiplauna naturaliai

Priskaito visi sudu apie ekologija perka - vaziuoja. Paskui pasibaigia masinos garantija ir tas variklis nueina v xujum. Ir verkia kad srote "naujas" variklis 4000 EUR

PS : Ukrainos ir Rusijos rinkai vis dar eina 1.6MPI kuris yra tikrai patikimas bet aisku ryja 9-11L benzino

[Sula]

Priskaito visi sudu apie ekologija

Kad tai būtų tik prisiskaitymas. Tai valstybių politika!
EUR normas suvienodino, o uždraudė tik dyzelius

[Darius555]

Kad tai būtų tik prisiskaitymas. Tai valstybių politika!
EUR normas suvienodino, o uždraudė tik dyzelius

Jau maciau kazkas atliko lyg "tyrimus" pavestus is Briuselio ir padare isvada kad vis del to dyzelis "turbut" ekologiskiausias
EURO 7 atidetas irgi

[Sula]

Jau maciau kazkas atliko lyg "tyrimus" pavestus is Briuselio ir padare isvada kad vis del to dyzelis "turbut" ekologiskiausias
EURO 7 atidetas irgi

Kažkur buvau neseniai radęs real-time tyrimus Prancūzijos gatvėse.
Tai daugmaž tvarkingų lengvųjų automobilių išmetimai visi buvo +/- vienodai patenkinami (blogesni nei deklaruojami gamintojų, bet nestipriai). tai griežti draudimai yra grynas protekcionizmas.

Kita vertus, atsiras daugiau elektromobilių, tai irgi bus kito pobūdžio bėdų.
Jau yra - pabandykite "pasiremontuoti" sustreikavusią elektroniką

[Darius555]

Kažkur buvau neseniai radęs real-time tyrimus Prancūzijos gatvėse.
Tai daugmaž tvarkingų lengмųjų automobilių išmetimai visi buvo +/- vienodai patenkinami (blogesni nei deklaruojami gamintojų, bet nestipriai). tai griežti draudimai yra grynas protekcionizmas.

Kita vertus, atsiras daugiau elektromobilių, tai irgi bus kito pobūdžio bėdų.
Jau yra - pabandykite "pasiremontuoti" sustreikavusią elektroniką

Tai kad bateriju trukumas - pvz pabandykite uzsisakyti nauja Audi plug-in'a. Net uzsakymu nepriima

[gerietis]

Kita vertus, atsiras daugiau elektromobilių, tai irgi bus kito pobūdžio bėdų.
Jau yra - pabandykite "pasiremontuoti" sustreikavusią elektroniką

Elektriniuose - streikuojanti elektronika, o benzininiuose benzitronika kuri nestreikuoja?

[Sula]

Elektriniuose - streikuojanti elektronika, o benzininiuose benzitronika kuri nestreikuoja?

Jei sekėt diskusiją, tai kaip tik atvirkščiai.
Tik tiek, kad pagrindiniai gedimai keičia pobūdį.

[Egiuxz]

Jei sekėt diskusiją, tai kaip tik atvirkščiai.
Tik tiek, kad pagrindiniai gedimai keičia pobūdį.

Bet benzinotronikai akumuliatorių atjungei ir dirbk sau kiek tik nori. O ką reikia atjungti elektrinei? Be pilnos mašinos schemos net neverta kapoto atidaryt ar bent vieną laidą keist.

[Sula]

Bet benzinotronikai akumuliatorių atjungei ir dirbk sau kiek tik nori. O ką reikia atjungti elektrinei? Be pilnos mašinos schemos net neverta kapoto atidaryt ar bent vieną laidą keist.

Naujesnėms jau ne visai taip. Seniems dyzeliams iš viso jokios elektros nereikia
Elektrinėms reikia jau kokybiškai kito aptarnaujančio personalo ir įrangos. Nors pačiame variklyje gesti iš esmės nėra kam.

[Savitarnos kasa]

Bet benzinotronikai akumuliatorių atjungei ir dirbk sau kiek tik nori. O ką reikia atjungti elektrinei? Be pilnos mašinos schemos net neverta kapoto atidaryt ar bent vieną laidą keist.

tas, kas visą gyvenimą taisė mechaniką, tikrai nemokės taisyti elektronikos. nieko čia stebuklingo.

[Egiuxz]

tas, kas visą gyvenimą taisė mechaniką, tikrai nemokės taisyti elektronikos. nieko čia stebuklingo.

Nekalbu apie vožtuvų reguliavimus, o kalbu apie paprastus pasitvarkymus kieme. Daug žmonių tą daro ir dar daugiau pinigų sutaupo paprastiems dalykams, kuriuos gali pasidaryti ir patys.