Automobiliai

[Darius555]

Prašome pateigti statistinius duomenis.

Buvau pasiemes NX300h ant pabandymo. Kuro sanaudos man buvo 8.4/100.Mieste gal ir viskas pakenciamai, bet vaziuojant i Vilniu ant 120km/h jis eda daug.Normalus hibridas kaip A3 e-tron ar BMW 330e kainuoja kosminius pinigus.Toyota/Lexus yra iperkami, taciau uzstrige su savo technologijomis praeitame amziuje, pvz naudoja NX300h 2.5 atmosferini varikli kuris zviegia kaip zoliapjove ir visai netraukia.Prius tas pati dainele deda seno modelio atmosferinius variklius - kurie yra be proto edrus kurui. Taigi dyzelis vis dar laimi. Pvz jei palygintume VW Golf TDI ir Prius - ju ekonomiskumas butu vienodas mieste, taciau uzmiesty Golfas degintu zymiai maziau.Netgi benzininis Golf TFSI eda trasoje maziau uz Prius'a.

PS gal kam bus idomu - Islandijoje buvo nupirktas naujas Toyota Land Cruiser dyzelis. Buvo norima benzino - taciau dyzelio pigesnis draudimas nes jis pasirodo svaresnis yra uz senoviska atmosferini benzina

[Darius555]

Net ir pateikus statistinius duomenis bus išmestas argumentas - "o pabandyk palėkti su hibridu Vokietijos autobanais ant 160 km/h".

Nereikia net tiek ten jau nuo 120 vejas svilpia per stiklus :-)

[Sula]

Man tai keistas yra visuomenės dviveidiškumas, kuomet toliau populiarėja "žalieji" 2.0-5.0 l benzininiai varikliai, SUV sunkieji automobiliai, ir pertekliniai greičiai magistralėse.

[Lettered]

Man tai keistas yra visuomenės dviveidiškumas, kuomet toliau populiarėja "žalieji" 2.0-5.0 l benzininiai varikliai, SUV sunkieji automobiliai, ir pertekliniai greičiai magistralėse.

Plius dar su tais "žaliais" visureigiais važinėja į McDrive, prisiėda šlamšto taip sau kenkdami žymiai labiau nei uostydami išmetamąsias dujas ir dar kalną šiukšlių palieka, bet užtat žali sveikuoliai ne su dyzeliu. Čia pan. dviveidiškumas kaip su Karbauskio Escalade, 2,5 tonos automobilis su 6 litrų varikliu, bet svarbu hibridas. Labai valstietiška ir žalia.

[booraz]

Net ir pateikus statistinius duomenis bus išmestas argumentas - "o pabandyk palėkti su hibridu Vokietijos autobanais ant 160 km/h".

Čia faktas.

[booraz]

Buvau pasiemes NX300h ant pabandymo. Kuro sanaudos man buvo 8.4/100.Mieste gal ir viskas pakenciamai, bet vaziuojant i Vilniu ant 120km/h jis eda daug.Normalus hibridas kaip A3 e-tron ar BMW 330e kainuoja kosminius pinigus.Toyota/Lexus yra iperkami, taciau uzstrige su savo technologijomis praeitame amziuje, pvz naudoja NX300h 2.5 atmosferini varikli kuris zviegia kaip zoliapjove ir visai netraukia.Prius tas pati dainele deda seno modelio atmosferinius variklius - kurie yra be proto edrus kurui. Taigi dyzelis vis dar laimi. Pvz jei palygintume VW Golf TDI ir Prius - ju ekonomiskumas butu vienodas mieste, taciau uzmiesty Golfas degintu zymiai maziau.Netgi benzininis Golf TFSI eda trasoje maziau uz Prius'a.

PS gal kam bus idomu - Islandijoje buvo nupirktas naujas Toyota Land Cruiser dyzelis. Buvo norima benzino - taciau dyzelio pigesnis draudimas nes jis pasirodo svaresnis yra uz senoviska atmosferini benzina

Čia ne statistiniai duomenys, o emocijomis pagrįsti patyrimai.

[Tomas]

Toyota/Lexus yra iperkami, taciau uzstrige su savo technologijomis praeitame amziuje, pvz naudoja NX300h 2.5 atmosferini varikli kuris zviegia kaip zoliapjove ir visai netraukia.Prius tas pati dainele deda seno modelio atmosferinius variklius - kurie yra be proto edrus kurui.

Matai, tu nelabai supranti kodėl tie tojotų varikliai yra būtent tokie ir ne kitokie, kodėl jiems nereikia downsizingo, turbinų ir t.t. O žiūrint į spritmonitor, tai NX300h vidutinės kuros sąnaudos nepilni 7,5 l/100km, kas ne taip jau blogai vertinant gabaritus ir svorį.

[booraz]

Lyginkime palyginamus dalykus Yaris su Polo:
http://similarcar.com/en/Toyota-Yari...I-105HP-manual

[Darius555]

Matai, tu nelabai supranti kodėl tie tojotų varikliai yra būtent tokie ir ne kitokie, kodėl jiems nereikia downsizingo, turbinų ir t.t. O žiūrint į spritmonitor, tai NX300h vidutinės kuros sąnaudos nepilni 7,5 l/100km, kas ne taip jau blogai vertinant gabaritus ir svorį.

Nu man gavosi 8.4 butu iseje ir 7.5 - bet jei moki tiek pinigu uz masina norisi kad ir ji ir traukos turetu? Ar kokia tavo nuomone? Paimam Audi Q5 2.0TDI su 140kW turesi sanaudas tokias pat bet ta masina vaziuos.Arba tarkim X3 2.0d

O siaip jie downsizeingu uzsiima. Yra naujas 1.2 turbo benzinas. I lexus pradejo det 2.0 turbo - bet jie tai atlieka labai paveluotai. Veliau kadangi reikes vytis konkurentus jie bus dedami I hibridus, ka vokieciai jau daro dabar. Nes labai greitai ateis ta diena kaip hibridas su atmosferiniu neatitiks tarsos normu bent europoje. Pvz pasirodzius Lexus GS250 ir GS350 2012 metais jie labai greitai dingo is EU nes per savo atsilikima nesugebejo pasivyti tarsos normu.

[Darius555]

Čia ne statistiniai duomenys, o emocijomis pagrįsti patyrimai.

O kam man tie stastiniai - pabadziau nepatiko. Ar reikia cia zviegt nesamones kad hibridas yra gerai. Gal ir gerai bet jis normalus kainuoja 2x uz toyotos gaminius.Ar isdrystum uz Audi A3 E-tron ismest 45k EUR? Manau pirktum A6 2.0TDI net nesusimastes kuri imt :-)

Va gan vulgarus bet visa teisybe pasakantis

https://www.youtube.com/watch?v=J1fTngA3dXo&t=284s

[Tomas]

Nu man gavosi 8.4 butu iseje ir 7.5 - bet jei moki tiek pinigu uz masina norisi kad ir ji ir traukos turetu? Ar kokia tavo nuomone? Paimam Audi Q5 2.0TDI su 140kW turesi sanaudas tokias pat bet ta masina vaziuos.Arba tarkim X3 2.0d

Nu. Q5 su 140 kW iki šimto įsibėgėja per 8,7, NX300h - per 9,3. Nu nerealus deal breakeris. Iš kitos pusės už pagreitį reikia susimokėti. NX sąnaudos 7,45, Q5 - 7,83. Kiekvienam savo.

[Darius555]

Nu. Q5 su 140 kW iki šimto įsibėgėja per 8,7, NX300h - per 9,3. Nu nerealus deal breakeris. Iš kitos pusės už pagreitį reikia susimokėti. NX sąnaudos 7,45, Q5 - 7,83. Kiekvienam savo.

Taip deal breakeris pries NX300h.Tu bent bandei nors viena? Kaip suprantu ne, taigi - NX yra skarbonke pries Q,Jame toks dalykas kaip garso izoliacija, padogios sedynes neegzistuoja, maziau vietos salone nei Q5, multimedia veikia sudinai - neptogi.Skardos plonos - kaip tokio lygio masinai patikek netinka, uzdarant duris barska . Su kuo galeciau ji lygint tai su KIA kokia nebent.Kad masinos ne kokios parodo ir pardavimai - kiek ju gatvese vazineja - vienetai.Biski dasidedi geriau ir daigta nusiperki. Nepatinka Audi - labai smagus Mercedes GLC

[Tomas]

Kaip ir sakiau, diskusija labai gera:
- Vokiškas dyzelis ekonomiškesnis nei japoniškas hibridas.
- Neekonomiškesnis.
- Užtai lexuso skardos plonesnės !

[Aleksio]

Nu. Q5 su 140 kW iki šimto įsibėgėja per 8,7, NX300h - per 9,3. Nu nerealus deal breakeris. Iš kitos pusės už pagreitį reikia susimokėti. NX sąnaudos 7,45, Q5 - 7,83. Kiekvienam savo.

Net mieste tai yra per didelės sanaudos. O visi šitie pagreičiai ir įsibegėjimai protingiems žmonėms neįdomūs.

[Darius555]

Kaip ir sakiau, diskusija labai gera:
- Vokiškas dyzelis ekonomiškesnis nei japoniškas hibridas.
- Neekonomiškesnis.
- Užtai lexuso skardos plonesnės !

Deja sioje vietoje dyzelis nenugincijamai laimi.Gal ten ir pavyks su hibridu mieste koki lasa sutaupyt bet apie uzmiesty net neverta net diskutuot.Jei nori hibrido kuris tikrai mazai valgo reikia pirkti vokiska su modernih VDV o ne 20 metu senumo technologijomis

Tu aplamai ta lexusa pabandyk tai kitaip visai snekesi

[John]

O kur įsipaišo benzininis 1.0L 110AG golpas su 9.9s iki 100km/h?

[Darius555]

Net mieste tai yra per didelės sanaudos. O visi šitie pagreičiai ir įsibegėjimai protingiems žmonėms neįdomūs.

O kiek tikiesi su q5 mieste pssiekt? 5.0/100km?

[Darius555]

O kur įsipaišo benzininis 1.0L 110AG golpas su 9.9s iki 100km/h?

Ta prasme?

[mantasm]

O kur įsipaišo benzininis 1.0L 110AG golpas su 9.9s iki 100km/h?

Prie saulėgražų pakelio ir treningų su trim paloskėm

[Darius555]

Prie saulėgražų pakelio ir treningų su trim paloskėm

GTI zenkliukas dar butinas