Automobiliai

[fredis]

trumpai ir aiškiai - turiu 10000 ir renkuosi mašiną tarp 4 golfo ir apie du litrus variklio bmw. kas geriau?

Tikiuosi žinai, kad dyzelį reikia rinktis Jamčiau guolį, nes anas pigiau tvarkomas, nei BMW...

[daktaras]

na čia kaip čia pasakius, kaip ir šnapsu populiarėja važinėjimas, tai anas juk pigesnis už dyzelį... o dar toks variantas - SAAB, ką apie tokį galvojat?

[qwe]

O aš sakyčiau daktarėli tiesiog pragerk tuos pinigus ir nereiks sukt galvos renkantis

[daktaras]

su mano gėrimu reiktų ilgai gerti ilgai nervinčiausi, kad neperku

[qwe]

su mano gėrimu reiktų ilgai gerti ilgai nervinčiausi, kad neperku

Tai rinkis tik brangius gėrimus ir užkask juos juodaisiais ikrais, daug juodųjų ikrų

[daktaras]

[John]

O kodėl būtent BNV arba Guolfs? Kodėl ne koks japonas ar netgi švedas? Ar kitas vokietis?

[zanaz]

o dar toks variantas - SAAB, ką apie tokį galvojat?

Liuks pasirinkimas butu, kaip ir Citroenai, Alfos ar Mini Cooperiai - masina su cinku, ne pilka mase

[rat]

Per vieną iš naujo sezono Top Gear laidų rodė apie nudrožtą BNV
Jeigu VW priežiūra pigesnė už BMW, tai ir už SAAB turėtų būti pigesnė.

[daktaras]

Liuks pasirinkimas butu, kaip ir Citroenai, Alfos ar Mini Cooperiai - masina su cinku, ne pilka mase

žiūrėjęs esu ir alfas, dailios mašinytės, bet sakau - remontas, tvarkymas ir pan š lenkia link vokiečių, o būsimoji ienė nori golfo 4, nes ir jai teks dažnai labai juo važiuoti, tai vat ir klausinėjuos internete, kū daryt saabas kaip švedas labai vilioja, bet nežinau ar įtikinsiu savąją dėl dizaino

[fredis]

166 Alfą imk, baisi man ji iš išvaizdos, bet viduj gėris Beje dar ir forumietis turi(-ėjo?), berods Flagman. Jis galėtų papasakoti, kas ir kaip... Mes jamtume guolį, nes kol kas ieškokme pigumos ant remonto ir ant sunaudojamo kuro, o BMW pigus turi daug bėdų, kurios kainuoja. Aš asmeniškai, tik Audi imčiau, bet kai pinigų ant jos nėra, tai ir VW gerai

[Nikas]

Taip skamba, lyg automobilis perkamas remontui, o ne naudojimuisi

[HAMMER]

Minėjo zanaz Mini, tai teko neseniai senąjį vairuoti Savaitgaliais mieste ar netoli jo tokią mašiną galėčiau vairuoti kasdien

[Tomas]

žiūrėjęs esu ir alfas, dailios mašinytės, bet sakau - remontas, tvarkymas ir pan š lenkia link vokiečių, o būsimoji ienė nori golfo 4, nes ir jai teks dažnai labai juo važiuoti, tai vat ir klausinėjuos internete, kū daryt saabas kaip švedas labai vilioja, bet nežinau ar įtikinsiu savąją dėl dizaino

Jei pirktum saabą, tai rinkis arba "pirmos kartos" 9-3 (kitaip - 900 po feislifto), arba 9000. 9000 privalumas, kad didesnis turbininių variklių pasirinkimas

[[sp]]

alfa 156 - tikrai mašina su cinkeliu, bet pažistami sukišo per du metus nuo 4 iki 12 k Lt ypač pakaba brangiai remontuojasi

aš rinkčiausi 4 golfą arba (jei yra apie 12-14k) bmw 5. galima ir už 7, bet teks po to remontuot
beje, pažįstamas geros būklės parduoda už 12k.

[Lettered]

alfa 156 - tikrai mašina su cinkeliu, bet pažistami sukišo per du metus nuo 4 iki 12 k Lt ypač pakaba brangiai remontuojasi

aš rinkčiausi 4 golfą arba (jei yra apie 12-14k) bmw 5. galima ir už 7, bet teks po to remontuot
beje, pažįstamas geros būklės parduoda už 12k.

Užtat kiek kuro ryja, nes tos BMW sunkios, riekia didelės kubatūros variklio, manau jau išaugom iš visokių bmw ir audi manijų. Apskritai kiek žmonių tiek ir nuomonių, pats vairuoju Mazda 6, pravažiavus apie 170k ir dar nieko remontuoti nereikėjo, plius ekonomiška ir pakankamai galinga.

[Jay-M]

Jei pirktum saabą, tai rinkis arba "pirmos kartos" 9-3 (kitaip - 900 po feislifto), arba 9000. 9000 privalumas, kad didesnis turbininių variklių pasirinkimas

Pilnai pritariu, turejom pirmos kartos 9-3 septynis metus, labai smagiai vaziavo ir problemu nedaug. 2003 9-3, kuri irgi jau 7 metus turim gerokai daugiau visokiu bedeliu turejo, manau pagrinde del to, kad isigijom katik po naujo modelio isleidimo.. Bet vairuoti tai labai malonu

[Tomas]

Tai elementari taisyklė - kuo naujesnio modelio automobilis, tuo jis prastesnės kokybės

[liutass]

Golfas praktiskesne, BMW smagesne, bet ir brangesne.

[Tomas]

Bet nereikia pamiršti, kad IV Golfas tai ne nemirtingasis II-asis.
IV-as Golfas - eilinė trapi, iš pigiausių komplektuojančių dalių surinkta skarbonkė.