Tai kam visas tas šlamštas elektroninis reikalingas, jei jis net blogina? Taip būti negali. Dėl galios ir kuro sąnaudų sutinku, bet dėl išmetimo dujų - ne. Tik atsitiktinumo dėka gali gautis taip, kad jos atitiks normas. Man kažkada taip irgi buvo, bet su benzinine mašina ir liambda zondu. Jo nebuvo, bet ir praeiti tech. apžiūrą buvo sunku. Vieną kartą praėjau atsitiktinumo dėka, o kitais atvejais teko duoti...
Skelbimas
Collapse
No announcement yet.
Automobiliai
Collapse
X
-
Parašė Al1 Rodyti pranešimąTai kam visas tas šlamštas elektroninis reikalingas, jei jis net blogina? Taip būti negali. Dėl galios ir kuro sąnaudų sutinku, bet dėl išmetimo dujų - ne. Tik atsitiktinumo dėka gali gautis taip, kad jos atitiks normas. Man kažkada taip irgi buvo, bet su benzinine mašina ir liambda zondu. Jo nebuvo, bet ir praeiti tech. apžiūrą buvo sunku. Vieną kartą praėjau atsitiktinumo dėka, o kitais atvejais teko duoti...
Comment
-
Tai aišku, kad dėl ekologijos. Bet turi būti objektyvus rezultatas, o jei taip bukai galima apgauti sistemą, tikrinančia dujų išmetimą, tai kam iš viso visi šitie "ekologiniai" pričindolai? Tie, kas juos kuria ir įdiegia, gi irgi ne durni, jei taip lengva apgauti ir tų priedų duodamas rezultatas nulinis, tai jau seniai jų būtų su dideliu skandalu atsisakyta ir dar sukčiavimu būtų apkaltintos tos įmonės, kurioms priklauso tos technologijos.
Comment
-
Parašė Al1 Rodyti pranešimąTai aišku, kad dėl ekologijos. Bet turi būti objektyvus rezultatas, o jei taip bukai galima apgauti sistemą, tikrinančia dujų išmetimą, tai kam iš viso visi šitie "ekologiniai" pričindolai? Tie, kas juos kuria ir įdiegia, gi irgi ne durni, jei taip lengva apgauti ir tų priedų duodamas rezultatas nulinis, tai jau seniai jų būtų su dideliu skandalu atsisakyta ir dar sukčiavimu būtų apkaltintos tos įmonės, kurioms priklauso tos technologijos.
bet dabar viskas tvarkingai yra užtat meta juoda dūmą nes manau pasikisus sistema.
Dviprasmiška situacija gaunasi kas geriau, vizualiai nedūminanti bet visa š metanti tiesiai ar dūminanti bet tą š deginanti per EGR sistemą ir taip jau gaunasi labai ekologiška ?
Comment
-
Parašė egiscrypth Rodyti pranešimą
kaip tik jis dirba dar ir gražiau, nes nėra jokių oro pasikišimo viskas švaru, o švaru nes joks šūdas nepatenka į egr, o eina iįkart lauk. Tiesiog padaroma kaip būdavo seni dyzeliai be jokių euro standartų. Taip išlošiama didesnė variklio galia ir mažesnės kuro sąnaudos.
Parašė Al1 Rodyti pranešimąTai kam visas tas šlamštas elektroninis reikalingas, jei jis net blogina? Taip būti negali. Dėl galios ir kuro sąnaudų sutinku, bet dėl išmetimo dujų - ne. Tik atsitiktinumo dėka gali gautis taip, kad jos atitiks normas. Man kažkada taip irgi buvo, bet su benzinine mašina ir liambda zondu. Jo nebuvo, bet ir praeiti tech. apžiūrą buvo sunku. Vieną kartą praėjau atsitiktinumo dėka, o kitais atvejais teko duoti...
Paskutinis taisė MedinisStrazdas; 2020.07.31, 07:40.
Comment
-
Nauja mašina puikiai veikia be jokių intervencijų. Tikrai niekas į servisą nevažiuoja EGR glušint vien tam, kad glušint, na ok - nevažiuoja 99 proc.
Glušinimai, pjovimai ir programavimai prasideda tuomet, kai kas nors neveikia, arba kai pritrūksta galios (čipuojant).
Parašė MedinisStrazdas Rodyti pranešimą
Net jeigu taip ir būtų (nebent pavieniai atvejai, tikrai ne dauguma), tai vistien nebūtų gerai ir normalu.
- 1 patinka
Comment
-
Jei lambda neveiktų visiškai (tikėtina, kad veikė, bet ne visai korektiškai) - dėl CO nepraeitum.
Parašė MedinisStrazdas Rodyti pranešimą
Pas mane benzinas ir su neveikiančiu lambda zondu (kur net kompiuteris rodė engine error) praėidavo technikinę... TIk resentindavai kompą prieš patikrą kad engine error lemputė nedegtų ir GG.
Comment
-
Parašė Nitro Rodyti pranešimąJei lambda neveiktų visiškai (tikėtina, kad veikė, bet ne visai korektiškai) - dėl CO nepraeitum.
Dėl CO2 problemų buvo, bet patikrą praėjo.
Comment
-
Parašė MedinisStrazdas Rodyti pranešimą(video nežiūrėjau) ar kaina bus konkurencinga, nes jeigu panaši kaip etronai tai ir toliau bus brangokos.
O šiaip geriau būtų atsisakytu tos neefektyvių SUV'ų mados bet čia dešimtmečiai skatinta problema.
Comment
-
Parašė Lettered Rodyti pranešimą
Škoda negali kainuoti, kiek Audi, logiška. O suv'ai žmonėms patinka dėl daug priežasčių, gamintojai patys to neskatino, tik prisitaikė.
SUVai orginaliai išpopuliarėjo dėl įstatymų spragos, kuoment buvo apmokestinami automobiliai bet dėl tuometinio labia reto naudojimo SUVai įstatyme nebuvo paminėti, todėl jie gavosi pigesni. Poto ta SUV'u kultūra persidavė ir į europą. Gamintojai aišku nėra čia kalti, bet gerai būtų šį įprotį mažinti (nors suprantu kad tai nelabai realu).
Comment
-
Parašė MedinisStrazdas Rodyti pranešimąSUVai orginaliai išpopuliarėjo dėl įstatymų spragos, kuoment buvo apmokestinami automobiliai bet dėl tuometinio labia reto naudojimo SUVai įstatyme nebuvo paminėti, todėl jie gavosi pigesni. Poto ta SUV'u kultūra persidavė ir į europą. Gamintojai aišku nėra čia kalti, bet gerai būtų šį įprotį mažinti (nors suprantu kad tai nelabai realu).
Kuo blogai koks Trocas? Pakeltas 5cm ir plastmaskių uždėta.
Comment
-
Parašė mantasm Rodyti pranešimą
Bemsas/Mersas/Lexusas sedanas su didesniu varikliu ne mažiau taršus už pigų parketniką.
Kuo blogai koks Trocas? Pakeltas 5cm ir plastmaskių uždėta.
Comment
-
Parašė MedinisStrazdas Rodyti pranešimą
Aš ir nesiūlau didelio variklio sedanais keisti. O pakelimas nepadeda ir taip prastai SUV'o aerodinamikai. Tas būtų nieko jeigu jie būtų naudojama pagal paskirtį - SUVai skirti sunkiai pravažiuojamuose vietose. Bet kai SUV'ai laksto autostrdomis tarša didesnė nei tie patys bemsai.
Jei kalbėt apie normalius didelio pravažumo auto (landcruiserius, escaladus ir t.t.) tai taip, tai tikrai nėra geras variantas. Bet ne tokie suvai ir populiarėja.
Kitas dalykas, kad šiandien didelė dalis paprastų auto yra daug žemės nei buvo prieš 15-20 metų. Turbūt optimaliausias vairantas šiandien būtų parketnikas su pažeminta pakaba
Comment
-
Parašė MedinisStrazdas Rodyti pranešimą
Priklauso nuo to, kokia Škoda, ir kokia Audi. Elektriniam suvui reikės daug batrijų, kas smarkiai didins automobilio kainą.
SUVai orginaliai išpopuliarėjo dėl įstatymų spragos, kuoment buvo apmokestinami automobiliai bet dėl tuometinio labia reto naudojimo SUVai įstatyme nebuvo paminėti, todėl jie gavosi pigesni. Poto ta SUV'u kultūra persidavė ir į europą. Gamintojai aišku nėra čia kalti, bet gerai būtų šį įprotį mažinti (nors suprantu kad tai nelabai realu).
Comment
-
Parašė Lettered Rodyti pranešimą
Net naujas ir dyzelinis S klasės mersas ima 10l/100 km, kai tuo tarpu hibridinis suv'as RAV4 tik 5, kuro suvartojimą lemia apskritai auto ir variklio dydis, ne važiuoklės aukštis. Kai visi pereis ant EV, apskritai nebeaktualus klausimas liks, užtat suv'o privalumai saugumas ir patogumas liks.
Comment
-
Parašė Lettered Rodyti pranešimą
Škoda negali kainuoti, kiek Audi, logiška. O suv'ai žmonėms patinka dėl daug priežasčių, gamintojai patys to neskatino, tik prisitaikė.
https://www.15min.lt/gazas/naujiena/...-220-1370422#_
Comment
-
Parašė Lettered Rodyti pranešimą
Net naujas ir dyzelinis S klasės mersas ima 10l/100 km, kai tuo tarpu hibridinis suv'as RAV4 tik 5, kuro suvartojimą lemia apskritai auto ir variklio dydis, ne važiuoklės aukštis. Kai visi pereis ant EV, apskritai nebeaktualus klausimas liks, užtat suv'o privalumai saugumas ir patogumas liks.
Vaziuojant >100km/h lemia ir masinos aukstis kuro suvartojima.
Comment
-
Parašė Darius555 Rodyti pranešimąVaziuojant >100km/h lemia ir masinos aukstis kuro suvartojima.
Comment
-
Parašė Darius555 Rodyti pranešimąKokia bobute paporino kad S350d ima 10L?
Comment
Comment