Automobiliai

[booraz]

Turėtam Peugeot 406 būdavo, kad pripili pilną baką kuro, tada užsuki bako dangtelį ir vėl atidarius gali dar ~10 ltr kuro pripilti.

[John]

Turėtam Peugeot 406 būdavo, kad pripili pilną baką kuro, tada užsuki bako dangtelį ir vėl atidarius gali dar ~10 ltr kuro pripilti.

Stebuklingas dangtelis?

[liutass]

Arba kiauras bakas

[Tomas]

John kažin kada bus pirmi rezultatai?

Prisiminsiu kažkada vykusią diskusiją apie degalų sąnaudas, kur buvo kalbama apie porą specifinių dalykų:

1. Mašinos kompo parodymus vs realias sąnaudas
2. Realias sąnaudas vs gamintojo specifikacijose nurodomas sąnaudas.

Buvo čia vienas ar pora veikėjų (nepamenu jų vardų, bet matyt kažkur šitos temos gelmėse būtų galima atknisti), kurie praktiškai iki apsitriedimo bandė įrodinėti, kad 1) kompo parodymai būna netikslūs ir kad 2) sąnaudos būna didesnės, nei deklaruojamos gamintojo.

Šiandien pradėjau testą, kurio pabaigoje paaiškės neginčyjama teisybė. Prisipyliau Golfo baką sklidiną benzino ir belieka sulaukti, kol jį išvažinėsiu ir pamatysiu skaičius degalinėje, kai darysiu kontrolinį papildymą. Tai matyt atsitiks kažkada pakankamai neužilgo. Kad nekiltų visiškai jokių abejonių dėl tikslumo, kilometražo ir panašių dalykų, duomenys bus crosscheckinami su Google Maps atstumais. Taigi, stay tuned

[John]

John kažin kada bus pirmi rezultatai?

Dar neišvažinėjau bako. Aš gi maišiną tik savaitgaliais naudoju nuvaryt į kokią kavinę ar pažintinį taką. Bet rezultatai tikrai bus. Net jeigu jie nepatvirtins mano nuojautos.

[liux]

komentaras

https://autoplius.lt/skelbimai/bmw-1...s-7736599.html

[Aleksio]

Geras straipsnis apie tai, kad seni automobiliai yra ekologiškesni nei nauji.
https://www.delfi.lt/auto/autonaujie....d?id=79346435

Jei savo „Octavia“ važinėsite 10 metų, aplinkai būsite mažiau žalingas nei tas, kuris per trejus metus perka vis naują ekologišką mašiną.

[andyour]

Dar neišvažinėjau bako. Aš gi maišiną tik savaitgaliais naudoju nuvaryt į kokią kavinę ar pažintinį taką. Bet rezultatai tikrai bus. Net jeigu jie nepatvirtins mano nuojautos.

Kiek pas tave variklis turi AG? Gal teko važiuoti su Citybee Golfais? Ar ten Golfų galia labai skiriasi nuo tavo?

[John]

Kiek pas tave variklis turi AG? Gal teko važiuoti su Citybee Golfais? Ar ten Golfų galia labai skiriasi nuo tavo?

110AG, pats silpniausias Golfo variklis su 3cyl ir turbo. Su CityBee Golfais važinėti neteko.

Beje, testo rezultatai jau in. Pagal mašinos kompą vs užpylimo kiekio ir atstumo paskaičiavimą rodmuo skyrėsi +5.6%, kas visvien visiškai įsipaišo į gamintojo deklaruojamo suvartojimo rėmus.

[andyour]

110AG, pats silpniausias Golfo variklis su 3cyl ir turbo. Su CityBee Golfais važinėti neteko.

Dėl ko klausiu, nes ilgą laiką pavažinėjus vien su hibridais ir persėdus į benziną, šiuo atveju Golfą, visada pirmas įspūdis WTF... Kiekvieną kartą paspaudus akceleratorių, nepriklausomai ar pajudi iš vietos(nekalbu apie StartStop sistemą.), ar važiuodamas nedideliu greičiu - seka pauzė ir tik po to truktelėjimas į priekį. Jausmas, kad ne tu čia šeimininkas. Tuo tarpu hibridai(ne silpniausios galios kaip pvz. Yaris) visada startuoja akimirksniu, net ir važiuojant iki 50km greičiu. Akceleracija labai tolygi, beveik kaip su elektriniais. Prie šviesaforo startuojant net ne sparčiai, visi kiti tiesiog pasielieka stovėti...

[John]

Dėl ko klausiu, nes ilgą laiką pavažinėjus vien su hibridais ir persėdus į benziną, šiuo atveju Golfą, visada pirmas įspūdis WTF... Kiekvieną kartą paspaudus akceleratorių, nepriklausomai ar pajudi iš vietos(nekalbu apie StartStop sistemą.), ar važiuodamas nedideliu greičiu - seka pauzė ir tik po to truktelėjimas į priekį. Jausmas, kad ne tu čia šeimininkas. Tuo tarpu hibridai(ne silpniausios galios kaip pvz. Yaris) visada startuoja akimirksniu, net ir važiuojant iki 50km greičiu. Akceleracija labai tolygi, beveik kaip su elektriniais. Prie šviesaforo startuojant net ne sparčiai, visi kiti tiesiog pasielieka stovėti...

Be abejo, pajudėjimas iš vietos arba važiavimas mažu greičiu hibriduose tolygesnis, nes taip veikia elektros varikliai. Be to ir degalai tauposi mieste. Problema tik ta, kad hibrido privalumai baigiasi išvažiavus už miesto ir važiuodamas didesnius atstumus autostrada iš esmės tempiesi papildomą bagažą batareikų ir elektros variklių pavidalu. Tai tas ant to.

Kitas dalykas, kad daug mašinų šiais laikais turi turbo (net ir benzininiai). Tai gali būti, kad ir turbo lagas dar prisidėjo prie tavo pojūčių.

[andyour]

Be abejo, pajudėjimas iš vietos arba važiavimas mažu greičiu hibriduose tolygesnis, nes taip veikia elektros varikliai. Be to ir degalai tauposi mieste. Problema tik ta, kad hibrido privalumai baigiasi išvažiavus už miesto ir važiuodamas didesnius atstumus autostrada iš esmės tempiesi papildomą bagažą batareikų ir elektros variklių pavidalu. Tai tas ant to.

Kitas dalykas, kad daug mašinų šiais laikais turi turbo (net ir benzininiai). Tai gali būti, kad ir turbo lagas dar prisidėjo prie tavo pojūčių.

Aš matau tik vieną hibridų privalumą - tolygią ir sparčią akceleraciją. Tai priskiriu komfortui. Nuomojantis automobilį, pagal galimybes visada stengius rinktis hibridą. Tik nesu įsitikinęs, ar perkant sau asmeniškai, nenorėčiau panagrinėti elektrinės dalies eksploatacijos kaštų. Citybee kaip ir daugėja hibridų, tai gal tie kaštai iki 10 metų nuomojant automobilį, nėra reikšmingi.

[John]

Aš matau tik vieną hibridų privalumą - tolygią ir sparčią akceleraciją. Tai priskiriu komfortui. Nuomojantis automobilį, pagal galimybes visada stengius rinktis hibridą. Tik nesu įsitikinęs, ar perkant sau asmeniškai, nenorėčiau panagrinėti elektrinės dalies eksploatacijos kaštų. Citybee kaip ir daugėja hibridų, tai gal tie kaštai iki 10 metų nuomojant automobilį, nėra reikšmingi.

Ar išvis yra kaštų kai galioja garantija (pirmus 3-5 metus)? O ekonomija irgi yra. Tsksistaiir pavežėjak ne šiaip sau su Prius važinėja.

[andyour]

Ar išvis yra kaštų kai galioja garantija (pirmus 3-5 metus)?

Aš manau, kad su elektra neturėtų būti jokių problemų artimiausius 5 metus, jei apskritai 10 metų. Elektronika negenda taip greit. Tie patys taksistai bus pasikaičiavę. Citybee irgi skaičiuoja, nes paslaugos kaina vienoda tiek Golfų tiek hibridų. Hibridų ir ne hibridų kiekiai panašūs, tik paskutiniu metu daugėja hibridų.

[booraz]

Dėl ko klausiu, nes ilgą laiką pavažinėjus vien su hibridais ir persėdus į benziną, šiuo atveju Golfą, visada pirmas įspūdis WTF... Kiekvieną kartą paspaudus akceleratorių, nepriklausomai ar pajudi iš vietos(nekalbu apie StartStop sistemą.), ar važiuodamas nedideliu greičiu - seka pauzė ir tik po to truktelėjimas į priekį. Jausmas, kad ne tu čia šeimininkas. Tuo tarpu hibridai(ne silpniausios galios kaip pvz. Yaris) visada startuoja akimirksniu, net ir važiuojant iki 50km greičiu. Akceleracija labai tolygi, beveik kaip su elektriniais. Prie šviesaforo startuojant net ne sparčiai, visi kiti tiesiog pasielieka stovėti...

Ta pati patirtis ir mane aplankė, ilgą laiką Danijoje važinėjau su Yariu hibridu, grįžau ir pabandžius (citybee) golfą buvo tikrai WTF, visiškai nėjo suprasti kas dedasi su akseleracija. Tai dabar jeigu yra pasirinkimas, tai visada imu hibridą iš CityBee.

[index]

Ar išvis yra kaštų kai galioja garantija (pirmus 3-5 metus)? O ekonomija irgi yra. Tsksistaiir pavežėjak ne šiaip sau su Prius važinėja.

Taksistai dar ir dujų įrangą į Prius susideda. Savaitgalį važiavau, tai sakė mieste apie 7 litrus dujų sunaudoja, kas gaunasi 4-5 eurai/100 km.

[Tomas]

Jei tie CityBee golfai su automatine DSG dėže, tai nenuostabu, kad grybas gaunasi. Nes DSG + Start/Stop + mažas turbo motoras yra toksinė kombinacija.

Kalbant apie tojotos hibridus - turim, važinėjam. Viskas su jais OK, tame tarpe ir autostradoj, kuro sąnaudos nebauginančios.

[John]

Dėl Golfų su DSG tai teko girdėti apie 'jerkiness at manoeuvering speeds'.

Nors šiaip į Tomo teiginius reikia žiūrėti labai skeptiškai, nes jis kartais nusišneka. Pavyzdžiui jo teiginiai apie Golfo barškėjimą ir konforto trūkumą pasirodė esantys visiški vafliai. Golfas visiškai kicks ass pagal konfortą ir triukšmo nebuvimą viduje net su pigiausia pakaba. Realiai jaučiasi kaip aukštesnės klasės mašina ir yra nelygintinas su japoniškais kibirais.

[andyour]

Dėl Golfų su DSG tai teko girdėti apie 'jerkiness at manoeuvering speeds'.

Nors šiaip į Tomo teiginius reikia žiūrėti labai skeptiškai, nes jis kartais nusišneka. Pavyzdžiui jo teiginiai apie Golfo barškėjimą ir konforto trūkumą pasirodė esantys visiški vafliai. Golfas visiškai kicks ass pagal konfortą ir triukšmo nebuvimą viduje net su pigiausia pakaba. Realiai jaučiasi kaip aukštesnės klasės mašina ir yra nelygintinas su japoniškais kibirais.

CityBee Golfas lyg ir kietesnė mašina nei Toyota Auris, nors sunku tiksliai pasakyti. Toks jausmas, kad vairuoji sunkią mašiną tiek pakabos aspektu, tiek vairo sukinėjimo. Nors sveria tiek pat kiek Auris. Ar perkant galima pasirinkti pakabą?

[John]

CityBee Golfas lyg ir kietesnė mašina nei Toyota Auris, nors sunku tiksliai pasakyti. Toks jausmas, kad vairuoji sunkią mašiną tiek pakabos aspektu, tiek vairo sukinėjimo. Nors sveria tiek pat kiek Auris. Ar perkant galima pasirinkti pakabą?

Golfas vairuojasi nepalyginamai geriau, nei Auris. Už Golfą toje klasėje geriau vairuojasi tik Focus. O Auris vairuojasi panašiai kaip amerikietiškos mašinos iš 70s. Vairas tik apytiksliai suka ratus daugmaž į tinkamą pusę.