Dviratis

[Lettered]

Skundžiamasi dėl to NT kokybės-kainos santykio

Kitas dalykas, nėra problemos įsigyti pigesnį dviratį tiems kas nenori ar kam nereikia brangaus. Yra variantų visiems kainų lygiams. Su NT biški kita istorija.

Tai NT kainų lygis irgi labai skirtingas, imant nuo Skaidiškių iki senamiesčio ir nuo senų trobų iki geriausios naujos statybos.
Čia kažkas panašaus kaip MB suv'as stovintis komibloko kieme krepšinio aikštelėje, nes geresnio NT ir parkingo neįperkama.

[mantasm]

Tai NT kainų lygis irgi labai skirtingas, imant nuo Skaidiškių iki senamiesčio ir nuo senų trobų iki geriausios naujos statybos.
Čia kažkas panašaus kaip MB suv'as stovintis komibloko kieme krepšinio aikštelėje, nes geresnio NT ir parkingo neįperkama.

Skaidiškės ir senos trobos jau ne taip pigu. Aišku provincijoje kainos vis dar geros. Bet ten prasčiau su darbais jei nesigauna dirbti per nuotolį. O provincijoje kur geriau su darbais (sakykim Kėdainiai, Ukmergė ir t.t. su fabrikais) būsto kainos irgi lipa aukštyn.

[gerietis]

Pasirodo vis dar galima išrasti dviratį

[Gator]

Tokie komentarai geriausi yra Ar adekvatu už automobilį mokėti 60k, kai gali už 400 nusipirkt? Ar adekvatu už vakarienę restorane mokėti 50 eur, kai už tiek visą savaitę gali visa šeima maitintis ir t.t.

Bet ratai už 2000 vs ratai už daug mažiau skirtumas juntamas gal tik sportininkams.
Tavo pavyzdžiuose skirtumai nepalyginamai akivaizdesni.
Artimesnis palyginimas būtų hesburger vs mcd mėsainis, kur dabar abiejose vietose po eurą su centais.
Tai būtų neadekvatu jei vienas už eurą, kitas už 20.
Daug kas sako, kad yra skirtumas, bet niekas iš jų už 20 eur nepirktų konkurento varianto.

[sankauskas]

Bet ratai už 2000 vs ratai už daug mažiau skirtumas juntamas gal tik sportininkams.
Tavo pavyzdžiuose skirtumai nepalyginamai akivaizdesni.
Artimesnis palyginimas būtų hesburger vs mcd mėsainis, kur dabar abiejose vietose po eurą su centais.
Tai būtų neadekvatu jei vienas už eurą, kitas už 20.
Daug kas sako, kad yra skirtumas, bet niekas iš jų už 20 eur nepirktų konkurento varianto.

Gal labiau tiktų pavyzdys vyno iš Norfos iš tetrapacko, ir kokio Chablis. Vienas kainuoja 3€, kitas 30€. Tu neatskirtum, tai tau žinoma kad geriau gerti iš tetrapako. Kas atskiria, tas perka Chablis.

[mantasm]

Bet ratai už 2000 vs ratai už daug mažiau skirtumas juntamas gal tik sportininkams.
Tavo pavyzdžiuose skirtumai nepalyginamai akivaizdesni.
Artimesnis palyginimas būtų hesburger vs mcd mėsainis, kur dabar abiejose vietose po eurą su centais.
Tai būtų neadekvatu jei vienas už eurą, kitas už 20.
Daug kas sako, kad yra skirtumas, bet niekas iš jų už 20 eur nepirktų konkurento varianto.

Skirtumas kaip tarp Makdono ir madingo su hipsterio barzdiplaukiais. Bet faktas, kad didžioji dalis žmonių ryškaus skonio skirtumo nepajaus. Kažkam gal net makdoninis pasirodys skanesnis.

[MedinisStrazdas]

Yra žmonės, kurie neturi nei laiko, nei pinigų pigiems daiktams.

Yra žmonės kurie turi daugiau pinigų nei proto.

[dondc]

Bet ratai už 2000 vs ratai už daug mažiau skirtumas juntamas gal tik sportininkams.

Juntamas, tai tikrai:
https://cycling.today/laportes-wheel...paris-roubaix/

Video viduj: https://twitter.com/i/status/1515666706227675136

https://www.eurosport.com/cycling/ca...90/story.shtml

[gerietis]

Profesionaliam sportui - taip.
Bet jei važinėjies laisvalaikiu, nereikia kliedėti kaip blogai važiuoti metaliniais ratlankiais be aerodinaminių stipinų, kaip svarbu titaninis rėmas, nes juk jei rėmas nepakankamai tvirtas - energija sueina rėmo lankstymui! Aukščiau įdėjau trosinio "guminio" rėmo pavyzdį, ir juo netgi sportininkai važinėjo :-)

[mantasm]

Profesionaliam sportui - taip.
Bet jei važinėjies laisvalaikiu, nereikia kliedėti kaip blogai važiuoti metaliniais ratlankiais be aerodinaminių stipinų, kaip svarbu titaninis rėmas, nes juk jei rėmas nepakankamai tvirtas - energija sueina rėmo lankstymui! Aukščiau įdėjau trosinio "guminio" rėmo pavyzdį, ir juo netgi sportininkai važinėjo :-)

Šiaip jau rėmui svarbu ir minkštumas. Ten kur reikia. Kad nuimtų kelio vibracijas, mažas duobes ir mažiau vargintų. Bet tuo pačiu turi būti standus, kad išminti kilovatai nesusinaudotų rėmo lankstymui.

O su per daug standžiais ratais važiuoti nėra nei efektyvu, nei malonu. Tada ant menkiausių nelygumų ratas šokinėja, o ne juos sugeria. Dėl to pvz naudojamas mažesnis padangų slėgis, kad padangos šiek tiek amortizuotų. Itin kietos padangos gerai tik uždaram treke su idealiai lygia danga.

[dondc]

Profesionaliam sportui - taip.
[1] Bet jei važinėjies laisvalaikiu, nereikia kliedėti kaip blogai važiuoti metaliniais ratlankiais be aerodinaminių stipinų. <...>

[2] Aukščiau įdėjau trosinio "guminio" rėmo pavyzdį, ir juo netgi sportininkai važinėjo :-)

Kelis pirmuosius metus važinėjau pilnai aliumininiu. Atsisėdus ant anglinio plentinio, trumpam susikeičiau su draugu dviračiais, Titnago g. kelkrašty Vilniuje. Užteko tuos kelis metrus pavažiuoti jo aliumininiu ir supratau, kaip daužosi rankos, riešai, visa vibracija, ant kiek nekomfortiška. Įsivaizduok, kad mini bent 2–3 kartus savaitėje nuo 2,5–4 val. Sezono pradžioje ir ant komfortiškesnio anglinio dviračio reikia priprast, nes gali skaudėt kaklą, nugarą, rankas, kojas. Dar įsivaizduok važiavimą akmeniniu grindiniu (pvz. senasis kelias į Kauną). Su aliumininiu ten važiuojant, jausmas, kad perluš pusiau viskas.

Pavyzdys video yra kalnų dviračio, jo tokia paskirtis ir yra – kuo labiau sugerti nelygumus. Tuo tarpu užkilti tais dažnai stačiais miškų nelygumais reikia kuo mažensio svorio, ką ir duoda anglis. Be jos dažniau ne važiuosi viršun, o vesies pėsčiom.

[Tomas]

Grįžkime į realybę. Senai svajoju apie bobišką dviratį. Kažin kaip Decathlone parduodami? Pvz.
https://www.decathlon.lt/lt/klasikin...2800c31594b931
arba
https://www.decathlon.lt/lt/klasikin...2800c31594b931

[Arunasx]

Grįžkime į realybę. Senai svajoju apie bobišką dviratį. Kažin kaip Decathlone parduodami? Pvz.
https://www.decathlon.lt/lt/klasikin...2800c31594b931
arba
https://www.decathlon.lt/lt/klasikin...2800c31594b931

Sau?

[Tomas]

Sau?

Žinoma.

[Litch]

Iš šių dviejų rinkčiausi Elops 540, vien dėl vidinių pavarų. Joms praktiškai nereikalinga priežiūra ir mažesnė gedimo tikimybė. Tai didesnė pradinė kaina leis labiau mėgautis važinėjimu ir mažiau būti mechaniku, ar važinėti į servisus.

[Tomas]

Dėl vidiniu pavarų pritariu. Tiesa sakant man labiausiai patiktų single speed, bet pvz. toks kaip
https://www.decathlon.lt/lt/klasikin...2800c31594b931
neturi didesnio rėmo varianto

[Obi-Wan Kenobi]

Grįžkime į realybę. Senai svajoju apie bobišką dviratį. Kažin kaip Decathlone parduodami? Pvz.
https://www.decathlon.lt/lt/klasikin...2800c31594b931
arba
https://www.decathlon.lt/lt/klasikin...2800c31594b931

Atvirai sakant aš taip pat. Commutinti mieste labai patogu. Kaip iššūkis aptemptakelniams, kurie normalų miesto commutinimą pavertė lenktynių trasa. Bet tie Decathlon balti ratai, na tai jau per daug.

[Litch]

Elops 100 modelyje man nepatinka, kad padangos neturi apsaugos nuo pradūrimo, kas miesto dviračiui sakyčiau yra būtinybė. Yra keletą kartų tekę parsistumti dviratį ar gryžti su autobusu įsikėlus dviratį į saloną vien dėl padangos pradūrimo.

[Tomas]

Atvirai sakant aš taip pat. Commutinti mieste labai patogu. Kaip iššūkis aptemptakelniams, kurie normalų miesto commutinimą pavertė lenktynių trasa. Bet tie Decathlon balti ratai, na tai jau per daug.

O už Raskevičių balsuoti ne per daug?

Padangas pakeisti nesunku, jei baltos labai mažina savivertę.

[Litch]

Nelabai racionalu keisti naujam dviračiui komponentus, nes naują dviratį susirinkti iš dalių kainuoja gerokai daugiau, nei fabrike jau surinktą tokį patį modelį.