Dviratis

[Tikras architektas]

O kaip vadinti tuos, kurie mėgsta didelį pedalažą? Pedalais?

Pedalas Pedalažauskas, pedalažo specialistas iš Pedalažauskiškių.

[John]

Pagal LT kalbą tai kažkas labiau į pedalažistai būtų, nors neaišku ar mėgstantys didelį ar mažą

Galima trumpinti ir vadinti tiesiog pedais.

[mantasm]

Galima trumpinti ir vadinti tiesiog pedais.

mažo pedalažo mėgėjai tai garanto pedafilai...

[Gator]

Daugmaž taip dauguma straipsnių siūlo: (google paieška - optimal bicycle cadence)

What should your Cycling cadence be? Everyone is different, but for most cyclists, aiming for around 90 RPM is a good goal. Recreational cyclists typically cycle at around 60 – 80 RPM, while advanced and elite cyclists pedal anywhere from 90 to 110 RPM

[Tomas]

Pagal LT kalbą tai kažkas labiau į pedalažistai būtų, nors neaišku ar mėgstantys didelį ar mažą

Dauguma turėtų didelį mėgti.

[MedinisStrazdas]

mažo pedalažo mėgėjai tai garanto pedafilai...

Filai tai tie kurie mėgsta. Kurie vengia būtų pedafobai.

[booraz]

Filai tai tie kurie mėgsta. Kurie vengia būtų pedafobai.

Pedalofobai, pedalofilai

[John]

Tai žodžiu tuos aptemtakelnius su šalmais galima tiesiog vadinti pedofilais, ne?

[Lettered]

Tai žodžiu tuos aptemtakelnius su šalmais galima tiesiog vadinti pedofilais, ne?

Civilizuotais žmonėmis, kurie saugo savo sveikatą ir žino ir su kokia apranga sprtuoti.

[Kristisz]

Civilizuotais žmonėmis, kurie saugo savo sveikatą ir žino ir su kokia apranga sprtuoti.

O jeigu važiuoji į vietą kur neturėsi galimybės persirengti ir/ar pasidėti šalmą, ir dėl to nusprendi važiuoti ne dviračiu, o automobiliu, tai čia irgi sveikatos saugojimas?

[dondc]

Aukstas kadensas yra geras dalykas, kaip tik liudna matyt kai zmones susijungia sunkiausias pavaras ir mina 50-60 sukiu per minute. Liudeselis sanariam. Bet jo tie apsitempe tai keistuoliai, idomu ar kojas irgi skuta del geresnes aerodinamikos.

Skuta, kad žaizdos greičiau užgytų, taip pat dėl kasdienių masažų.

[Premier]

Civilizuotais žmonėmis, kurie saugo savo sveikatą ir žino ir su kokia apranga sprtuoti.

nesutinku, kad civilizuoti, nes dauguma jų nenaudoja ryškių liemenių..bet užtat su šalmu

[Gator]

Kas nusimanot apie dviračių kompus. Kur sukilimo metrus rodo, ten pagal dviračio kažkokį nuokrypio sensorių skaičiuoja, ar pagal žemėlapiuose parašytus duomenis?
Ar eina tas sukilimo skaičiuoklis nebrangiuose kompuose, ar čia jau iš brangesnių reikia pirkti?

[Savitarnos kasa]

Kas nusimanot apie dviračių kompus. Kur sukilimo metrus rodo, ten pagal dviračio kažkokį nuokrypio sensorių skaičiuoja, ar pagal žemėlapiuose parašytus duomenis?
Ar eina tas sukilimo skaičiuoklis nebrangiuose kompuose, ar čia jau iš brangesnių reikia pirkti?

Jei su palydovine navigacija tai iš ten, jei paprastas tai pagal vidinį pakrypimo daviklį.

[mantasm]

Kas nusimanot apie dviračių kompus. Kur sukilimo metrus rodo, ten pagal dviračio kažkokį nuokrypio sensorių skaičiuoja, ar pagal žemėlapiuose parašytus duomenis?
Ar eina tas sukilimo skaičiuoklis nebrangiuose kompuose, ar čia jau iš brangesnių reikia pirkti?

Pigesni pagal GPS ir Stravoj perskaičius pagal žemėlapį. Brangesni turės barometrinį aukštimatį.

[Gator]

Pigesni pagal GPS ir Stravoj perskaičius pagal žemėlapį. Brangesni turės barometrinį aukštimatį.

Skamba kaip pigesni tikslesni, nes nesuklys pqimdami jau tikrai paskaićiuotus aukščius?
Bet ar visus kelius ir jų aukščius žino? Visokius miško ar vieškelius ir tt, kurie net nebūtinai google maps yra.

[Lettered]

nesutinku, kad civilizuoti, nes dauguma jų nenaudoja ryškių liemenių..bet užtat su šalmu

Ryškios liemenės nereikalingos turint atšvaitus ir lempas ant pačio dviračio.

[mantasm]

Skamba kaip pigesni tikslesni, nes nesuklys pqimdami jau tikrai paskaićiuotus aukščius?
Bet ar visus kelius ir jų aukščius žino? Visokius miško ar vieškelius ir tt, kurie net nebūtinai google maps yra.

Pigesnis veiksmo metu rodys netiksliai - pagal GPS palydovo signalą. Kuris net ir atviram plente dažnai rodo nelabai tiksliai. Miške galėsi matyti kažkokius apytikslius pokyčius, bet tuo ir baigsis.

Barometrinis veikia tiksliai nepriklausomai nuo signalo kokybės. Sugrybauja tik jei staiga, sakykim, patenki į stiprų lietų.

Grįžęs namuose kompe galėsi persiskaičuoti tiek iš pigesnio, tiek iš geresnio. Keliai su lietuvišku reljefu persiskaičiuos tiksliai. Miško takeliai ar išvis mtb žvejų takeliais nugrybaus pilnu tempu.

[MedinisStrazdas]

O jeigu važiuoji į vietą kur neturėsi galimybės persirengti ir/ar pasidėti šalmą, ir dėl to nusprendi važiuoti ne dviračiu, o automobiliu, tai čia irgi sveikatos saugojimas?

Čia tiesiog tinkamos priemonės tinkamai situacijai pasirinkimas. Jeigu nėra galimybės kažkur vykti dviračiu tai vyksti kitais būdais.

[Kristisz]

Čia tiesiog tinkamos priemonės tinkamai situacijai pasirinkimas. Jeigu nėra galimybės kažkur vykti dviračiu tai vyksti kitais būdais.

Bet kalbant apie sveikatą tame ir esmė, kad pakeitus kelionę automobiliu į dviratį, tai ir yra pats didžiausias sveikatos laimėjimas. Apranga, šalmas, tinkamas pedalažas yra jau minimalūs sveikatos pagerinimai ant viršaus, bet toli gražu ne esmė. O jeigu šitų dalykų reikalausim iš visų dviratininkų, tai atgrasys nuo kelionių dviračiais, ir bendrai visuomenės sveikatai tai net bus nuostolis.