Dviratis

[John]

Bet kokie savęs apribojimai yra ne iš gero gyvenimo

Nu nereikia apsimest, kad dviratis yra toks fainas transportas net jei nežiūrim finansinės pusės. Sakau kaip n metų naudojęs dviratį kaip vienintelį transportą. Dabar romantiška prisimint savaitinius apsipirkimus maximoj ar senukuose su dviračiu Bet pripažįstu, kad visgi n kartų patogiau dabar su mašina susitvarkyt tokius reikalus. Ypač kai kamščiai ir kitos 8-5 ofisinio planktono bėdos nekaso.

Aha, sėdėti pusvalandį prie šviesoforo vakarinio piko metu vien tam, kad atvažiuotum į maximą yra be galo patogu.

[mantasm]

Aha, sėdėti pusvalandį prie šviesoforo vakarinio piko metu vien tam, kad atvažiuotum į maximą yra be galo patogu.

Kam važiuot vakarinio piko metu į maximą? Gal dar pasiūlysi stovėt eilėse prie kasų piko metu?

[John]

Kam važiuot vakarinio piko metu į maximą? Gal dar pasiūlysi stovėt eilėse prie kasų piko metu?

Bet tada turi derinti laiką prie kamščių ir piko/nepiko, kas, sutikim, neprideda patogumo gyvenimui. Dvriačiu gi važiuoji tiesiog tada, kada nori ir prie nieko derintis nereikia.

[Lettered]

Aha, sėdėti pusvalandį prie šviesoforo vakarinio piko metu vien tam, kad atvažiuotum į maximą yra be galo patogu.

O kam sėdėti kamštyje, stovėti prie kasų, tampyti sunkius maišus, jei yra Barbora?

[mantasm]

Bet tada turi derinti laiką prie kamščių ir piko/nepiko, kas, sutikim, neprideda patogumo gyvenimui. Dvriačiu gi važiuoji tiesiog tada, kada nori ir prie nieko derintis nereikia.

Atvažiavęs dviračiu vistiek susiduri su kamščiais parduotuvėje ir prie kasų. Be to dviračiu važiuoti irgi smagiau ne piko metu. Ne toks didelis skirtumas kaip su mašina, bet yra.

Aišku idealiu atveju asmeninis vairuotojas (kad nereiktų derintis prie Barboros kurjerių ir asortimento) supirktų viską ko reikia

[Valiukas]

Aišku idealiu atveju asmeninis vairuotojas (kad nereiktų derintis prie Barboros kurjerių ir asortimento) supirktų viską ko reikia

Idealiu atveju yra tarnai/vergai, kurie ne tik superka, bet ir valgyt padaro, pamaitina, kambarius sutvarko, o tave patį nuveža į mišką už miesto, jei vis dar turi slaptą fetišą apsitempęs spalvotom timpom su MTB palakstyti. Va čia idealus atvejis.

[John]

O kam sėdėti kamštyje, stovėti prie kasų, tampyti sunkius maišus, jei yra Barbora?

Jo, kai prireikia grietinės indėlio, rezervuosiu valandą savo dienos laiko, kad priimčiau Barboros pristatymą.

[John]

Atvažiavęs dviračiu vistiek susiduri su kamščiais parduotuvėje ir prie kasų. Be to dviračiu važiuoti irgi smagiau ne piko metu. Ne toks didelis skirtumas kaip su mašina, bet yra.

Aišku idealiu atveju asmeninis vairuotojas (kad nereiktų derintis prie Barboros kurjerių ir asortimento) supirktų viską ko reikia

Savitarnos kasose kamščių arba nebūna arba jie juda labai greit. Bent jau Rimi ir Lidl.

[mantasm]

Idealiu atveju yra tarnai/vergai, kurie ne tik superka, bet ir valgyt padaro, pamaitina, kambarius sutvarko, o tave patį nuveža į mišką už miesto, jei vis dar turi slaptą fetišą apsitempęs spalvotom timpom su MTB palakstyti. Va čia idealus atvejis.

+/- taip. Nebent kažkam fetišas apsipirkinėt ar siurbt.

Kodėl sulyginti žmones kuriems sumoku už paslaugas su vergais? Aišku turi būti ir teisingai atlyginamas toks darbas. Tik deja tada gero gyvenimo svajonė tolsta...

[mantasm]

Savitarnos kasose kamščių arba nebūna arba jie juda labai greit. Bent jau Rimi ir Lidl.

Vistiek užtrunka. Galima po darbų valandą prasibėgt ar prasimint. Galima mint iki parduotuvės su šviesoforais, krūva žmonių ir t.t., po to ieškot prekių salėj, stovėt kad ir nedidelėj eilėj... Aišku kartais nesigauna susiplanuot vakarienės ar barbora iš vakaro ne viską atveža ir tenka pasidaryt tokią „pramogą“. Nors kartais visai įdomu būna pasižiūrėt kas naujo po saule.

[Lettered]

Jo, kai prireikia grietinės indėlio, rezervuosiu valandą savo dienos laiko, kad priimčiau Barboros pristatymą.

Kažin, ar dėl grietinės indelio kas nors stovi kamščiuose nuvažiuoti iki krautuvės.

[John]

Kažin, ar dėl grietinės indelio kas nors stovi kamščiuose nuvažiuoti iki krautuvės.

O tai cepelinus ar kugelį be grietinės valgytum? Nu va aš dviračiu bet kada ir bet kur nors pakeliui sustoju bet kurioje parduotuvėje kad ir grietinės indėliui. ,Sugaištu tam porą minučių. Važiuodamas mašina turi sugaišti pusvalandį. Su Barbora turbūt dar ilgiau.

[Tomas]

Norėčiau pamatyti, kaip valgytum cepelinus ar kugelį su grietine važiuodamas dviračiu. Tuo tarpu važiuojant X5 tą galima daryti laisvai.

[Panevezietis]

Užsiperki norfoj per praktiškas ar su nuolaida gausiai grietinės ir tiek žinių.

Norėčiau pamatyti, kaip valgytum cepelinus ar kugelį su grietine važiuodamas dviračiu. Tuo tarpu važiuojant X5 tą galima daryti laisvai.

Sublenderiuotus, per vamzdelį iš alaus šalmo.

[Čikupakas]

Faktas, kad žmonės yra labiau linkę važinėti savo patogiais automobiliais nei truputį paprakaituoti mindami dviračius. Tačiau minimas dviračiais yra žymiai geriau tiek aplinkai, tiek pačių žmonių sveikatai.

[John]

Tačiau minimas dviračiais yra žymiai geriau tiek aplinkai, tiek pačių žmonių sveikatai.

Geriau, visų pirma, laiko sąnaudoms. Mane net krato, kai pasiklausau kai kurių žmonių pokalbių, kiek jie laiko sugaišo tame ar aname kamštyje ar dėl kokių kitokių su kasdieniniu vairavimu sisijusių dalykų.

[MedinisStrazdas]

Prakaitas iš esmės yra kūno bandymas save atvėsinti. Važiuojant dviračiu poreikis save vėsinti yra žymiai mažesnis vien dėl to kad vėjas atvėsina (vėjo pasipriešinimas yra žymiai didesnis nei tarkim bėgant ar tuo labiau einant). Čia irgi padeda miesto dviratis ir sėdėjimas atsilošus, nes yra aušinamas didesnis kūno plotas lyginant su važiavimu susilenkus.

Dar vienas svarbus dalykas - prakaitas nelygu smarvei, kurią sukelia bakterijos kurį laiką prakaituojant. Jeigu ryte nusiprausei duše, ir naudoji dezoderantą, nesmirdėsi šiek tiek suprakaitavęs.

Vesinimo faktorius žinoma egzistuoja, bet jis yra nedidelis ir pats veikia prakaito pagrindu (vejas vėsina todėl, kad garina prakaitą).

Taip, iš karto smirdėti nepradedi, bet ar jums malonu permirkusiam prakaitu sėdėti darbe?

Ne, tiesiog važiuosi nelabai greitai, taigi daug neprakaituosi. Ne šiaip įdėjau video iš Olandijos - važiuoja sau šimtai damų ir ponų su rankinukais, terbom ir vaikais. Nė vienas neatrodo nusiplūkęs tiek, kad putos dribtų.

Jeigu važiuosi negreitai tai ir vėsinančio vėjo nebus.

Ot velnias, o tai kas man tada vakar ir šiandien nutiko? Ta prasme ir grįžau namo ir į darbą šiandien atmyniau nesuprakaitvavęs (ir netgi į nedidelį kalniuką teko įvažiuot). Matyt kažką ne taip darau, jei jau tokius fundamentalius fiziologijos dėsnius pavyko paneigt.

Ir tada atsibudai iš sapno.

Aha, sėdėti pusvalandį prie šviesoforo vakarinio piko metu vien tam, kad atvažiuotum į maximą yra be galo patogu.

Sedėti patogiai, malonioje aplinkoje, nekrentant šlapdribai ant galvos.

Jo, kai prireikia grietinės indėlio, rezervuosiu valandą savo dienos laiko, kad priimčiau Barboros pristatymą.

O kiek laiko reikės nuvažiuoti į maksimą to grietinės indelio?

Kadangi dauguma žmonių pirko ir pirks maistą ir kitus daiktus būtent fiziniuose supermarketuose, tai ir kalbame, koks yra greičiausias ir patogiausias būdas tai daryti.

Automobiliu?

Plius visa tai sustainable (atsisakymas bereikalingų kelionių), kas dabar madoje.

Kelionių neatsisakai, tik perkeli jas ant kurjerio.

O kokia prasmė Barborai dempinguoti, jei konkurentų net nėra?

Barbora pradėjo dempinguiti būtent tam kad sunaikinti konkurentus. turbūt garsiausias konkurentas buvo Fresh Market ar Prisma. Šiuo metu konkuruoja su Rimi ir Iki kurios teikią tokią pat pristatymo paslaugą.

[mantasm]

Kelionių neatsisakai, tik perkeli jas ant kurjerio.

Kelionių sumažėja. Ar 10-20 žmonių važiuos patys, ar suvažinės Barborinai optimizuotu maršrutu. Nebent tikėtis, kad jei nebūtų Barboros - visi jie būtų ėję pėstute ar važiavę dviračiais. Bet tas yra naivu.

[Kristisz]

Kelionių sumažėja. Ar 10-20 žmonių važiuos patys, ar suvažinės Barborinai optimizuotu maršrutu. Nebent tikėtis, kad jei nebūtų Barboros - visi jie būtų ėję pėstute ar važiavę dviračiais. Bet tas yra naivu.

Jeigu būtų gera pėsčiųjų ir dviračių infrastruktūra, būtų patogiau ir maloniau lankytis parduotuvėje arčiau namų ar pakeliui iš darbo. Kai nėra infrastruktūros, nėra ir tokių parduotuvių. Kadangi ėjimas pėsčiomis/dviračiu yra žymiai labiau sustainable negu važiavimas pačiam, ar pristatymas į namus motoriniu transportu, reikia plėtoti pėsčiųjų ir dviračių infrastruktūrą, ir kuo greičiau. Tuo labiau kai ta infrastruktūra žymiai pigesnė nei automobilių infrastruktūra.

[Valiukas]

Nuo dviračių prie Barboros ir Wolt'o Aš tuo tarpu pasidalinsiu tolimesne savo patirtimi. Kad ir kaip Medinis strazdas norėtų, deja, tai ne sapnas o realybė. Vakar nusprendžiau toliau palikti automobilį darbe ir dar pridėjau papildomą kelionės tašką darbo reikalais. Gavosi taip, kad apie 17 valandą, per patį piką turėjau iš grubiai tariant Panoramos grįžt namo į Rinktinės g. ir tai buvo grynas tyras prigimtinis džiaugsmas, su vėjeliu minant pro Konstitucijos pr. kamštyje stovinčius automobilius Šįryt, nors oro prognozės rodė visai dienai 100% lietaus, aš vėl su dviračiu. Kažkaip net gaila, kad buvau primiršęs šitą džiaugsmą