UA. Lvovas / Львів [L'viv]

[pa_radize]

Prie "namų"


Visi mikriukai- geltoni geltoni. Net akyse geltona


Rotušės aikštėje kasdien vaikščiojo gražiai apsirengusios mergaitės, pardavinėjančios ledinukus


Tingus muzikantas kalbino merginas


Kad visur ženklai, nurodantys WC, būtų tokie elegantiški... Tinka ir prie fontanų


daug kur stovi gazuoto vandens automatai. Nemačiau, kad nors vienas veiktų


Vietiniai nusprendė pagerbti LT

[pa_radize]

Patraukėm link garsiųjų kapinių. Nors aš seniai nebe studentė, bet bilietą davė studentišką. Gerai atrodyti jauniau




Gatvelės gale- skanioji kava. Ir alus neblogas. Ir wi-fi yra


Ir paskutinis džiaugsmas- rotušės bokštas. Užsikarti ten bandėm tris dienas. Vieną dieną visai nedirbo, kitą- atėjom prieš pat uždarymą. Trečias kartas nemelavo. Lipau, dusau, keikiaus. Obettačiau- vaizdas tikrai vertas vargo. Ir diena pasitaikė graži (nors kartą!), tai spoksojau spoksojau.
Pakeliui viršun...




Kažkur gyvena Karlsonas, o čia- arkliukai ganosi


Pusiaukelėje galima paspoksoti į mechanizmus


Žemyn


Pro apmusijusį langelį


Tolumoje dešiniau- "Visokyi zamok"


Rotušės fragmentas

[railman]

«Львівське» підготувало приємний сюрприз до різдвяних свят
(Lvovo alaus darykla parengė malonią staigmeną Kalėdoms)

[Kavasiakas]

Niekad nemaniau, kad Ukraina graži!

[Tomas]

Vakarų Ukraina iki 1939 metų niekada nepriklausė Rusijai. Dėl to ir graži.

[Romas]

Susisiekimas su Lvovu pastaraisiais metais smarkiai pagerėjo.
Jei nieko neatitiks geopolitinėje ar ekonominėje erdvėje, kitais metais Lvovas taps viena iš populiarių lietuvių savaitgalinio turizmo krypčių.
Ukrainoje pradedi suprasti, kaip jaučiasi kokie anglai atvykę švęsti bernavakario į be proto pigią Lietuvą ar Latviją.

Mes į Lvovą skridome Ukrainos avialinijomis UIA arba МАУ (Авіакомпанія «Міжнародні Авіалінії України»). Ukrainiečių UIA patogūs tuo, kad leidžia pasiimti iki 23 kg bagažo ir dar 7 kg į saloną.
Tvarkaraštis į Lvovą nelabai patogus (labai vėlūs skrydžiai penktadienį ir sekmadienį), bet patogesnis nei į Odesą, kur du skrydžiai yra tik savaitės viduryje.
Kadangi tai buvo vienas iš paskutinių vasaros skrydžių, tai atgal lietuviai grįžinėjo jau per Kijevą (kaina nelabai ir skyrėsi, tik sugaištama daugiau laiko).

Pirmiausiai vienas praktinis patarimas keliaujantiems į Ukrainą:
Pinigus (EUR arba USD) keiskitės tik grynais. Pasiimkite į kelionę apie 20-40 EUR dienai žmogui. Čia be jokio taupymo ir važinėjant po miestą esant reikalui su taksi
- Nesikeiskite Ukrainos hryvnių (UAH) Lietuvoje. Egzotinės valiutos kursas Vilniuje plėšikiškas, plius dar nuimami komisiniai,
- Kortelėmis išsiimkite oro uoste būtiną tik pirmai dienai sumą. Iki centro taksi net naktį užteks 7-10 EUR (Apie 300 UAH). Nusiėmus 1000 UAH ryte iki artimiausios keityklos centre turėtų užtekti.
Palyginimui - keitykloje centre kursas buvo 30,50 UAH/EUR , normalios kortelės realus kursas po komisinių - 29,50 UAH/EUR (lietuviškai - skandinaviško banko dar prastesnis - apie 28 UAH/EUR), o Vilniaus keitykloje - apie 25-26 UAH/EUR. Pinigų oro uoste verta išsiimti tik tiek, kiek reikia tą dieną - rytoj bus geresnis kursas . Pvz. atvykus buvo 30,40 UAH / EUR, o po dešimties dienų - jau 31,30 UAH / EUR.

Skrydis VNO-LWO - tik 1 val. 15 minučių. Oro uosto terminalas naujas, pastatytas prieš futbolo čempionatą EURO-2012.
Jei yra galimybė, taksi verta užsisakyti iš anksto. Mes po visų procedūrų iš oro uosto išėjome apie pusę dvylikos. Jokio taksi jau nebuvo. Dušmanai prašė po 250- 300 UAH. Išsikviesti taksi nepavyko ir po poros skambučių (reguliari kaina 150 UAH / 5 EUR). Pavyko su "dušmanais" nusiderėti iki 200 UAH (6,60 EUR). Tie šumacheriai savo kledaru "Zaporožiečiu-Daewoo-Chevroletu per naktinio Lvovo duobes lakstė 80-90 km/h greičiu.

Naujutelaitis viešbutis (ne hostelis) - tik 500 UAH /17 EUR buvo prie Pidzamčės stoties. Nuo senamiesčio - tik 1 km.
Viešbučio langai - į kiemą, tai traukiniai po kelionės nelabai ir trukdė.
Kadangi keitėsi kelionės planas, tai Lvove nakvojome tik vieną naktį ir nepasinaudojome artumo nuo centro privalumais.

Ryte specialiai išbandėme kelionę priemiestiniu traukiniu iš Pidzamčės (Підзамче) iki Lvovo stoties - kaina 6 UAH (0,20 EUR)

Apie traukinius - temoje [UA] Ukrainos geležinkeliai.

[Romas]

Pirmi įspūdžiai stoties rajone

Černovicų gatvėje, kuri eina iš stoties į miestą, gatvės danga per 10 metų nepasikeitė


Patyrinėjome kainas priestočio kavinėse ir užkandinėse - kažkur trigubai pigiau nei pas mus.
Pusryčiavome, aišku, padoresnėje veitoje arčiau centro.

Universitetų absolventai kviečiami dirbti Lenkijoje
Matėme ir verbavimo skelbimą į vietos policiją. Alga - 250 EUR...


Horodećka gatvė / вулиця Городецька - pagrindinė einant nuo stoties link Lvovo senamiesčio


Matosi, kad danga remontuota prieš EURO-2012.
Anksčiau ties tramvajaus bėgiais buvo pusmetrio gylio įdubos




Šv. Juro graikų katalikų (unitų) katedra / Собор святого Юра
Paminklas graikų katalikų vyskupui Andrejui Šeptyckui

[Romas]

Vaizdai einant link centro

Austro-Vengrijos Galicijos provincijos valdžios būstinė, dab. universitetas




Lvove nemažai tarpukario funkcionalizmo pastatų.
Prieš karą Lvovas buvo trečias pagal dydį Lenkijos miestas


Centras. Laisvės gatvė / prospekt Svobody.
Paminklas Tarasui Ševčenkai


Paminklas Adomui Mickevičiui, statytas dar Galicijos laikais


Tipinis vietinės gamybos Daewoo-Chevrolet (Ex-Zaporožiečio) autoparko atstovas.
Kita didelė autoparko dalis - žiguliukai
Dar nemažai vietinių su lietuviškais, čekiškais ar lenkiškais numeriais
Yra ir naujų didelių mašinų, bet jos taip į akis nekrenta, kaip Kijeve


Vienas didžiausių tarpukario funkcionalizmo pastatų


Taraso Ševčenkos bulvaras

[Romas]

Einant nuo centro link Lyčiakovo kapinių - daug tarpukario pastatų.






Eilė prie vandens. Lvove, matyt yra problemų ir su vandens tiekimu
Ukrainietiškoje spaudoje daugiau rašoma pie Lvovo šiukšlių problemas - ten šiukšlės nebetelpa ir Lvovo komunalininkai pusiau kontrabandiškai veža šiukųles į kitas Ukrainos sritis


Vėliava priešais Rusijos konsulatą


Lyčiakovo kapinės / Личаківський цвинтар [Lyčiakivśkyj cvintar].
Apie jas plačiau verta pakalbėti vėliau.


Iš kapinių su taksi (tik 120 UAH - 4 EUR) grįžome į centrą

Пузата Хата / Puzata chata ("pilvota troba) - labai gero formato ukrainietiškų patiekalų savitarnos restoranų tinklas.
Lvove yra dvi "Puzatos chatos" - tarp universiteto ir Ševčenkos paminko - vul. Syčiovych Strel'civ bei Ševčenkos prospekte.

Ten yra ne tik WiFI, bet rūsyje (kavos salėje) galima pasikrauti savo išsikrovusius telefonus
Kavos yra dviejų rūšių - espreso ir amerikano. Labai keista, kad ukrainiečiai mums įprastą kavą vadina "amerikano" - turbūt neragavo to atgrasaus skystymo, kuris Amerikoje vadinamas kava.

[Muzungus]

cia siaip klausimas - kodel yra masinu lietuviskais numeriais?

[Aleksio]

cia siaip klausimas - kodel yra masinu lietuviskais numeriais?

Nes vietiniai nelabai nori mokėti muitus. https://www.delfi.lt/auto/patarimai/....d?id=75721433

[Romas]

Po pietų ir "čilininmo" "Puzatoje chatoje" šiek tiek pasivaikščiojome po Lvovo centrą.
Laisvės prospekte prie operos pamatėme Lvovo apžvalgines ekskursijas.

Pasiėmėmė ekskursiją po Lvovą
Buvo žadėta, kad kelionė truks apie dvi valandas, bet šeštadieinį popiet viskas vyko greičiau - beveik nebuvo kamščių
Kaina - po 110 UAH (3,60 EUR)

Paspaudus - didesnis žemėlapis

[Romas]

Autobuse yra audiogidas keliomis kalbomis
Siauromis akmenimis grįstomis Lvovo centro gatvėmis didelis autobusas sunkiai raitėsi
Pirmas įspūdis, kad prieš Euro-2012 ukrainiečiai pasitvarkė gatves - nebuvo jokių pusmetrio slenksčių prie tramvajų bėgių kaip 2007 metais:

Foto 2007.08


Toliau - foto 2017.09

Maršruto pradžia - Aukštutinė pilis (Високий замок / Vysokyj zamok) - užvežė į kažkokį medžiais paugusį parkingą) ir Lyčiakovo kapinės (Личаківський цвинтар / Lyčiakivs'kyj cvintar) - iki ten ryte jau buvome nuėję pėsčiomis ir žinojome, kad tame yra gausu gražių tarpukario pastatų.

Sukiojimasis palei Senamiesčio ribą




Leidžiamės nuo Aukštutinės pilies, kur per medžius nieko nepamatėme, tik išklausėme Lvovo istorijos santrauką








Vėl prasukame pro Senamiesčio pakraštį






Veterinarijos akademija


Prie pat Lyčiakovo kapinių parke yra ir Medicinos akademija (ar universitetas).
Ši kaimynystė leidžia pasireikšti vietos aštrialiežuviams

Lyčiakovo kapinių vartai

[Romas]

Lyčiakovas - Sovietų karių memorialas - geležinkelio stotis










Vienintelis Lvove likęs sovietų laikus šlovinantis paminklas




Šalia - Karo akademija




Tame rajone daug tarpukariu statytų funkcionalizmo pastatų


Saugumo (SBU - Služba bezpeky Ukrajiny) būstinė




Geležinkelio stotis


Autobusų stotis

[Romas]

Stotis - Horodec'ka g. - Lvovo alaus darykla - Centras

Horodec'ka (вулиця Городецька) - pagrindinė gatvė tarp stoties ir ventro


Geltonieji Lvov mikrobusai






Slalomas link Lvovo bravoro tarp bet kaips sustatytų automobilių
Kažin ko nepamatėme, bet įsitikinome vairuotojo meistriškumu


Prie "Forum L'viv" (matosi pastato kampas dešinėje)




Dešinėje - viešbutis "L'viv"


Kertame Horodec'ka gatvę


Vėl Laisvės prospektas.
Ir kas sakė, kad Ukraina neturtinga šalis ir ten važinėja tik seni žiguliukai ir vietiniai Daewoo?

[Arunasx]

Lietuvos ir Ukrainos planuose – nauji šalis jungiantys skrydžiai ir traukinių maršrutai https://www.madeinvilnius.lt/naujien...niu-marsrutai/ .

Lietuvą ir Ukrainą artimiausiu metu sies dar artimesni transporto ryšiai – šalys planuoja atnaujinti tiesioginius skrydžius tarp Vilniaus ir Lvovo, pradėti traukinių reisus maršrutu Kijevas–Minskas–Vilnius–Ryga, abipusiai gerinti krovinių vežimo sąlygas visomis transporto rūšimis. Šiuos klausimus aptarė liepos 16–17 d. Lvove posėdžiaujanti Lietuvos ir Ukrainos tarpvyriausybinė prekybinio ir ekonominio bei mokslinio ir techninio bendradarbiavimo komisija. Bendradarbiaudamos aviacijos srityje, Lietuva ir Ukraina numato plėsti skrydžių tarp abiejų šalių miestų geografiją. Bus siekiama 2019 m. atnaujinti tiesioginius skrydžius tarp Vilniaus ir Lvovo – dėl šio maršruto Ukrainos atstovai jau tariasi su oro linijų bendrovėmis. Atlikta analizė ir statistikos duomenys rodo, kad toks maršrutas turėtų būti perspektyvus ir patrauklus keleiviams, prisidėtų prie verslo ryšių ir turizmo plėtros. Ukraina inicijuoja ir keleivinių traukinių maršrutus. Šių metų rugsėjo 28 d. Ukrainos geležinkelių bendrovės traukinys pradės kursuoti nauju maršrutu, jungiančiu keturias sostines – Kijevą, Minską, Vilnių ir Rygą. Numatoma, kad iš pradžių šis traukinys kursuos kartą per savaitę, o gruodžio mėn. bus parengtas naujas tvarkaraštis.

Būtina apsilankymo vieta: https://www.tripadvisor.ru/Restauran...iv_Oblast.html
https://www.tripadvisor.ru/Restauran...7&ff=315575311
https://www.tripadvisor.ru/Restauran...7&ff=299215769