Technikos muziejai Europoje

[MAR1US]

Ko ta Gaz 67modifikacija skirias? Viskas lyg kaip ir vienoda, gal salia ta daiktadeze krenta i akis.Kitose lyg nemates as.. Veidrosi irgi nuo gaz 51. Kitose modeliuose irgi matau neeorginalumu.. O siap mum iki senovines technikos judejimo dar daug reikia augt iki latviu ir estu.."Rieduvos" laiku judejimo vargu kada ar pasieksim..

Pasiknisau archyvuose savo ir radau dėl to GAZ - 67. Pasirodo turėjau omenyje jog ten GAZ - 64, kuris anot straipsnio žurnale yra vienintelis restauruotas eksponatas pasaulyje(nes GAZ - 67 yra daugiau, beje ir tam pačiam muziejuje jis yra). GAZ - 64 buvo pirmasis rusiškas džipas(karinis) gamintas 1941 - 1943 metais, po jo seke GAZ - 67 ir GAZ - 67B. Nors dėl savo pasakymo nesu garantuotas šimtu procentų, kad foto GAZ - 64, bet pagal stovėjimo vietą muziejuje kaip ir jis - tarp Willys MB ir GAZ - 67.(Lyginant savo foto su žurnale esančia). Kas noriu apie GAZ - 64 plačiau pasidomėt, gali paskaityti žurnalą Mobilis 2003 metų numeris 4. Visa info apie jį mano iš ten.

[Garbanius]

Pasiknisau archyvuose savo ir radau dėl to GAZ - 67. Pasirodo turėjau omenyje jog ten GAZ - 64, kuris anot straipsnio žurnale yra vienintelis restauruotas eksponatas pasaulyje(nes GAZ - 67 yra daugiau, beje ir tam pačiam muziejuje jis yra). GAZ - 64 buvo pirmasis rusiškas džipas(karinis) gamintas 1941 - 1943 metais, po jo seke GAZ - 67 ir GAZ - 67B. Nors dėl savo pasakymo nesu garantuotas šimtu procentų, kad foto GAZ - 64, bet pagal stovėjimo vietą muziejuje kaip ir jis - tarp Willys MB ir GAZ - 67.(Lyginant savo foto su žurnale esančia). Kas noriu apie GAZ - 64 plačiau pasidomėt, gali paskaityti žurnalą Mobilis 2003 metų numeris 4. Visa info apie jį mano iš ten.

Yra ir gaz 64 Lietuvoje, Siauliuose. 4x4 ir oldtimerio forumose siek tiek foto ir info apie ji..

[MAR1US]

Yra ir gaz 64 Lietuvoje, Siauliuose. 4x4 ir oldtimerio forumose siek tiek foto ir info apie ji..

Laisvai gali būti, nes rėmiausi sena informacija, tai per tiek laiko tikrai daugiau kas galėjo atrestauruoti jų.

[MAR1US]

Kaip ir žadėjau įkeliu nuotraukas iš Lenkijos aviacijos muziejaus Krokuvoje, kuris aplankytas 2011 metų rugpjūtį. Naujai rekonstruotas (išleista rekonstrukcijai daugiau kaip 30 mln. zlotų), ir tik 2011 atvėręs duris muziejus. Muziejus įsikūręs buvusiame aerodrome(dalis liktais veikiančio yra, panašiai kaip Kaune Dariaus ir Girėno aerodromas). Pats muziejus yra Nowa Huta rajone, lengvai galima nuvykti iš centro autobusu ar tramvajumi. Ekspozicija yra tiek lauke, tiek ir angaruose. Vienas angaras skirtas tik lėktuvų varikliams - įvairių šalių gamybos, reaktyviniai ir sraigtiniai, naujesni ir senukai. Kitas angaras - pirmojo pasaulinio karo lėktuvai. Kiti du angarai kažkokios labiau vienijančios temos neturi, įvairūs eksponatai. Be to lauke yra įvairios kitos karinės technikos - raketų paleidimo įtaisai, radiolokaciniai, patrankos, sunkvežimiai.

Taigi pradedam virtualią ekskursiją.

Muziejaus planas






Vaizdai iš variklių angaro















Iš kitų angarų vaizdai

O čia pats galingiausias Lenkijoje esantis kompiuteris

[MAR1US]

Ekspozicija lauke



Šitas dar laukė už tvoros, kol galės patekti tarp eksponatų



O šitie jau ekspocizija



Šita ženklą iššifravom kaip jokių šokių pokių ant lėktuvų







Sudomino Trispalvė ant uodegos, gal koks Lietuvis skraidė





























Skraidantys aparatai ūkininkams

[Romas]

Vienos technikos muziejus

Vienos technikos muziejus / Technische Museum Wien

Muziejus yra pesčiomis pasiekiamas nuo Šionbruno rūmų (Schloss Schönbrunn)

Muziejaus pastato kertinį akmenį 1909 padėjo imperatorius Pranciškus Juozapas I , pastatas buvo baigtas 1913 m., o numatytą ekspozicijos atidarymą iš 1914-ųjų teko atidėti iki 1918.05.06, kai Austro-Vengrija gyvavo paskutinius mėnesius.



Patiko ta reklama




Įėjimas paslėptas kažkur po grindimis

[Romas]

Kadangi buvau iš pat ryto darbo dieną, tai kažkurį laiką buvau vienintėlis lankytojas.
Bendras įspūdis - muziejaus ekspozicija labai plati, bet kažkaip nėra tos pagrindinės "vinies". Iš techninės pusės Sinsheimo muziejus turtingesnis, o kokiuose nors Kopšivnicuose (Kopřivnice) - ekspozicija vientisesnė.
Dabar pagalvoju, kad Vienoje labiau domintų ne pokario technikos pasiekimai, o senosios Austrijos istorija. Gaila, kad muziejus buvo atidarytas, kai ta Austrija jau "užsidarinėjo" ir ne muziejai tuomet rūpėjo.

Pirmame aukšte - kalnakasybos ir geležineklių eksponatai

Keli seni geleležinkelių riedmenys






Kažkuri stotis, jei neklystu Vienos Vakarų stotis (Wien Westbahnhof)

Beje, per paskutinį pagrindinės Vienos stotys (bent Vakarų ir Pietų) buvo sugriautos

Senieji tvarkaraščiai


Tie traukinių "siūlai" nelabai skiriasi nuo dabartinių

[Romas]

Antras aukštas


Keli automobiliai.
Austrijoje buvo gaminama Steyr ir dar kelios markės





Viena be muzikos neįsivaizduojama



Kažkurios kolonos kelimo rekonstrukcija


Ten buvo ir keli seni Vienos planai.
Pvz., prieš miesto sienos nugriovimą XIX a. viduryje ir Ringo suprojektavimą Viena atrodė taip:



Medicininė ekspozicija




Buitinės technikos pažanga:

[Petrozilijus Cvakelmanas]

DE. Kevelaer / Weeze


(...)

Dabartiniame Weeze oro uoste iki 1999 m. buvo Karališkųjų oro pajėgų (RAF) bazė. Tam reikalui atminti oro uosto teritorijoje, maždaug už kilometro nuo terminalo, yra įkurtas muziejus.



RAF muziejus Vokietijoje... Visa dieną mintyse "Ten German bombers" po to skambėjo.



Pagrindinė ekspozicijų salė.



Ekspozicija gana nedidelė, bet pakankamai įdomi. Poros lėktuvų kokpitai, naudotų lėktuvų modeliai, įvairios su bazės veikla susijusios smulkmenos etc.

[Romas]

EE. Varbuse. Estijos kelių muziejus

Estijos kelių muziejus (Eesti Maanteemuuseum) yra Põlvos apskrityje, prie senojo pašto kelio (postitee) Võru - Tartu.
Estų muziejus neabejotinai turi turtingesnę ir įdomesnę ekspoziciją nei Lietuvos kelių muziejus Vievyje ar Latvijos kelių muziejus Milzkalnėje prie Tukumo.

Muziejaus tinklapis: http://muuseum.mnt.ee/info/

Foto 2013.07
Kelių muziejus pažymėtas geltonais "National Geographic" rėmeliais - tai viena Pietų Estijos įžymybių


Planas


Kitoje plento pusėje - senosios pašto stotys ir smuklės (pastarosiose apyvartą daro gausios ekskursijos)

[Romas]

Estijos kelių muziejus / Eesti Maanteemuuseum

Įėjimas į muziejų. Dešinėje - kasos. Beje, estai programėles spausdina ne tik angliškai, rusiškai ar suomiškai, bet ir latviškai (kaimynų kalba yra ir tinklapio versija)


Senosios krypčių rodyklės






Kelio dangos pavyzdžiai

[Romas]

Estijos kelių muziejus / Eesti Maanteemuuseum

Ekspozicija prasideda nuo viduramžių ir nuo caro laikų
Anų laikų rodyklė iki Piarnu






Nepriklausomos tarpukario Estijos keliai

[Romas]

Estijos kelių muziejus / Eesti Maanteemuuseum

Estai pasirūpina ir mažiausiais lankytojais


Įdienojus bus galima pasivažinėti karieta

[Romas]

Estijos kelių muziejus / Eesti Maanteemuuseum

Back to the USSR.
Žaisminga sovietmečio variacija su Grūto parko motyvais


Stalinistinių laikų poilsio aikštelė su patriotinėmis skulptūromis






Bensosapravotšnaja stantsija (degalinė)


Kažkokia dispečerinė su "gazirovkės" automatu




Šventinis stalas su raudonais gvazdikais


Pagrindinis atributas - šnapsas "Viru baltoji" (Viru Valge)

Tęsinys - kitą dieną

[Romas]

Estijos kelių muziejus / Eesti Maanteemuuseum

Pirmasis angaras
Saurer ir PAZ


Trabant


Kelininkų technikos ekspozicija
KrAZas


Staliniecas


Senas greideris


Dažniausia senais laikais pasitaikanti technika - "kuvalda" (kūjis)
Šitą eksponatą gali ne tik liesti - ir kiloti kiek patinka; tik mosikuoti greit nusibosta...

[Romas]

Estijos kelių muziejus / Eesti Maanteemuuseum

Didysis angaras


Kita pusė


Lengvųjų mašinų ekspozicija

[Romas]

Sovietiniai sunkvežimiai.
Kaipgi be vairuotojo, taisančio tą techniką viduryje kelio...


MAZ-200


GAZ-51


Ural ZIS-5. Surinktas praktiškai iš naujo


Greideriai




Didysis




Mažasis. Už eksponatą kur kas įdomesnė nuotrauka iš gimtojo patvorio

[Romas]

Estijos kelių muziejus / Eesti Maanteemuuseum

Vaikų miestelis. Vyksta pamokėlė apie eismo taisykles


Atrodo, čia tuščia, kol nesusirinko instruktuotų vairuotojų grupė






Pabaigoje visiems galima pasivažinėti paspirtukais ar neįprastais dviračiais








Ačiū už dėmesį

[booraz]

Lankantis Taline verta aplankyti Seaplane Harbour muziejų:
http://www.lennusadam.eu/en/

Akcentas estų povandeninis laivas Lembit (gamintas Anglijoje), leidžiama apžiūrėti povandeninio laivo vidų:
http://en.wikipedia.org/wiki/EML_Lembit

Titaniko ekspozicija su atkurtais koridoriais, pagrindiniais laiptais, kajute, pirmos klasės miegamuoju. Taip pat laivo maketas, istorija, aprašymai. Yra realių daiktų ekspozicijos iš nuskendusio laivo: lėkštės, šakutės, kojinės, kelnės, pinigai, atvirutės ir daug kitų.

Muziejuje dar rasite įvairių minų, švyturių, išminuotojų, šaudymo bokštelių, burlaivių, senoviškų kite (burlaiviai ant ledo), tankas, yellow submarine su kino vizualizacija viduje. Daug interaktyvių ekranų su įvairia informacija, žaidimais, klausimynais. Šaudymo iš palimioto simuliatorius. Skrydžio su kariniu lėktuvu simuliatorius (už papildomą mokestį).

Pirmojo pasaulinio karo lėktuvas:
http://en.wikipedia.org/wiki/Short_Type_184

Vieta žemėlapyje: http://bit.ly/1e4AqSu

Kaina 14 eu su Titaniko ekspozicija.
Muziejus vertas sumokėtų pinigų. Muziejuje prabuvome apie 3,5 valandos. Turistų daug, eilė šeštadienį dešimtą ryto jau buvo apie 75 metrus, laukėm apie pusvalandį.

Be Titaniko ekspozicijos 10 eu.



Bilietas į Titaniko ekspoziciją (viena pusė):

[Romas]

EE. Kohtla Kaevanduspark-muuseum

Kohtlos kalnakasybos muziejus (Kohtla Kaevanduspark-muuseum) yra Rytų Estijoje, Ida-Virumaa apskirityje, Kohtla-Nõmme gyvenvietėje. Čia 1937 m. su anglų kapitalo investicija buvo pastatytos degiųjų skalūnų šachtos, kurios sovietmečiu buvo plečiamos ir veikė iki 2001 metų
Žemėlapis orientacijai


Aplinka iš pradžių nepadaro didelio įspūdžio






Muziejaus tinklalapis: http://kaevanduspark.ee/