RU. Sankt Peterburgas / Санкт-Петербург

[Metropolis]

Ką gi, puslapis persivertė ir galime pratęsti ekskursiją. Trumpam pasukame iš Nevskio prospekto kairėn į Ispolkomo (Vykdomojo komiteto - toks buvo miesto vykdomosios valdžios - dabar vadintume Administracijos vardas sovietmečiu) gatvę, joje matome naujų gyvenamųjų namų



Sankryžoje su Chersono gatve - dar vieną



Kitoje minėtos sankryžos pusėje - stiklinė Daimler Chrysler atstovybė, šalia jos - sovietmečio administracinis pastatas



Paėjėję Ispolomo gatve iki Starorusskaja gatvės ir pasukę ja į kairę - pamatome Gruzinų bažnyčią



Pagrindinis fasadas



Gruzinai Piteryje įsikūrė 1703 m., o 1745 m. Vasilijaus saloje pasistatė savo apeigų cerkvę, tačiau neišliko. Dabartinė cerkvė buvo stačiatikių pastatyta 1903 m., o 1990 m. perduota gruzinams. Šiuo metu Gruzinų bažnyčia baigiama restauruoti. Šalia įėjimo - užrašas gruzinų kalba



Dar kartą žvilgterkime į šią Dievo motinos bažnyčią



ir grįžkime į Nevskio prospektą. Jo pabaigoje - 2002 m. pastatytas paminklas Aleksandrui Nevskiui, už kurio - įėjimas į Aleksandro Nevskio laurą - vyrų vienuolyną, lauros vardu vadinamą už kokius nors ypatingus nuopelnus. Šis vienuolynas ypač gerbiamas tikinčiųjų. Jo vienuolius draudžiama fotografuoti



Paminklas iš kito kampo. Paminklo tolumoje - A. Nevskio tiltas per Nevos upę. Šioje vietoje pasiekiame Piterio centro rytinį pakraštį



Dabar įeikime į minėto vienuolyno vidų pro vartus



Už kitų vartų iškilęs vienuolyno Šv. Trejybės soboro kupolas



Nuo čia pasuksiu ne į vidų, o dešiniau - aplink vienuolyną, supamą mažo kanaliuko



Vienuolynas iš išorės



Dabar grįšiu į vienuolyno kiemą, kurio viduje - skulptūra krikščionybės 2000 m. jubiliejui



Soboras



Įėjimas į soborą



Vienuolyno komplekse yra net ketverios kapinės. Prie įėjimo - du nekropoliai (senosios 18 - 19 a. kapinės, į kurias mokamas įėjimas), vienuolyno kieme - dar vienos, kuriose susimaišė kapai tikintiesiems ir sovietiniams veikėjams. Labai keistas vaizdas





Už soboro - ketvirtosios Nikolskoje kapinės. Įėijimas į šias



Nikolskoje kapinės - vienos žymiausių Piteryje. Jose palaidotas pirmasis posovietinis miesto meras Sobčakas



Nikolskoje kapinėse



Soboras iš Nikolskoje kapinių pusės



Dabar grįšiu prie A. Nevskio tilto per Nevą



Nuo A. Nevskio tilto pažvelgę į pietus matome kitą - Suomių geležinkelio tiltą per Nevos upę, o kairėje - Piterio Mažosios Ochtos rajoną



A. Nevskio tiltu važiuoja ir Piterio seni tramvajai



Peršokę į kitą tilto pusę, matome vaizdą į šiaurę. Didžiosios Ochtos arba Petro Didžiojo tiltas (turi du pavadinimus), kairėje, tolumoje - Smolnio soboro kuorai



Pažvelgę atgal - baigiamas rekonstruoti Maskvos viešbutis



Šią ekskursiją baigiu, lauksiu atsiliepimų, o temą pratęsiu.

[anaiptol]

žinau, kaip sudėtinga dažnai aprašyti tiksliai ir savo gimtojo miesto elementus, stebiuosi, kaip plačiai, kruopščiai apibūdintas Piteris . ir dar matau, kad jis velniškai didelis, ir per keletą dienų ten, kurias turėsiu po savaitės, kaži, kiek spėsiu pamatyti... bet stengiuos

[Metropolis]

žinau, kaip sudėtinga dažnai aprašyti tiksliai ir savo gimtojo miesto elementus, stebiuosi, kaip plačiai, kruopščiai apibūdintas Piteris . ir dar matau, kad jis velniškai didelis, ir per keletą dienų ten, kurias turėsiu po savaitės, kaži, kiek spėsiu pamatyti... bet stengiuos

Dėkui, dėkui,
Na, jei pirmą kartą lankaisi Piteryje, patartina lankyti tik žymiausius, žinomiausius objektus (standartinė ekskursija).
Jei nori pabindzinėti savo malonumui - verta įsigyti gerą žemėlapį (pvz. www.karta-ltd.ru ), kokiam nors "Dom knigi" filiale (pigesnis variantas) arba "Bukvojed" (brangesnis, kai kurie jų, pvz. Oktiabrskaja viešbučio Vosstanija a. pirmame aukšte dirba 24 v. per parą) knygyne (jie bus vistiek pigesnei, nei lietuviški) ir leistis paklajoti.
Kitą kartą, kai galėsi atvykti, susiplanuok maršrutą - kur ir ką konkrečiai norėtum pamatyti. Geriausia (daugiausia pamatai) naudotis savo kojomis ir tuomet šniukštinėti, kas patinka.

[Metropolis]

Dar pasivaikščiokime po Piterio centrą. Tad iš Nevskio prospekto



eidami nuo Aničkov tilto link Vosstanija aikštės, pasukame dešinėn į Vladimiro prospektą, kuriuo nužingsniavę kokį 100 metrų stabtelkime to pat pavadinimo aikštėje. Pagrindinė šios vietos dominantė - šv. Vladimiro soboras





Kitoje aikštės pusėje



Iš Vladimiro aikštės galima pasukti į Didžiąją (iš tiesų visai mažutė, bet jauki) Maskvos pėsčiųjų gatvę



ir stabtelti ties jos fontaniuku



šalimais įsikūręs prancūziško kapitalo bankas



Nuo šios vietos einame puslankiu iki Lomonosovo gatvės, kurioje stūkso įvikltas į stiklą Rusijos centrinio banko Piterio filialas su Nikolajaus II-jo biustu šalia



Dar keli žingsniai ir - Lomonosovo tiltas per Fontankos kanalą



o atsisukus nuo šio tilto atgal - to pat Rusijos centrinio banko kitas pastatas



Perėję Fontanką, mažutę Lomonosovo aikštę ir pasukę gilyn ir dešiniau į kvartalą, sutinkame dar vieną klasikinės Piterio architektūros pavyzdį. Savo laiku pastate kairėję buvo įsikūrusi Švietimo ministerija, dešinėje - Teatrų direkcija, tiesiai priešais - Aleksandro teatras



Prieikime arčiau šio teatro, dabar vadinamo dar ir Akademiniu dramos vardu



pažvelgę į kairę - banko rūmai



šalia jų - aliuzijos į senuosius laikus



Teatro pagrindinis fasadas žvelgia į Nevskio prospektą



pataikiau ateiti miesto šventės metu, tad kai kurias jos akimirkas užfiksavau - gal bus įdomu forumiečiams. Pirmiausia šalia teatro - ledų šventė vaikams









Tuo metu pagrindinėje miesto gatvėje laukimo akimirkos



sunku buvo prasibrauti



pirmieji važiuoja baikeriai (tiesa, ne taip gausiai kaip Millenium bike show)



užrašas skelbė: "Lenino vardo kolūkis"



po baikerių - visų kitų eilė









karnavalas įsišėlsta









Kai kas tuo metu gaivinosi ledais ir gėrimais

[Metropolis]

Spas na krovi

Pratęsiu pasivaikščiojimą po Petropolį (visai gražus vardas).
Šį kartą apžiūrėsime Kristaus Prisikėlimo arba dažniau vadinamą Spas na krovi soborą. Tai viena žymiausių ir turistų labai lankoma vieta. Ją nesunkiai galima pasiekti nuo Nevskio prospekto, pasukus Gribojedovo kanalu.



Soboras vadinamas tokiu vardu (sunku tiksliai išversti "Spas na krovi". Pvz. "spasu net" reiškia "nėra kur dingti"), nes toje vietoje 1881 m. kovo 1 d. buvo teroristų nužudytas caras Aleksandras II. Šioje vietoje stovėjo laikina koplyčia, o nuo 1883 iki 1907 m. buvo statomas soboras. Dar 1934 m. buvo priimtas sprendimas šį soborą nugriauti (numatyta 1941m., tačiau sutrukdė prasidėjęs karas). Karo metais jame buvo morgas, pokario - teatro dekoracijų sandėlis. Tik nuo 1970 m. pradėta soboro restauravimas. 1997 m. soboras atidarytas lankytojams.



Soboro kupolai puošti emaliu



Įėjimas į soborą



Soboro viduje. Ikonostasas



Vadinamasis "kokošnikas" iš arčiau



Visas soboras - iš marmuro mozaikų



Vieta, kur Aleksandras II buvo mirtinai sužeistas - sobore pažeminta



žūties vieta; joje



įrengta vadinamoji "Senj" - tam tikras baldakimas, pastogė ant keturių kolonų



Pastogės viršus



Sietynas



Centre



Kelios detalės







Kolona



Mozaika



Retas vaizdas bet kurioje krikščioniškoje šventykloje - jaunas Kristus (viename soboro kupolų)



Dar vienas vaizdelis



Įdomu tai, kad sobore nevyksta pamaldos, kiekvienas besilankantis turi pirkti bilietą, o kai kurios kasininkės labai mėgsta nulupti užsieniečiams (jiems įėjimo kaina dviguba) kailį, todėl patartina mažiau kalbėti ne rusiškai.

Išėjus iš soboro pasitinka gatvės muzikantai



Už soboro, kitoje pusėje



Einant Moikos kanalu kairėn t.y. link Ermitažo







Čia pat Moikos ir Gribojedovo kanalų sankirta. Žibintas; toliau - Marso laukai



Perėjus Marso laukus, ir pasiekus Marmuro rūmus galima grįžti link Ermitažo Milijonine gatve, kurioje toks namukas



su skulptūra



Spas na krovi nuo Marso laukų



Išėjus į Nevos krantinę, kartais galima pamatyti įspūdingą veikiantį (gaila, kad ne nuolat) fontaną Nevoje

[Giedra70]

Labai patiko mozaikos Spas na krovi sobore. Vien dėl jų galima važiuoti į Piterį.
Geras pasivaikščiojimas, kaip su gidu. Ačiū.

[Romas]

Ačiū už puikias nuotraukas

[Metropolis]

Technika ir technologija

Petropolis žymus ne tik architektūros paminklais, bet ir technikos. Reportažą pradėsiu iš 2001 m. uždarytos Varšuvos geležinkelio stoties. Šiuo metu jos viduje beveik baigtas įrengti prekybos ir pramogų kompleksas "Varšuvos ekspresas".
Varšuvos stotis - trečioji geležinkelio stotis Piteryje (po Vitebsko ir Maskvos stočių), pastatyta (ir perstatyta) 1850-1860 m. Nuo 1862 m. iš šios stoties traukiniai per Vilnių dundėjo į Varšuvą.

Pagrindinis Varšuvos stoties fasadas



atgręžtas į Obvodnoi (Apvedamąjį) kanalą, dideliu puslankiu, nuo Nevos rytuose iki jūros uosto vakaruose, juosiantį Piterio centrą iš pietų.



Varšuvos stotis labai ištysusi



Į kairę pusę nuo Varšuvos stoties - turinti rusiškojo, romaniškojo ir moderno stiliaus bruožų Kristaus Prisikėlimo cerkvė, pastatyta 1904 - 1908 m.



Iš kitos pusės



Grįžkime prie Varšuvos stoties. Sovietmečiu jos pagrindiniame fasade stovėjo Leninas, o šiuo metu grąžintas istorinis vaizdas



Įeikime į buvusią stotį. Vidaus erdvės pritaikytos visai kitiems - prekybos (giliau - ir pramogų - veikia boulingas, kelių salių kino teatras, žaidimų automatai etc.) tikslams





Tačiau svarbiausia priežastis, atvedusi mane į šią vietą - stoties kelių teritorijoje įrengtas įspūdingo dydžio geležinkelių muziejus. Iš už tvoros



Varšuvos stoties fasadas į geležinkelio pusę



Pasivaikščiokime po muziejaus eksponatus. Garvežys



Mažas garvežiukas



Drezina



Vienas įdomesnių sovietmečio karinių išradimų - tarpkontinentinė branduolinė raketa, sumontuota paprasto, neišvaizdaus traukinio vagone



Detalesnė info apie viską



apie raketą, jos paleidimo mechanizmą



Geležinkelių artilerija



Maksimalus šūvio nuotolis - 30 km



Skirtingi garvežiai



Sniego valymo mašina



Žvelgiant iš muziejaus gilumos



Geležinkelių tvarkymo mechanizmai



Įvairių kartų lokomotyvai



Užrašas - "Pirmyn į komunizmą"



Dabar keliausime į Baltijos geležinkelio stotį, esančią vos už 200 metrų nuo Varšuvos stoties. Baltijos geležinkelio stotis (taipogi atgręžta į Obvodnoi kanalą) naudojama priemiestinių traukinių eismui



Baltijos geležinkelio stoties viduje



Šalia stoties - to pat pavadinimo metro stotis



Čia metro fanams keli faktai apie Piterio metro sistemą.
Peterburgo metro teturi tik 4 linijas. Pradėta statyti 1945 m. Pirmoji (raudonoji)linija atidaryta 1955 m. lapkričio 15 d. Šiuo metu Piterio metro yra 59 stotys. Iki 2015 m. Piteryje planuojama įrengti dar 21 metro stotį. Pavažiuosime raudonąja linija nuo Baltijskaja iki Černyševskaja stoties.



Piterio metro labai gilus, ypač šalia Nevos



Baltijskaja metro stotis



Važiuojame raudonąja linija



link Piterio centro. Technologijos instituto metro stotyje



Dauguma Piterio metro traukinių jau skaičiuoja ne vieną dešimtmetį. Tik geltonojoje (naujausioje) linijoje pamažu atnaujinamas traukinių parkas



Puškino metro stotyje - biustas poetui



Puškino metro stotis įrengta šalia jau minėtos Vitebsko geležinkelio stoties



Važiuojame toliau - kita stotelė - Vladimirskaja



Majakovskio/Vosstanija (galima išlipti į Maskvos geležinkelio stotį) metro stotyje



Tačiau tęskime pasivažinėjimą. Černyševskaja metro stotis



ir pagaliau pasiekiame kelionės tikslą - Lenino aikštės metro stotį (jos eskalatoriai patys giliausi Piterio metro - siekia 101 metro gylį),



įsikūrusią šalia Suomijos geležinkelio stoties



kurią puošia fontanai



ir šalimais šviesų kelią į priekį rodantis Vladimiras Iljičius

[Metropolis]

Eikime nuo Lenino dešinėn. Visai netoli kiekvieno laukia 1 -ojo rango kreiseris "Aurora"



Stovintis Didžiojoje Nevkoje priekiu atgręžtas į Nevą. Įėjimas į kreiserį - visiems lankytojams nemokamas



Norėdami kreiserį pasiekti, turime pereiti Sampsonijevskij tiltą per Didžiąją Nevką



Nuo tilto pažvelgus į šiaurę gerai matomas Piterio televizijos bokštas (į jo apžvalgos aikštelę, deja, negalima patekti)



Kreiseris "Aurora" nuleistas į vandenį 1900 m. gegužės 11 d., o nuo 1903 m. liepos buvo Rusijos karinio jūrų laivyno sudėtyje. Kreiseris tuo metu buvo sąlyginai nedidelis (ilgis - 126,7 m, plotis 16,8 m., gramda 6,2 m, vandens talpa - 6.731 t, galėjęs paimti 970 t anglių), bet manevringas, greitas (20 mazgų, 11.970 arklio galių), didelio plaukiojimo resurso (daugiau 4000 jūrymlių - apie 7000 km; įgula 570 jūreivių, iš jų 20 karininkų) laivas, turėjęs atlikti svarbiausių to meto karų laivų - ginkluotų galinga artilerija šarvuočių apsaugos funkcijas.



1905 m. gegužės 15 d. dalyvavo garsiajame Cusimos jūrų mūšyje su Japonija. Turbūt jam, kaip ir dar dviem kreiseriams "Oleg" ir "Žemčiug" pasisekė - jie išplaukė į Manilą ir buvo internuoti amerikiečių kariuomenės, o vėliau grįžo į Baltijos jūrą. Priminsiu, kad Cusimos mūšio metu Rusija neteko beveik visos Antrosios Ramiojo vandenyno eskadros ir galutinai pralaimėjo karą. Pralaimėjo priežasčių buvo daug, bet viena svarbiausių - netinkamas, nekvalifikuotas, aplaidus vadovavimas. Rusijos eskadros (jos tikslas buvo - pasiekti Vladivostoką) vadas Rožestvenskis turėjo galimybę ir apiplaukti Japoniją, ir, vėliau, pirmas (pranašesnėje pozicijoje) pulti japonus, pagaliau pralaimėjus mūšį - pasprukti į tą patį Vladivostoką (jį pasiekė tik 3 maži laiveliai iš maždaug 35 kovinių laivų, buvusių eskadros sudėtyje), tačiau pasirinko pasidavimą į japonų nelaisvę, kai tuo pačiu metu kiti rusų jūreiviai ir laivų vadai geriau rinkosi mirtį...



Grįžusi į Baltiją, "Aurora" buvo naudojama kaip mokomasis laivas, o Pirmojo pasaulinio karo metais kovėsi Rusijos Baltijos antrosios kreiserių brigados sudėtyje. Laivo viduje



Gelbėjimosi valtys



Užlipę į kreiserio vidų, matome tokius Piterio vaizdus. Viešbutis "Sankt Peterburg" ir naujas verslo centras



Kitoje pusėje - Liteinyj tiltas per Nevą, už kurio tolumoje - Smolnio rūmai



Bet grįžkime prie kreiserio. Kaip žinia, būtent "Aurora" paleido garsųjį (tuščią) šūvį, po kurio prasidėjo 1917 m. spalio įvykiai (dabar Rusijoje traktuojami įvairiai). Apie tai byloja lentelė



Kreiserio priekis. Šūvis buvo (kai kas sako, kad nebuvo...) iš priekinio pabūklo



Laivas 1916 - 1917 m. buvo modernizuotas. Jame tuo metu buvo įrengta 14 Kane sistemos 152 mm artilerijos pabūklų bei 6 Lendero sistemos 76 mm zenitinės artilerijos pabūklai. Artilerija iš arčiau



Kreiserio Holo sistemos inkarai



Visas kreiseris dar kartą

[BiSa]

Dėkui, labai įdomi ekskursija
Neužmirštamas miestas.
Tikuosi dar kada sugrįžti Piterin...

[anaiptol]

va, ir stotys pafotografuotos, aš kažkaip nedrįsau. na, po to, kai pabandžiau ir gavau pastabą.

gal įkelsiu tik keletą nuotraukų iš Peterburgo.

turistų apipultas Peterhofas:


atseit gotikinė koplyčia ("kapella") Peterhofe:


naktinė ekskursija, Smolnis:


pakeliamas tiltas:


povandeninis laivas-muziejus "narodovolec"


fontanas ilsisi:


savotiška Teodoros šventykla:



vandeninė ekskursija, Zuikių salos zuikis prie tilto:


a čia šiaip


visą nuotraukų albumą galite rasti, jei netingite, čia, o jei plačiau paskaityt įspūdžius, tai galima čia ir čia dar irgi.

[Metropolis]

Dėkoju Anaiptol už temos papildymą - buvo smagu pamatyti šiaurinės Rusijos sostinės vaizdus kitu kampu.

Pabaigsiu savuosius pasivaikščiojimus po Petropolį įvairiais miesto vaizdeliais.
Einant nuo "Auroros" Nevos krantine matome skirtingo laikotarpio skulptūrinius akcentus

sovietmečio



XIX a. iš Mandžiūrijos (š. Kinijos) atgabenti liūtai



2003 m., minint miesto 300m. jubiliejų, pastatyta koplytėlė



Nuo čia galima (mečetę paliekant dešinėje, eiti tolyn nuo miesto centro. Už gero kilometro pasiektume Austrijos aikštę ir jos įspūdingą architektūrą:









Kelios Piterio blokinių namų iliustracijos (pro traukinio langą, deja, darytos...)





Piterio centre galima nesunkiai rasti ir WC (kurie, beje, tvarkingi)



Aplink miestą sparčiai tiesiamas didelis automobilių apvažiavimas





lygiagrečiai jam - ir miesto geležinkelio apvažiavimas



Dabar belieka pasigrožėti Vitebsko geležinkelio stoties traukinius apgaubiančiomis arkomis



bei sale, kurioje išsaugota senoji autentika







Ši salė yra viename stoties krašte ir ją galima rasti tik perėjus per visą pastatą







Tiek Peterburgo. Jei rasiu dar kokią nuotrauką savo archyve - įmesiu, bet jau laikas tyrinėti kokį naują miestą...

[anaiptol]

man rodos, Vitebsko stoties fasade vienoj vietoj pastebėjau kažką labai panašaus į vytį, tik kadangi nedrįsau stočių fotkint...
o tie apvažiavimai labai įspūdingai atrodo. tik darbininkų krutėjimo nesimatė, kai važiavom, matyt, Rusijoj šeštadienis net ir statybininkams vis dar laisvadienis:]

[2+2=5]

Sveiki.
Balandžio 30d.važiuoju į Piterį,nesu ten buvęs tad turiu daug klausimų.Bet daug nenoriu įkirėti,todėl paklausiu tik tiek:
Gal kas žinote,ar netoli "Vitebsko" stoties yra koks nelabai brangus viešbutukas (100-150Lt.).
Kur pasiūlytumėte pabuvoti per tris ten žadamas praleisti dienas.
Na gal pradžiai užteks,o tai nenoriu labai atsibosti jau pirmu savo postu

[Eimantas]

Nekokybiškai padarė tą apvažiavimą automobilių, yra jau provėžuotų vietų. Greičiais dideliais ten lakstoma, "šaudytojams" nelabai kur yra įsitaisyti.

[Eimantas]

2009 08 06

Greičiausiai bus ne vienas panašus vaizdas, dedu padrikas nuotraukas...kur ėjau ten fotografavau.

[Eimantas]

[Eimantas]

Spas na krovi

[Eimantas]

[Eimantas]