JP. Tokijas / Tokyo

[Suolas]

102. Prieiname Shibuyą.


103. Medis.


104. Įvairūs bateliai įvairiems skoniams.


105. Žmonių nemažai.


106. Temstant jų ir daugėja.


107.


108. Ferarri ir Japonijoj Ferarri.


109. Žymioji perėja.


110. Gana sausakimša.


111. Architektūra.


112. Pėstieji.


113.


114. Stoviniuoja tik turistai.


115. Rūkyti viešai beveik visur negalima. Yra tokios spec vietos.


116. Sankryža.


117. Transportas.


118.


119. Sukame į šoną. Eisime iki Roppongi Hills.


120. Mandra architektūra.


121. Ogi Prada.


122. Dangoraižis šviečiasi iš tolo.


123. Tik išsuki iš didelės gatvės, iškart pasitinka tyla ir ramybė. Net sunku patikėti.


124. Rimtas pastatas.


125. Aplink.


126.


127.


128.


129. Tokio Tower.


130.


131. Policijos mašinėlė. Žaisminga.


132. Tokia kaip ir vaistinė.

[Suolas]

133. Patekome į vakarinę Ginzą.


134. Parduotuvių rojus.


135. Rankinė. Tik 1500 lt.


136. Minios mažesnės, nei Šibujoj.


137. Besisukantis pastatas.


138. Japonas lekia.


139.


140. Dior.


141. Audi su vietine produkcija,


142. Paskutinis ekskursas. Vaikštomes po Asakusa ir einame į viena garsesnių Tokijo šventyklų, Senso-ji.


143. Pilna liaudies.


144. Veikia toks lyg ir turgelis.


145. Juostelės - einamas dalykas.


146. Pogoda.


147. Skrajojantys japonai.


148. Japonas su drauge.


149.


150. Graži aplinka.


151. Didesnė stotis šiauriniame Tokijuje.


152. Mėlynasis banginis.


153. Tvenkinukas Ueno parke.


154. Ueno parkas


155. Ueno parke.


156. Tokyo Tower.

[Creatium]

Oj, kitą kartą gal pavaryt tas nuotraukas.

[Suolas]

157. Plauksime pasiplaukioti iki Rainbow tilto Odaiboje. Štai tokia valtele.


158. Asakusoje išlikę sesnės statybos namukų.


159. Kanalai, artai upeliai.


160. Rimtai organizuojamas eismas.


161. Tsukiji turgaus prieigos.


162. Uosto elementai.


163. Žvelgiant į šiaurę.


164. Panorama.


165. Tokia įdomi sala.


166. Rainbow tiltas


167. Fuji Tv pastatas.


168. Tiltas.


169. Odaiboje.


170. Taip, tai Laisvės statula.


171. Dar kartą.


172. Pakrantėje.


173. Einame tiltu.


174. Lenktynės.


175. Panorama nuo tilto.


176. Uosto elementai.


177. Žymusis kapsulinis pastatas: http://en.wikipedia.org/wiki/Nakagin_Capsule_Tower


178. Centrinis Tokijas prie centrinės stoties.


179. Prie Imperatoriaus rūmų parko.


180. Biurai.


181. Paskutinis Tokyo vaizdas. Serija baigta.

[Suolas]

Nuotraukos kreivos dėl sistemos nesąmonių.

[Suolas]

Šiuo atveju ne visai tiesa - sistema nuotraukų įkeliant nekeičia. Todėl prieš įkeliant reikėtų jas pasukti pagal exif tagą, nes naršyklės automatiškai nepasuka.

O gal žiūrėkime į nuotraukas, o ne vaidinkime žiniuonis?

[Suolas]

Nesupratau užvažiavimo, nes mano noras buvo patarti/paaiškinti, o ne užvažiuoti ant tamstos.

Na aš aiškiai pasakiau, kad jos apverstos ne dėl mano kaltės, bet tamsta tvirtinote priešingai, nežinodamas, kaip yra iš tikro. Dalis foto apverstu, dalis ne, nors apdirbtos taip pat ir nežinau, kodėl.

Peace

[digital]

Norint kad būtų nepaverstos, reikia "pritaikyti" exif tagą (t.y. pasukti pagal exif tagą) prieš įkeliant (pvz., Linuxe iš komandinės eilutės tokia komanda: jhead -autorot pav.jpg). Jei savo paveiksliukų vieweryje atjungsi exif tagus (pvz., mano vieweryje opcija vadinasi "Auto rotate image using Exif information"), tai ir pas tave turėtų būti pasuktos.

[andyour]

105. Žmonių nemažai.
Atvaizdas

jei dar čia būtų tas policijos automobilis, o gatvėje daugiau japonų išskirtinai apsirengusių, pasijaustum, kad kažkokiam žaisliniam pasaulyje ar kitoje planetoje
Kokie maždaug būtų kelionės, t.y. lėktuvo bilietai, šalyje transporto kainos, nakvynė(nuoma buto, viešbučio paros kaina)?

[Suolas]

jei dar čia būtų tas policijos automobilis, o gatvėje daugiau japonų išskirtinai apsirengusių, pasijaustum, kad kažkokiam žaisliniam pasaulyje ar kitoje planetoje
Kokie maždaug būtų kelionės, t.y. lėktuvo bilietai, šalyje transporto kainos, nakvynė(nuoma buto, viešbučio paros kaina)?

Per žioplumą praleidau Akihabarą, ten elektronikos, mangų ir panašių dalykų centras. Ten tai visai kosmosas, matyt Nors ir čia įspūdinga.

Na aš keliavau iš pačios Japonijos, bet iš Vilniaus už 2000 lt skrydį galima susiveikti (Finnair tarkime). Nors man vienas asmuo pasakojo, kaip nusipirko bilietą į Nagoja su Finnair už 14xx lt, tai tiesiog akcijų reikia laukti.

Traukiniai brangūs, jei daug laiko ir norima pamatyti daug, tai reikia Rail pasą imti. Tada gerai viskas, bet ir anas nėra pigus. Kainų gerai nepamenu, bet poros savaičių visos japonijos gal virš 1000 lt ar 1500 lt. Bet sakau, kaina labai netiksli. Skrydžiai pigus (Peach Airlines, Skywais, Jetstar), tai galima drąsiai skraidyti. Fukuoka - Tokijas gal 4000 jenų (~100 lt), Tokijas - Okinawa regis apie 7000 jenų (pora šimtų lt). Fukuoka - Hong-Kongas, tarkime, apie 700 lt. Alternatyva - naktiniai autobusai. Erdvūs, važiuoji ištiestomis kojomis, yra gaubtas ant galvos. Kiotas - Tokijas (7-8 valandos) kainavo iki 5000 jenų. Kadangi susitaupo nakvynė, tai visai gerai.

Dėl butų nuomos, tai pernelyg nesidomėjau, bet naujame klasikinio stiliaus univero "barake", skirtame vietiniams ar užsienio svečiams, kambarėlis su virtuvėlė ir viskuo kitu apie 50000 jenų (dabartiniu kursu 1250 lt) mėnesiui. Tai gana padoru.

Viešbučiuose negyvenau, bet hosteliai kaip ir vakarų Europoje. Regis apie 60-80 lt žmogui naktis. Yra ir visai klasikiniu, mediniu mažiukų, kur miegi ant grindų.

Ir visa kita, kaip vakarų Europoje. Tik maistas paprastose užkandinėse pigus.

[andyour]

/\ O kaip su automobilio nuoma. Kelių mokesčiai kokie yra? Su automobiliu daugiau apkeliausi, nes traukiniai ne visur priveža, o persėdimai atima daug laiko. Žinoma, tie keliai neturėtų būti tarpmiestiniai greitkeliai, o vingiuoti pro miestelius ir kaimelius.

[Suolas]

/\ O kaip su automobilio nuoma. Kelių mokesčiai kokie yra? Su automobiliu daugiau apkeliausi, nes traukiniai ne visur priveža, o persėdimai atima daug laiko. Žinoma, tie keliai neturėtų būti tarpmiestiniai greitkeliai, o vingiuoti pro miestelius ir kaimelius.

Neįsivaizduoju.. Mašina tik Okinavoje važinėjome, o pati mašina universiteto buvo. Kelių mokamų yra, nors tik pačioje Okinavoje mačiau ir Fukuokoje greitkelis per miestą mokamas. Bet manau ir kitur tokių būtų galima rasti, tik, matyt, ne provincijos keliukai per miestelius.

[John]

Suolai, ačiū už išsamų reportažą. Kadangi pats planuoju kitąmet pakeliauti po Japoniją, labai įdomu.

Viena sritis, kuria bandau pasidomėti, tai greitieji tarpmiestiniai traukiniai. Gal teko pačiam važinėtis Shinkansen traukiniais? Ar turėtum kokių nors pastebėjimų te tema? Kada ir kur geriausia pirkti bilietus, kokia kainodara ir t.t. ?

[Martlarkis]

/\ O kaip su automobilio nuoma. Kelių mokesčiai kokie yra? Su automobiliu daugiau apkeliausi, nes traukiniai ne visur priveža, o persėdimai atima daug laiko. Žinoma, tie keliai neturėtų būti tarpmiestiniai greitkeliai, o vingiuoti pro miestelius ir kaimelius.

Šiek tiek domėjausi dėl automobilių nuomos Japonijoje, tai gali kilti problemų su vairuotojo pažymėjimu, mat lietuviškas negalioja (oficiali ambasados informacija). Reikia Tarptautinio vairuotojo pažymėjimo, kurio Lietuvoje neišduoda. Galioja, pavyzdžiui, angliškas pažymėjimas, tik reikia išsiimti Tarptautinį vairuotojo pažymėjimą (International Driving Permit, IDP).

[Suolas]

Šiek tiek domėjausi dėl automobilių nuomos Japonijoje, tai gali kilti problemų su vairuotojo pažymėjimu, mat lietuviškas negalioja (oficiali ambasados informacija). Reikia Tarptautinio vairuotojo pažymėjimo, kurio Lietuvoje neišduoda. Galioja, pavyzdžiui, angliškas pažymėjimas, tik reikia išsiimti Tarptautinį vairuotojo pažymėjimą (International Driving Permit, IDP).

Įdomu. Važinėjau su ispanu, tai anas regis neturėjo nieko spec iššiėmęs.

[Suolas]

Suolai, ačiū už išsamų reportažą. Kadangi pats planuoju kitąmet pakeliauti po Japoniją, labai įdomu.

Viena sritis, kuria bandau pasidomėti, tai greitieji tarpmiestiniai traukiniai. Gal teko pačiam važinėtis Shinkansen traukiniais? Ar turėtum kokių nors pastebėjimų te tema? Kada ir kur geriausia pirkti bilietus, kokia kainodara ir t.t. ?

Bus klausimų - klausk, gal žinosiu. Jei pasiseks, rudenį vėl ten grįšiu.

Shinkansenu nevažiavau. Kainodara tokia, kad baisiai brangu. Be Rail Paso visai kosmosas. Pervažiuoti Kyušiu salą regis apie 20000 jenų (dabartiniu kursu apie 500 lt), kuomet nuskristi į Hong Kongą 30000 jenų. Planavau tik šiaip dėl smagumo išmėginti jį, bet neprisiruošiau. Tai arba perki Rail Pasą ir tada važinėji arba skraidai. Rail Pasų gana geru yra, tarkime: http://www.westjr.co.jp/global/en/tr...on/pass/sanyo/ arba http://english.jr-central.co.jp/shin...ion/index.html

Į Hokaidą, Kyušiu jau geriau tada skristi.

[andyour]

Rail Pasų gana geru yra, tarkime: http://www.westjr.co.jp/global/en/tr...on/pass/sanyo/ arba http://english.jr-central.co.jp/shin...ion/index.html

O kokios autobusų kainos? Nes traukiniai tik iki miesto stočių nuveža, o jei tave domina užmiesčio objektas ar kokio mažo miestelio į kurį nesukursuoja traukinys.

[Suolas]

O kokios autobusų kainos? Nes traukiniai tik iki miesto stočių nuveža, o jei tave domina užmiesčio objektas ar kokio mažo miestelio į kurį nesukursuoja traukinys.

Na labai daug nesu važinėjęs, tai sunkiai ką galiu pasakyti. Važinėjau tik traukiniais. Šiaip visuomeninis nėra baisiai pigus. Nors, tiesa, važiavau nuo Nahos iki Onos (Okinavos miesteliai), per pusę salos dvi valandas. Tai kainavo gal apie 1500 jenų ar iki 2000 (30-50 lt).

[andyour]

/\ vienas kilometras 3-5lt? Panašu, kad automobilis būtų tinkamiausia keliavimo po JP priemonė, keliaujant nedideliais atstumais. Kitaip kelionės biudžetas išaugtų - kartais.

[Suolas]

/\ vienas kilometras 3-5lt? Panašu, kad automobilis būtų tinkamiausia keliavimo po JP priemonė, keliaujant nedideliais atstumais. Kitaip kelionės biudžetas išaugtų - kartais.

Kodėl taip? Visa Okinava apie 100 km, o ten pusiaukelė maždaug tai bent 40 km tiek kainavo. Benzino kainos nėra baisios, tai jei nuoma irgi nebaisiai kainuoja, tai gal ir nieko sprendimas. Ypač jei ne vienas važiuosi.