PL. Varmija ir Mozūrija / Warmia i Mazury / Süd-Ostpreußen

[Romas]

Kelios nuotraukos iš kelionės dviračiais po Lenkijos Suvalkiją, kur užkabinome nedidelį buv. Rytprūsių kampą

Foto 2005.07

651 kelias Šipliškė - Geldapė (Szypliszki- Gołdap) eina palei pat Lietuvos sieną.
Netrukus už Balčių (Bolcie) kertame buvusią sieną su Vokietija - dabartinę Palenkės ir Varmijos - Mozūrų vaivadijos ribą.

Iš karto už šios ribos - trijų valstybių (Lietuvos, Lenkijos ir Rusijos) sienų sankirta


Galima prieiti iki pat "trójstyk granic" - čia susieina LT, PL ir RU sienos.
Matosi PL ir RU stulpeliai. Į kairę -PL/RU siena, tiesiai -LT/RU siena, į dešinę (ten jau ir matyti mūsų stulpeliai - LT/PL siena)

Pernai būdamas Vištytyje norėjau čia patekti nuo mūsų pusės, bet už kokių 2 km nebepraleido mūsų pasieniečiai

Daugiau nuotraukų - temoje [LT/PL/RU] Trijų sienų sankirta

[Romas]

Lenkijos Rytprūsiai

Toliau - jau Varmijos - Mozūrų vaivadija (województwo Warmińsko - Mazurskie). Prūsijos (Vokietijos) siena nekito nekito virš 500 metų - nuo 1422 iki 1945 m.
Vaizdas pasikeičia kaip ir pas mus, pervažiavus Klaipėdos krašto sieną - kelias siauresnis, apsodintas medžiais, retesni vienkiemiai, solidesni pastatai.

Rodomi keliai į Skaisgirius ir į Geldapę


Žydkiemis (Żytkiejmy) - miestelis savo dydžiu primena Priekulę, tik žymiais tvarkingesnis.
Kairėje - neseniai pastatytas ištremtų vokiečių paminklas




Iki PL/RU sienos - 1 km. Kelias siaurėja, kol įsiremia į mišką. Ten jau - Kaliningrado sritis.


Dėl įdomumo - palydovinė LT/PL/RU nuotrauka
Labai aiškiai matyti miškai Kaliningrado srityje ir pasienio keliukas palei buvusią Sovietijos sieną


Už Romintės girios (rusų pusėje vadinasi "Krasnyj lies") - kelionės "vinis" - 40 m (15 a namo) aukščio du geležinkelio viadukai Stańczyki kaime netoli Błąkały. Beje, tik 15-20 km nuo LT sienos.

[Romas]

PL. Varmija ir Mozūrai / Warmia i Mazury / Süd-Ostpreußen

Stańczyki/Staatshausen viadukai .

Geležinkelio tiltas pastatytas 1912 m. Romintės girioje per mažą upeliuką, tiesiant Geldapės-Žydkiemio-Gumbinės geležinkelį. Ten Vokietijos / Rusijos imperijos siena buvo išsikišusi, nėra jokių stambių gyvenviečių. Tas geležinkelis turėjo tik strateginį tikslą - pervežti daug kariuomenės.
Po I pasaulinio karo, 1924-1926 m. pastatytas antras viadukas. Karo patirtis parodė, kad du viadukai turi žymiai daugiau manevro, juos sunkiau sugriauti. Be to, vokiečiams buvo proga pasipuikuoti savo technikos pasiekimais.
II pasaulinio karo metais bėgiai išardyti. Viadukai liko.
Viadukai (ne tiltai, nes tas upeliukas l. mažas) yra 40 m aukščio, pastatyti iš gelžbetonio. Šiuo metu jie yra aukščiausi Lenkijoje.

Rasti labai lengva iš Kalvarijos pasienio punkto:
1. E67 Cipliškėje/Szypliszki sukti į dešinę į 651 kelią link Geldapės/Gołdap
2. Už Žydkiemio/Żytkiejmy privažiuojame Blindgalį/Błąkały/Blindgalen.
3. Už gyvenvietės posūkis į kairę asfaltuotu keliuku.

Už įėjimą prie tilto - 2 PLN. Panašiai, matyt, kainuoja ir parkavimas; kiek tiksliai, nežinau (už dviračius nereikėjo mokėti)







Daugiau nuotraukų - temoje PL. Stańczyki viadukai

[Romas]

PL. Varmija ir Mozūrai / Warmia i Mazury / Süd-Ostpreußen

Po Suvalkiją ir Mozūriją

Vieną ilgojo savaitgalio dieną apvažiavome dalį Lenkijos pasienio.
Tikslas buvo aplankyti Elko siaurukus, Blindupio arkinius tiltus ir, žinoma, Punską.

Iš pradžių sausa statistika.
Įvažiavom 9:00 mūsų laiku į Lazdijų / Aradnykų postą, išvažiavom 20:00 mūsų laiku iš Budiškės / Kalvarijos posto.
Lenkijos keliais nuvažiavom apie 220 km. Dar reikia pridėti apie 350 km į Vilnių ir atgal. Bet kokiu atveju mažesnis atstumas nei iš Vilniaus į Klaipėdą ir atgal.
Praktinė informacija - ne tik kaimuose, bet ir rajonų (pavietų)centruose nepriima banko kortelių, todėl reikia pasirūpinti grynais.

Įdedu žemėlapį su maršrutu ir pažymėtais stovėjimo punktais

Žemėlapis iš http://commons.wikimedia.org/wiki/Im...alszczyzna.png

Belaukiantiems, kol užsikraus visos nuotraukos, siūlau pažiūrėti 2005 m. liepos mėn. kelionę dviračiais po tuos pačius kraštus temoje Suvalkija // Suwalszczyzna

[Romas]

Seinai - Augustavo kanalas - Augustavas - Raigardas

Pataisyta 2016.10.02
Kelionė po Suvakiją ir Mozūrus išskaidyta per dvi temas

Kelionės dalis iki buv. Rytprūsių ribos perkelta į temą Suvalkija // Suwalszczyzna

Po 1-2 nuotraukas bendram įspūdžiui susidaryti
Seinai / Sejny
Pagrindinė gatvė ir aikštė


Nuotrauka su "maliūchu" (Polski Fiat) . Kasmet Lenkijoje jų vis mažiau


Augustavo kanalas
Šliuzas Przewięź (Pševienzė) vietovėje, 7 km nuo Augustavo.
Per šį tiltą teko važiuoti daug kartų, bet tik dabar atsirado laiko stabtelėti.


Šliuzas



Augustavas


Via Baltica / 61 kelias


Bažnyčios Bargluvas / Barglów Kościelny


Raigardas / Rajgród

[Romas]

Raigardas - Elkas

Nesigailėjom pasukę nuošalesniu keliu, o ne 16-ąja magistrale.

Raigardo ežeras / Jezioro Rajgrodzkie
Kaip ir pas mus, pakrantės išparceliuotos; tik daug kur nespėta pasistatyti namų. Daug kas pasitenkina pasistatęs stoginę ar palapinę savo pakrantėje.


Nuo Zawady vietovės (vok. Sawadden, nuo 1938 m., kai hitlerininkai vokietino visus lietuviškus, prūsiškus ir lenkiškus vietovardžius - Grenzwacht) įvažiuojame į Varmijos - Mozūrijos vaivadiją. Kitaip tariant, į buvusius Rytprūsius.
Iki šių Zavadų nuo Elko iki šiol veikia siaurukas, tiesa, tik kartą per savaitę ir tik nuo gegužės.

Peizažas toks pat kaip mūsų Šilutės ar Klaipėdos rajone




Wiśniowo-Ełckie / Kolmersdorf


Parapijos namai


Bažnyčia. Dabar, žinoma, ne liuteronų, o katalikų






Vėl tipiškas Rytprūsių peizažas


Jau Elko (Ełk, Lyck) priemiesčiai.
Įdomus šlagbaumas - iš pradžių užsidaro viena pusė (kaip ir pas mus), o po pauzės - ir likusi dalis


Traukinys atvažiavo iškart.

[Gladiator]

Lietuvos BVP vienai galvai truputi didesnis. Turiu pripazinti kad Lietuva atrodo kur kas "švaresnė" už Lenkiją. Lenkijoje tikrai daug šiukšlynu pakelėse, bei tos reklamos ant kiekvieno pastateleio tikrai netrodo labai gerai. Bet yra ir labai teigiamu dalyku Lenkijoje kuriuos norėčiau matyti ir Lietuvoje.

Romai, ačiū už reportažą

Didesnis gali buti del MN, kur didele dalis pinigu realiai Lietuvos ekonomikoje nesisuka. Del tu plakatu ant kiekvieno namo sutinku, atrodo nelabai estetiskai (nors parodo neitiketina lenku versluma, kur praktiskai kiekvienas namas kuo nors prekiauja), bet jokiu siuksliu pakelese tikrai nemaciau, atvirksciai maciau lenkus mazuose miesteliuose sluojancius aplink savo namus.

[Romas]

/\ Vienintėlė nuotrauka tema "Blachy i dachy" (skardos ir stogai). Smulkaus verslo teritorija šalia Elko turgaus.


Beje, jei nerodo visų nuotraukų, paspauskite Ctrl+F5 . Padeda.

[Romas]

Pakeliui į Elko siaurąjį geležinkelį
Jis įsikūręs už "normalios" stoties




EKW - Elcka kolej wąskotorowa. Atvykome

[Romas]

Tas siaurukas tikrai vertas tokio kelio.

Tvarkaraštis
http://wask.czuby.net/kolejRozklJazdy.php?id=elkkd

Galima ir užsisakyti traukinį (kaip mūsų Anykščiuose)
http://www.mosir.elk.com.pl/ekw/

[Romas]

Elko siaurasis geležinkelis

Bandau versti puslapį, todėl dėsiu tik po porą nuotraukų

Riedmenys

[Romas]

Depas

[Romas]

Elko siaurasis geležinkelis

Bendras stoties (1913 m.) vaizdas


Garvežiukas.
Lenkiškai tos "gegutės" vadinasi labai juokingai - "ciuchcia"


Dar vienas garvežiukas

[Romas]

Stoties gale stovi pora tikrų garvežių.
Beje, stoties tarnautojas papasakojo, kad garvežiai Lenkijoje važinėjo iki kokių 1993 metų




Dar vienas garvežys

[Eimantas]

Įdomu ar Lietuvoje liko važiuojančių siaurojo geležinkelio garvežių? Plačiojo, atrodo, nėra

[Romas]

Prie depo stovi garvežys, kuris, pasirodo, iki šiol veikia ir vežioja turistus.


Tas garvežiukas labai priminė garvežiuką Tomą iš angliško filmuko. Taip mes jį ir vadinome.




Tarnautojas įleido ir į garvežiuko vidų

[Romas]

Elko siaurasis geležinkelis. Muziejus

Muziejus buvo užrakintas. Ant durų parašyta, kad reikia pasikviesti tarnautoją iš kontoros. Tas tarnautojas buvo labai malonus. Net neėmė pinigų už bilietą (didelė biurokratija) - sako, parodysiu ir taip, jei domitės. Tuo labiau, kad mes atvažiavom iš Vilniaus. Beje, jo tėvai kilę iš Vilniaus krašto.

Jis aprodė muziejų, depą ir garvežio vidų. Vaikams turėjo patikti.







Tas siaurukas reguliariai veikė iki 2000 ar 2002 metų. Yra dvi linijos iki buvusios Prūsijos / Lenkijos sienos - 34 ir 17 km .

[Romas]

Įdomu ar Lietuvoje liko važiuojančių siaurojo geležinkelio garvežių? Plačiojo, atrodo, nėra

Net stovinčius siauruko garvežiukus galima išvardinti - jie stovi Šiaulių ir Panevėžio stotyse.

Plačiojo geležinkelio garvežiai nustojo važinėti Lietuvoje apie 197X metus. Iki kokių 198X metų į Vilnių dar atvažiuodavo baltarusių traukinys iš Vitebsko, traukiamas garvežio.
Daug garvežių stovėjo rezerve ("karo atvejui") stovėjo Radviliškyje ir Švenčionėliuose, bet apie 1995 m., kilus metalo karštligei, patyliukais buvo "suvartoti"

[Eimantas]

Tada reikia prikelti ant postamento stovintį nors vieną, arba nusipirkti iš Rusijos ar Ukrainos, kol dar jie "nesuvartojo". Pas kaimynus vyksta retro turai. galėtų ir mūsuose.

[Romas]

Elkas / Ełk / Lyck

Elkas - gana stambus miestas; jame gyventa apie 56.000 gyventojų.

Kelis kartus teko pravažiuoti kažkokiais pusiau aplinkkeliais, bet centre neteko buvoti.
Centras savo pastatų dydžiais labai primena Klaipėdą.






Buvom nuvažiavę į salą pasidairyti po ordino pilies griuvėsius, bet teradome tik kažkokius aptvertus griuvėsius su siūlymu pirkti. Gal kitą kartą...

Vaizdas iš salos




Saloje




Katedra


Naujieji rajonai


Vokiškas vandentiekio bokštas miesto pakraštyje.


Viena aišku - kai bus daugiau laiko, reikės pasidairyti po Elko centrą