DE. Vokietijos miestai ir miesteliai

[Petrozilijus Cvakelmanas]

Greta Bazilikos. Kairiau eina Basilikastraße, dešiniau Hauptstraße.



Hauptstraße.



Vėl išeiname į aikštę prie Šv. Antano bažnyčios.



Angliško stiliaus taksofono būdelė ir lenta, skirta Kevelaero broliškam miestui Bury St Edmunds, katras randasi Sufolko grafystėje.





Šulinio dangtis su miesto herbu.



Bazilikos interjeras.

[Petrozilijus Cvakelmanas]

Dar keli centro vaizdai.









Laukdamas autobuso į oro uostą paslampinėjau po geležinkelio stotį.



Vokiškas regioninis traukinys.



Pėsčiųjų viadukas.



Vaizdas nuo jo.

[Petrozilijus Cvakelmanas]

Vaizdas nuo to paties viaduko į priešingą pusę.



Kaip supratau šitie semaforai iš tiesų vis dar reguliuoja eismą.





Aikštėje prieš geležinkelio stotį.





Dabartiniame Weeze oro uoste iki 1999 m. buvo Karališkųjų oro pajėgų (RAF) bazė. Tam reikalui atminti oro uosto teritorijoje, maždaug už kilometro nuo terminalo, yra įkurtas muziejus.



RAF muziejus Vokietijoje... Visa dieną mintyse "Ten German bombers" po to skambėjo.



Pagrindinė ekspozicijų salė.

[Petrozilijus Cvakelmanas]

Ekspozicija gana nedidelė, bet pakankamai įdomi. Poros lėktuvų kokpitai, naudotų lėktuvų modeliai, įvairios su bazės veikla susijusios smulkmenos etc.







Traukiame atgal link terminalo.



Terminalas, šalia kurio plevesuoja ne tik Vokietijos, bet ir Olandijos vėliavos: iki sienos nuo terminalo yra vos du kilometrai.





Kažkur oro uoste. Po šio trumpo vizito atsisveikiname su Vokietija ir keliausime toliau.

[Raelis]

Kadangi temos apie Dresdeną nėra, tai paklausiu tada čia.
Gal kam yra tekę būti Dresdeno prekybos centre Altmarkt - Galerie, http://www.altmarkt-galerie-dresden.de/shopsuche/

ir galėtų pasidalinti įspūdžiais arba patarimais kas ten gero, kokios kainos ir pan.

[taimis]

Bamberg


Bamberg by taimis, on Flickr


Bamberg by taimis, on Flickr


Bamberg by taimis, on Flickr


Bamberg by taimis, on Flickr

[taimis]

Rothenburg ob der Tauber


Rothenburg ob der Tauber by taimis, on Flickr


Rothenburg ob der Tauber by taimis, on Flickr


Rothenburg ob der Tauber by taimis, on Flickr


Rothenburg ob der Tauber by taimis, on Flickr


Rothenburg ob der Tauber by taimis, on Flickr


Rothenburg ob der Tauber by taimis, on Flickr

[John]

Paskutiniam temos pranešimui beveik 11 metų. Bandom gaivinti


Iš Vilniaus skraido Wizzair'as į Dortmundo oro uostą, šalia kurio yra miestelis, realiai Dortmundo priemiestis, Holzwickede. Einant pėškom iš oro uosto į geležinkelio stotį, pasitinka nepjautos žolės. Tikriausiai nepasikonsultavo su Benkunsku, kaip teisingai pjauti žoles


Ramaus eismo gatvė su 30km/h greičio ribojimu, kuris yra ne tik formalus, bet ir fizinis. Kažkas panašaus Vilniuje yra Širvintų gatvėje


Eurobahn Stadleris Holzwickede stotyje. Iš čia vyksta važiavimas traukiniu į Dortmundą, Dusseldorfą/Kiolną ir kitus regiono miestus. Traukinių tvarkaraščio tikrinti nereikia, nes jie vaikšto protingais intervalais t.y. kas kelias-kelioliką minučių

[John]

Dortmundas. Bet jau man šitas miestas pasirodė kaip visiška Vokietijos šiknaskylė. Bent jau iš tų miestų, kuriuose teko normaliau pabūti. Tą dieną vyko Borussia vs Real rungtynės Wemblyje, tai po miestą vaikščiojo minios futbolo fanų, kurie garsiai rėkavo, baubė ir bliovė, nors šiaip nebuvo agresyvūs


Dortmundo centras, išėjus iš centrinės stoties. Futbolo fanai užpildę visas pagrindines miesto erdves


Šiuolaikinis Dortmundo menas


Nors Dortmundas yra Daugpilio lygio šiknaskylė, bet visgi ką vokiečiai moka daryti, tai kokybiškus šaligatvius. Plytelės nors ir senos ir šaligatviai tvarkyti priš ne mažiau kaip kokius ~20 metų, bet nepavyko rasti bent vienos suskilusios ar sutrupėjusios plytelės


Mašinos, įskaitant autobusiukus ir netgi sunkvežimius parkuojamos ant šaligatvio. Ar dėl to skilinėja ir trupa betoninės plytelės? Baikit, nemanau


Urbanistika ir aplinkos dizainas ne Utrechto lygio, bet good enough

[John]

Centre ir jo periferijose pripeckiota ant namų sienų, kas nėra labai geras ženklas dėl miesto gerumo. Foto nedariau, bet gatvėse trinasi grupelės (4-5) tokio truputį, sakykim, kitokio gymio jaunuolių (esu tikras Gator padėtų man surasti tinkamą terminą ), dauguma visų restoranų/kavinių mieste vadinasi Ali Baba Kebap ar kaip nors panašiai, su atitinkamu kontingentu ir atmosfera


Čia kaip ir centras (ar beveik centras), čiužiniai, baldai ir kitokios šiukšlės paliktos tiesiog va taip


Dviračių infrastruktūra Dortmunde tokia sakyčiau gal net visai pusė velnio. Tikrai ne Nyderlandai ir gal net ne Vilnius, bet kažkokie dviračių takai yra, jie padaryti su kažkokia logika, jie nenutrūksta atsitiktinėse vietose ir turbūt jais galima realiai kažkur nuvažiuoti. Kažkaip taip


Daugmaž standartinis vaizdas su šiukšlėmis


Nepaisant visų šiukšlynų, prasto demografinio kontingento ir šiaip šūdino miesto vibe, vienas dalykas, kurį visi iki vieno Vokietijos miestai sugeba padaryti gerai, tai šaligatvių ir bordiūrų medžiagos. Va kažkoks betoninis bordiūras. Galima iki apsišikimo bandyti surasti nors vieną nutrupėjusį ar suskilusį bordiūrą ar šaligatvio plytelę visame mieste - nepavyks. Nereikia nei granito, nei kitokių "geresnių" medžiagų. Tiesiog sugeba normaliai padaryti, kad tarnautų ne 2-3 metus kaip Vilniuje, o minimum 20-30 metų

[John]

Dortmundo šaligatviai ir mažoji architektūra




Yra nedidelė NL stiliaus naujo dviračių tako atkarpa centre




Šalutinės gatvės susikirtimas su pagrindine gatve ir šaligatviu




Dortmundo senamiesčio likučiai


Prinzenstrasse


Suedwall. Kaip turi atrodyti "arterinių" miesto gatvių ženklinimas

[Tomas]

Mašinos, įskaitant autobusiukus ir netgi sunkvežimius parkuojamos ant šaligatvio. Ar dėl to skilinėja ir trupa betoninės plytelės? Baikit, nemanau

Vat štai ir prašom - norint usenije galima rasti ir Lietuvai tinkamų pavyzdžių, be visų tų paradų.

[PoDV]

Vat štai ir prašom - norint usenije galima rasti ir Lietuvai tinkamų pavyzdžių, be visų tų paradų.

Kaip supratau medžiagas prižiūri ir pievutes saugo.

Na, dėl pievučių netgi pasiginčičiau, kad čia sovietai tiesiog mėgo tokią jurtinę stepinę daugiabutinę statybą, kur tiesiog pievučių per daug ir jas prižiūrėti beveik neįmanoma. Dovana Lietuvai.

Dėl medžiagų kokybės Vilniuje, tai čia kai nori labai daug sutvarkyt, bet per daug žmonių prisivengia susimokėti reikalingus mokesčius ir dalyvauti valstybės kūrimo procese.

[John]

Dar Dortmundo. Dviračių infrastruktūra Hoher Wall gatvėje. Tokia iš bėdos kategorijos, bet, kiek stebėjau, tai tie papaišyti arba skirtingos spalvos trinkelėmis iškloti "dviračių takai" (realiai tiesiog šaligatvio dalis) vėliau įsilieja į važiuojamąją dalį, yra aiškus žymėjimas sankryžose, šviesoforai ir šiaip tie takai nėra tiesiog "nukertami" ir paliakami "kitam projektui", kaip mėgstama daryti pas mus. Ne Nyderlandai ir ne Kopenhaga, bet tikriausiai good enough. Šiaip naujosios bangos humanizacijos Dortmunde praktiškai nėra ar bent jau aš nepastebėjau. Visiškai kita situacija netoliese esančiame Dusseldorfe ar kituose turtingesniuose vokiečių miestuose


Yra ir įdomesnių atvejų (Hoher Wall/Rheinische str sankryža)


Biškutį yra naujos architektūros, po dešinei U-Bahno požeminė stotis. Apie viešąjį transportą parašysiu kitose temose, bet jeigu trumpai. Dortmundas, kaip ir praktiškai visi kiti Vokietijos miestai, įskaitant prastesnius miestus, turi puikią VT sistemą, kurią malonu ir paprasta naudoti, ypač kai yra 49 Deutschlandticket


Dortmundo profkė Robert-Schuman-Berufskolleg


Dortmunder U, buvusi alaus darykla, dabar kultūros centras


Nauja statyba netoli centro. Pats pastatas kaip ir nieko, su komercija apačioje, bet aplinkos sutvarkymo praktiškai nėra. Tiesiog aksfaltuota parkofkė. Biškutį nustebino tokie bajeriai Vokietijoje

[John]

Nauja ar tai apynaujė statyba (Rheinische Str)


Patekimas į U-Bahn Unionstrasse stotį. Centrinėje miesto dalyje U-Bahnas po žeme, už centro eina gatvėmis kaip paprastas šiek tiek pagerintas tramvajus


Biškį toliau (apie 3km) nuo centro kažkoks gražesnis ir ramesnis rajonas su mažiau, taip sakykim, nepageidaujamos demografijos. Yra gražių pastatų ir neapšnerkštos aplinkos (Wittener Str)


Pėsčiųjų tiltas virš geležinkelio Dortmund-Dorstfeld stotyje. Padarytas taip, kad atrodytų kaip traukinio vagonas




Tai tiek daugmaž iš Dortmundo. Dar atskirai kitoje temoje parašysiu apie patirtis naudojantis Dortmundo VT ir keliaujant traukiniais tarp miestų.

O šiaip Dortmundas kaip miestas yra visiškas gaidys ir šiknos skylė: praktiškai visur prastas vaibas, labai prasta demografija, normalių kavinių ir restoranų nebuvimas, pilna šiukšlių, mažai ką įdomaus pamatyti, daug rūškanų veidų ir šiaip nieko gero. Visgi labai rekomenduoju apsilankyti Dortmunde, kad pamatyti, kaip atrodo "blogoji" Vakarų Vokietija ir kokia ten žopa su, taip sakykim, mažiau pageidaujamo tipo demografija. Dortmundas (šiaip matyt ir visokie Duisburgai ir Essenai ir kitos panašios vietos šitame regione) sudaro tiesiog kolosalaus dydžio kontrastą Bavarijos ir Baden-Wurtenbergo miestams. Atrodo, kad būtų ne tik kitoje valstybėje, bet ir kitame žemyne.

Iš pliusų, tai stipriausias Dortmundo privalumas, kaip ir visur kitur Vokietijoje, yra viešasis transportas. Kažkaip sugeba fokiečiai gerai padaryti miestų VT, kuriuo malonu ir paprasta naudotis, nereikia aiškintis, kaip kas veikia, nereikia kažko "žinoti", kur nusipirkti bilietą ar kaip nuvažiuoti į bet kurią reikalingą lokaciją. Viskas tiesiog veikia. Dėl to abydna daroasi, kad net tokia skylė kaip Dortmundas, kuris yra panašaus dydžio miestas, kaip Vilnius, visiškai nuneša Vilnių su savo VT ir nuneštų net jeigu būtų kokius 5 kartus prastesnis.

[John]

Kita Vokietijos šikna - Duisburgas. Šitas miestas dažnai minimas kaip biedniausias, pavojingiausias ir šiaip šūdiniausias Vokietijos miestas. Kodėl gi ten reiktų važiuoti? Priežastys yra bent dvi: 1. Pamatyti kaip atrodo šūdiniausias Vokietijos miestas ir kam šiaip patinka thrashas. 2. Pamatyti tokį įdomų objektą, kuris vadinasi Landschaftspark (Landschaftspark Duisburg-Nord - Wikipedia). Aš dėl to Landschaftsparko ten ir važiavau ir jis paliko tikrai stiprų įspūdį.


Pastatai aplink aikštę prie pagrindinės geležinkelio stoties



Duisburg Hbf U-Bahno stotis


Čia kažkur toliau nuo centro, Mašinų parkavimas daug kur labai kvestionuotinas. Šaligatviai gana seni ir nebevisai lygūs, bet suskilusių ar aptrupėjusių plytelių visvien nepavyko rasti


Pavyko rasti mašinų, parkuojamų purvynuose Vilnius style. Nors be šito egzemplioriaus daugiau nelabai mačiau kažko panašaus


Daugmaž tipiškas vaizdas. Vokietijoje kol kas dar neišrado požeminių šiukšlių konteinerių


Duisburge irgi yra tokių Zuoko stiliaus dviračių takų


Dviračių tako perėjimas nuo šaligatvio į važiuojamąją dalį

[John]

Va toks eksponatas kažkur duisburge (Voss Strasse), be registracijos numerių. Šiaip daug iš pažiūros nenaudojamų mašinų tiek Duisburge, tiek Dortmunde


Nedidelio aukštingumo daugiabučių gyvenamoji aplinka. Nieko gero ar baisiai blogo, bet eismo mažai, daug žalumos, šalia U-Bahn linija. Kaip ir viskas, ko reikia


Buvęs anglies šachtų vagonėlis panaudotas aplinkos puošybai


Galima daugmaž įtarti, kokio tipo fauna čia gyvena


Statybos darbų zonos atitvėrimas ir pėsčiųjų tako laikinas perkėlimas. Taip reikia šituos dalykus daryti (Emscherstrasse)


Gatvės aplinkos sutvarkymas ir apželdinimas (Emscherstrasse)


Landschaftspark prieigos

[Knope]

Visgi, žiedamas į foto ir skaitydamas jūsų žodžius galvojau: duok, Dieve, mums tokią žopą. Nekalbu apie vaibą, nes jo nesu patyręs, tik apie foto. Suprantu jūsų intenciją, parodyti, kad "ir kitur, kaip pas mus...", bet čia ne tas atvejis.

[John]

Visgi, žiedamas į foto ir skaitydamas jūsų žodžius galvojau: duok, Dieve, mums tokią žopą. Nekalbu apie vaibą, nes jo nesu patyręs, tik apie foto. Suprantu jūsų intenciją, parodyti, kad "ir kitur, kaip pas mus...", bet čia ne tas atvejis.

Suprantu, kad vaibą nuotraukomis perteikti yra beveik neįmanoma, ypač kai negaliu/nenoriu fotografuoti žmonių. Visgi patikėk, Dortmundas neatrodo gerai ir bent aš nenorėčiau to Vilniuje. Išskyrus, aišku, VT ir medžiagas, naudojamas infrastruktūrai, kurie ten yra top notch, kas yra universalus visos Vokietijos feature. O šiaip Dortmunde (ir Duisburge) nėra "kaip pas mus". Ten yra žymiai blogiau, ir apsaugok viešpatie, kad taip Lietuvoje niekada nenutiktų.

Man šita kelionė truputį atvėrė akis ir leido dar geriau suprasti, kad visgi žmonės yra svarbiausias dalykas mieste ir šalyje. Visa kita yra tik priedėliai prie žmonių. Turėk pasaulinės klasės infrastruktūrą, urbanizmą ir ką tik nori, bet jei žmonės labai prasti, tai ir miestas bus prastas. Dortmundas ir Duisburgas dėl to yra skylės, nes ten labai nekokia demografija ir aš labai nelinkėčiau tokio likimo net ir Kaunui.
Na bet bus daugiau foto, tai galiu pažadėti, kad dalykai labai smarkiai apsivers pavažiavus biškiuką labiau į pietus, kur parodysiu ir parašysiu apie mums visiems žinomą tikrąją ir gerąją Vokietiją, kurią visi mylim ir mėgstam.

[Lettered]

Suprantu, kad vaibą nuotraukomis perteikti yra beveik neįmanoma, ypač kai negaliu/nenoriu fotografuoti žmonių. Visgi patikėk, Dortmundas neatrodo gerai ir bent aš nenorėčiau to Vilniuje. Išskyrus, aišku, VT ir medžiagas, naudojamas infrastruktūrai, kurie ten yra top notch, kas yra universalus visos Vokietijos feature. O šiaip Dortmunde (ir Duisburge) nėra "kaip pas mus". Ten yra žymiai blogiau, ir apsaugok viešpatie, kad taip Lietuvoje niekada nenutiktų.

Man šita kelionė truputį atvėrė akis ir leido dar geriau suprasti, kad visgi žmonės yra svarbiausias dalykas mieste ir šalyje. Visa kita yra tik priedėliai prie žmonių. Turėk pasaulinės klasės infrastruktūrą, urbanizmą ir ką tik nori, bet jei žmonės labai prasti, tai ir miestas bus prastas. Dortmundas ir Duisburgas dėl to yra skylės, nes ten labai nekokia demografija ir aš labai nelinkėčiau tokio likimo net ir Kaunui.
Na bet bus daugiau foto, tai galiu pažadėti, kad dalykai labai smarkiai apsivers pavažiavus biškiuką labiau į pietus, kur parodysiu ir parašysiu apie mums visiems žinomą tikrąją ir gerąją Vokietiją, kurią visi mylim ir mėgstam.

DE infrastruktūra sukurta auksiniais geriausiais laikais, kokioje Italijoje jaučiasi, kad tie laikai dar gerokai seniau buvo ir dar labiau viskas nudrožta, tuo tarpu pas mus su žmonėmis viskas jau neblogai, ypač ekonomine prasme, senamiestyje, naujamiestyje nedominuoja baisios parduotuvės su aliexprees prekėmis ar kebabinėmis. Pas mus problema ta kad infrastruktūra nelabai spėja paskui žmonių pragyvenimo lygį.