Šiaulių Talkšos kurortinė zona

[Xedos]

Kelios nuotraukos iš apniukusios Talkšos pakrantės

Nukastas apgailėtinos būklės takas. Nuotraukos nuo Senųjų kapinių link Žuvininkų gatvės.





Vaizdelis atgal.



Tako dešinėje galima išvysti Šiaulių Menų inkubatorių (ar bent jo užuomazgas.....).

[Xedos]

Einame tolyn. Stulpai atrodo tikrai prastokai....



Link senųjų kapinių.



Negaliu pasakyti kas čia "išdygs" ......







Vaizdas atgal.



Tai tiek.

[Xedos]

Šis bei tas naujo prie Talkšos pakrantės. Takeliuose jau paklotos trinkelės.

2014.10.26

Prie lapės ilgansnapės



Atrodo, kad šiek tiek trinkelių atliko, gal bus panaudotos ir "kitoms" reikmėms ....





Galėjo pastatyti bent kelis suoliukus, bet gal dar pastatys.

[Xedos]

Paėjus pakrante tolyn nuo Senųjų kapinių.

Naujas takelis, augalai, pora suoliukų. Bet pati pakrantė vis tiek baisi .









"Džiunglės" prie Talkšos pakrantės grožio tikrai neprideda.....



Straipsnis apie nuveiktus darbus:

Miestiečius ir turistus pasitinka išgražėjusi Talkšos pakrantė

Jau baigti plenero prie Talkšos ežero darbai. Miestiečiai įvertina akivaizdžius pokyčius, giria organizatorius už indėlį gražinant miestą bei dėkoja jiems.

http://etaplius.lt/miestiecius-ir-tu...lksos-pakrante

[Xedos]

Šalia Talkšos rekonstruotas dviračių/pėsčiųjų takas. Rekonstruotos dalies ilgis šiekia šiek tiek daugiau nei 600 metrų.

Nuotraukos darytos einant nuo Senųjų kapinių.

Kol kas dviračių ir pėsčiųjų srautus skiriantis ženklas vis dar nusuktas. Bet dviračių takas turėtų būti dešinėje, žiūrint nuo Senųjų kapinių pusės.

Visgi kažin ar yra prasmės čia statyti tokį ženklą, ši teritorija daugiausia skirta pasivaikščiojimams, abejoju ar pestieji kreips dėmesį į šiuos ženklus, prognozuoju anarchiją. Be to privažiuoti prie šio visai neblogo dviračių tako (dangos prasme) taip pat nėra kaip, nėra vientiso tinklo.





Vaizdas atgal.



Einame toliau.

[Xedos]

Atgal link Senųjų kapinių, lapės.



Menų inkubatorius .



Judame pirmyn.



Vaizdas atgal.

[Xedos]

Kalnelis virš vamzdžio.



Ši vieta įrengta labai nelogiškai. Stipriai skiriasi dangų aukščiai, manau tikrai buvo galima susitarti ir abu takus įrengti vienodame lygyje.



Dangų aukščiai skiriasi ir prie šios aikštelės.



Vaizdas atgal link lapės. Iš čia geriau matosi aukščių skirtumas



Stendas.

[Xedos]

Vaizdas atgal link lapės/Senųjų kapinių.



Ir rekonstruotos dalies pabaiga.



Toliau eina žvyruotas takas.



Reikėtų paminėti, kad ir tako pradžioje įrengtas naujas informacinis stendas. Abiejuose stenduose informacija pateikiama lietuvių ir anglų kalbomis. Tik nuotraukos kokybė nelabai kokia....Ir, tiesą sakant, vieta šiam stendui taip pat nelabai kokia . Negi nebuvo galima jį įrengti šalia takelio ? Jei kas nors užsinorės paskaityti kas rašoma šiame stende teks eiti per žolę (kai ji užaugs...).



Šalia lapės jau įrengta ir nauja stovėjimo aikštelė.



Nuotrauka pabaigai

[Xedos]

Baigta Talkšos ežero ir jo prieigų išvystymo programa

Nemažai diskusijų sukėlusi, ne tik miesto vadovus, kitus savivaldybės atstovus, architektus, bet ir verslininkus bei miesto bendruomenės narius įtraukusi daug kartų koreguota ir pildyta Talkšos ežero ilgalaikė išvystymo programa pagaliau parengta. Pristatytas šeštasis – baigiamasis – jos etapas. Programą rengusios bendrovės atstovas sako, kad nors apie konkrečius sprendimus ir veiksmus kalbėti dar anksti, dokumente numatyti gana aiškiai vizualizuoti žingsniai. Labiausiai akcentuotas erdvės unikalumas – tai, kad ežeras yra taip arti miesto centro. Taigi, norima prieigas padaryti kuo didesnėms masėms žmonių – sportuojantiems, pramogaujantiems, besiilsintiems, tuo pačiu išsaugant buvusio Elnio fabriko teritorijos pramoninę paskirtį, tik ją ją transformuojant iš šiandieninės į industrinę, daugiau susijusią su menų, reakriacijos industrijomis. To pasiekti planuojama pirmiausia atvėrus prieigas iš Vilniaus gatvės, pietvakarinės pusės.

Talkšos ežero ilgalaikės išvystymo programos rengime dalyvavęs Šiaulių architektas Vytenis Rudokas sako, kad reziumuojant dokumentą, pirmiausia reikėtų kalbėti apie pakrantės, kaip patrauklios erdvės, propagandą. Esą gyventojai vis dar nėra atradę Talkšos ežero. Todėl reikia kurti tradicijas, pirmiausia suteikiant galimybę būti prie vandens, atverti daugiau teritorijos. Iš įprastų, jau pabodusių erdvių čia perkėlus miesto šventes ir renginius, žmonėms pamėgus šią erdvę, ji savaime taptų gyva, tuomet būtų galima imtis ir kitų žingsnių.

Talkšos ežero pakrantės gaivinimo programą inicijavęs miesto mero pavaduotojas sako, kad parengta ežero ilgalaikio išvystymo programa – svarus dokumentas, tarsi atspirties taškas, leisiantis judėti pirmyn ir padedantis įsivaizduoti situaciją ne vienai dešimčiai metų į priekį. Juras Andriukaitis jau dabar pripažįsta, kad visos programos įgyvendinti nepavyks dėl finansinių išteklių stokos. Bet jau planuojama imtis kai kurių konkrečių sprendinių – pirmiausia tų, kuriuos miesto savivaldybė pajėgia įgyvendinti.

http://etaplius.lt/baigta-talksos-ez...stymo-programa

[Siauliai]

http://edem.siauliai.lt/lit/Ivyko-Ta...istatymas/2414
Šitame linke paspauskite ČIA ir rasite visą Talkšos ežero ilgalaikės išvystymo programos pristatymą.

Perskaičiau viską ir pasidarė gaila pinigų išmestų tokiai programai. Nėra nieko konkretaus, o tik kosminiai pamąstimai. Labiausiai man užkliuvo įrengti didelę automobilių stovėjimo aikštelė prie Lytagros (ten kur dumblą pumpavo). Kam jos ten reikia. Visai šalia didelė pc Tilžės aikštelė. Aikštelė, tai išmesti pinigai, praktiškai nekuriantys jokios papildomos vertės. Mano manymų šią teritoriją reikią siūlyti privatiems investuotojams, kurie ten pastatytų kelis daugiabučius. Vieta tikrai būtų paklausi. Kuo daugiau žmonių gyveną prie ežero, tuo jis gyvesnis.
Kokie Jūsų pamąstymai ir pastebėjimai apie šią programą?

[meskisz]

Na, puiku, kad bent kažkas vyksta. Jei planus įvykdys - bus puiki zona važiuoti dviračiu . Reikės būtinai pavasarį pirmu važiavimu išmėginti. Aišku, galėtų ir geriau, bet... pas mus ne Olandija .

Taigi, o dėl tos aikštelės, tai ten geriau ne daugiabučius statyt reiktų, kurių niekam nereikia, juolab, kad šalia praeina pagrindinis kelias link Rygos, o atsidarytų kokia kavinė-restoranas normalus. Puiki vieta ten. Kaip pagal planą, palei visą vakarinę ežero pakrantę būtų nutiesti pėsčiųjų/dviračių takai. Ir pagaliau būtų gerai išnaudojamas ežeras turizmui . Kaip ir priklauso moderniam miestui.

[estetas]

Elektros linijos, einančios šalia dviračių tako, nebuvo galimybės nutiesti po žeme? Nes stulpai atrodo klaikiai, kaip ir balta juosta dalijanti dviračių taką, tai vis tik rekreacinė zona ir norėtųsi darnaus ir harmoningo ryšio su natūralia, gamtine aplinka.
Įdomu kas Šiauliuose atsakingas už kraštovaizdžio architektūrą, veikiausiai koks sovietinis kolchoznikas?

[Xedos]

Elektros linijos, einančios šalia dviračių tako, nebuvo galimybės nutiesti po žeme? Nes stulpai atrodo klaikiai, kaip ir balta juosta dalijanti dviračių taką, tai vis tik rekreacinė zona ir norėtųsi darnaus ir harmoningo ryšio su natūralia, gamtine aplinka. Įdomu kas Šiauliuose atsakingas už kraštovaizdžio architektūrą, veikiausiai koks sovietinis kolchoznikas?

Dėl stulpų visiškai sutinku, jie atrodo kaip visiški svetimkūniai.

O dėl baltos linijos, tai turbūt vienintelis būdas bent formaliai skirti šį taką ne vien pėstiesiems, bet ir dviratininkams. Žinoma, galbūt šį atskyrimą pažymėti būtų įmanoma ir kitaip, pavyzdžiui nutiesiant takus iš skirtingų švelnių atspalvių trinkelių. Tiesa, asfalto danga, bent važiuojant dviračiu, tikrai malonesnė .

P.S. Užsiminus apie trinkeles kažkodėl pagalvojau, kad takas paklotas iš trinkelių atrodytų gerokai jaukiau, nei asfalto dangos.....

[estetas]

Dėl stulpų visiškai sutinku, jie atrodo kaip visiški svetimkūniai.

O dėl baltos linijos, tai turbūt vienintelis būdas bent formaliai skirti šį taką ne vien pėstiesiems, bet ir dviratininkams. Žinoma, galbūt šį atskyrimą pažymėti būtų įmanoma ir kitaip, pavyzdžiui nutiesiant takus iš skirtingų švelnių atspalvių trinkelių. Tiesa, asfalto danga, bent važiuojant dviračiu, tikrai malonesnė .

P.S. Užsiminus apie trinkeles kažkodėl pagalvojau, kad takas paklotas iš trinkelių atrodytų gerokai jaukiau, nei asfalto dangos.....

Šiauliuose įsigalėjęs ūkiškumas, pragmatiškumas, apie estetinį vaizdą nelabai kas ir galvojama. Viskas kas naujai atsiranda, keičiama Šiaulių miesto veide, dažniausiai nepradžiugina, o tik nuliūdina. Pradedant Purono skardinėmis šmėklomis, Bartulio pastoraciniais centrais, baigiant nevykusiomis visuomeninių pastatų, erdvių renovacijomis.

Kad trinkelės būtų papuošusios Talkšos pakrantę nėra net kalbos.

Kaip puikų pavyzdį galima pateikti Birštono Nemuno pakrantės sutvarkymą, taip galėtų atrodydi ir Talkšos pakrantė:

[DeSadas]

taip bet cia kalbame apie dviraciu taka... apie kokias plyteles kalba eina?

[Xedos]

taip bet cia kalbame apie dviraciu taka... apie kokias plyteles kalba eina?

Tai dviračių ar pėsčiųjų takas šiuo atveju neturi didelės reikšmės. Tai ne tranzitinė vieta pro kurią pravažiuotų didelis dviratininkų srautas. Talkšos pakrantė skirta pasivaikščiojimams, poilsiui ir lengviems pasivažinėjimams dviračiais. Trinkelių danga tikrai nesudarytų didelio diskomforto, ypač turint omenyje, kad naujai tiesiamas takas Tilžės g. bus iš trinkelių, o ne asfalto dangos. Be to, trinkelių dangos takas atrodytų kur kas geriau.

Galbūt savivaldybė susimaišė ir vietoje to, kad taką Talkšos pakrantėje įrengtų iš trinkelių jį įrengė iš asfalto, o ten kur reikėjo asfalto (Tilžės g.) jį įrengė iš trinkelių .

[Xedos]

Būtų tiesiog puiku jei ir asfalto dangos takas palei Talkšos pakrantę būtų įrengtas iš trinkelių, o ne asfalto dangos, bet yra kaip yra. Dabar juo bent jau įmanoma normaliai važiuoti dviračiu, kas anksčiau buvo neįmanoma.

Pratęsiant temą apie trinkeles, tik šiandien pastebėjau, kad trinkelių dangos takų buvo įrengta ir daugiau. Vasarą čia vis dar buvo smėlis pro kurį pravažiuoti dviračiu buvo ganėtinai sunku.....



Atgal link lapės



Pabaigai - užšalusi Talkša.



P.S. Buvo tikrai šalta .

[Xedos]

Projektas bus vykdomas "Elnio" teritorijoje, bet kadangi pagrindinis šio projektas motyvas yra geresnių sąlygų turistams ir miestiečiams sudarymas, ši naujiena turbūt geriausiai tiks čia.

Netoli nebaigto statyti Menų inkubatoriaus įrenginėjama automobilių aikštelė

Šiauliai tarsi gelbėjimo ratą skuba įgyvendinti kitame projekte nenumatytą darbą – įrengti 100 vietų mašinų stovėjimo aikštelę Elnio teritorijoje. Miesto biudžete tam numatyta 81 tūkstantis eurų. Miesto administracija sako, kad mašinų aikštelė su privažiavimu ir takais bus įrengta dar iki šių metų liepos 1-osios.

Šiaulių miestas netoli nebaigto statyti Menų inkubatoriaus, virtusio vaiduokliu neuždengtu stogu, ruošiasi gerinti miesto gyventojams ir Šiaulius aplankantiems svečiams iš Lietuvos ir užsienio. Šimto vietų mašinų stovėjimo aikštelę žadama įrengti šalia buvusios užterštos Elnio teritorijos. 2500 kvadratinių metrų plote atsirastų vietos pastatyti mašinas atvykstantiems pasivaikščioti ar pasportuoti prie Talkšos ežero ir „Geležinės lapės“.

Iki šiol didelis klausimas, ar Menų inkubatoriaus projektas turės tęstinumą, miesto savivaldybės administracija tikina, kad bent jau 100 vietų mašinų aikštelei Elnio teritorijoje įrengti padaryta viskas – parengtos projektavimo sąlygos, kreipiamasi į viešųjų pirkimų tarnybą, bus skelbiamas konkursas projektavimo ir rangos darbams..

http://etaplius.lt/netoli-nebaigto-s...biliu-aikstele

[Xedos]

Talkšoje pagaliau plaukiosiantis „Mažasis princas“ vaišins ir supažindins

Vis populiaresne poilsio ir laisvalaikio erdve tampanti Talkšos ežero pakrantė kitąmet turėtų dar labiau atgyti ir tapti nauju turistų traukos centru Šiauliuose. Jau pavasarį ežere keleivius plukdys unikalus, vienintelis toks Lietuvoje, elektra varomas dviejų aukštų laivelis. Juo išplaukusieji galės ne tik pasigrožėti gamta, bet ir išgirsti įdomių, mažai kam žinomų pasakojimų, susijusių su miesto istorija ir paragauti autentiškų senovinių patiekalų.

Kitų metų pavasarį

Mažiau, nei po metų šią prieplauką pamėgusiems žvejams ir antims, teks persikelti kiek atokiau ar bent jau pasiruošti dalintis. 2016-ųjų balandžio 30-ąją čia prisišvartuos „Mažasis Princas“ – taip turėtų vadintis Talkšos ežere plaukiosiantis unikalus laivas.

Tas pats, apie kurį buvo paskelbta dar prieš kelerius metus, tačiau dėl sudėtingų techninių statybos procesų planus teko kuriam laikui atidėti. Dabar daugelį metų Danijai greitaeigius keltus gaminusios kompanijos statomas laivas beveik baigtas. Pasak jo šeimininkų, tai bus unikalus iš anglies pluošto ir kitų šiuolaikinių medžiagų pagamintas laivas, kurio keliamoji galia – net 18 tonų.

Pritaikytas Talkšos ežerui

15 metrų ilgio, daugiau, nei 5 metrų pločio, dviejų aukštų „Mažasis princas“, kurio vien pirmas aukštas užims apie 75 kvadratinius metrus, verslininkų tikinimu, bus visiškai ekologiškas, tylus ir draugiškas ežero gyventojams.

„Šitas laivas yra visiškai autentiškas, statomas būtent Talkšos ežerui, pritaikytas jo reikmėms. Jis turės pakankamai sudėtingas sistemas, bus varomas vien elektros energija. Turės nuotekų valymo sistemas, kurios bus autonominės, o tai reiškia, kad jis nekels visiškai jokio pavojaus vandens ekosistemai“, – sako verslininkas Rokas Zapalskis.

Vyks ekskursijos

Verslininkų pasakojimu, laivelyje veiks nedidelis restoranas, kuriame profesionalių virėjų komanda ruoš seniai pamirštus autentiškus Žemaitijos krašto patiekalus. Jų keleiviai galės paragauti reguliarių pažintinių maršrutų metu. Taip pat šiauliečiai ir turistai išgirs gidų pasakojimus, legendas, mažai kam girdėtus ir net labai intriguojančius faktus, susijusius su Šiaulių miesto istorija.

„Tai bus pusantros valandos plaukimas, kurio metu žmonės galės apjungti dvi pagrindines pramogas. Visų pirma, pajusti plaukimo malonumą, o kitas dalykas – naujos informacijos malonumą. Mes pristatysime Šiaulių istoriją. Ne kiekvienas šiais laikais turi laiko domėtis tuo, mes pastebėjome, kad net ir Šiauliečiai toli gražu ne viską žino apie savo miestą, tai dabar jie turės progą ją išgirsti plaukdami ir dar degustuodami senuosius patiekalus“, – kalba verslininkas.

http://etaplius.lt/talksoje-pagaliau...-princas-supa/

[Xedos]

Ežeras centre – fantazija dugne

Šiaulių miesto savivaldybė pradės rengti investicinį projektą dėl irklavimo komplekso Talkšos ežero pakrantėje. Prieš aštuonerius metus parengtas techninis projektas lieka stalčiuje kaip nerealus – jam įgyvendinti reikėtų 20 milijonų eurų. Valdžios fantazija ir ambicijos bliūkšta ir dėl tako aplinkui ežerą, kuris yra kone miesto centre ir traukia miestiečius poilsiui. „Kas vaikščios aplink ežerą?“ – stebisi Savivaldybės Administracijos vadovas Eduardas Bivainis.

Pirmadienį Savivaldybės administracijos vadovai ir kiti savivaldybininkai bei sporto mokyklos „Atžalynas“ vadovai aptarė technines užduotis investiciniam projektui rengti.

Investicinio projekto rengėjams bus keliamas tikslas išanalizuoti projekto finansavimo, įgyvendinimo bei valdymo alternatyvas, rengimo procedūras. Neatmetama projektą įgyvendinti, pritraukiant privačias investicijas – viešos ir privačios partnerystės būdu.

Orientuojasi į realybę

„Atžalyno“ sporto mokyklos direktoriaus Stanislovo Monkaus nuomone, pirmiausia reikėtų galvoti apie tarptautinio lygio trasą. Pernai įrengus treniruočių salę, sportininkams sąlygos pagerėjusios. Latviai jau prašosi per vasarą treniruotis.

Sujungus Talkšos ir Ginkūnų ežerus irklavimo trasa yra 2 kilometrų ir pagal ilgį jau atitinka tarptautinius standartus. Trūksta tik automatinės starto ir takų žymėjimo įrangos, kad būtų galima rengti tarptautinius čempionatus. Dabar trasoje takai pažymimi, startas „paleidžiamas“ rankiniu būdu.

„Sportininkai kitaip mano, – prieštaravo sporto mokyklos direktoriui Giedrė Mendoza Herrera, Savivaldybės administracijos direktoriaus pavaduotoja. – Neturite kur valčių pasidėti – elingo, infrastruktūros pirmiausia reikia.“

„Kas vaikščios aplink?“

Diskusija kilo, ar planuoti aplink ežerą 8 kilometrų pažintinį taką, dviračių takus ar tik „pusratį“ nuo miesto pusės su poilsio aikštelėmis. Tiesiant aplink – tektų įžengti ir į privačias žemes, ir Šiaulių rajono teritoriją. Plius įveikti pelkę ir dumblo „nusodinimo“ kalvas. Išvalius ežerą dumblas buvo suverstas pakrantėje ties Tilžės gatve.

Pagal techninį projektą būtent šioje ežero pakrantėje buvo suplanuotas kelias, tokio pat ilgio kaip irklavimo trasa – nuo starto iki finišo – varžyboms stebėti. Ne varžybų metu – miestiečių pasivaikščiojimams, dviratininkams, riedutininkams. „Kam leisti milijonus, kas vaikščios aplink ežerą – realiai padarykime pusratį ir gal neasfaltuotą – eis pasivaikščioti, ne madų demonstruoti su aukštakulniais“, – sakė E. Bivainis.

2018 metais pretenduotų į investicijas

Gintaras Jasiūnas, Kūno kultūros ir sporto skyriaus vedėjas, „Šiaulių kraštui“ sakė, jog investicinis projektas turės atsakyti, ar techninis projektas bus iš naujo rengiamas ar koreguojamas. „Tokios lėšos, kokios buvo suplanuotos – nėra realios, – sakė vedėjas. – Sumažintume apimtis kelis kartus ir ieškotume lėšų šaltinių – pagal valstybės investicijų programą, Savivaldybės biudžete, privačių investuotojų gal pritrauktume.“

Vedėjo teigimu, europinės paramos lėšų tikėtis negalima, nes tokiems projektams jos neskiriamos. G. Jasiūnas prognozuoja, jog į valstybės investicijų programos lėšas galima būtų pretenduoti 2018 metais. Tikimasi Kūno kultūros ir sporto departamento, Irklavimo federacijos palaikymo.

„Gamta mums pati duoda trasos tarptautinį lygį, o be automatinio starto paleidimo greitai nė Lietuvos čempionato negalėsime surengti, – sakė vedėjas. – Sutvarkome elingus, patalpas sportininkams persirengti, o pažintiniai takai gali būti įrengti vėliau – pagal galimybes.“

http://skrastas.lt/?data=2016-06-15&...&id=1465921154