Panevėžio projektai

[Panevezietis]

[Panevezietis]

Žiūrėjau ar kas nors seka-atsiverčia šitą temą...
1.Valomas Nevėžis
2. Tvarkoma buvus ledų parduotuvė "Pingvinas" (atrodo taip vadinosi).
3. Foto iš namų kiemo.

[enigma]

Vietoj tos kalakuto galvos galėjai įdėti daugiau foto iš buvusios Pingvino ledainės rekonstrukcijos. Ilgai buvo "užšaldyta". Įdomu kas ir ką ten darys? Kavinė bus kokia ar kas

[Panevezietis]

Ten kol kas beviltiški statybos tempai. Iš kur befotografuosi vaizdas bus panašus.
Jokio stendo apie statinį neradau. Gal koks būrimo salonas bus.

[Ginthus]

Ten kol kas beviltiški statybos tempai. Iš kur befotografuosi vaizdas bus panašus.
Jokio stendo apie statinį neradau. Gal koks būrimo salonas bus.

Tempai ten tikrai nekokie. Rodos niekas nepasikeitė išvis per pusmetį. Jau nekalbu apie konstrukcijas. "Pats sau architektas" matyt - kokių medžiagų gavo, tą ir pritaikė.

[panevezynys]

Miesto centre leista statyti dviejų aukštų automobilių aikštelę

Šiandien Panevėžio miesto savivaldybės taryba patvirtino teritorijos į pietus nuo žemės sklypo Ukmergės g. 18 (prekybos centras „Iki“) detalųjį planą.

Juo numatyta 3971 kv. m plote suformuoti žemės sklypą 2 aukštų antžeminės automobilių stovėjimo aikštelės statybai (kartu su esamos aikštelės rekonstrukcija). Taip pat nustatyti planuojamo sklypo naudojimo ir užstatymo kokybiniai ir kiekybiniai parametrai.

„Kaip ir ne kartą esu tvirtinęs, šioje teritorijoje, šalia SEB banko ir prekybos centro, nebus leidžiama statyti dangoraižių. Būtent čia numatytas aukštingumas - tik 10,5 metro, tai yra apie 2 statinio aukštus“, - sako meras Vitalijus Satkevičius.

http://panevezys.lt/lt/naujienos/mie...retu-uucn.html

[Egiuxz]

/\
Neįsivaizduoju, kuo žavesnis keliaaukštis gali pakenkti būtent šiai miesto daliai, kai toje vietoje būtent kelių naujų statinukų ir tetrūksta.

[Andree]

http://panevezys.lt/lt/naujienos/mie...retu-uucn.html

Miesto centre leista statyti dviejų aukštų automobilių aikštelę
2013.09.19



Šiandien Panevėžio miesto savivaldybės taryba patvirtino teritorijos į pietus nuo žemės sklypo Ukmergės g. 18 (prekybos centras „Iki“) detalųjį planą.

Juo numatyta 3971 kv. m plote suformuoti žemės sklypą 2 aukštų antžeminės automobilių stovėjimo aikštelės statybai (kartu su esamos aikštelės rekonstrukcija). Taip pat nustatyti planuojamo sklypo naudojimo ir užstatymo kokybiniai ir kiekybiniai parametrai.

„Kaip ir ne kartą esu tvirtinęs, šioje teritorijoje, šalia SEB banko ir prekybos centro, nebus leidžiama statyti dangoraižių. Būtent čia numatytas aukštingumas - tik 10,5 metro, tai yra apie 2 statinio aukštus“, - sako meras Vitalijus Satkevičius.





Ryšių su visuomene skyrius

Durniau sugalvot negalėjo, ej norite stovėjimo aikštelės darykit požeminę, o ne garaža vidurį centro statykit

[ROST]

kniaudiskiu g

Gal yra info.apie nauja pastata kniaudiskiu g.prie 45 namo?

[Andree]

Gal yra info.apie nauja pastata kniaudiskiu g.prie 45 namo?

Cimolonskas savo turgeli statys, amžinai skolose, bet vistiek plečiasi

[enigma]

Prie karių kapinių, Suvalkų gatvėje vyksta statybos darbai. Jau kadaise ten planuoti butai, ilgai buvę pamatai jau realias sienas ir perdangas įgiję mažiausiai pora aukštų matosi.

[enigma]

Durniau sugalvot negalėjo, ej norite stovėjimo aikštelės darykit požeminę, o ne garaža vidurį centro statykit

Pritariu, kad gadins miesto vaizdą, bet kai tarybiniais metais pradėjo tą gremėzdą (būsimą universalinę ar ką tai, net 23 a., pagal nepatvirtintus duomenis, statyti - tai toje vietoje rado požeminius vandenis, dėl to tuos polius taip ilgai kalė ir dėl to tas sumanytas monstras taip ir liko neužbaigtas. Matyt ir dabar IKI nerizikuoja kišti milžinišku investicijų.

[Panevezietis]

American Milling Group ,LLC has of March 2013 successfully completed the start up for a new 850 TPD flour mill to supply the state of the art starch plant and modified starch plant . AMG provided complete engineering services for the new project , including project design, lay out and supply of new state of the art milling equipment as well as project management and training . The company Amilina s.a. , a Lithuanian industrial conglomerate, operating a diverse spectrum of industrial business units , is the proud new owner of the Flour Mill. Amilina s.a.'s new investment was the largest such new milling project in Europe this past year." This plant was designed as a single production unit cap. 850 TPD with a wheat germ system recovery and utilizing half the horse power requirements for the mill pneumatics , etc vs similar other flour mills in Europe designed by all other major engineering and manufacturing firms" .

Šiek tiek foto iš "Amilinos" vidaus.

http://www.americanmilling.com/index...av=amilina2013
http://www.americanmilling.com/index...lina2013_part2

[Panevezietis]

Pastoliai pastatyti prie vėjo malūno Basanavičiaus g. Tikriausiai tvarkys.

Su vietove susijęs straipsnis:
http://www.sekunde.lt/panevezyje/pin...sleido-vejais/

[enigma]

Seniai jam jau reikalinga restauracija, nes tinkas ten buvo tragiškos būklės.

[buxlt]

Informacija kiek pasenusi, bet kiek mačiau dar nebuvo skelbta forume.
Geriausi architektūros studentų baigiamieji darbai 2011.
Vika Pranaitytė (VGTU) „Panevėžio centro pietinės dalies vystymo urbanistinė koncepcija“.

Nagrinėjamas Panevėžys, kaip poindustrinis miestas su savom stigmom ir reprodukcijos galimybėm. Tikslas - sukoncentruoti miestą į save, išnaudoti vidinį transformacijos potencialą, atgaivinti centrinę miesto dalį ir taip atstatyti miesto identitetą. Miestui plėtoti numatoma strategija - hierarchinis spindulinis centro mazgų žiedas. Visa centrinės dalies teritorija pagal būdingas savybes išskirstoma į 10 charakteringų zonų, kiekvienoje jų numatomas prioritetinis transformacijos mazgas - lokalus centras, kuris veiks kaip katalizatorius tolimesniam vietos įsisavinimui. Akcentuojamos būdingos miesto vertės [jų visuma kurs Panevėžio saviidentifikacijos simbolius].

Darbe detalizuojama pietinė centro dalis, nutįsusi tarptautine Via baltica atkarpa per miestą. Tai pats svarbiausias reprezentacinis koridorius, kuris šiuo metu neatitinka statuso, neformuoja laipsniškai kintančio įtraukimo į miestą. Čia kuriamas naujas aptarnavimo mazgas - taip skatinant teritorinę cirkuliaciją ir toliau nuo centrinio branduolio nutolusių teritorijų integraciją. Cirkuliacija siekiama formuojant 3 skirtingo pobūdžio įtraukimus, 3 miesto veidus, 3 skirtingus įdomius miesto gyvenimus - kultūrinę, žaliąją, komercinę ašis.

http://www.architektusajunga.lt/stud...ji-darbai-2011

http://www.architektusajunga.lt/uplo...rsas_SMALL.pdf


how to capture screen

[evvt]

Informacija kiek pasenusi, bet kiek mačiau dar nebuvo skelbta forume.
Geriausi architektūros studentų baigiamieji darbai 2011.
Vika Pranaitytė (VGTU) „Panevėžio centro pietinės dalies vystymo urbanistinė koncepcija“.

Nagrinėjamas Panevėžys, kaip poindustrinis miestas su savom stigmom ir reprodukcijos galimybėm. Tikslas - sukoncentruoti miestą į save, išnaudoti vidinį transformacijos potencialą, atgaivinti centrinę miesto dalį ir taip atstatyti miesto identitetą. Miestui plėtoti numatoma strategija - hierarchinis spindulinis centro mazgų žiedas. Visa centrinės dalies teritorija pagal būdingas savybes išskirstoma į 10 charakteringų zonų, kiekvienoje jų numatomas prioritetinis transformacijos mazgas - lokalus centras, kuris veiks kaip katalizatorius tolimesniam vietos įsisavinimui. Akcentuojamos būdingos miesto vertės [jų visuma kurs Panevėžio saviidentifikacijos simbolius].

Darbe detalizuojama pietinė centro dalis, nutįsusi tarptautine Via baltica atkarpa per miestą. Tai pats svarbiausias reprezentacinis koridorius, kuris šiuo metu neatitinka statuso, neformuoja laipsniškai kintančio įtraukimo į miestą. Čia kuriamas naujas aptarnavimo mazgas - taip skatinant teritorinę cirkuliaciją ir toliau nuo centrinio branduolio nutolusių teritorijų integraciją. Cirkuliacija siekiama formuojant 3 skirtingo pobūdžio įtraukimus, 3 miesto veidus, 3 skirtingus įdomius miesto gyvenimus - kultūrinę, žaliąją, komercinę ašis.

http://www.architektusajunga.lt/stud...ji-darbai-2011

http://www.architektusajunga.lt/uplo...rsas_SMALL.pdf

Atvaizdas
Atvaizdas

Puiki pirma nuotrauka iejus i imageShack ! Bet nesulyginamai puikesne ant tos nuotraukos paspaudus "NEXT"


instrukcija: spausti originaliame poste ant pirmo paveiksliuko, spausti ant atsidariusio paveiksliuko ImageShack puslapyje dar karta o po to finale spausti rodyklyte i desine ("next")

[Panevezietis]

Koncepcijos, mersai, mergaitės ant kapotų...

Jau seniau girdėjau, kad Schmitz Panevėžyje vykdo išplėtimo projektą - aikštelė įrengta, bus lyg ir dar vienas cecho išplėtimas. Reikės kada prie progos nufotografuoti.

Pasitikslinau informaciją internete:

"Rekordinę apyvartą ir pelną pasiekusi Panevėžio „Schmitz Cargobull Baltic“ į plėtrą per ateinančius trejus metus numato investuoti daugiau kaip 35 mln. Lt, planuoja naujus gaminius."


Plačiau: http://vz.lt/article/2013/9/27/per-k...#ixzz2h18wVvZm

[Egiuxz]

Iš serijos "Šiap linksma":

Nenusprendė, ką daryti su didžiausia miesto gėda

Gaires, kaip Panevėžys gyvens ateinančius šešerius metus, nubrėžusį strateginį planą patvirtinę miesto politikai pritarė požeminės automobilių stovėjimo aikštelės statyboms, kempingui „Ekrano“ marių pakrantėje, tačiau kaip pasielgti su didžiausia miesto gėda – aptriušusia autobusų stotimi – nenutarė.
Taryba apsidraudė, kad vėliau nebūtų apkaltinta neteisingu sprendimu ir strateginiame 2014–2020 m. miesto plane įrašė nekonkrečią stoties viziją: iškelti iš Savanorių a. į J. Basanavičiaus g. arba pertvarkyti esamą ir pritaikyti ją komercinei ir bendruomenės veiklai.
Tokį siūlymą Tarybai pateikusio Sveikatos, sporto, socialinės paramos ir nevyriausybinių organizacijų komiteto pirmininko socialdemokrato Rimgaudo Prano Misiūno teigimu, abi alternatyvos paliktos nežinant, kuo baigsis Panevėžio statybos tresto ir Baltijos investicijų grupės konsorciumo užmojai statyti naują stotį.

„Konsorciumas žadėjo labai daug, bet savo pažadų neįvykdė. Turbūt gresia su jais bylinėtis teisme. Tokiu atveju statybos nusikeltų. Bet yra galimybė pasinaudoti Europos Sąjungos parama sutvarkyti miesto centrą. Reikalingi abu variantai, kad vėliau galėtume rinktis“, – aiškino R. P. Misiūnas.
Opozicijos nuomone, kad valdančioji dauguma neišdrįso nukirsti saitų su PST ir BIG, gali reikšti, jog neatsisakoma ketinimų stotį iškelti iš centro, nors galimybę 2014–2020 m. pasinaudoti ES parama Panevėžiui pristatę Vidaus reikalų ministerijos atstovai šią idėją vertina kaip vieną blogiausių. ES finansavimą miestų probleminėms teritorijoms sutvarkyti administruojanti ministerija pritaria esamos stoties Panevėžio centre rekonstrukcijai.
Kodėl tuomet politikai vis dar flirtuoja su septynerius metus naujos stoties statybas delsiančiais pradėti verslininkais?
Neseniai piketu prie Panevėžio savivaldybės miesto valdžią raginęs nesileisti manipuliuojamiems verslo magnatų, Seimo narys Povilas Urbšys įtaria, kad pastarųjų įtaka išlieka stipri.
„Strateginiame plane įrašyti abu stoties perspektyvos variantai palieka erdvės išsaugoti miestui nenaudingus susitarimus su PST ir BIG. Tokie sprendimai sudaro įspūdį, kad toliau derinami veiksmai su šiais verslininkais“, – mano P. Urbšys.
Pastaruoju metu grasinęs pasirūpinti, kad būtų panaikinti 2006-aisiais vykusio stoties statybų konkurso rezultatai, Panevėžio autobusų parkas šiomis dienomis sulaukė PST ir BIG konsorciumo pasiūlymo pasirašyti jungtinės veiklos sutartį. Teoriškai tokia sutartis turėtų duoti startą statyboms, tačiau parko direktorius Rimantas Petukauskas nutuokia, kad verslininkai susizgribo ne tam, jog į J. Basanavičiaus g. ketintų atvaryti buldozerius.
Mat pakišęs sutartį konsorciumas nepateikė svarbiausio jos priedo – būsimosios stoties projekto. Jo nesant R. Petukauskas atsisako su verslininkais sukirsti rankomis.
„Pasirašyti sutartį, neatitinkančią konkurso sąlygų, ir be projekto? Aš priblokštas. Gal jie nori mane į kalėjimą pasodinti?“ – į abejotinus sandėrius nesileidžia parko direktorius.
Kol nėra pateikto projekto, neaišku, ką konsorciumas iš viso ketina statyti J. Basanavičiaus g., Autobusų parko teritorijoje.
Pasak R. Petukausko, neabejotina, kad toks žingsnis nėra verslininkų klaida per neapsižiūrėjimą.
„Jie puikiai suvokia, ką daro. Ieško argumentų teismuose“, – įtaria direktorius.
R. Petukausko nuomone, užuot laukus naujos stoties, Panevėžiui realiau, pasinaudojus ES parama, rekonstruoti esamą.
Miestui tereiktų prisėdi 7,5 proc., arba, anot R. Petukausko, apie 300 tūkst. Lt.
„Tiek sugebėtų sumokėti ir Autobusų parkas, investuoti pinigai greitai atsipirktų vien šildymo sąskaita“, – mano direktorius.
Anot jo, Tauragės savivaldybei stoties rekonstrukcija už ES paramą nuo idėjos iki darbų pabaigos užtruko apie pusantrų metų.
„O kiek jau murdosi Panevėžys? Bet tam turėtų būti priimtas politinis sprendimas“, – „Sekundei“ teigė R. Petukauskas.
Autobusų stoties likimą palikusi ateičiai Panevėžio taryba per ateinančius šešerius metus suplanavo grandiozines idėjas. Automobilių spūstis A. Jakšto g. ketinama mažinti įrengus požeminę stovėjimo aikštelę, taip pat numatoma mieste įrengti daugiau antžeminių.
Tokį valdančiųjų sprendimą opozicija įvertino ironiškai – Panevėžyje mažėjant gyventojų, daugės automobilių stovėjimo vietų.
Požeminė aikštelė. – sena Aukštaitijos sostinės politikų vizija. Dar 2009-aisiais Savivaldybė kūrė planus po Sausio 13-osios skveru Respublikos g. įkurdinti 1260 vietų dviejų aukštų požeminę automobilių aikštelę, Jaunimo sodas paslėptų po žeme 2300 automobilių stovėjimo vietų. Netgi trijų aukštų požeminę aikštelę planuota įrengti ir tarp Nevėžio bei Bendruomenių rūmų.
Dar anksčiau Panevėžys buvo užsimojęs turėti 200 vietų požeminę aikštelę po Laisvės aikšte. Vietos automobiliams buvo numatytos tik šiaurinėje jos dalyje, kad netektų šalinti medžių.
Idėja liko neįgyvendinta Savivaldybei taip ir nesuradus finansavimo šaltinių.
Kai kurie Tarybos nariai netiki, kad ir A. Jakšto g. po žeme per ateinančius šešerius metus bus įrengtos vietos automobiliams.
„Nerealus urbanistinis projektas. Panevėžiečiai už vietą automobiliui 2 litų nenori mokėti, už požemines tuo labiau nemokės. Nestatykime Vasiukų“, – kritikavo Gintaras Šileikis.
2014–2020 m. strateginiame plane G. Umbrasienė įžvelgė automobilių aikštelių gausą.
Prieš mėnesį Taryba uždegė žalią šviesą daugiaaukštės aikštelės statyboms pačiame centre, šalia „Iki“ prekybos centro ir „SEB“ banko.
„Nereikia persistengti su aikštelėmis. Požeminė A. Jakšto g. ir kelių aukštų centre per arti viena kitos, kad abi būtų užpildytos“, – perspėjo G. Umbrasienė.
Kaip nerealius kai kurie Tarybos nariai įvertino ir planus iki 2020 m. atstatyti poeto J. Čerkeso- Besparnio namą Skaistakalnio parke, rekonstruoti rašytojos G. Petkevičaitės - Bitės namą Šv. Zitos g., sutvarkyti miesto senąsias, stačiatikių, tarybinių karių kapines.
Tokį siūlymą inicijavusio Švietimo ir mokslo komiteto pirmininkė liberalsąjūdininkė Zita Kukuraitienė pareiškė, jog komitetas mąsto logiškai. Tokia logika apstulbino istorijos mokytoją ir vadovėlių autorių Tarybos narį Juozą Brazauską.
„Iš plano siūloma išbraukti pilietiškumą ir patriotizmą ugdančius objektus, taip pat parodome nepagarbą žymiausiai XX a. Panevėžio krašto asmenybei G. Petkevičaitei - Bitei“, – stebėjosi pedagogas.
J. Brazausko pastaba, matyt, suglumino miesto švietimo reikalus kuruojantį komitetą – balsuojant jo nariai pakeitė nuomonę ir pačių pasiūlytus išbraukti kultūros paveldo objektus paliko strateginiame plane.

[enigma]

šiaip gal į tema "liūdna", na bent jau Šilaičiuose pradedamos kolambariumo statybos.