Nauja Panevėžio autobusų stotis

[manometras]

Kad Panevėžyje panašu tokios kaip stoties net nėra, tik autobusų aikštelė su stogeliu ir viskas.

Yra kažkokia salikė užeit pasėdėt ir bilietus nusipirkt, yra WC. Nemačiau, bet, tikiuosi, ten bus daugiau vietos ir modernumo, negu kokioj Ukmergėj, Jonavoj, Vilkaviškyje ar Molėtuose.

[manometras]

Tankinimas yra pigiau ir efektyviau miestui. "Kaimo urbanistikos" mentalitetas yra pagrindinė priežastis. Kaip pavyzdį pateikiu Latvijos Kandavos miestelį, kurio istorinis centras susiformavo XIX a. pabaigoje. Dabar ten gyvena 3200 žmonių. Nežinau, kiek gyveno XIX a. pradžioje, grantuotai daugiau, nes Latvijos miesteliai patyrė baisią depopuliaciją, na sakykime, kad ir 5 kartus daugiau, sakykim 15 000. Jūs pažiūrėkit, koks buvo (ir dar liko) tankumas užstatymo, kai aplink, pagal kai kuriuos čia eksperus, nugi laukai, aplink. Ko kie ten grūdosi vienas prie kito? Kam tokio miestelio centre statė 4 aukštų namus. Todėl, kad tai buvo miesto urbanistika, o mes Panevežy, kuris ir taip jau kaimas, kuriam "kaimo urbaniztiką" toliau.

Kandava, Latvija, 3200 gyventojų (2024 m.)

Nėra tų investuotojų į tankinimą, tai svajok nesvajojęs kol kas. Panevėžio mūrinis tankus XIX amžius centre buvo per karus apgriautas, o per sovietmetį sugriautas ir pakeistas chruščiovkėmis.
Šiaip, Estijoj tai net Valgą sąmoningai tankina, griauna tuščius medinius namus toliau nuo centro, stato mūrinius arčiau centro, parduoda ir perkelia žmones.

[Obi-Wan Kenobi]

Kodėl Valgoj yra investuotojų, o pas mus nėra? Kitoks klimatas, reljefas, smegenų tankis?

[manometras]

Suomija arčiau, tai yra nuo ko nusižiūrėt idėjas. O patiems smegenų irgi netrūksta.