Pramoninių / gamybinių pastatų statyba Vilniuje

[mr_miegas]

Panasu, kad SIRIN tures dar 2 etapus Jocioniu 55, kurie sumoj bus apie 40kv. m.

18,5 ha sklype, logistikos kompleksas bus statomas keturiais etapais ir sudarys iki 100.000 kv.m modernių sandėliavimo, prekybinių bei administracinių patalpų skirtų nuomai. Statybų pradžia numatyta 2021 m. pirmąjį ketvirtį.

dabartiniai 2 etapai yra apie 63 000 kv. m. Man tik idomu kaip sunkvezimiai atvaziuos iki ju ir kitas dalykas - ar neturetu kazkiek prisidet prie tu viaduku statybos? ten gi daug veiksmo suplanuota per ateinancius metus

[Creatium]

Arba daryt kokį naują įsukimą nuo greitkelio. Bet tas padėtų tik kelioms kryptims...

[mr_miegas]

Naujas gan didelis logistikos projektas prie kelio Vilnius - Panevezys (https://nordstreet.com/lt/projektai/...-sav-lietuva):

[mr_miegas]

SIRIN kazkaip nelabai aiskiai su komunikacija iseina:

Viena didžiausių Baltijos šalyse logistikos nekilnojamojo turto vystymo ir valdymo bendrovė „Sirin Development“ užbaigė antrą logistikos centro „J55“ plėtros etapą Vilniuje netoli Gariūnų prekybos komplekso. 15 tūkst. kv. m ploto patalpos papildė pernai pirmu etapu išvystytus 20 tūkst. kv. m. ploto sandėlius. Bendrai į 35 tūkst. kv. m sandėliavimo patalpas bendrovė investavo beveik 24 mln. eurų.

nors raso, kad:

Etapas	Statusas	Adresas	Pastatymo metai	Plotas kv. m
1	Projektuojamas	Plungės g. 4, Vilnius	2023 III ketv.	31 680
2	Statomas	Plungės g. 4, Vilnius	2023 I ketv.	34 535
3	Suplanuotas	Plungės g. 4, Vilnius	Pagal pageidavimą	28 000
4	Suplanuotas	Plungės g. 4, Vilnius	Pagal pageidavimą	8 750

https://www.sirin.eu/sirin-developme...vystymo-etapa/

[Creatium]

Oi, labai sunkiai. Aš kiekvieną kartą vis susimaišau kuris ten kuris etapas. Vieną etapą (pas mus 2 etapas) jie statė dalimis, juos vadino kaip atskirus du etapus. Tada pradėjo statyti kitą pastatą šalia (pas mus 1 etapas), kurio niekaip nevadino... Žodžiu chaosas.

Mano supratimu pagal apimtis jie čia baigė statyt 2 etapą, kurį kažkodėl vadina 1 ir 2 etapais.

Čia pirmo pastato statybos (pas mus 2 etapas) 2020 m. liepą:

[mr_miegas]

cia kaip tik video: https://www.linkedin.com/posts/sirin...member_desktop

[mr_miegas]

Naujas gan didelis logistikos projektas prie kelio Vilnius - Panevezys (https://nordstreet.com/lt/projektai/...-sav-lietuva):

salia sito objekto panasu kursis dar keli panasaus tipo. Vieno adresas Ukmerges g. 453, kito tas pats Giriu 68 (atitrauktas toliau nuo Ukmerges g.) ir paskutinis dar panasu, kad be adreso, bet bus toliau nuo Giriu 68:

[1252]

Leiskit spėti: joks viešasis transportas iki šių įmonių nevažiuoja; 100% darbuotojų atvažiuoja į darbą savo transporto priemonėmis; nėra ir jokio kito pasirinkimo, nes darbo skelbimuose nurodyta, kad nuosavo automobilio turėjimas važinėjimui iki darbovietės yra privaloma sąlyga įsidarbinimui; Vilniaus miesto savivaldybė, kuriai tenka didžioji dalis gatvių apkrovos, prisidedančios prie nuolatinių kamščių, pvz., Ukmergės gatvėje, nemato tame problemos.

[Nitro]

Įprastai, nutolusiose (ir ne tik) vietovėse darbdavys pats organizuoja darbuotojų atvežimą autobusais.

[ttttt]

Leiskit spėti: joks viešasis transportas iki šių įmonių nevažiuoja; 100% darbuotojų atvažiuoja į darbą savo transporto priemonėmis; nėra ir jokio kito pasirinkimo, nes darbo skelbimuose nurodyta, kad nuosavo automobilio turėjimas važinėjimui iki darbovietės yra privaloma sąlyga įsidarbinimui; Vilniaus miesto savivaldybė, kuriai tenka didžioji dalis gatvių apkrovos, prisidedančios prie nuolatinių kamščių, pvz., Ukmergės gatvėje, nemato tame problemos.

Tai Vilniuje VT nevažiuoja nei į Paupį, nei važiuos į pvz Vingio Akropolio rajoną, tai ką jau kalbėt apie tokias vietas... VMS metodiškai ir tikslingai daro viską, kad VT būtų vienas prasčiausių visoje Europoje.

[1252]

Įprastai, nutolusiose (ir ne tik) vietovėse darbdavys pats organizuoja darbuotojų atvežimą autobusais.

Žinau, kad yra tokių įmonių, kur (dažniausiai labai ilgais ratiniais-kvadratiniais maršrutais) autobusiuku surenka darbuotojus (daugiausia sandėlio-fabriko darbininkus). Visgi pradėjau matyti tendenciją, kad, bent jau naujesni fabrikai ir sandėliai miesto paribiuose ir priemiesčiuosė nė tokio varianto nesiūlo ir skelbimuose pabrėžia būtinybę atvažiuoti automobiliu, nes kitokio būdo nenumatoma.

Tai Vilniuje VT nevažiuoja nei į Paupį, nei važiuos į pvz Vingio Akropolio rajoną, tai ką jau kalbėt apie tokias vietas... VMS metodiškai ir tikslingai daro viską, kad VT būtų vienas prasčiausių visoje Europoje.

Ne tik, kad VT būtų vienas prasčiausių, bet ir automobilių eismas būtų vienas prasčiausių, o susisiekimo problemų, inrastrūktūros priežiūros sprendimai būtų maksimaliai ekonomiškai neefektyūs.

[vogtas agurkas.]

Mano mama dirbo BIOKe iki kol neperkėlė patalpų į šią vietą. Žodžiu, darbuotojai, neturintys savo transporto, turi atvažiuot su VT iki BIGo kažkur, o nuo ten paima specialus įmonės autobusiukas ir nuveža į darbą. Kadangi mama gyvena Lazdynuose, tai nusprendė ieškotis kito darbo (o ir šiaip krūviai milžiniški ten ir ilginamos pamainos).

[mr_miegas]

SIRIN nupirko Capital Mill projekta. Nezinau ar visus etapus, bet viena tikrai:
https://www.sirin.eu/projektas/sirin...ius-southwest/

[mr_miegas]

salia sito objekto panasu kursis dar keli panasaus tipo. Vieno adresas Ukmerges g. 453, kito tas pats Giriu 68 (atitrauktas toliau nuo Ukmerges g.) ir paskutinis dar panasu, kad be adreso, bet bus toliau nuo Giriu 68:

panasu, kad Ukmerges 453 jau juda: