Vilnius Connect - stoties rajono rekonstrukcija

[Robyla]

Dar lygtai liko Pusiaukelės namai. Šiaip tai teritorija žiauriai apleista.

O kur galima surasti daugiau info apie Sniego g. Kalejimo konversiją?

Nesu susijęs išskyrus kaimynystę. Žinios kol kas pliatkų lygmenyje - "sakė", tai dabar bandau išpešti daugiau informacijos.
Pakelės namai ten yra laikini ir įsikurę tik buvusioje administracinėje dalyje.

[adomazzz]

Nesu susijęs išskyrus kaimynystę. Žinios kol kas pliatkų lygmenyje - "sakė", tai dabar bandau išpešti daugiau informacijos.
Pakelės namai ten yra laikini ir įsikurę tik buvusioje administracinėje dalyje.

Laikini, bet kažkur teko skaityti anksčiau, kad jų sutvarkymui buvo panaudoti kažkokio tai Norvegijos fondo pinigai, o děl to tie namai turěs veikti tam tikrą laiką, kad nereiktų grąžinti atgal tų pinigų.

[Creatium]

Koreguojamas detalusis planas visai teritorijai.

[ttttt]

Tarp kitko, toje tūščioje teritorijoje už parduotuvės, restorano ir ofiso Liepkalnio 1A tas pats asmuo planuoja statyt butus/svečių namus/viešbutį, projektavimo darbai jau turėtų vykti.

[Robyla]

Laikini, bet kažkur teko skaityti anksčiau, kad jų sutvarkymui buvo panaudoti kažkokio tai Norvegijos fondo pinigai, o děl to tie namai turěs veikti tam tikrą laiką, kad nereiktų grąžinti atgal tų pinigų.

Tai ir paveiks dar, kol viskas susidėlios. Kažkokių didelių investicijų ten nepadaryta, tad ir įsipareigojimai matyt minimalūs arba su papildomomis sąlygomis. Mano nuogirdos ir yra tokios, kaip mini Creatium, kad ruošiamas detalusi planas ir planuojami du aukšti daugiabučiai. Bet, kol kas tai tik spekuliacijos, nes straipsnyje prieš pusmetį buvo minima, kad teritoriją atiduos vystyti visuomenininkams.

[Resutas]

Numatomas projektavimas skvero tarp Pelesos ir Liepkalnio gatvių.

https://vilnius.lt/wp-content/upload...sirinkimas.pdf
https://vilnius.lt/wp-content/upload...tas_sausis.pdf

Aikštę su menine vertikale „Aušros bokštu“;
Projektuojamus pėsčiųjų takus integruoti į senamiesčio infrastruktūrą;
Skvero architektūrai taikyti universalaus dizaino principus;
Numatyti prekybos kiosko iškėlimą;
Įvertinti esamų gatvių ir visuomeninio transporto žiedo su stotele gretimybę.

[Robyla]

Numatomas projektavimas skvero tarp Pelesos ir Liepkalnio gatvių.

https://vilnius.lt/wp-content/upload...sirinkimas.pdf
https://vilnius.lt/wp-content/upload...tas_sausis.pdf

Šis skveras yra ir dabar, tik matyt sutvarkys, nes dabar ten jaunimėlio ir miesto benamių baras po dangum, bet žinia labai džiuginanti. Prie to paties ir su senamiesčio integracijos mintimi - skubiai reikėtų sutvarkyti Aušros vartų gatvę su Bazilionų skveru A. Vienuolio mokyklos prieigose.

[Robyla]

Tarp kitko, toje tūščioje teritorijoje už parduotuvės, restorano ir ofiso Liepkalnio 1A tas pats asmuo planuoja statyt butus/svečių namus/viešbutį, projektavimo darbai jau turėtų vykti.

Taip, ten apleista paduotuvė, įdomu įdomu kaip ten atrodys sutvarkyta terotorija gyvai

[Creatium]

Taip, ten apleista paduotuvė, įdomu įdomu kaip ten atrodys sutvarkyta terotorija gyvai

Kurioje čia tiksliai vietoje?

[ttttt]

Kurioje čia tiksliai vietoje?

Apleista parduotuvė yra Liepkalnio 1A, projektas jau buvo aptartas forume ir berods yra citify, bet už jo yra nemaža jau išvalyta teritorija, tikslaus adreso nežinau (gal Liepkalnio 3A?), joje tas pats žmogus ruošiasi statyt butus/svečių namus/viešbutį, kaip supratau buvo problemų su leidimais, tai nežinia kokia tiksliai bus paskirtis...

[MindaugasR]

https://www.vz.lt/nekilnojamasis-tur...ano-koncepcija
Architektai įvertino „Vilnius Connect“ detaliojo plano koncepciją

[Robyla]

https://www.vz.lt/nekilnojamasis-tur...ano-koncepcija
Architektai įvertino „Vilnius Connect“ detaliojo plano koncepciją

Aišku, kad nieko neaišku... Detaliojo plano parengimo data 2021 m. Panašu, kad be 3-4 metų ten niekas neprasidės, o šitas terminas rizikingas ekonominiame svyravime. Didelė tikimybė, kad baigtis bus analogiška 2007 iniciatyvoms.

[R.D.]

Vilniaus stoties rajono laukia dideli pokyčiai
https://www.delfi.lt/verslas/transpo....d?id=80429915

Vilniaus geležinkelio stoties teritorijos modernizavimo projektui „Vilnius Connect“ suteiktas regioninės svarbos projekto statusas. Šio projekto metu ketinama modernizuoti Vilniaus geležinkelio stoties teritoriją ir joje įkurti modernų daugiafunkcį mobilumo, verslo ir laisvalaikio centrą, teigiama „Lietuvos geležinkelių“ pranešime žiniasklaidai.
„Vilnius Connect“ regioninės svarbos projekto statusui ketvirtadienį pritarė Vilniaus regiono taryba

[Ginthus]

Vilniaus stoties rajono laukia dideli pokyčiai
https://www.delfi.lt/verslas/transpo....d?id=80429915

Fantazijos, skirtos formuoti bandos teigiamą nuomonę. Atsirieks kelis sklypus, pastatys kelis pastatus, o dėl tų connectinimų per visą kelyną, tai bet koks sveiko proto žmogus suabejos. Geriausiu atveju galime tikėtis esamo pėsčiųjų viaduko ir požeminės perėjos pertvarkymo į labiau civilizuotus.

[MindaugasR]

sutinku, kad realesnis variantas jog pastatys tik LG savo pastata ir dar kas nors, bet uzdengimas sujungtu naujininkus su senamiesciu, isplestu vystoma plota (papildomos pajamos sumazintu uzdengimo kastus). Manau gana rimtai nusiteike abi puses. Aisku tik klausimas kiek uzdengimas kainuoja ir ar kas nors skaiciavo savikaina iki sio etapo. Jeigu ten kalba apie simtus mln, tai manau nerealu.

[Robyla]

Fantazijos, skirtos formuoti bandos teigiamą nuomonę. Atsirieks kelis sklypus, pastatys kelis pastatus, o dėl tų connectinimų per visą kelyną, tai bet koks sveiko proto žmogus suabejos. Geriausiu atveju galime tikėtis esamo pėsčiųjų viaduko ir požeminės perėjos pertvarkymo į labiau civilizuotus.

Pritarčiau, jeigu projektą valdytų vien tik LG. Jeigu teritorijos dalį atrieks vystyti verslininkams (aišku, kad su bendru teritorijos vystymo charakteriu), manau galima sulaukti itin įdomių variantų.
Kaip ir sakote – uždengus, atsiranda labai dideli plotai įvairioms fantazijoms, svarbu, kad jas suvaldytų. Dengti ar vystyti reikėtų tiek rytinę, tiek vakarinę dalį už buvusio taksi parko Panerių link. Pamąstymų ant dengtų bėgių čia gali būti įvairiausių, nuo alėjų iki terasų su vaizdais į miestą, ne tik auto aikštelių ar krūvos verslo centrų. Tos erdvės turi būti pritaikytos ir miesto gyventojams, kitaip ten būriuosis rytiniai ir vakariniai srautai, o darbams pasibaigus, viskas užges kaip ir Gedimino prospekto vakarinė dalis ar Perkūnkiemis.

[Garbanius]

Su žmonių srautais Lietuvoj, konkrečiau Vilniuj, dar konkrečiau su keleivių srautais, neatsipirktų komerciškai tokios investicijos. Idėja gera, bet labiau Zuokiška.

[SoulMulticast]

Su žmonių srautais Lietuvoj, konkrečiau Vilniuj, dar konkrečiau su keleivių srautais, neatsipirktų komerciškai tokios investicijos. Idėja gera, bet labiau Zuokiška.

sutinku su Garbanium ir Ginthus, tai ka jie cia pripaise skirta priesrinkiminiam triuksmui. Nei vienas sveikas investuotojas nekis tiek pinigu, kai salia pamirsti pramoniniai kvartalai, tik statyk (bet ir ten labai letai juda).
Net jei kazkoks uzdengimas bus - jis manau tures mazai bendro su renderiais, speju turetu buti nuo dvigubai iki keliu kartu mazesnis, nes ne visos linijos elektrifikuotos ir kol naudojami dyzeliniai traukiniai negali buti jokios kalbos apie didesnio ploto uzdengimus.
Kad pats renderis yra kazkoks slapias nesveikas sapnas sako ir tas pozeminis praejimas nuo senosios stoties pastato po VT stotelem, kas yra visiskas bullshit.
Taigi nuo tu kosminiu laivu viskas labai susipaprastins, bet ir tegul. Man tai tas pertvarkymas visiskai nerupi, jo gali ir visai nebut. Labiau rupi, kad yra apleista visa tetirotija aplink, saligatviai nekeisti jau desimtmeciais, savivaldybei paprasciausiai nusispjaut i viska kas yra salia stoties.

[Edd]

Su žmonių srautais Lietuvoj, konkrečiau Vilniuj, dar konkrečiau su keleivių srautais, neatsipirktų komerciškai tokios investicijos. Idėja gera, bet labiau Zuokiška.

Nelabai suprantu kuo cia deti keleiviu srautai. Jei ne virs begiu/salia begiu statytu kur nors uz keliasdesimt metru ofisus, viesbucius, prekybos kazkokias patalpas tai visi sakytu - nieko ypatingo, o jei jau salia begiu/virs begiu tai jau butinai reikia didelio gelezinkelio keleiviu srauto? Centrine Vilniaus miesto dalis ir tiek ofisams, tiek viesbuciams, tiek prekybinems patalpoms paklausa yra nepriklausomai ar daug keleiviu vaziuoja gelezinkeliais. Kitas klausimas yra del to ar kazko statymas virs begiu nereikalaus daug didesniu investiciju nei statant iprastai. Bet sklypu kainos tikrai nemazos ir ju nelabai isvis daug yra...

[Garbanius]

Keleiviai, tikslinė auditorija verslui, prekybai dažniausiai. Ne veltui net visokiuose kaimuose PC savininkai pastato naują stotį su integruotu PC. Bet čia mes ne apie PC kalbam, o vos ne sumažintą NMC lygio projektą