Nacionalinis stadionas

[spekas]

Blitz idėja.
O jei verslui duoti statyti ir, galbūt, administruoti stadioną? Jei pasakys, kad mums neapsimoka, nes kažkiek bus nuostolinga eksploatacija - tegu pateikia kiek ir kokių jie mato papildomų objektų šalia pastatyti reikėtų siekiant visą projektą padaryti pelningu ir ilguoju laikotarpiu. Jei papildomi statiniai yra proto ribose - leisti juos statyti.

Tai pat su visu projektu įpareigoti paversti sankryžą su Ozo gatve į du lygius (tunelis manau geriausia).

Tuo labiau, kad po projektu įrengus požemines P vietas jos galbūt tarnautų ir kaip slėptuvė? Na čia tokie greiti mano pasvarstymai.

[spekas]

Beje, galvojant holistiškai - numatant tokio projekto išvystymą, atsiranda dar didesnis poreikis Ozo g. pagaliau pajungti į VA. Atkarpa nuo VA iki šio komplekso turi būti visa tik dviejų lygių.

[MedinisStrazdas]

Jei įpareigosi dviejų lygių sankryžą, tai visi sakys kad neasimoka. Dviejų lygių sankrtyžos labai brangiai kainuoja.

[Obi-Wan Kenobi]

Blitz idėja.
O jei verslui duoti statyti ir, galbūt, administruoti stadioną? Jei pasakys, kad mums neapsimoka, nes kažkiek bus nuostolinga eksploatacija - tegu pateikia kiek ir kokių jie mato papildomų objektų šalia pastatyti reikėtų siekiant visą projektą padaryti pelningu ir ilguoju laikotarpiu. Jei papildomi statiniai yra proto ribose - leisti juos statyti.

Tai pat su visu projektu įpareigoti paversti sankryžą su Ozo gatve į du lygius (tunelis manau geriausia).

Tuo labiau, kad po projektu įrengus požemines P vietas jos galbūt tarnautų ir kaip slėptuvė? Na čia tokie greiti mano pasvarstymai.

Ta schema vadinasi Public Private Partnership. Veikia panašiai, nors ne visai tiksliai taip, kaip tamsta aprašėte. Tik pas mus turi gana bad record dėl Ozo/Siemens projekto.

[spekas]

Jei įpareigosi dviejų lygių sankryžą, tai visi sakys kad neasimoka. Dviejų lygių sankrtyžos labai brangiai kainuoja.

Sutinku. Geras argumentas. Tuomet savivaldybė turbūt turėtų infrą finansuoti, o kompleksą verslas.

[Ciurlionis]

Ta schema vadinasi Public Private Partnership. Veikia panašiai, nors ne visai tiksliai taip, kaip tamsta aprašėte. Tik pas mus turi gana bad record dėl Ozo/Siemens projekto.

Parduoti sklypą ir už tuos pinigus statyti stadioną už miesto. WIN-WIN. Tik statyti reiktų tik stadioną, nekuriajt schemų.

[Edd]

Parduoti sklypą ir už tuos pinigus statyti stadioną už miesto. WIN-WIN. Tik statyti reiktų tik stadioną, nekuriajt schemų.

Galim 50km atstumu nuo Vilniaus, ten šalia naujo oro uosto, per vidurį tarp Kauno ir Vilniaus. WIN-WIN-WIN.

[Armae]

Tai už miesto jau pastatytas - Kaune!

[Ciurlionis]

Galim 50km atstumu nuo Vilniaus, ten šalia naujo oro uosto, per vidurį tarp Kauno ir Vilniaus. WIN-WIN-WIN.

Galim ir prie davartinio - Salininkuose vietos yra. Su negebėjimu valdyti mikro ir makro procesų ir su savivaldos kompetencija, tokių koncesijų įgyvendintk nėra galimybės, būtų gerai, kad tas supratimas ateitų kuo greičiau.

[Armae]

Man nesuprantamas siūlymai nacionalinį stadioną statyti kažkur už miesto laukuose. Ar suvokiate, jeigu stadionas 30 000 dydžio - koks transporto srautas būtų nuvykti ir parvykti į renginius. Vien tai, jau žymią dalį galimų žiūrovų atbaidytų. O kaip, stadioną įveiklinti kitomis dienomis, kai nevyks dideli renginiai? Nelabai ką sugalvosi, kad pritrauktu kažką atvykti 20-30 km už miesto. O jeigu ir sugalvotum, tai tik dar papildoma apkrova išklerusiai miesto infrastruktūrai. Aš pats gyvenu keletas km nuo Twinsbet arenos, tačiau į visus renginius ten einu ir grįžtu pėsčiomis. Tą patį daro dalis gyvenančių zirmunuose, oze, Šeškinėje … . Palyginimui, pažiūrėkite kur pastatytas nacionalinis stadionas Varšuvoje (30 000), praktiškai centre. Pasiūlymai, statysime stadioną už miesto, ministerijų miestelį uz miesto, prekybos centrus už miesto - tai tik nesupratimas, kad tai tik chaotiška miesto plėtra, dar didesnė apkrova miesto infrastruktūrai, kamščiai ir tokių objektų nefonkcionalumas. O tai ką tada galima statyti mieste ?

[Ciurlionis]

Taip, nes Kauno stadionas esantis mieste yra tikrai įveiklintas kasdieną - ir nebūna tuščias.

Ir tikrai kelinšimtai žmonių, kurie eina į futbolą neturės problemų nuvažiuoti ar į Pašilaičius ar į Salininkus. O dideliems renginiams, tai žmonėms nėra problema važiuoti iki Kauno, tai kaip čia tas lankokmumas nukris?

Turint tokią susisiekimo sistemą per valandą į vieną vietą Vilniuje suvežti 30 000 žmonių yra neįmanoma.

Kalba ne apie tai, kalba, kaip galiausiai priimti sprendimus, kurie leistų statyti stadioną ir kaip rasti tam lėšų?

[geriantis]

Taip, nes Kauno stadionas esantis mieste yra tikrai įveiklintas kasdieną - ir nebūna tuščias.

Ir tikrai kelinšimtai žmonių, kurie eina į futbolą neturės problemų nuvažiuoti ar į Pašilaičius ar į Salininkus. O dideliems renginiams, tai žmonėms nėra problema važiuoti iki Kauno, tai kaip čia tas lankokmumas nukris?

Turint tokią susisiekimo sistemą per valandą į vieną vietą Vilniuje suvežti 30 000 žmonių yra neįmanoma.

Kalba ne apie tai, kalba, kaip galiausiai priimti sprendimus, kurie leistų statyti stadioną ir kaip rasti tam lėšų?

galima paklausti - kiek kartu šiemet esi buvęs stadione?

[gerietis]

Pasiūlymai, statysime stadioną už miesto, ministerijų miestelį uz miesto, prekybos centrus už miesto - tai tik nesupratimas, kad tai tik chaotiška miesto plėtra, dar didesnė apkrova miesto infrastruktūrai, kamščiai ir tokių objektų nefonkcionalumas.

Iškėlus ir gyventojus už miesto, apkrova miesto infrastruktūrai, kamščiai išsispręstų automatiškai.

[Lettered]

Turint tokią susisiekimo sistemą per valandą į vieną vietą Vilniuje suvežti 30 000 žmonių yra neįmanoma.

O kaip Kaune suveža, juolab prie D&G stadiono nėra didelių parkofkių, priešingai nei prie nacionalinio stadiono?

[geriantis]

užknisot su tuo nacionaliniu, nebus jis 30 000 vietų, čia nedidelis stadionas, išsiskirstys žmonės per pusvalandį, nedarykit tragedijų lygioje vietoje