Teltonika High - Tech Hill

[Zefyras]

Tankiai apgyvendintoje vietoje, kaip Vilnius, greičiausias susisiekimas turi būti humanišku VT (įskaitant ir bėginį tr.).
Automobilis retai apgyvendintoms vietoms, bet Teltonika tokia nelaikyčiau, nes tai yra miestas, o urbanistika mieste turi būti miesto, o ne suburbijos, nu bet čia jau reik planuotojams suprasti ir žmonėms tinkamai tai perteikti, kad pokarinis amerikietiškas viskas viename (t.y. kaimas mieste ir stroad'ai) nepasiteisino.

Kadaise dirbau prie Liepkalnio, tai su dabartiniais maršrutais važinėti į pietus nuo geležinkelio yra peilis. Visas susisiekimas per stotį. Važiuojantiems iš Karoliniškių/Lazdynų šokti į VA ir Tūkstantmečio g. yra tiesiog no-braineris, VT alternatyvos užtrunka turbūt net ne dvigubai ilgiau. Važiuojantiems iš šiaurės rytų taip pat kelias daug greitesnis trasa nuo Liepkalnio per Rasų kapines, VT suka lanką per stotį. Iš kitų krypčių turbūt nėra ką kalbėt su tokiomis priemiestinio susisiekimo galimybėmis.
Tai gal bus įsigudrinusių persikelti gyventi į kokius Kalnėnus ar Naujininkus arba gyvenvietes pievose aplinkui, bet greičiausiai nedaug.
Nežinau net ką pataisyti tokiu atveju. Autobusų maršruto Tūkstantmečio gatve turbūt niekad nebus, nes jis visas gyvenamasias vietas aplenkia. Tiesa ten dabar važiuoja 122, dukart per valandą, bet tik tarp Naujininkų ir Liepkalnio sankryžos. Taip pat normaliai nesujungta Liepkalnio sankryža su Paupiu/Batoro/Olandų žiedais. Galiausiai bent jau kad Lydos plentu nuo stoties važiuotų autobusai bent kas 10 minučių, nebūtinai visus varant tolyn link Rudaminos/Salininkų, geriau palikti galinę stotelę kažkur prie gatvės arba nuvesti iki Kuprijoniškių/Nevėžio.

[Well]

Aš važinėju dviračiu kasdien ir matau ne vieną ir ne 5 kiekvienos kelionės metu. Tai įdomu, kaip tu jų gali nematyti nuo žiemos pradžios. Žinoma kokioje Varšuvoje ar Krokuvoje tokiu metų laiku dviratininkų kur kas daugiau.

Aš irgi po sniego nutirpimo pradėjau važinėt vakarais po darbo. Nežinau, kaip dieną, bet ~18:00 taip mažai dviratininkų, kad net neapsiverčia liežuvis sakyt, kad Vilniuj šiuo metu egzistuoja dviračių eismas (tokio dydžio mieste padarai 15 km ratuką Pilaitė-Centras Pilaitė, mindamas pro traukos centrus, ir teprasilenki su 3-6 dviračiais). Rytais, važiuojančių iš Pilaitės irgi vienetai.

Planuojama 8000 darbuotojų, bet koks bus VT susisiekimas? Dabar jis ten varganas.

Didelė įmonė, gali paleist tarnybinius autobusus. Pilaitėj, bent jau anksčiau, matydavau rytais pravažiuojantį ThermoFisher autobusą (jų puslapy rašoma, kad Vilniuj jų tarnybiniai važiuoja penkiais maršrutais).

[digital]

Remigijus Šimašius FB:

Ruošėmės tokiai žiniai bent porą metų, o šią savaitę jau tapo tvirta ir vieša - Liepkalnis gali tapti labai svarbia Lietuvos geopolitinio saugumo dalimi. Kodėl? Kaip?

Neabejotina verslo (o galbūt ir geopolitikos) žvaigždė Lietuvoje - Teltonika - gavo iš Taivano tai, ko jie šiaip jau niekam nedalina: lustų gamybos partnerystę. Šimtamilijoninės investicijos, kurios artimiausiu metu gali virsti milijardais. Ir tūkstančiais itin gerai apmokamų darbo vietų, ir net pakeisti Lietuvos geopolitinę svarbą.

Kaip viskas vyko - jau žinote. Noriu papasakoti šiek tiek priešistorės iš Vilniaus pusės.

Teltonikos vadovai į mus kreipėsi prieš porą ar šiek tiek daugiau metų. “Plėsimės, bus du augimo etapai, kursim aukštos vertės produktus, padėkite su dideliu sklypu Vilniuje, netoli dabartinės mūsų gamyklos”. Aplink tokių sklypų nebuvo. Bet sprendimą radome - Liepkalnyje buvo tinkamas 30 hektarų sklypas, kurio pusę iš Nacionalinės žemės tarnybos (NŽT) buvo rezervavusi savivaldybė, kitą pusę - Kalėjimų departamentas.

Nusprendėme, kad naujos aukštos pridėtinės vertės darbo vietos yra tai, dėl ko galime atsitraukti iš rezervuoto nenaudojamo sklypo. Ir kartu kalbėjomės su Teisingumo ministerija - sutarėme dėl kitos dalies sklypo atlaisvinimo. Sklypas grįžo į NŽT rankas, Teltonikos projekto plėtra gavo nacionalinio stambaus projekto statusą iš EIMIN (ačiū Aušrinei Armonaitei, Karoliui Žemaičiui ir už tai, ir už tikrą, nors ir nelabai afišuotą lyderystę su Taivanu ir investicijomis susijusiais klausimais), NŽT tokiam projektui išnuomojo sklypą Teltonikai. Ačiū mano komandai Virginijai Gelžinytei, Mindaugui Pakalniui, Anton Nikitin ir kitiems.

Gražus komandinis ministrų žaidimas - kai visi rimtai pažiūrėjo, suprato projekto svarbą miestui ir valstybei, bei neužbiurokratino procesų. Aišku, fonas labai buvo tinkamas - pamenate, kiek diskusijų kėlė Laisvės partijos programa, kur buvo tiesmukai kalbama apie Taivano pripažinimą, ir vėliau sekę Vyriausybės žingsniai? Nebuvo nei paprasta, nei elementaru - nei Užsienio reikalų, nei Ekonomikos ir inovacijų ministerijai. Buvo gal ir klaidų (tegul liks kai kas užkulisiuose), bet galiausiai pavyko.

Taip buvo paklotas pagrindas plėstis įmonei ir sukurti bent 700 naujų gerai apmokamų darbo vietų Vilniuje. Toliau kiti reikalai - infrastruktūra, prijungimas prie miesto komunikacijų ir t.t. Teltonika, savo ruožtu, puikus partneris - įsiklausė į mūsų pastabas dėl projektinių ir architektūrinių dalykų. Ir statosi aukštos architektūrinės kokybės biurą – galėjo padaryt tiesiog didelės kvadratūros gamyklą, bet padarė gerai, įsiklausė, išgirdo - ačiū jiems miesto vardu.

Šis miesto kampelis iš užmiršto užkampio bendrų pastangų dėka tampa Vilniaus aukštųjų technologijų kalva (čia juk aukščiausia Vilniaus vieta, nors taip ir neatrodo) su įmantria gamyba, tyrimais, biurais, bet taip pat su patogiu viešuoju transportu, nenustebkit - mokykla, kuri neišvengiamai turės atsirasti, bei patogiu gyvenimu šalia šios kalvos ar Vilniaus miesto, ar jau Vilniaus rajono dalyje.

Partnerystė su Taivanu tik įtvirtino tai, ką mes jau anksčiau planavome - tiek infrastruktūrinėmis pertvarkomis (pvz. Liepkalnio-Žirnių sankryžos statybos, taip pat ruošiama ir projektuojama Liepkalnio gatvės rekonstrukcija), tiek aktyviu kvietimu siekėme, kad pietinėje miesto dalyje atsirastų naujas žinių ekonomikos branduolys. Ir jis atsiranda - gigantas, lietuviškasis Apple ar SpaceX, kuris tiek atsakingai vysto verslą, tiek atsakingai žiūri į aplinką.

Žinoma, visi nuopelnai Teltonikai - jos vadovui Arvydui Paukščiui ir visai komandai. Tai, ką jie kuria, ir kokias partnerystes mezga, yra fantastika. Tačiau čia labai džiaugiuosi, kad ir miestas, ir ministerijos labai padėjo ir prisidėjo, kad tokios partnerystės galėtų ateiti pas mus, o ne kažkur kitur.

Ir pridedu keletą vizualizacijų, kaip turėtų atrodyti Teltonikos miestelis.

[Sula]

Patiko Facebook komentaras:

Jurgita Choromanskyte
Na, Vilnius daro viską, kad visi kraustytusi į Vilnių

[sankauskas]

Patiko Facebook komentaras:

Jurgita Choromanskyte
Na, Vilnius daro viską, kad visi kraustytusi į Vilnių

Kodėl valdžia nieko nedaro, kad tokie fabrikai stovėtų ne tik Vilniuje, bet ir Varėnoje, Pasvalyje, Baisiogaloje ar Kaune?

[Sula]

Kodėl valdžia nieko nedaro, kad tokie fabrikai stovėtų ne tik Vilniuje, bet ir Varėnoje, Pasvalyje, Baisiogaloje ar Kaune?

Šiaip tai pastatė Molėtuose.

[Edd]

Varėnoje, Pasvalyje, Baisiogaloje ar Kaune?

O kuris iš šių manai yra perspektyviausias tokioms investicijoms?

[DeSadas]

Patiko Facebook komentaras:

Jurgita Choromanskyte
Na, Vilnius daro viską, kad visi kraustytusi į Vilnių

Ir vel viska VIlnius gruobe bei surbia. Tie uteleti LGBTISTAI visai nupuso, duokit darbo vietu leudziai , provincijoje ir GERAI APMOKAMU.

[TrippleA]

Man tai keisciausia, kad Vilniuj vis dar nera LEZ'o. Ok jau kiek metu praejo nuo LEZ'u ikurimo regionuose, tikrai kas norejo, jau sugebejo uzsukt investiciju sistema ir uzsirekomenduot investuotojasm. Tai kam dels su Vilnium, kai yra investuotoju norinciu investuot butent i Vilniu?

[DeSadas]

Man tai keisciausia, kad Vilniuj vis dar nera LEZ'o. Ok jau kiek metu praejo nuo LEZ'u ikurimo regionuose, tikrai kas norejo, jau sugebejo uzsukt investiciju sistema ir uzsirekomenduot investuotojasm. Tai kam dels su Vilnium, kai yra investuotoju norinciu investuot butent i Vilniu?

Kiek zinau lezai kuriami tik provincijoje, skatinant kurtis darbo vietas. Vilniuje lezo nera ir nebus, cia verslas pats kuriasi, nes yra atitinkama kvalifikuota darbo jega, universitetai, kolegijos, inkubatoriai ivairus, oro uostas ir tt.

[Creatium]

Kalba apie LEZ Vilniuje yra ir suprantu, kad savivaldybė jo labai norėtų. Tikslas ko gero būtų ne pritraukti tuos, kurie galėtų Šiauliuose statytis, o tuos, kurie yra panašesni į Teltoniką, t.y. kuriems reikia daug aukštos vertės darbo jėgos.

[ttttt]

Kalba apie LEZ Vilniuje yra ir suprantu, kad savivaldybė jo labai norėtų. Tikslas ko gero būtų ne pritraukti tuos, kurie galėtų Šiauliuose statytis, o tuos, kurie yra panašesni į Teltoniką, t.y. kuriems reikia daug aukštos vertės darbo jėgos.

Tai ta pati Teltonika parodė, kad ir tokios kompanijos gali sėkmingai investuot ir Molėtuose, jau nekalbant apie kokį Kauną ar Klaipėdą.

[_rB_]

Kodėl valdžia nieko nedaro, kad tokie fabrikai stovėtų ne tik Vilniuje, bet ir Varėnoje, Pasvalyje, Baisiogaloje ar Kaune?

Kaunas turi LEZ.

[DeSadas]

Kaunas turi LEZ.

Kauno rajonas turi leza.

[TrippleA]

Kauno rajonas turi leza.

Vilniaus rajonas galetu turet. Palyginus Vilniaus rajona ir Kauno rajona (isemus visokius priemescius, kur realiai miestu dalys yra), tai Vilniaus rajonas atrodo, kaip bomzynas palyginus su Kauno rajonu, nors gyventoju panasiai yra.

[digital]

Vilniaus rajonas galetu turet.

Negalėtų - Gator niekada nesutiks.

[Robyla]

Šiaip tai pastatė Molėtuose.

Teltonika Molėtuose atsirado neatsitiktinai. Jeigu neklystu, jos savininkas yra kilęs iš Molėtų ir sentimentaliai prisideda prie regiono vystymo, plius, yra nemažai lengvatų ir paramos iš struktūrinių bei regionų plėtros fondų. Patys Molėtai neaprūpins tokio kiekio darbuotų, todėl jie yra vežiojami iš kitų miestų, tame tarpe ir Vilniaus. Liepkalnyje irgi susidurs su analogiška darbuotojų trūkumo problema, panašiai kaip ir Thermo Fisheris, kuris juos atsiveža iš 100 km + nutolusių miestų.

[Taj Mahal]

Ne Teltonika High-Tech Hill, bet Teltonika.

[digital]

„Teltonikos“ technologijų miestelis Liepkalnyje plėsis: planuojama dar viena gamykla

Liepkalnyje ir toliau planuojama „Teltonika High-Tech Hill” miestelio plėtra. Šį sykį viešajame svarstyme su visuomene bus aptariami dviejų pastatų (gamybinės ir sandėliavimo) projektiniai siūlymai. IV etapu adresu Svylos g. 6 būtų statomi šie pastatai: plastiko gamykla ir sandėliavimo paskirties pastatas.

Anksčiau jau buvo patvirtinti I ir II „Teltonika High-Tech Hill” projekto etapai. Vasarą buvo aptariami III etapo – naujo gamybinio pastato – projektiniai siūlymai. Taip pat su technologijų miestelio vystymu bus įrengiamos ir naujos gatvės.

Ateityje numatoma dar bent keletas plėtros etapų

Projektiniuose pasiūlymuose nurodoma, jog ateityje numatoma įgyvendinti dar bent kelis „Teltonika High-Tech Hill” plėtros etapus. Jais numatoma, kad turėtų būti statomi šie „Teltonikos“ pastatai: duomenų centras (5. Svylos g. 12), prototipų laboratorija ir sandėlis (6. Svylos g. 2), čipų gamykla ir čipų surinkimas (7 ir 8: Svylos g. 1). Taip pat numatomas prekybos paskirties pastatas. Šiame viešajame susirinkime su visuomene šie naujieji etapai (pastatai 5, 6, 7, 8 ir 9) nebus aptariami bei bus pristatomi ateityje.

[Creatium]

Teltonikos visos teritorijos plėtra pagal naujausią info yra sužymėta Citify: https://citify.eu/lt/vilnius/?lat=54...10048164078665