Artery - Konstitucijos 18B

[MarkWood]

Ten gal įėjimas į požeminę perėją po Konstitucijos prospektu

Noup, įėjimas- dešiniau. Ašyje- garažas.

[AšNeRobotas]

[Auwris]

Pataisykite mane, gal klystu: Baltojo tilto ašies dominantė, bei NMC vartai bus įvažiavimas i požeminę automobilių stovėjimo aikštelę?

Beveik išeitna, kad taip

[Creatium]

Ir taip ir ne. Taip, bus kairė ertmė patekimas į garažą. Ne, naujo įvažiavimo nebus. Bus naudojamas tas pats, kuris buvo naudojamas ir dabar Radisson viešbučio.

[Edd]

Įdomu kaip sutvarkys tą pėsčiųjų praėjimą ir apskritai kaip aplinka atrodys. Labiausiai gaila kad nuo Konstitucijos pr. bus tokia "kišenė", vietoj to kad būtų tik vienas įvažiavimas į požeminį parkingą, o likusi dalis pėstiesiems. Žiūrint į kitus Lordsų projektus gaunasi tokia kaip ir tendencija, skurdokos ar neegzistuojančios viešosios erdvės, su privažiavimais iki pat pastato įėjimo, kvailausiai šia prasme atrodo lvivo verslo centras, žiūrėsim kaip bus čia.

[TrippleA]

Įdomu kaip sutvarkys tą pėsčiųjų praėjimą ir apskritai kaip aplinka atrodys. Labiausiai gaila kad nuo Konstitucijos pr. bus tokia "kišenė", vietoj to kad būtų tik vienas įvažiavimas į požeminį parkingą, o likusi dalis pėstiesiems. Žiūrint į kitus Lordsų projektus gaunasi tokia kaip ir tendencija, skurdokos ar neegzistuojančios viešosios erdvės, su privažiavimais iki pat pastato įėjimo, kvailausiai šia prasme atrodo lvivo verslo centras, žiūrėsim kaip bus čia.

Man tai baisiau pagalvoti, kas desis ties ta sankryza, kur pesciuju pereja, ivaziavimas/isvaziavimas i VCUP parkinga, ivaziavimas prie Raddison Blue receptiono ir dar sitas ivaziavimas i parkinga su pesciuju perejimu link Europos dasideda. Manau bus baisiausia Vilniaus sankryza visiem eismo dalyviam, ne veltui buvo planuojamas viadukas pestiesiems nukreitpti tranzitinios pesciuju srautus eianacius per pereja, bet VMS sugebejo susivaryt ir cia. Skupas moka du kartus, kaip pasakius.

[MarkWood]

Kol projekte buvo pesčiųjų tiltas, tas įvažiavimas buvo pridengtas, ir gana neaktualus. Apart apkrautos sankryžos Upės g. Dabar, atpiginus projektą, ir nuėmus pėsčiųjų taką, visa statinio apačia, labai suprastėjusi.
O buvo naujas viešas svarstymas šitaip apkarpius namą? Ar tiesiog nuėmė? Ar nereikėjo naujo statybos leidimo? Nes kaip suprantu- pakeisti esminiai statinio sprendiniai.
Šiaip, įvažiavimas iš pėsčiųjų zonos- max nefaina ir pižoniška.

[Kublickij]

Keista kad tik dabar apie tai susimąstė žmonės. Ten ir be Artery belenkas darosi jau dabar kokia saulėtą popietę.. Įsivaizduokit kas bus kai viskas bus pastatyta, Baltojo tilto pievelėje rengs kokį koncertą, Lietuva bus su geru užimtumu ir dar į VCUPa žmonės trauks!! Dar ne duok dieve penktadienį..
O Artery PP kiek žinau buvo pateikti be to viaduko.. Viskas ten pasibaigė su gražiom vizualizacijom.. O kai pradejo tvarkyti aplinką prie tilto tapo aišku kad jokio viaduko nebus

[MarkWood]

Visai ne keista, nes visi laukė ūgio panoramoj. Kol tvoros užtvertos, sunku atkreipti dėmesį į žemiškus dalykus.
P. S. Ar tikrai nebuvo viaduko projektiniuose pasiūlymuose? Nes kiek atsimenu, viena iš pagrindinių sąlygų buvo- jungtis su baltoji tilto pėsčiųjų trasa.

[Horn]

Aš tai kiek pamenu aplinkos sutvarkymui buvo atskiras projektas. Tikėtina kitaip ir negali būti, gi net ne jų sklype tokie darbai būtų.

[Eidvis]

Mašinų srauto ten smarkiai nepadidins. Jis bus labai nedidelis palyginus su tuo pačiu šalia esančiu VCUP, nes į VCUP mašinų srautas pastovus, pirkėjai atvažiuoja trumpam laikui, o į Artery dauguma mašinų atvažiavusios prastovės požeminiame parkinge visą dieną. Problema būna ne su Verslo centrų sukuriamu mašinų srautu, o kai jų požeminiai garažai yra netinkamai įrengiami. Turim pvz. Quadrum, kur požeminis garažas per daug neiškraipo pėsčiųjų infrastruktūros ir turim Radisson priestatą, dėl kurio požeminio parkingo atsirado šviesoforas Konstitucijos pr, kur pėstieji pastoviai turi laukti žalios šviesos, nors 9 iš 10 kartų ten nėra jokių mašinų. Artery požeminis parkingas yra įrengtas pačioje geriausioje vietoje, turint omeny, kad jį kažkur įrengti vis tiek reikėjo ir jeigu jis būtų įrengtas iš Konstitucijos pr. pusės - tai būtų buvęs daug blogesnis variantas.

[abruo]

Tai kad įvažiavimas į požeminį parkingą bus ir iš Konstitucijos pr. pusės, ne tik nuo Upės g., tik kad nusileisti reikės žemyn.

[Tomas]

Didžiausias Artery pliusas - pridengia nuo miesto pusės tą dryžuotą dešrą vadinamą „Europa“.

Bet šiaip jo - atrodo pagaliau Vilniuje atsiras pastatas lenkiantis Tallinno Uhispank:

[RokasLT]

Didžiausias Artery pliusas - pridengia nuo miesto pusės tą dryžuotą dešrą vadinamą „Europa“.

Bet šiaip jo - atrodo pagaliau Vilniuje atsiras pastatas lenkiantis Tallinno Uhispank:

Gal labiau Radisson Blu Plaza Hotel, Oslo

[Eidvis]

Tai kad įvažiavimas į požeminį parkingą bus ir iš Konstitucijos pr. pusės, ne tik nuo Upės g., tik kad nusileisti reikės žemyn.

Taip, kažkaip jo nebuvau pastebėjęs. Nežinau, būtų buvę geriau išvengti įvažiavimo iš Konstitutijos pr. pusės, dabar lieka tikėtis, kad nebus įmūrytas koks nors kelias su šviesoforu, kuris trukdys pėsčiųjų laisvam judėjimui.

[Sklansky]

[dangoraižistas]

Geriausias Vilniaus dangoraižis. Jei ne vietiniai pavyduoliai, ypač iš vietinių archYtektų nevykėlių ir „didžiųjų kritikų“, būtų buvęs apskritai vienas geriausių Europoje. Panašaus garsumo kaip Agurkas Londone ar panašus organas Barselonoje, Lione, epinis dangoraižis Milane ir kt. Deja, sumažintas jo aštrus stogas, jo kampas dėl vietinių primadonų, vietinių architektūros Kirkorovų pavydžių klyksmų ir spiegimo, bet net praradęs svarbiausią akcentą vistiek yra kito, naujo lygio daugiaaukštis Vilniuje ir Baltijos šalių regione.

[Insane]

Nudziuginsiu. Jau praeitis tie pauksciu lavoneliai. Jau senokai dedami specialus langai ,kurie turi specialu atspindi,kad pauksciai nesitrankytu. Ir cia ne del pauksciu rupinamasi,o is praktiniu sumetimu. Jau senokai ir tai nera brangu.

Ar Jūs tikras, jog Bird1st ar panašūs čia naudojami? Būčiau maloniai nustebintas

[Tomizmas]

Nudziuginsiu. Jau praeitis tie pauksciu lavoneliai. Jau senokai dedami specialus langai ,kurie turi specialu atspindi,kad pauksciai nesitrankytu. Ir cia ne del pauksciu rupinamasi,o is praktiniu sumetimu. Jau senokai ir tai nera brangu.

Zmogau,nu tu tu jau nepyk,bet man nera zodziu. Jau senai yra atrastos tos technologijos,yra daugybe ,ne viena. Cia rangovai ne del pauksciuku perka,o is praktiniu sumetimu,kad nereiketu valyt ir t.t. Man keista,kad nesi nieko girdejes. Nezinau ,kokie tiksliai langai Artery,bet 99.99% ,kad jie tikrai tures ta specifikacija. Palikau tikimybe 0.01% ir pats galvoju,koki absurda rasau.
Pagooglink,tikrai atrasi bus idomu ka paskaitinet.

Labai gerai, kad dedami tokie stiklai, bet paryškintos vietos man nuskambėjo žiauriai. Gyvų padarų saugumas turi būti pirmoje vietoje, o ne penkioliktoje.

Tai vienas kito nepaneigia. Taip, atrodo gerai ir tai yra geriausias pastatas NMC, bet pirminis projektas būtų buvęs dar geresnis ir dar įspūdingesnis.

Taip, būtent tokiai nuomonei labiausiai norisi pritarti. Be abejo, pastatas super, vienas iš geriausių visame Šiaurės Europos regione, bet pirminis variantas buvo DAR geresnis ir įspūdingesnis. Aišku, dabar gražu, labai gražu. Bet visi žinom, kad galėjo būti netgi gražiau.

[ilgas]

Ar Jūs tikras, jog Bird1st ar panašūs čia naudojami? Būčiau maloniai nustebintas

Gamina KG constructions. PaGooglinkit ,nustebsit kas per imone. Jie laimi konkursu tokiose salyse ,kaip Norvegija,kas turbut daug ka apie kokybe pasako.
Zinokit,as net labai abejoju, kad KGC is vis gamina "LowBudget" langus? Imesiu nuoroda su kuom jie dirba ,busit labai nestebe. Daug ka nusako,tokie faktai,kaip : 2021 m. didžioji dalis pajamų buvo sugeneruota iš Švedijos rinkos (72%), o Lietuva tuo tarpu sudarė tik 9 %.
https://kgcgroup.com/home/lt/naujienos/