Ministerijų miestelis

[Tomizmas]

Jeigu NMC tikrai jiems niekaip netinka, tai aš tada irgi būčiau už 3 arba 4 variantą. Kairysis neries krantas - tai senasis centras, daugiau turistinis ir pramoginis, nepatogus daugumai vilniečių vykti su reikalais ir toli nuo daugumos, gyvenančios dešiniame krante. Žirmūnai jau irgi ant ribos, va užstatys stadiono teritoriją, teismų pastatas, ir jau užtenka ten.

[Milwaukee]

Nieko konkretaus, bet vis sis bei tas

Pavyzdžiui, sostinėje planuojama pastatyti Vyriausybės miestelį, kur būtų sukeltos kelios ministerijos, jos dalintųsi ne tik patalpomis, bet ir autoūkiu, gautų bendras kitas NT priežiūros paslaugas. Turto banko teigimu, renkamasi tarp keturių teritorijų. Vyriausybės miestelis gali atsirasti VRM rūmų, buvusio Edukologijos universiteto, Seimo automobilių aikštelės arba Geležinkelio stoties teritorijoje.

Mindaugas Kulbokas, bendrovės „Newsec“ tyrimų ir analitikos grupės vadovas. Juditos Grigelytės (VŽ) nuotr.

„VMĮ, Vyriausybės miestelis – tai tik maža dalis projektų, kuriuos turėtų toliau įgyvendinti centralizuotas valstybės NT valdytojas – Turto bankas. Reforma, susijusi su NT naudojimu valstybės lygmenyje, tik prasideda“, – apibendrina M. Kulbokas

Plačiau: https://www.vz.lt/finansai-apskaita/...#ixzz5tX80uzJ7

[Arunasx]

Nieko konkretaus, bet vis sis bei tas
Plačiau: https://www.vz.lt/finansai-apskaita/...#ixzz5tX80uzJ7

Pirmi 3 nurodyti iš viso absurdas miesto kamščių ne/mažinimo prasme. Nemanau, kad paskutinis įvyks. Kažkodėl nenagrinėja prie VA, kas būtų logiškiausia, dauguma miesto gyventojų pasiektų iš miegamųjų rajonų nesedėdami kamščiuose.

[Creatium]

Pirmi 3 nurodyti iš viso absurdas miesto kamščių ne/mažinimo prasme. Nemanau, kad paskutinis įvyks. Kažkodėl nenagrinėja prie VA, kas būtų logiškiausia, dauguma miesto gyventojų pasiektų iš miegamųjų rajonų nesedėdami kamščiuose.

Ir.. važiuotų automobiliais? Tai bent kamščių mažinimo planas!

Įsikūrimas centre leistų daugumai pasiekti viešuoju transportu.

[ttttt]

Pirmi 3 nurodyti iš viso absurdas miesto kamščių ne/mažinimo prasme. Nemanau, kad paskutinis įvyks. Kažkodėl nenagrinėja prie VA, kas būtų logiškiausia, dauguma miesto gyventojų pasiektų iš miegamųjų rajonų nesedėdami kamščiuose.

Prie Seimo būtų visai logiška, tuo labiau, kad vistiek ta teritorija anksčiau ar vėliau bus užstatyta, tad kalbos apie kamščius neturi prasmės. Reikia suprasti kur yra miesto centras, tad labai teisingai nereaguojama į tai, kad dėl taupymo žmonės keliasi į laukus šiaurėje ir vakaruose. Tai jų pasirinkimas, o jeigu kažkas nepatogu - atitinkamai jų ir problemos.

[Milwaukee]

Prie Seimo butu pats optimumas, juolab, kad siai dienai ka matom, tai yra parkingo jura. Kita vertus institucijoms ir komunikuot butu labai patogu.

[Obi-Wan Kenobi]

Prie Seimo butu pats optimumas, juolab, kad siai dienai ka matom, tai yra parkingo jura. Kita vertus institucijoms ir komunikuot butu labai patogu.

Idealu, jeigu tuo pačiu sutvarkytų Seimo rūmus ir ypač aplinką, fontaną. Galėtų būti visai įdomi erdvė nuo GV tilto iki Gegimino pr. Nes tas parodomasis valdžios taupymas kur visai nereikia jau įgauna groteskiškas formas.

[Ginthus]

Prie Seimo būtų visai logiška, tuo labiau, kad vistiek ta teritorija anksčiau ar vėliau bus užstatyta, tad kalbos apie kamščius neturi prasmės. Reikia suprasti kur yra miesto centras, tad labai teisingai nereaguojama į tai, kad dėl taupymo žmonės keliasi į laukus šiaurėje ir vakaruose. Tai jų pasirinkimas, o jeigu kažkas nepatogu - atitinkamai jų ir problemos.

Už bibliotekos kaip tik atsilaisvina nemažos patalos - net statyti nieko nereikia. Ir nuo tautos atotrūkis sumažėtų.

[Tomizmas]

Galiu tik pritarti, kad nėra geresnės vietos už tą milžinišką parkingą prie Seimo. Tokie plotai, tokia vieta, ir neišnaudojama.

[Arunasx]

Ir.. važiuotų automobiliais? Tai bent kamščių mažinimo planas!

Įsikūrimas centre leistų daugumai pasiekti viešuoju transportu.

Į Pilaitę nėra autobusų? Juk į čia (~Pilaitės/VA sankirta) būtų judėjimas priešinga kryptimi, nuo centro. Statant kažkiek kitoje vietoje atsirastų ir visuomenininis. Nėra uždrausta Konstitucijoje keisti maršrutus. Vis tiek esminis privalumas būtų iškelti iš centro ir tokiu būdu pašalinti pikinius srautus tuo pat metu 8 ir 17val.

[ttttt]

Į Pilaitę nėra autobusų? Juk į čia (~Pilaitės/VA sankirta) būtų judėjimas priešinga kryptimi, nuo centro. Statant kažkiek kitoje vietoje atsirastų ir visuomenininis. Nėra uždrausta Konstitucijoje keisti maršrutus. Vis tiek esminis privalumas būtų iškelti iš centro ir tokiu būdu pašalinti pikinius srautus tuo pat metu 8 ir 17val.

Deja, tai yra visiška nesąmonė. Patogu bus tik aplinkinių rajonų gyventojams. Dar kartą pasikartosių - kodėl visas miestas turi prisitaikyt prie nusprendųsių susitaupyt ant būsto piliečių? How on earth man, gyvenančiam Naujojoj Vilnioj/Naujininkuose/Antakalny/Žirmūnuose, būtų patogiau nuvažiuot ne į miesto centrą, bet į realiai miesto pakraštį? Čia tokia pat nesąmonė, kaip Šimašiaus idėja nukelt autobusų stotį į Pilaitę...

[Milwaukee]

Butent, deka darbo vieto koncentracijos centrinej zonoj mes ir turim gera bustu pardavimo tempa aplink, tvarkydami sabakstynus ir siukslynus, versdami jas i civilizuotas zonas. Ne siaip sau Snipiskese, Naujamiestyje parduodama daugiausiai butu, zmones skaiciuoja laika, sveria uz ir pries. Taip kad, nauda is to dviguba - dideliu tempu gaivinam centrine miesto dali, o neplaukiojam kazkur po Lazdynus.

[evvt]

Taip, ministerijoms geriausia vieta kažkur laukuose. O dešimt hektarų žvyruotam parkingui - centre. Pac tas.

[index]

Taip, ministerijoms geriausia vieta kažkur laukuose. O dešimt hektarų žvyruotam parkingui - centre. Pac tas.

Šiaip, būtent dėl to parkingo, spėčiau, ir atsiras daugybė besipriešinančių ko nors statymui ten. Gi toks geras parkingiukas pačiam centre dings, kur tada savo mašiniuką statysi, negi troleibusu su visokiais varguoliais teks važinėt.

[Zygis]

Šiaip, būtent dėl to parkingo, spėčiau, ir atsiras daugybė besipriešinančių ko nors statymui ten. Gi toks geras parkingiukas pačiam centre dings, kur tada savo mašiniuką statysi, negi troleibusu su visokiais varguoliais teks važinėt.

Na, šuns balsas i dangų neina, užstatys su laiku. Juokingiausia, kai atsigrūda apynaujais BMW ar Audi ir suka ratus kol ras nemokamą parkingą.

[Arunasx]

Deja, tai yra visiška nesąmonė. Patogu bus tik aplinkinių rajonų gyventojams. Dar kartą pasikartosių - kodėl visas miestas turi prisitaikyt prie nusprendųsių susitaupyt ant būsto piliečių? How on earth man, gyvenančiam Naujojoj Vilnioj/Naujininkuose/Antakalny/Žirmūnuose, būtų patogiau nuvažiuot ne į miesto centrą, bet į realiai miesto pakraštį? Čia tokia pat nesąmonė, kaip Šimašiaus idėja nukelt autobusų stotį į Pilaitę...

Manyčiau reikia vadovautis logika ir skaičiais, o ne emocijomis. Miegamieji rajonai nuo Lazdynų iki Jeruzalės apima turbūt >50% Vilniaus gyventojų. Tai jei jie nevažinės į Senamiestį, Gedimino prospektą bus naudingiau visiems. Ir tai nėra priderinimas prie kažkieno egzotinių norų turėti darbo vietą už 0,5km kokioje nors N.Vilnioje.

[Lettered]

Ir.. važiuotų automobiliais? Tai bent kamščių mažinimo planas!

Įsikūrimas centre leistų daugumai pasiekti viešuoju transportu.

Kur nors prie spaudos rūmų daugumai leistų pasiekti greičiau ne tik automobiliais, bet ir tuo pačiu VT. Pvz. Narbuto g. rytais nuo kalno visi stovi kamštyje tiek VT, tiek automobiliai, o į priešingą pusę VT važiuoja tušti, tai čia būtų labai geras sprendimas optimizuoti VT, kad nebūtų perpildytas kai kuriuose maršrutuose ir žmonės mažiau be reikalo kamščiuose stovėtų.

[Arunasx]

Kur nors prie spaudos rūmų daugumai leistų pasiekti greičiau ne tik automobiliais, bet ir tuo pačiu VT. Pvz. Narbuto g. rytais nuo kalno visi stovi kamštyje tiek VT, tiek automobiliai, o į priešingą pusę VT važiuoja tušti, tai čia būtų labai geras sprendimas optimizuoti VT, kad nebūtų perpildytas kai kuriuose maršrutuose ir žmonės mažiau be reikalo kamščiuose stovėtų.

Lygiai tokia pati šikna ryte Ukmergės ar GV. Ir VMI sprendimas statyti pastatą prie VSD yra labai protingas kartu sukeliant išmėtytas darbo vietas per Vilnių (Vasario 16, Šermukšnių, Ulonų, Žalgirio ir dar kur nors).

[mantasm]

Deja, tai yra visiška nesąmonė. Patogu bus tik aplinkinių rajonų gyventojams. Dar kartą pasikartosių - kodėl visas miestas turi prisitaikyt prie nusprendųsių susitaupyt ant būsto piliečių? How on earth man, gyvenančiam Naujojoj Vilnioj/Naujininkuose/Antakalny/Žirmūnuose, būtų patogiau nuvažiuot ne į miesto centrą, bet į realiai miesto pakraštį? Čia tokia pat nesąmonė, kaip Šimašiaus idėja nukelt autobusų stotį į Pilaitę...

Pagal Trafi pirmadienį ryte...

Nuo Naujosios Vilnios traukinių stoties (Batoro/Pergalės/Pramonės sankryžos) iki aikštelės prie Seimo 44min. Iki Spaudos rūmų 53min, iki VSD 55min.

Iš Antakalnio žiedo iki Seimo aikštelės 41min, Spaudos rūmai 33min, VSD 41min.

Naujininkai... Seimas - 20min, Spaudos rūmai 33min, VSD 41min.

[Lettered]

Deja, tai yra visiška nesąmonė. Patogu bus tik aplinkinių rajonų gyventojams. Dar kartą pasikartosių - kodėl visas miestas turi prisitaikyt prie nusprendųsių susitaupyt ant būsto piliečių? How on earth man, gyvenančiam Naujojoj Vilnioj/Naujininkuose/Antakalny/Žirmūnuose, būtų patogiau nuvažiuot ne į miesto centrą, bet į realiai miesto pakraštį? Čia tokia pat nesąmonė, kaip Šimašiaus idėja nukelt autobusų stotį į Pilaitę...

Būtent, kokiems 90% Vilniaus gyventojų greičiau ir patogiau tiek VT, tiek automobiliu būtų ryte nuvažiuoti iki spaudos rūmų nei iki centro, nes didžioji dalis gyventojų susikoncentravę šiaurinėje - vakarinėje miesto dalyse.