Vilnius Outlet prekybos ir pramogų centras V. Pociūno g.

[Globalus]

[digital]

[EmilisV..]

O gal yra aišku, kada ruošiasi atidaryti?

[Arunasx]

O gal yra aišku, kada ruošiasi atidaryti?

Žadėjo pernai šį rudenį.

[digital]

[Globalus]

[Aizzeris]

Jei nieko nepasikeis, tai data yra Spalio 22

O gal yra aišku, kada ruošiasi atidaryti?

[digital]

[SoulMulticast]

Dazytas betonas. Dazyti laiptai. Kiek laikys?

[Kublickij]

Skamba juokingai bet su atidarymu delsia dėl to kad parduotuvės ne randa darbuotojų

[Kaštonas]

Jeigu atidarymas šį mėnesį, tai trūksta info. Kokios parduotuvės bus, kokios kavinės, jų interneto svetainėje iš vis tik kiti kontaktai nurodyti. Arba aš per greitą paiešką neradau. Bet trūksta info iš jų pusės.

[Lettered]

Dazytas betonas. Dazyti laiptai. Kiek laikys?

Labai ilgas ir nejaukus tunelis, lyg ne po gatve eitų, o po kokia didele upe...

Skamba juokingai bet su atidarymu delsia dėl to kad parduotuvės ne randa darbuotojų

Kodėl juokingai? Juk darbuotojai veiklai esmė ir yra. Manau uždarys tą outletą neatidarę, baigėsi pigių darbuotojų era, kai buvo galima laikyti tas pačias pustuštes parduotuves ant kiekvieno kampo plius su ilgu darbo laiku.

[SoulMulticast]

Nezinau kur dar pasaulyje MIESTO teritorijoje prie prekybos centro darytu tokia maksimaliai pigiai atrodancia pozemine pereja. Aisku ji isejo nepigiai, manyciau apie 1 mln euru kaip minimum (jei LIDL pereja po Laisves pr kainavo 600k kelis metus atgal, o sita trecdaliu ilgesne). Bet investuojant tiek babkiu pagaileta nors minimaliai apdailai - isoreje kabantys laidai, pigiausi sviestuvai, dazytos betono sienos, silumos kolektorio vamzdzio profilis.

Jau po keliu savaiciu bus SOLOMON fiesta ant sienu.

Stai palyginimui London Kings Cross, jei imam panasaus dydzio siaurus tunelius:



Sapporo subway

[Obi-Wan Kenobi]

Nesuprantat! Čia skandinaviškas minimalizmas.

[Nitro]

Kažin ar korektiška lygint metro tūkstančių kasdien naudojamą infrastruktūrą su perėja į PC, kuria, būkim realistais, naudosis dešimtys žmonių, na savaitgalį gal koks šimtas.

Stai palyginimui London Kings Cross, jei imam panasaus dydzio siaurus tunelius:

Sapporo subway

[mantasm]

Kažin ar korektiška lygint metro tūkstančių kasdien naudojamą infrastruktūrą su perėja į PC, kuria, būkim realistais, naudosis dešimtys žmonių, na savaitgalį gal koks šimtas.

Jei naudosis tiek nedaug ir šiaip ar taip viršuje yra normali perėja - gal reiktų tiesiog užvirint įėjimus. Pigiau nei degint elektrą ir remontuot liftus.

[Lettered]

Jei naudosis tiek nedaug ir šiaip ar taip viršuje yra normali perėja - gal reiktų tiesiog užvirint įėjimus. Pigiau nei degint elektrą ir remontuot liftus.

Šiaip absurdiška, kad buvo įrengta tokia ilga ir baisi požeminė perėja ir net ne po kokiu greitkeliu, o po paprastų gatvių sankryža, kur šiaip ar taip yra šviesoforai. Akivaizdus korupcijos pavyzdys, kai perteklinė infrastruktūra prastumiama, kad kažkas užsidirbtų.

[romm]

Skamba juokingai bet su atidarymu delsia dėl to kad parduotuvės ne randa darbuotojų

Kad dar pusė to outleto pastato be apdailos. Ar čia jau "nupiginta" ir liks taip?

[SoulMulticast]

Šiaip absurdiška, kad buvo įrengta tokia ilga ir baisi požeminė perėja ir net ne po kokiu greitkeliu, o po paprastų gatvių sankryža, kur šiaip ar taip yra šviesoforai. Akivaizdus korupcijos pavyzdys, kai perteklinė infrastruktūra prastumiama, kad kažkas užsidirbtų.

deja is mano turimos informacijos atrodo, kad tai atsitiko tiesiog del valdininku kvailumo. Ypac tu kurie pasirase ant projekto. Primenu, pirmineje stadijoje neturejo buti antzemines perejos. Paskui po privaciu susirasinejimu su Poderskiu ir co rodos jie suprato kad gal bus nesamone ir paliko is vienos Pilaites pr puses buda kirsti gatve antzeminiu budu. Teisinasi kad buvo "jau uzsukti procesai" ir pozemines perejos statybu atsaukti negalejo. Nors 2018 metais viesai rasem, kad daromas absurdas, kai is pc vystytojo reikalaujama skirti tiek lesu nereikalingai perejai pagal visiskai atgyvenusi projekto tipa, tik ji paviesinus.
Cia blogai yra viskas nuo pat pradziu - nuo pat tokios "stroad" egzistavimo kaip dabartinis Pilaites prospektas, kuris kasmet kurioj nors vietoj isplateja.

[themanual]

Aš tai nelabai suprantu prie ko čia korupcija, juk požeminę perėją VMS pastatė už prekybcentrio vystytojų pinigus infrastruktūrai, kuriuos pavėlavo laiku kam nors kitam panaudoti, ar ne?

Bet kokiu atveju nepriklausomai nuo to kas apmokėjo ją man rodos čia veikia kiti interesai, kurie nori padaryti iš Pilaitės pr. miesto greitkelį. Yra juk grand planai statyti viaduką per Pilaitės pr. Tokiu atveju čia nelieka sankryžos ir žinoma kartu pradingsta ir antžeminės perėjos, o požeminė liks ir bus kaip pavyzdys, jog va, buvo pagalvota iš anksto Dviratininkai tuomet turės naudotis viaduku, nors jis ir bus nelabai patogus, nes bus toliau.

Aš aišku tikrai nenoriu jog pinigai būtų švaistomi dar vienam viadukui ir miesto greitkelių projektui, bet jeigu kažkas dirba ant to tai tokia požeminė perėja bus papildoma jungtis pėstiesiems, kurių be naujo viaduko aplink nelabai ir bus, nebent dar padarys taką po aplinkkelio viaduku, kuriam vietos šiaip yra.

Tai nebent reiktų ieškoti korupcijos tokiuose miesto greitkelių interesuose, bet kaži ar pavyks, nes viską gali pridengti įprastu miesto planavimu ir dar tokiu, kurį nemažai miestiečių palaiko ir turbūt labai laukia kol Pilaitės pr neliks nė vieno šviesoforo.