Nauji daugiabučiai namai Vilniuje

[julius]

Nuo oro uosto eina gelžkelis kiek atokiau, ne po būsimais langais ir jei ten bus daugiau daugiabučių ateity, tai stotelė iš principo galima. Aišku tada gyventojai bus priversti jaustis priemiesčio gyventojais, nes galės atvykti į geležinkelio stotį arba oro uostą. Aš juokais šnekėjau apie atskirą atšaką nes nebenaudojamas gelžkelio viadukas per aplinkelį veda tiesiai į tą naują gyvenvietę. Tačiau jei šnekant realiau gal tą viaduką dar galima pritaikyt automobiliams?

žiūrint tą projektą man irgi kilo panaši mintis apie nenaudojamo geležinkelio viaduko gaivinimą,
tačiau pats esu ėjęs tuo viaduku - automobilių eismui jis siaurokas (tilptų nebent viena juosta), tačiau kodėl nepritaikius piestiesiems ir dviratininkams?
dabar ten toks pamirštas žvyrkelis, plius reikia perlipinėti geležinkelio pylimą norint patekti į Naujininkus.
įrengus normalų dvirtakį iki prūsų g. dviračiu iki senamiesčio būtų kokios 15 min, pestiems greitu žingsniu - apie 30, tad sakyčiau - panašiai tiek trunku keliaudamas centro link nuo Antakalnio pradžios.

[MindaugasR]

Savo vaiku nelabai ten kas leis vaikscioti tuo tiltu ir toliau link centro ir patys nelabai nores eit, ejau ekskursija su gidu ten, tai kontingentas tikrai ne is maloniuju. Teks tevam vairuotojais dirbt cia gyvenant.

[Tomizmas]

Čia ėjimas į mišką, kur šalia jokios infrastruktūros, komunikacijų, VT ir pan., tai nelabai aišku, ar tikrai geriau.

Tai kad laukuose už Pilaitės ir Perkūnkiemio irgi viskas yra daroma nuo nulio (kokia ten infrastruktūra laukuose?), tik skirtumas tas, kad Vilnius jau darosi nenormaliai išsiplėtęs tik į vieną pusę, kai visai šalia centrinės miesto dalies jau prasideda laukai. Aš tikrai būčiau už didesnį vystymą tokių rajonų kaip Burbiškės, Naujininkai, "Lipovka", Kalnėnai, Pavilnys, Naujoji Vilnia, Kuprioniškės ir t. t. Kad dalis jų neprestižiniai - tai gali su laiku keistis, o centro artumas ir mažesni kamščiai yra tik pliusas, palyginus su tuo, kas darosi piko valandomis į priešingą Vilniaus pusę.

Jei jau stato Riešėje daugiabučius, tai už Pilaitės dar yra erdvės plėstis iki kokių pvz. Rastinėnų.

Ačiū, bet gal jau užtenka ten plėstis. Dėl aukščiau išvardintų priežasčių.

[Horn]

Čia ėjimas į mišką, kur šalia jokios infrastruktūros, komunikacijų, VT ir pan., tai nelabai aišku, ar tikrai geriau.

Kaip ir Venecija LT, taip ir šis projektas bus Burbiškių pakraštyje. Privalumas miškelis šalia, bet be auto jau niekur nepapulsi (bent jau kol kas). O jeigu pradėtų Burbiškės apsistatyti sakykim nuo Circle K, tai šalia ir Maxima, ir VT. Santykinai netoli geras prekybos centras Nordika. Ten didelė teritorija, visai neblogas mikrorajonas gali gautis. Tik reiktų nepadaryti klaidų, kurios gavosi Perkūnkiemyje.
Beje tiek Venecija LT, tiek šis projektas atrodo labai patraukliai ir uždeda gana gerą lygį šiai vietai. Jeigu ir dar koks vienas tokio lygio projektas čia atsirastų tai galėtų suveikti magneto principas.

[Lettered]

Kaip ir Venecija LT, taip ir šis projektas bus Burbiškių pakraštyje. Privalumas miškelis šalia, bet be auto jau niekur nepapulsi (bent jau kol kas). O jeigu pradėtų Burbiškės apsistatyti sakykim nuo Circle K, tai šalia ir Maxima, ir VT. Santykinai netoli geras prekybos centras Nordika. Ten didelė teritorija, visai neblogas mikrorajonas gali gautis. Tik reiktų nepadaryti klaidų, kurios gavosi Perkūnkiemyje.
Beje tiek Venecija LT, tiek šis projektas atrodo labai patraukliai ir uždeda gana gerą lygį šiai vietai. Jeigu ir dar koks vienas tokio lygio projektas čia atsirastų tai galėtų suveikti magneto principas.

Dėl aplinkos sutinku, kad ten gana gražios vietos, miškai, kalvos ir sąlyginai netoli centro, norėjo net įrengti sldinėjimo keltuvą, tik Venecijos gyventojui vetavo. Venecija dar normaliai, ten yra normalus apšviestas takas iki bent kažkokios civilizacijos, t.y. Eišiškių plento, kur normalūs šaligatviai, VT važiuoja ir t.t. O čia net jei išasfaltuos kelią, vis tiek gaunasi, kad pėsčiomis niekur negalėsi nueiti (tik iki aplinkkelio, ir tai per baisią kaiminystę).

[andyour]

Kaip ir Venecija LT, taip ir šis projektas bus Burbiškių pakraštyje. Privalumas miškelis šalia, bet be auto jau niekur nepapulsi (bent jau kol kas).

Narkomanų miškelis apsuptas pramonės ir oro uosto su taboru privalumas?
Burbiškės yra pramoninis rajonas, ten reikia kurti pramonę, o ne statyti gynamuosius namus. Tas kampas sodo namelių prie geležinkelio bėgių ir aplinkelio nugyventas totaliai. Manau, kad reiktų pamiršti tuos surogatinius miškelius vidury miesto, nu nebus mieste gamtos.

[andyour]

Ačiū, bet gal jau užtenka ten plėstis. Dėl aukščiau išvardintų priežasčių.

Čia buvo ironija. Normalus miestas yra pvz senamiesčio Vilniaus gatvė 4-5 aukštų pastatai su perimetriniu užstatymu. Toks turėtų būti visas miestas, tačiau pasilikusi sovietinė tradicija gyventi daugiaaukščiuose laukymėse.

[SoulMulticast]

ANREKA'
Nori problemų? Problemų bus!

dar vienas Anrekos statybu perliukas:


Lubos - sąrama su nuolydžiu?

[Creatium]

OMFG Kur čia?

[Milwaukee]

Ar cia ne fake? Leiciu namai bandau spet.

[SoulMulticast]

OMFG Kur čia?

LEIČIŲ KIEMAS, source

[googleLT]

Tai kad laukuose už Pilaitės ir Perkūnkiemio irgi viskas yra daroma nuo nulio (kokia ten infrastruktūra laukuose?), tik skirtumas tas, kad Vilnius jau darosi nenormaliai išsiplėtęs tik į vieną pusę, kai visai šalia centrinės miesto dalies jau prasideda laukai.

Jei miestui patinka plėstis į vieną pusę tai gal vis dėl to miesto centrui pasirinkta bloga vieta ir jį visą su visu NMC reikėtų pastumti į šiaurės vakarų pusę.

[Tomizmas]

Jei miestui patinka plėstis į vieną pusę tai gal vis dėl to miesto centrui pasirinkta bloga vieta ir jį visą su visu NMC reikėtų pastumti į šiaurės vakarų pusę.

Tau kad jau stumiasi natūraliai.

[SoulMulticast]

Jei miestui patinka plėstis į vieną pusę tai gal vis dėl to miesto centrui pasirinkta bloga vieta ir jį visą su visu NMC reikėtų pastumti į šiaurės vakarų pusę.

Miesto pletra i siaure ir siaures-vakarus vyksta del to kad laukuose nera marozu. Viskas kas yra "zemiau" gelezinkelio yra visiska rura gyventoju kokybes prasme. As neabsoliutinu, bet nurodau tendencija, kad zmones nenori jausti diskomforto nuo 50 metu netvarkytos infrastrukturos, prismaigstytu tarybiniu gamykliniu pastatu ir aplinkiniu gyventoju.

[googleLT]

Miesto pletra i siaure ir siaures-vakarus vyksta del to kad laukuose nera marozu. Viskas kas yra "zemiau" gelezinkelio yra visiska rura gyventoju kokybes prasme. As neabsoliutinu, bet nurodau tendencija, kad zmones nenori jausti diskomforto nuo 50 metu netvarkytos infrastrukturos, prismaigstytu tarybiniu gamykliniu pastatu ir aplinkiniu gyventoju.

Tai ir dabar ten didžioji dalis naujų statybų yra pramoniniai objektai. IKEA gal kiek iš "aukštesnės" klasės.

[Žiburinis]

Miesto pletra i siaure ir siaures-vakarus vyksta del to kad laukuose nera marozu. Viskas kas yra "zemiau" gelezinkelio yra visiska rura gyventoju kokybes prasme. As neabsoliutinu, bet nurodau tendencija, kad zmones nenori jausti diskomforto nuo 50 metu netvarkytos infrastrukturos, prismaigstytu tarybiniu gamykliniu pastatu ir aplinkiniu gyventoju.

Arba tiesiog vystitojams pigiau plynam lauke pastatyt daugiabutį, nei griaut seną gamyklą, valyt gruntą ir dar atnaujint infrastruktūrą aplink. Plius pietuose ir rytuose pilna sovietinių daugiabučių kurių vystitojai net nepradėjo judint. Įdomu po kiek metų pradės chruščiovkes griaut? Kai nebeliks gamyklų vilkpėdėje/naujamiestyje, o šiaurė ir vakarai jau bus per toli išsiplėtę?

[John]

Panašu, kad pajudėjo nebaigto Trinapolio g. daugiabučio statybos. Ar yra renderių, kaip jis turi atrodyti?

[mr_miegas]

Paskelbe Citus ir viesai:

Nekilnojamojo turto (NT) plėtros bendrovė „Citus“ sostinėje imasi naujo būstų projekto, į kurį per kelerius metus suplanavo investuoti 30 mln. Eur.

Iki 2021 m. „Citus“ Vilniaus pietinėje dalyje 2,5 ha plote trimis etapais nori išplėtoti 300 butų, arba 19.500 kv. m bendro ploto. Burbiškių gatvėje esančiame sklype suprojektuoti devyni 4 aukštų daugiabučių korpusai, po žeme – 345 vietų automobiliam

Plačiau: https://www.vz.lt/nekilnojamasis-tur...#ixzz5QoNiD2mf

[andyour]

Arba tiesiog vystitojams pigiau plynam lauke pastatyt daugiabutį, nei griaut seną gamyklą, valyt gruntą ir dar atnaujint infrastruktūrą aplink. Plius pietuose ir rytuose pilna sovietinių daugiabučių kurių vystitojai net nepradėjo judint. Įdomu po kiek metų pradės chruščiovkes griaut? Kai nebeliks gamyklų vilkpėdėje/naujamiestyje, o šiaurė ir vakarai jau bus per toli išsiplėtę?

Nebent į kokius Panerius gal ir galėtų išsikraustyti kažkada... Tačiau prie oro uosto niekas masiškai nenorės gyventi dėl triukšmo, taršos, narkomanų, taboro. Savanorių prospektas visada bus judrus, bėgiais visada važinės traukiniai, lėktuvai skraidys, kuo toliau, tuo daugiau. Pagal mane teritorija aplink oro uostą turėtų būti patraukli gamybinėms ir transporto įmonėms. Visų tipų transportas - oras, bėgiai, magistralė.

[Žiburinis]

Nebent į kokius Panerius gal ir galėtų išsikraustyti kažkada... Tačiau prie oro uosto niekas masiškai nenorės gyventi dėl triukšmo, taršos, narkomanų, taboro. Savanorių prospektas visada bus judrus, bėgiais visada važinės traukiniai, lėktuvai skraidys, kuo toliau, tuo daugiau. Pagal mane teritorija aplink oro uostą turėtų būti patraukli gamybinėms ir transporto įmonėms. Visų tipų transportas - oras, bėgiai, magistralė.

Na yra dar visa Naujamiesčio/Vilkpėdės dalis kuri eina nuo savanorių žiedo link Basanvičiaus g. Vienu žodžiu - krasnucha. Ten statyba vyksta tik senos industrijos sąskaita, o 'getiniai' pastatai kolkas neliečiami.