Ta žalia veja Vilniuje yra labai grazi ir reikalinga,galima butu kiek kitaip isnaudoti nei kazkoki meno centra statant
Kaune taip pat salą buvo galima palikti tiesiog žolei auginti ne kažkokią nereikalingą areną statyti ir pusę Nemuno užbetonuoti garažais, bet būtinai reik nesąmones rašyti į Vilniaus temas
Ta žalia veja Vilniuje yra labai grazi ir reikalinga,galima butu kiek kitaip isnaudoti nei kazkoki meno centra statant
Niekas jo ir nestato ant TOS vejos, gerai čia patarė pirmiau pasižiūrėti kur stato, o tada bėdavotis. Bet norėdamas ne nuraminti, o dar labiau pagąsdinti galiu priminti, kad per TĄ veją anksčiau ar vėliau eis Kernavės tiltas, gal ir jo nestatyti?
Niekas jo ir nestato ant TOS vejos, gerai čia patarė pirmiau pasižiūrėti kur stato, o tada bėdavotis. Bet norėdamas ne nuraminti, o dar labiau pagąsdinti galiu priminti, kad per TĄ veją anksčiau ar vėliau eis Kernavės tiltas, gal ir jo nestatyti?
Niekas jo ir nestato ant TOS vejos, gerai čia patarė pirmiau pasižiūrėti kur stato, o tada bėdavotis. Bet norėdamas ne nuraminti, o dar labiau pagąsdinti galiu priminti, kad per TĄ veją anksčiau ar vėliau eis Kernavės tiltas, gal ir jo nestatyti?
Labai jau abejotina nauda iš to tilto. Patys pagalvokit, ar automobilių daugės?
Beabejo jokios naudos, visi išvažiuos į Airiją arba mišką ir grįš prie natūrinio ūkio.
Lietuvos keliai tarp geriausių pasaulyje, o mokyklos, perpildyti darželiai, ligoninės, universitetai, dažnai tiesiog pasibaisėtinos buklės. Žinoma, be automobilio lietuvis ne žmogus, negi grįš prie natūrinio ūkio?
Lietuvos keliai tarp geriausių pasaulyje, o mokyklos, perpildyti darželiai, ligoninės, universitetai, dažnai tiesiog pasibaisėtinos buklės. Žinoma, be automobilio lietuvis ne žmogus, negi grįš prie natūrinio ūkio?
Daugelis paminėtų objektų tvarkoma didžiuliais tempais. Verkti tikrai nėra dėl ko.
Lietuvos keliai tarp geriausių pasaulyje, o mokyklos, perpildyti darželiai, ligoninės, universitetai, dažnai tiesiog pasibaisėtinos buklės. Žinoma, be automobilio lietuvis ne žmogus, negi grįš prie natūrinio ūkio?
Geriausi pasaulyje? Turbūt juokauji, gyveni kosmose arba prie pc ir neišeini į gatvę, kad tokias nesąmones kalbi.
Labai jau abejotina nauda iš to tilto. Patys pagalvokit, ar automobilių daugės?
Taip, automobilių daugės. Dabar Vilniuje jų beveik 300 tūkst., o po 20 metų "Vilniaus plano" ir ministerijų prognozuojama beveik 600 000, tai čia nedaugės ar mažės? Kaip interpretuot tą pokytį nuo 300 iki 600k?
Geriausi pasaulyje? Turbūt juokauji, gyveni kosmose arba prie pc ir neišeini į gatvę, kad tokias nesąmones kalbi.
Na gal ne geriausi pasaulyje, bet tikrai verti pagarbos, ypac atsizvelgus i musu pragyvenimo lygi bei klimata. Visur yra duobiu ir kitokiu problemu. Galiu as jums pafotagruoti Los Andzelo ar Santa Monikos kelius, kur ne tik kad nesninga, bet ir beveik niekad nelyja. O JAV, kaip zinia, turi geriausia keliu sistema pasaulyje.
Taip, automobilių daugės. Dabar Vilniuje jų beveik 300 tūkst., o po 20 metų "Vilniaus plano" ir ministerijų prognozuojama beveik 600 000, tai čia nedaugės ar mažės? Kaip interpretuot tą pokytį nuo 300 iki 600k?
Tegul ką nori prognozuoja, vykstu į darbą įvairiu ryto laiku ir nematau jokių kamščių, tik pustuščias gatves. Pigių žaliavų era baigėsi, Kinijos apetitas žaliavoms tik auks. Negi nėra įdomesnių objektų, nei kažkoks eilinis tiltas?
NDG aka Nacionalinė Dailės Galerija, kuri Tarybianiais laikais vadinosi Revoliucijos Muziejumi.
Beje, suprantu, kad tai "ne į temą", bet pats NDG pastatas iš tiesų yra nedidelis šedevras. Net keista, kad tokiais gūdžiais tarybiniais laikais gimė kažkas tokio. MMC autoriai turės labai pasistengti, kad prilygtų tokiam savo "kaimynui".
Klausimas, kiek tų formų yra iš sovietmečio, nes NDG įgavo nemažai naujų potepių mūsų dienomis, nors išlikęs įdomus vidaus išplanavimas, bet vargu ar galima lyginti su "Operos ir baleto teatru", kuris tikrai sovietmečio šedevras, net drįsčiau sakyti savo laiko fenomenas. Na kągi įtariu teks vėl į seną gerą galeriją žygiot
Lažinuos- 2017 metais Lietuvos gyventojų skaičius didės.
Comment